Scooters & iscútis - Tópico Único

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Re: Scooters & iscútis - Tópico Único

Mensagem por Kuati » 28 Dez 2018, 09:26

Vantagens do SH:
-Assoalho plano (não me importo);
-Ser Honda (peças mais fáceis de encontrar, menores custos, melhor liquidez e valor na revenda);
-Consumo;
-Chave presencial (dispenso);
-Tomada 12V (acho q só o mod. 2019);
-Rodas maiores.

Vantagens do NMax:
-Desempenho;
-Poder jogar as pernas para frente;
-Visual;
-Capacetário maior.

Testando ao vivo teria de analisar suspensões, farol (suponho q do NMax seja superior) e retrovisores.
Eu não iria de SH pois acho o visual muito "virjão de 40", mas há muitos fãs deste design.

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Daninean
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Re: Scooters & iscútis - Tópico Único

Mensagem por Daninean » 28 Dez 2018, 09:41

Acho que parte da ideia do OL trocar deve ser segurança contra roubos, a SH por parecer de tiozao deve ser mais indicada.
32.000kms + 24.000kms + 21.000kms + 46.127kms + 4.637kms + 63.820kms + 4.951kms + 2.670kms kms e rodando...:bnnd:

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Re: Scooters & iscútis - Tópico Único

Mensagem por piccoli » 28 Dez 2018, 11:03

Aqui no trabalho chega a umas 20/25 motos quando inventa todo mundo de tirar as teias de aranha do guidão.
Não tem PCX, não tem SH. Tem pelo menos uns 4 Nmax. Opinião dos colegas: anda muito, freia bem, bom de curva. Mas é um toco, como todo scooter.
Como não temos aqui no Sul o fator risco de roubo, scooter aqui é tranquilo, eu iria no Nmax.
Editado pela última vez por piccoli em 28 Dez 2018, 11:06, em um total de 1 vez.
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Re: Scooters & iscútis - Tópico Único

Mensagem por Daninean » 28 Dez 2018, 11:04

Toco?
32.000kms + 24.000kms + 21.000kms + 46.127kms + 4.637kms + 63.820kms + 4.951kms + 2.670kms kms e rodando...:bnnd:

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Re: Scooters & iscútis - Tópico Único

Mensagem por piccoli » 28 Dez 2018, 11:09

Toco = duro. xucro, pancada direto na coluna. Tem um colega já se queixando disso, apesar dele estar gostando do estilo scooter e suas vantagens.
A região metropolitana de Porto Alegre está virada em pista de motocross. Aqui uma Crosser traz mais felicidade que um Nmax. Uma Brosoca é mais jogo que um PCX ou um SH.
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Re: Scooters & iscútis - Tópico Único

Mensagem por Daninean » 28 Dez 2018, 11:11

Dependendo do trecho é compreensível uma trail, a suspensão da burguinha era gostosa, banco era um sofá
32.000kms + 24.000kms + 21.000kms + 46.127kms + 4.637kms + 63.820kms + 4.951kms + 2.670kms kms e rodando...:bnnd:

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Re: Scooters & iscútis - Tópico Único

Mensagem por generich » 28 Dez 2018, 11:34

piccoli escreveu:
28 Dez 2018, 11:09
Tem um colega já se queixando disso, apesar dele estar gostando do estilo scooter e suas vantagens.
claro que não se compara ao conforto d'uma trail, mas fico me questionando, se é mesmo limitação da motoquinha ou se é fragilidade do próprio piloto, com a saúde precisando de manutenção ou coisa assim. Penso, pois tive biz por 4 anos (sem reclamar) e na época a cidade era 90% de paralelepípedo, sendo que mais da metade da pavimentação era ruim.
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Re: Scooters & iscútis - Tópico Único

Mensagem por Jota » 28 Dez 2018, 13:05

é tranquilo dizer que dá pra andar em qquer moto em qquer terreno, mas se posso optar por uma moto confortável, não faz muito sentido uma moto que vai me fazer chacoalhar ao invés de "flutuar" em pisos ruins.
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Re: Scooters & iscútis - Tópico Único

Mensagem por Jota » 28 Dez 2018, 13:06

mesmo aos 17 anos, era bem mais legal andar de dt180 que de rdz 125 na cidade.
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Re: Scooters & iscútis - Tópico Único

Mensagem por OMEGAred » 28 Dez 2018, 13:16

NMAX é mesmo meio cabrita, suspensão trabalha como de uma naked, bem firme em uma estrada e reclamando em asfalto velho e remendado. Fica melhor quando está com garupa.
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Re: Scooters & iscútis - Tópico Único

Mensagem por Saurus » 28 Dez 2018, 13:21

Ao menos até onde sei, TODOS os scooters tem suspensão feita para piso mesa de sinuca. Qualquer buraquinho mínimo já vem porrada na direção. Ainda não guiei um sequer cuja suspensão pudesse ser comparado a de uma moto street comum.

Dos diversos scooters que guiei, o NMax foi o melhor em termos de suspensão. Não chega a ser como uma Titan ou YBR, mas é, dos "iscútis", o melhor em termos de suspensão/bateção de direção.

Em segundo lugar ficaram o Burgman AN 125 o Burgman 125i.
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Re: Scooters & iscútis - Tópico Único

Mensagem por OMEGAred » 28 Dez 2018, 14:21

O conforto da Burgman 125 é outro nível, suspensão com 1 amortecedor e banco macio, sem pseudo encosto de lombar
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Re: Scooters & iscútis - Tópico Único

Mensagem por Daninean » 28 Dez 2018, 14:43

Verdade, burgman é bom de suspensão, a dianteira ainda é bem durinha e soca bastante, mas a traseira é boa
32.000kms + 24.000kms + 21.000kms + 46.127kms + 4.637kms + 63.820kms + 4.951kms + 2.670kms kms e rodando...:bnnd:

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Re: Scooters & iscútis - Tópico Único

Mensagem por Russo » 28 Dez 2018, 15:23

Daninean escreveu:
28 Dez 2018, 14:43
... a dianteira ainda é bem durinha e soca bastante, mas a traseira é boa...
Papo estranho... Povo esquisito... :lol:
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Re: Scooters & iscútis - Tópico Único

Mensagem por minholi » 28 Dez 2018, 15:27

Russo escreveu:
28 Dez 2018, 15:23
Daninean escreveu:
28 Dez 2018, 14:43
... a dianteira ainda é bem durinha e soca bastante, mas a traseira é boa...
Papo estranho... Povo esquisito... :lol:
:sex: :sex: :sex:
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Re: Scooters & iscútis - Tópico Único

Mensagem por Daninean » 28 Dez 2018, 15:44

( ͡°( ͡° ͜ʖ( ͡° ͜ʖ ͡°)ʖ ͡°) ͡°)
32.000kms + 24.000kms + 21.000kms + 46.127kms + 4.637kms + 63.820kms + 4.951kms + 2.670kms kms e rodando...:bnnd:

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Re: Scooters & iscútis - Tópico Único

Mensagem por piccoli » 28 Dez 2018, 18:31

Um tiquinho qualquer de calibragem de suspensão pode deixar um modelo de scooter dando menos coice que outro modelo.
Quase dois anos de Lead e afirmo: aquelas rodinhas de carrinho de mão e um único amortecedor atrás deixam o Lead um Landau se comparado com o SH 300.
O SH 300 não tem suspensão. A pessoa pagar quase 25 mil reais por algo que não tem amortecedores nem bengalas, tem quatro barras de ferro, duas na frente e duas atrás.
Motor espetacular e freios impecáveis no SH 300. Mas banco e suspensão, projetados por gente que não anda de moto.
Deveriam obrigar o presidente da Honda a andar por meia hora na buraqueira com o SH 300 para ele ver o que é bom pra tosse.
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Re: Scooters & iscútis - Tópico Único

Mensagem por Daninean » 28 Dez 2018, 19:30

Kkkk, europeia demais...
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Re: Scooters & iscútis - Tópico Único

Mensagem por Saurus » 28 Dez 2018, 20:00

piccoli escreveu:
28 Dez 2018, 18:31
Um tiquinho qualquer de calibragem de suspensão pode deixar um modelo de scooter dando menos coice que outro modelo.
Quase dois anos de Lead e afirmo: aquelas rodinhas de carrinho de mão e um único amortecedor atrás deixam o Lead um Landau se comparado com o SH 300.
O SH 300 não tem suspensão. A pessoa pagar quase 25 mil reais por algo que não tem amortecedores nem bengalas, tem quatro barras de ferro, duas na frente e duas atrás.
Motor espetacular e freios impecáveis no SH 300. Mas banco e suspensão, projetados por gente que não anda de moto.
Deveriam obrigar o presidente da Honda a andar por meia hora na buraqueira com o SH 300 para ele ver o que é bom pra tosse.
Hehehe... quase 3 anos de Lead. Não vendo mais. Vai ficar comigo até um de nós dois morrer. Não dá mais para andar pela cidade sem aquele "porta-malas" em baixo do banco do Lead. Aliás, a Biz 125 2018 em diante está com uma suspensão tão boa quanto de uma Titan.
Nihil ego fecit. Sic erat cvm ego ad hic.
Ad corniger omnes poena parva est.
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Re: Scooters & iscútis - Tópico Único

Mensagem por Estranho » 28 Dez 2018, 21:52

Saurus escreveu:
28 Dez 2018, 20:00

Hehehe... quase 3 anos de Lead. Não vendo mais. Vai ficar comigo até um de nós dois morrer. Não dá mais para andar pela cidade sem aquele "porta-malas" em baixo do banco do Lead. Aliás, a Biz 125 2018 em diante está com uma suspensão tão boa quanto de uma Titan.
Saurópode, diz aí como tá para conseguir peças da lead. Hamp? Paralelas? De sucata? Internet?

Dependendo das depesas de fim/começo de ano e de como vai ser o fim dos Correios, quem sabe encaro pegar uma, só para T-C-T e sair do MSM.
Editado pela última vez por Estranho em 29 Dez 2018, 23:20, em um total de 1 vez.
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