Nas zuropa custa o mesmo que a F800gs Adv.... aqui vai custar como a R1200GS.... que tristeza....


Tem que ser muito Hondero pra comprar....


http://carplace.uol.com.br/honda-lanca- ... -r-64-900/

Raddard o maior bandido de SP, e ainda tem que aturar babacas "Mas ainnnnnnnn gentchi é so ir respeitando a lei que nada acontece, o transito ficou melhor, agora tudo é lindo e maravilhoso". Bando de estatistas cuzões, sendo enrabados pela pica estatal e ainda aplaudem.

Como em poucos meses ja ...

http://www.youtube.com/watch?v=3fMT7DiLmS0

O ângulo do helicóptero parece mais uma deitada pra cima do Rossi e ele deu um chega pra lá, era pra cair?



O MM estava de sacanagem, na curva do acidente mesmo, ele já tinha passado o Rossi e tinha a preferência e tirou a mão pro Rossi pôr por dentro ...

Jota escreveu:

Fernando - BH escreveu:

pinter escreveu:Suspa 230mm aro 21 na frente e 18 atrás.... 100hp


Pra mim poderia até ter cara de capivara, a moto é fodastica

LINDONA

super (a que MANDA)

suspa 235mm aro 21 na frente
vão livre 240mm

mais linda ainda.

Quebra-quadro

Suspa 230mm aro 21 na frente e 18 atrás.... 100hp


Pra mim poderia até ter cara de capivara, a moto é fodastica

A V Strom antiga tinha 150 mm.

Olha acho mais que suficiente para asfalto mas o que pega aí é a distancia pro solo, ta do mesmo jeito da velhinha também.

Concordo.... Mas se o foco era o asfalto, podia ter aro 17 como a Versys e a ducati...

O bizarro é a combinação 160mm e aro 19.... Nao faz ...

Mesma distancia do solo da dl 650:

"Distância do solo 165 mm"

Os caras podiam ter feito algo melhor um pouco, a minha dl vivia levando porrada no protetor de cárter.

Não encontrei informação de tamanho de curso de suspa.

A suspa traseira é LINK igual a dl anterior.

Pelo que li é 160mm.... se ...

sirangelo escreveu:Uma dúvida que eu tenho: quem assistia Moto GP, antes do VR trazer toda essa atenção pra categoria?

Sou da época que as motos empinavam nas saídas de curva..... tempo bom...

Ao contrário, mestre LA!
Havendo lá menos oxigênio ele deverá empobrecer a mistura na regulagem.



Ar rarefeito e pouco combustível não irão provocar substancial perda de potência? Posso está enganado, mas pela lógica...


Certamente perde potência... Carburada ou Injetada.

Mas a injetada faz ...

obrigado pelas respostas.

Mas o parafuso da mistura nao regula a entrada de ar somente para a marcha lenta? quando a borboleta está fechada...?

acho que eu preciso reduzir a entrada d combustível quando o acelerador estiver 1/2 ou 3/4 aberto.... nao precisaria necessariamnte descer um pouco a ...

Então... pelo que esto vendo o mais simples é regular a agulha, dá pra fazer sem tirar o carburador da moto, só tirar o tanque.

A dúvida é, em vez de regular tipo um ponto nos dois carburadores, pensei em mexer só em um, deixar a mistura bem pobre em um e não mexer no outro...

Será que isso ...

Preciso de uma dicas quanto a carburação no caso de viagens acima de 4.000m

Estou indo para os Andes e vou andar grande parte do trajeto entre 4.000 e 4.500m Entre o Atacama e Uyuni.

Alguém que já passou por isso com uma moto carburada, quais são as dicas para regularem??

Colocar um Gicle menor ...

Uma boa maneira de melhorar freio é comprar uma motoca com freio bom. Por que gastar vela com defunto ruim?

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Me diz uma big trail com 240mm de suspa, aro 21 e com um motor robusto sem refrigeração líquida, que a marca começa com s e o modelo começa com d...

Me fala qual é que eu troco fácil ...

mamm777 escreveu:Uma boa maneira de melhorar freio é comprar uma motoca com freio bom. Por que gastar vela com defunto ruim?

.

Me diz uma big trail com 240mm de suspa, aro 21 e com um motor robusto sem refrigeração líquida...

Me fala qual é que eu troco fácil!

Aumentar o disco e manter a mesma pinça com um adaptador, pode diminuir a capacidade de frenagem, porque a pinça pode não dar conta do maior esforço, precisará muito mais força para brecar o disco que estará passando pela pastilha a uma maior velocidade, o que pode causar superaquecimento e fadiga ...

E na pratica o disco da dr é muito bom... Aumentá-lo é bobagem, por.outro lado a pinça é um lixo, é aí que o investimento tem que ser aplicado

Concordo com o J, disco maior não ira fazer a moto parar antes.

Para parar em menor distancia creio que o ideal e aumentar a pinça já que a alavanca não tem como aumentar.

Como assim??? Se trocar o disco por um maior muda o momento de alavanca sim.


Aumentar o disco puramente não tem nenhuma ...

Disco maior ? e vai prender a pinça onde ?????

só se fizer uma gambitech desse tipo (sim, isso é uma DR).

http://images.forum-auto.com/mesimages/333794/dr%20800%20sm.jpg



Esse freio tem um alemão que vende.. m


358 euros.... O alemão é gente fina, mas não sei se manda pro ...