Honda é Honda, Hornet é Bomba

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jsamuel
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Re: Honda é Honda, Hornet é Bomba

Mensagem por jsamuel » 20 Dez 2018, 16:42

Vai resolver nada em justiça.

Mais um caso de azar e de um sujeito que foi enganado. fim.
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Kuati
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Re: Honda é Honda, Hornet é Bomba

Mensagem por Kuati » 20 Dez 2018, 16:45

Código do Consumidor não se aplica com venda de PF não profissional na área, caberia uma ação judicial com vários custos onde o cabra nem sabe se vai ou não ganhar, pois o vendedor pode alegar mau uso ainda mais com vários vídeos do cabra fazendo gracinha com a moto.

Tb me deu pena do cabra, mas achei ridículo ele forçando o choro pra pedir dinheiro.

A merda é, em casos como estes não é raro alguém ficar sem sua Hornet ou até mesmo tomar bala por que outro alguém não tinha dinheiro pra pagar o conserto...

[ ]'s
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marquinho
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Re: Honda é Honda, Hornet é Bomba

Mensagem por marquinho » 20 Dez 2018, 17:28

É mesmo...
Agora é desmontar, retificar (com enxerto) o eixo, trocar as bronzinas, montar e vender. Seria o serviço mais barato possível e empurra em outro.
É isso que a maioria faz. Deve gastar uns 5k no máximo eu acredito.
Foda que ele acabou de torrar toda grana comprando a moto e deve estar mais duro que um côco, mas não é o fim do mundo no caso de uma "hornetera".
Kawasaki ZX10RR 2018 Preta
Yamaha Fazer 150 SED 2014 Branca

Ex.
Kawasaki ZX6R 2012 Verde
Suzuki Yes 125 2009 Azul
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minholi
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Re: Honda é Honda, Hornet é Bomba

Mensagem por minholi » 20 Dez 2018, 17:31

Enquanto isso, pra ver um motor de bandit desmontado o único jeito continua sendo esse: Em um curso de mecânica

Dubito, ergo cogito, ergo sum
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ricardo17
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Re: Honda é Honda, Hornet é Bomba

Mensagem por ricardo17 » 20 Dez 2018, 17:52

Desculpa mas tive que dar risada disso :-D

Tive uma GSXR750 que tirei 0km em 2011 e vendi com quase 35mil km final de 2017.
Inúmeros, vários, incontáveis negócios perdi devido a "alta" km, sempre ouvi muita reclamação de interessados quanto à isso. Inclusive amigos queriam que eu baixasse o odômetro ali pra uns 3mil kms, coisa que nunca admiti. Por fim foi-se embora em sua condição original. As manutenções sempre foram impecáveis, nunca economizei.
Infelizmente a gente acaba perdendo uma grana mesmo nessas coisas, por fazer um gosto, por ter consciência da durabilidade das coisas e da implicação no bem, a utilização ou a negligência em se utilizar óleo/filtro/pastilhas/etc de boa qualidade.

Acredito que mais gente aqui tenha vivido algo parecido, enfim.
O jovem aí, infelizmente, se f..... Poderia ter procurado com mais calma, com mais critério, mais paciência.
F800GS
Rauber
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Re: Honda é Honda, Hornet é Bomba

Mensagem por Rauber » 20 Dez 2018, 18:04





ricardo17 escreveu: tirei 0km em 2011 e vendi com quase 35mil km final de 2017.
Inúmeros, vários, incontáveis negócios perdi devido a "alta" km, sempre ouvi muita reclamação de interessados quanto à isso.
Hauehauehauehauehaha
35k km alta km?
Doentes
Papo de pangaré mandado pela mulher que compra moto por inveja de parente ou vizinho





marquinho escreveu:Isso pra mim é vicio oculto.
Ele poderia procurar a justiça e pedir o reparo ou dinheiro de volta ao vendedor, mesmo sendo PF.
HuehauebJhsjHd

Pqp

Vcs tão hilários hoje kkkkkkk

Mané sobe na moto e primeira coisa que faz é cortar giro

Kkkk

saudações

Gto
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Re: Honda é Honda, Hornet é Bomba

Mensagem por Gto » 20 Dez 2018, 21:49

Não sou entendido de mecânica, mas uma borra de óleo consegue mesmo travar um motor?

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Lordphoenix
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Re: Honda é Honda, Hornet é Bomba

Mensagem por Lordphoenix » 21 Dez 2018, 02:19

Aconteceu exatamente a mesma coisa com um conhecido meu de Mossoró, inclusive o modelo e o valor que ele pagou são os mesmos! O tempo do ocorrido também foi aproximadamente o mesmo, em torno de 30 dias da compra e o pior, ainda comprou parcelando uma parte. Se lascou! Ah! E mais, a bomba estourou nas mãos do mecânico de confiança dele que pediu a moto emprestada pra ir a Natal e o motor travou antes dos 50 kms da partida. O motor não serviu pra mais nada e um motor novo na Honda iria custar em torno de R$ 10.000,00... Isso já tem mais de ano. Da última vez que soube que alguma notícia ele estava tentando quitar a moto primeiro pra depois tentar conseguir um motor de leilão, PT ou coisa parecida. Quando eu falo que jamais compraria uma quatro cilindros usada que não fosse da mais confiável procedência tem uns conhecidos aqui que querem me engolir! Quando eu disse que com essa grana eu teria comprado uma CB 500F novinha quase que eu apanho... Pois bem, sei que o cara é cuidadoso e estaria rodando de CB 500 sem dor de cabeça até hoje mas... Como diz o ditado: "Às vezes quem muito quer nada tem." Não tenho problema em comprar carro usado mas moto, se possível, prefiro comprar zero, por todas as vantagens que isso implica.

É isso.
Prof. Jean Santiago, The Lordphoenix
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Eu viajo não apenas para estar LÁ, faço-o também pelo prazer de IR e VOLTAR.

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Leandro
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Re: Honda é Honda, Hornet é Bomba

Mensagem por Leandro » 21 Dez 2018, 08:30

minholi escreveu:
20 Dez 2018, 17:31
Enquanto isso, pra ver um motor de bandit desmontado o único jeito continua sendo esse: Em um curso de mecânica
Já vi desmontado em oficina, pelos mesmos motivos que acontece com qualquer outro motor de qualquer marca: deu pau, e segundo o mexânico, era de um coxinha.
Tenho fotos, na época até mandei pra uns banditeiros xiitas ("banditeiro xiita" é pleonasmo...kkkk), só não tenho aqui em mãos pra postar.
Editado pela última vez por Leandro em 21 Dez 2018, 09:57, em um total de 1 vez.
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Re: Honda é Honda, Hornet é Bomba

Mensagem por minholi » 21 Dez 2018, 08:41

Lógico que estoura @Leandro, é menos comum acontecer, mas acontece.

Já os motores 600 da Honda estão abrindo o bico com frequência, o que tem de CBR600RR e de Hornet 2006~2012 indo pro estaleiro não é pouco.

Ledo engano de quem achava que esses motores seriam duráveis, viraram bombas relógio.
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Re: Honda é Honda, Hornet é Bomba

Mensagem por Leandro » 21 Dez 2018, 08:41

Achei:

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Re: Honda é Honda, Hornet é Bomba

Mensagem por Russo » 21 Dez 2018, 08:51

Leandro escreveu:
21 Dez 2018, 08:30
minholi escreveu:
20 Dez 2018, 17:31
Enquanto isso, pra ver um motor de bandit desmontado o único jeito continua sendo esse: Em um curso de mecânica
Já vi desmontado em oficina, pelos mesmos motivos que acontece com qualquer outro motor de qualquer marca: deu pau, e segundo o mexânico, era de um coxinha.
Tenho fotos, na época até mandei pra uns bandeiteiros xiitas ("banditeiro xiita" é pleonasmo...kkkk), só não tenho aqui em mãos pra postar.
X2... Vá ví diversos motores de Bantid desmontados. Cupins de ferro são capazes de detonar qualquer coisa :lol: :lol: :lol:
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Betão Atibaia escreveu: Sou velho de fórum tb, já não bato tambor pra louco dançar...
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Re: Honda é Honda, Hornet é Bomba

Mensagem por Leandro » 21 Dez 2018, 13:46

Voltando às Hornets bomba, aposto que as estouradas estavam usando o "genuíno óleo original Rônda" com viscosidade adequada pra usar na Sibéria e Alasca.
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Re: Honda é Honda, Hornet é Bomba

Mensagem por Optimus Leo » 21 Dez 2018, 13:47

minholi escreveu:
20 Dez 2018, 13:55
JPaulo escreveu:
20 Dez 2018, 13:48
Tem uns aqui do fórum que acho que nunca passaram trabalho pra ganhar $$$ 😒
E também nunca fizeram vaquinha no Youtube pra pedir dinheiro pra arrumar os próprios problemas. ;-)
Mas isso é voluntario...nada mais belo e moral que VOLUNTARISMO...sem coerção, sem extorsão. E o cara está sendo sincero pelo motivo da mesma (podia inventar uma doença e pa).

Posso não concordar com o motivo da mesma, mas pelo menos o cara não esta saindo apontando um canhão na cara de outros. Se tem gente que acha valor no trabalho dele e quer ajudar ele, otimo!
minholi escreveu:
21 Dez 2018, 08:41
Lógico que estoura @Leandro, é menos comum acontecer, mas acontece.

Já os motores 600 da Honda estão abrindo o bico com frequência, o que tem de CBR600RR e de Hornet 2006~2012 indo pro estaleiro não é pouco.

Ledo engano de quem achava que esses motores seriam duráveis, viraram bombas relógio.
Isso é porque ninguem compra Bandit comparada com o numero de Hondas na rua :lol: :lol: :lol: :lol:
E melhor ser um corredor por 5 minutos, do que um espectador por toda uma vida.
Frizione a secco / Amici del bicilindrico
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Nina escreveu: acho que deveria ser criado um outro FOL. os fãs do optimus leo.
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Re: Honda é Honda, Hornet é Bomba

Mensagem por minholi » 21 Dez 2018, 13:48

Leandro escreveu:
21 Dez 2018, 13:46
Voltando às Hornets bomba, aposto que as estouradas estavam usando o "genuíno óleo original Rônda" com viscosidade adequada pra usar na Sibéria e Alasca.
10W30 :bnn: :bnn: :bnn:

Que cagada hein! :lol:
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Re: Honda é Honda, Hornet é Bomba

Mensagem por Leandro » 21 Dez 2018, 13:51

A quantidade de merdas aumentaram exponencialmente pós 2011 quando a Rônda adotou essa água pra lubrificar.
E tem gente com motos Honda antes de 2011 adotando.
E a Vainamarra tá indo pelo mesmo caminho...
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Re: Honda é Honda, Hornet é Bomba

Mensagem por minholi » 21 Dez 2018, 16:38

A saga continua...

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Re: Honda é Honda, Hornet é Bomba

Mensagem por Russo » 21 Dez 2018, 17:26

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Betão Atibaia escreveu: Sou velho de fórum tb, já não bato tambor pra louco dançar...
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Re: Honda é Honda, Hornet é Bomba

Mensagem por Russo » 21 Dez 2018, 17:28

minholi escreveu:
21 Dez 2018, 16:38
A saga continua...

Imagem
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Betão Atibaia escreveu: Sou velho de fórum tb, já não bato tambor pra louco dançar...
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Re: Honda é Honda, Hornet é Bomba

Mensagem por RMD » 21 Dez 2018, 21:27

O cara vai orçar em CC vao eslperar o q?

Vai pedir doação/ajuda, SE conseguir os R$16k vai fazer em um ze bosta por r$5k, embolsar l resto e ainda passar a bomba pra frente.
BIZ 125 "foguetinha" => CB 500 "Cebolinha" => Intruder 125 "trudinha" => xtz 125k "Smurfete"=>CB 450 DX 89 "Mumm-ra" + Neo 125 "Neovosa"
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