Triumph Speed Twin

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Re: Triumph Speed Twin

Mensagem por Jota » 11 Jan 2019, 16:01

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Editado pela última vez por Jota em 11 Jan 2019, 16:02, em um total de 1 vez.
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Re: Triumph Speed Twin

Mensagem por Jota » 11 Jan 2019, 16:02

Além disso, o scorpion trail 2 é bicomposto e existe na medida original da street cup.
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Re: Triumph Speed Twin

Mensagem por eclinck » 11 Jan 2019, 16:07

Tô usando o Scorpion Trail 2, aprovado!
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Re: Triumph Speed Twin

Mensagem por eclinck » 11 Jan 2019, 16:08

Eu queria colocar o MT 60 RS na Tiger mas não tem para as medidas 120 e 170.
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Filipe
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Re: Triumph Speed Twin

Mensagem por Filipe » 11 Jan 2019, 16:09

Jota escreveu:
11 Jan 2019, 15:58
Filipe escreveu:
11 Jan 2019, 15:36
Dá pra usar tb os pneus que veem de fábrica na ducati scrambler, o MT 60 RS
filipe, mesmo os mt60 rs não sendo pneu de falcn, acredito que é uma escolha pior pra street cup, pq ele tem formato mais misto, enquanto o scorpion trail 2 tem formato melhor pra rodovias e ruas, e terra não é a praia da street cup.
aqui fala algo sobre as duas motocas...

https://www.revistaduasrodas.com.br/not ... -scrambler
De fato eles tem esse visual de misto, e não sei dizer se comparado aos scorpion se possuem mais ou menos grip no asfalto

Mas em um comparativo da scrambler com a ST pela duas rodas, elogiaram os pneus MT60 RS, e colocaram eles acima do sportcomp no quesito grip e esportividade.

"Apesar das suspensões terem maior curso, são mais rígidas que as da Street Twin e transferem boa parte das imperfeições do asfalto para o piloto, os pneus são melhores e mais esportivos que os da Triumph, por isso também absorvem menos os impactos. Por outro lado ela se comporta muito bem em asfalto liso e permite abusos nas curvas, é capaz de deixar você ralar o escape no chão, tamanha inclinação que se pode alcançar, com ela você também pode se divertir em trechos de terra, ao mais puro estilo flat track que inspirou suas linhas.

Do alto de seu terno bem cortado, vestido com tênis sem meias a Triumph é bem resolvida ciclisticamente, a frente é um pouco pesada para se esterçar, mas na condução é suave e fácil de se colocar na trajetória desejada. Apesar das suspensões de menor curso (120 mm na frente e atrás, contra 150 mm nas da Ducati), os dois amortecedores na traseira funcionam com suavidade, enquanto a dianteira é mais dura, sem chegar a incomodar. Os pneus Pirelli Phantom, tal qual os que equipavam as Yamaha RD 350 e Honda CBX 750 na década de 1980, conciliando a tecnologia atual aos sulcos de linhas retrô, usam perfil mais alto e ajudam a copiar e absorver parte das imperfeições do asfalto, por outro lado não geram a mesma confiança que os Pirelli MT-60 RS da Scrambler. É possível tocar com agressividade, mas exigem maior cautela, no que o controle de tração ajuda."


https://www.revistaduasrodas.com.br/not ... -para-elas
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Por razões de segurança, a gerência agradece que não alimentem as aves.
Obrigado .
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Re: Triumph Speed Twin

Mensagem por Jota » 11 Jan 2019, 16:19

Filipe escreveu:
11 Jan 2019, 16:09
Mas em um comparativo da scrambler com a ST pela duas rodas, elogiaram os pneus MT60 RS, e colocaram eles acima do sportcomp no quesito grip e esportividade.
jesus amado, qualquer pneu de falcon é superior ao horroroso pneu original da street cup/twin, isso não quer dizer nada.
e com aquele formato, não sendo bicomposto, não tem como ser superior ao scorpion trail 2 em rodovia.
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tu-barao
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Re: Triumph Speed Twin

Mensagem por tu-barao » 11 Jan 2019, 16:23

Eu gostei da moto, mas fui na loja e sentei nela, parecia um urso de circo.

Muito pequena para 1,79 de altura. Parece uma Twister...
Escolhendo...
Ex Sukita 750ZA - Brutaogra 910S - Sofazão 300I - Cityclass 200I - SuperCamela 696 - Lead 2009 Hayabusa 2009-Triumph Speed Triple 1050 2007,Fazer 600 S2 2007,Bandit N1200 2007,Ex-Bandit N1200 2005,Ex-Bandit 600 2002,etc...etc...etc
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