Ah, minha mulher tem uma 2014 que tá um reloginho, até botamos o map dela na minha e tem o mesmo comportamento.

Meus testes foram em rodovia e cidade, rápido e devagar, ciclos de 10 minutos em todos os cenários.

Buenas!

Deixa contar algo que tá me incomodando na minha Iron 883 2017: ligo a moto e a rotação vai lá pros 1800 giros, beleza. Espero esquentar e saio rodar, nas paradas ela mantém entre 1000 e 1200, tudo normal. Passa 10 minutos rodando a lenta sobe pros 1800 de novo enquanto roda, se botar em ...

Marcus, sempre vou lembrar daquele dia lá em casa você falando sobre a sporster e não botei fé na ocasião.

Nunca tinha andado numa até minha mulher pegar a preta.

A moto é uma bosta e não preciso nem dizer os motivos. Mas é muito diferente a tocada, é gostosa, não tem explicação.

Ainda mais com ...

Preta da patroa e a outra minha.

A filha ano que vem começa de royal manca antes de botar a mão numa dessas.

Pessoal aqui em casa curtiu a Iron.

[img]https://imgur.com/a/d1783OW[/img]

Taí a moto da patroa, fiquei com vontade de pegar uma Iron 1200 pra mim.

[img]https://imgur.com/a/CL1qPpu[/img]

Quando a mulher comprou a Iron dela só confirmamos quando a loja disse que entregava com os doc transferido. Aqui em Bento Gonçalves não passa de jeito nenhum.

Valeu pelas respostas!

Achamos uma 883R 2012 15.000Km excelente estado, vamos nessa.

Help dos entendidos: patroa quer uma 883 e tô convencendo ela a partir direto pra 1200.

A Roadster 2017 difere mecanicamente da iron 2019?

Moto com 61.500Km em 17 meses, nenhum problema adicional e segue comendo ruta.

Me disseram que é pra melhor distribuição de carga e esforço. Se procede não sei.

Inclusive o argumento é que prolonga a vida útil do cardan diferente das bms novas que a troca é recomendada a cada 60.000km.

De Triumph só o adesivo no tanque, é indiana rsrs.

Veremos, quando lançarem quero dar uma volta pra ver se é manca como as RE.

b0fh escreveu:trocar disco com 50.000km é bom que a garantia cubra mesmo

Pois é. Ocorre o mesmo com discos da hayabusa e bm gs800 antiga e mandavam se fuder. Tem até tópico antigo aqui sobre a folga nos flutuantes dessas motos. Motos com 15.000Km.

Moto no estaleiro para:

- revisão 48.000 sendo feita aos 52.400. R$ 1.080,09
- troca dos discos flutuantes na garantia. R$ 0,00
- troca dum retentor da caixa de câmbio na garantia que tava vazando desde os 47.000. R$ 0,00
- troca dos rolamentos da caixa de direção que tá com calo. R$ 810,00 custo ...

Isso aí RMD, pensa tu como vendedor recebendo um jovem estranho ou um Sr conhecido.

É óbvio que tem atendimento diferenciado.

Mas Triumph e Yamaha nem assim ahahahhaha

Eu tô na terceira Triumph e não sei se fariam isso, vou tentar. Agora é que tô ganhando uma moral pois se bobear minha moto é a ...

Triumph só não é pior que yamaha no brique.

Cara, fica de GS.

Suspensão GS é imbatível.

Eu vi esse review, ele não regulou direito.

Olha o que eu faço carregado nas rutas hermanas, tem problema não.

Vai saber, tem um povo mimizento.

Se tem eu não sinto.

Não peguei Explorer na época porque era 15.000 a mais. Com a diferença botei baús, protetor de motor e fiz 3 viagens.

Me arrependo um pouco pelos 30 litros, em viagem grande para os Confins faz muita diferença 10 lts. Mesmo tendo Bidon de 5 ...

Uma fotenha da última viagem para Argentina em agosto passado.

Laguna Celeste no Balcón del Pissis - Catamarca. 100% congelada.