GS 500 - Vale a pena (ainda)?

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JPaulo
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Re: GS 500 - Vale a pena (ainda)?

Mensagem por JPaulo » 04 Ago 2019, 12:26

Sniper escreveu:
04 Ago 2019, 12:18
Compra uma Bandit
Aí sim :D

The best ever :md:

Abs,
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Re: GS 500 - Vale a pena (ainda)?

Mensagem por Marcio-Bsb » 04 Ago 2019, 14:17

JPaulo escreveu:
Sniper escreveu:
04 Ago 2019, 12:18
Compra uma Bandit
Aí sim :D

The best ever :md:

Abs,
Aí agrada o [email protected] ...

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Re: GS 500 - Vale a pena (ainda)?

Mensagem por linuz » 04 Ago 2019, 19:14

Eu tive uma GS500, há uns 10 anos atrás. Moto boa, leve, fácil de guiar (minha primeira moto grande) deixou saudades.
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Re: GS 500 - Vale a pena (ainda)?

Mensagem por Marcio-Bsb » 05 Ago 2019, 05:50


linuz escreveu:Eu tive uma GS500, há uns 10 anos atrás. Moto boa, leve, fácil de guiar (minha primeira moto grande) deixou saudades.
Grande? Qual foi a segunda?
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Re: GS 500 - Vale a pena (ainda)?

Mensagem por Leandro » 05 Ago 2019, 08:41

GS? CB véia?

Por uns trocados a mais pega uma Panigale uma CB500 das novas, outro mundo e menos chance de pegar moto com enjambres, já que as últimas CB véias que saíram em massa foram em 2003 e 16 anos é tempo suficiente pra gambiarras serem feitas, pois o motor é indestrutível mas o que tem ao redor dele não.
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Re: GS 500 - Vale a pena (ainda)?

Mensagem por Optimus Leo » 05 Ago 2019, 08:44

Da vontade de tankar uma moto dessas, mas não sei se em SP ainda são muito visadas.

CB500 só deve achar de vileirinho que já dichavou, GS acredito ainda achar mais inteiras.
E melhor ser um corredor por 5 minutos, do que um espectador por toda uma vida.
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Nina escreveu: acho que deveria ser criado um outro FOL. os fãs do optimus leo.
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Re: GS 500 - Vale a pena (ainda)?

Mensagem por Robson » 05 Ago 2019, 08:46

Aqui em Sorocaba vejo muita CB500 original ainda, inclusive com escape original.

GS500 não tem nenhuma...rs
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Re: GS 500 - Vale a pena (ainda)?

Mensagem por Optimus Leo » 05 Ago 2019, 08:53

Em SP o contrario...ainda se vê algumas GS500 por ai, vez em nunca uma CB500 mas com o kit motofilmador de quebrada: AGV K3 falso, Technomarine da 25, kit Rizoma replica espelhos e punhos dourados, Mizunera com meia na canela, peita de time ou abadá, e escape Coyote
E melhor ser um corredor por 5 minutos, do que um espectador por toda uma vida.
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Re: GS 500 - Vale a pena (ainda)?

Mensagem por Marcio-Bsb » 05 Ago 2019, 09:00

Robson escreveu:Aqui em Sorocaba vejo muita CB500 original ainda, inclusive com escape original.

GS500 não tem nenhuma...rs
Aqui em Brasília ainda vejo alguma CB original impecável (raro mas tem..)

GS nenhuma nos tempos atuais...
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Re: GS 500 - Vale a pena (ainda)?

Mensagem por Leandro » 05 Ago 2019, 09:08

A última CB500 que eu vi com espelhos originais, setas originais e escape original foi a minha lá em 2008.
Eu usava um Coyote, mas pra vender coloquei de volta o escape original.

Tem uma CB500 cinza (acho que é 98 ou 99) aqui na região que já trocou de dono umas 40 vezes e está rodando até hoje, deve estar com 500 mil km rodados firme e forte, andei nela antes de ter a minha.

GS500 faz muito tempo que não vejo mais rodando por aqui, a última foi aqui na cidade mesmo onde o cupim de ferro fundiu o motor.
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Re: GS 500 - Vale a pena (ainda)?

Mensagem por Marcio-Bsb » 05 Ago 2019, 09:36

Nunca vi história de uma CB500 antiga ter fundido motor, a PM aqui ainda tem umas pouquíssimas unidades rodando...

Não conheço nada mais cupim de aço que PM (se o veículo é o do governo).

Meu lema é o seguinte, qualquer veículo que aguente muito tempo na PM... Sua resistência é indiscutível.

Igual Blazer... Putz deve ser o carro mais resistente do mundo, xterra e Pajero não aguentaram 10% do tempo das blazers

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Re: GS 500 - Vale a pena (ainda)?

Mensagem por maverickint » 05 Ago 2019, 11:58

Ainda estou com a minha 2003 (CB) depois da grande revisão as únicas coisas que faço e limpeza e equalização dos carburadores e troca de óleo e filtro.

Estou com ela desde Julho 2015


Mas e unânime ela peguei não tinha o escape original, a rabeta já estava cortada, sem espelho original, sem os punhos e pesos originais.

Daí coloquei tudo original menos os retrovisores pois o povo e sem noção do valor deles. Daí coloquei o da CB 300 achei legal o modelo.
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Vivendo e Aprendendo esse é o lema da vida...
Ando devagar pois tenho certeza que chegarei, se andasse rápido poderia não chegar
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Re: GS 500 - Vale a pena (ainda)?

Mensagem por LUCIO » 05 Ago 2019, 16:33

Não era a CB 500 antiga que tinha aquele velho problema de esquentar?

***

Ah... e só para não esquecer... ambas, CB e GS, tomavam pau feio da RD 350... kkkkkkkkkk...
Atual: ***SEM MOTO*** :emo206:
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Re: GS 500 - Vale a pena (ainda)?

Mensagem por Bonaparte » 05 Ago 2019, 16:41

Tenho uma GS500 2000/2001, modelo antigo, 2,5 anos.

Era de um colega de trabalho, que me vendeu depois do cunhado sofrer um acidente com um scooter.
(a mulher dele mandou vender! :oops: )
Se estiver bem cuidada, acho que vale muito!

Comparando com o modelo mais novo:
Contras: Banco e guidão menos confortáveis;
Prós: Suspensão dianteira com ajuste e melhor funcionamento; acabamento parece melhor.

O que eu gosto na GS:
Motor liso, freios, prazer em pilotar, agilidade (ela é leve); consumo na estrada (22km/l); suspensão quando sozinho.

O que não gosto:
Consumo na cidade (15km/l, e já fez menos!); rodar com garupa (suspensão traseira bate em qq ajuste); Semi guidão cansa no trânsito.

Sabendo das limitações, recomendo!

Abraço!
Bonaparte

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Re: GS 500 - Vale a pena (ainda)?

Mensagem por LUCIO » 05 Ago 2019, 16:45

Falando sério, hoje em dia é muito difícil achar ou GS ou CB antigas em bom estado... e se achar, vai pagar tudo e mais um pouco...

E como toda moto antiga, com certeza vai acontecer de ter peças complicadas e caras... sei lá... antigamente eu queria muito uma GS... parece ser uma motihno muito honesta, mas 10 anos depois da última... sei lá...

***

Mudando de assunto: a CB 500 R moderna e carenada... recomendam? vai bem para quem é alto ou é tamanho de CG?
Essa moto já saiu de linha?
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Re: GS 500 - Vale a pena (ainda)?

Mensagem por Daninean » 05 Ago 2019, 17:01

Aqui aparecem umas GS500 de vez em quando, mas CB nunca mais, só em sites de venda mesmo.

CB500 R nova não saiu de linha, mas ela tem o porte bem pequeno, parada da pra ver que é maior, mas andando confunde com menores.
32.000kms + 24.000kms + 21.000kms + 46.127kms + 4.637kms + 63.820kms + 4.951kms + 3.320kms kms e rodando...:bnnd:

Psn: Daninean
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Re: GS 500 - Vale a pena (ainda)?

Mensagem por Bonaparte » 06 Ago 2019, 09:19

LUCIO escreveu:
05 Ago 2019, 16:45
Falando sério, hoje em dia é muito difícil achar ou GS ou CB antigas em bom estado... e se achar, vai pagar tudo e mais um pouco...
Bem isso, LUCIO.
A minha está em excelente estado de conservação.
Até fui convidado para leva-la no moto classic que teve esse final de semana aqui em SP.
Mas estou com problemas de saúde na família.
De tabela está na faixa dos 8k.
Sem colocar para vender, já me ofereceram 10.
No momento estou me reorganizando e está anunciada, mas peço 11,5.

Abraço!
Bonaparte

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Re: GS 500 - Vale a pena (ainda)?

Mensagem por Saurus » 06 Ago 2019, 15:08

Bonaparte escreveu:
06 Ago 2019, 09:19
LUCIO escreveu:
05 Ago 2019, 16:45
Falando sério, hoje em dia é muito difícil achar ou GS ou CB antigas em bom estado... e se achar, vai pagar tudo e mais um pouco...
Bem isso, LUCIO.
A minha está em excelente estado de conservação.
Até fui convidado para leva-la no moto classic que teve esse final de semana aqui em SP.
Mas estou com problemas de saúde na família.
De tabela está na faixa dos 8k.
Sem colocar para vender, já me ofereceram 10.
No momento estou me reorganizando e está anunciada, mas peço 11,5.

Abraço!
Sei lá. Eu conceituo "tabela" de preços tipo FIPE e MOLICAR apenas como uma média de preços pedidos nos anúncios pesquisados. Por "preço de mercado" eu entendo que seja um patamar de preços que efetivamente geram negócios. Nem sempre o preço pedido é o preço que fechou o negócio. Em geral, o preço que fecha negócio (preço real de mercado) é mais baixo do que essas tabelas indicam.

Mas também pode ocorrer que os preços que fecham negócios sejam até maiores que os informados nessas "tabelas", uma vez que muitos preços altos são para usados em ótimo ou excelente estado de conservação (puxam o "valor" para cima) e a imensa maioria dos preços baixos/razoáveis sejam para unidades em médio/ruim/péssimo estado de conservação (acabam puxando "valor" médio para baixo).

Então, topar com uma moto em excelente estado de conservação por preço acima da "tabela" não me surpreende. Se for esse o caso, acho que vale a pena pagar um preço maior que a "tabela" e levar uma unidade em excelente estado de conservação do que pagar um preço de tabela ou pouco abaixo e levar uma dor de cabeça para casa.
Nihil ego fecit. Sic erat cvm ego ad hic.
Ad corniger omnes poena parva est.
Timet farcimen canis icti per serpens.
Non posse avxilivm pertvrbare. Ad participandvm svmmvm est.
Nvllo desiderio qvi pictis zebra mirari reliqvvm tinxere.
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Re: GS 500 - Vale a pena (ainda)?

Mensagem por Gelous » 06 Ago 2019, 15:18

LUCIO escreveu:
05 Ago 2019, 16:33
Não era a CB 500 antiga que tinha aquele velho problema de esquentar?

***

Ah... e só para não esquecer... ambas, CB e GS, tomavam pau feio da RD 350, quando a RD estava em condições de andar, e não parada na oficina para refazer o motor... kkkkkkkkkk...
Fiz imperceptíveis acréscimos, mas que deram maior veracidade ao seu texto! :lol:
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Re: GS 500 - Vale a pena (ainda)?

Mensagem por Bira » 06 Ago 2019, 15:23

faz tempo que não vejo uma GS500, viu... CB, ainda vejo, tudo manolada e cheia de gambiarra, mas ainda vejo.

mas é fato, para qualquer uma das duas, pra bater o martelo sem medo têm que estar em impecável estado de conservação e tão originais quanto possível.

ambas são motos que por muito tempo foram bastante usadas pelos "xaieirinha" by OL e como tal foram bem maltratadas.

Me lembro que tinha uma época que colocar carenagem tosca de fibra de vidro em GS500 era muito comum pra essa galera.

Ah, vale lembrar, nem todas as GS têm semiguidão, as últimas que foram vendidas (não recordo o ano) usam riser e guidão tradicional.

pode ter alguma mosca branca por aí, alguma de único dono e que nunca foi mexida (e com histórico de manutenção), mas vai ser bem difícil achar algo que preste. o ideal é reservar um extra (além da compra da moto) pra dar uma geralzona logo que pegar e sair removendo todas as gambiarras acumuladas durante o tempo.

outra coisa é que também tem muita CB de leilão por aí... órgãos de trânsito e PRF usavam, tem chance de achar uma "super barata" e quando vai ver é uma que foi "levantada" de um leilão desses. me lembro do povo arrematando CB (com documento) por 2000 reais num dos últimos leilões da PRF aqui em Brasília.

Particularmente, não pegaria, tem coisa melhor e mais tranquila de manter por valores parecidos, partir pra uma 250 (ainda que usada) é a primeira ideia que vem à mente. Fazer de primeira geração.
Abç,
Bira

“A vida é como um jardim. Momentos perfeitos podem ser desfrutados, mas não preservados, exceto na memória.” - Leonard Nimoy (1931-2015)
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