YZ250 98 - montagem e restauração

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YZ250 98 - montagem e restauração

Mensagem por KleberGT » 11 Mar 2011, 13:03

Galera,

Eu comprei um Kit Revell 1:1 de uma YZ250/98, estava bem gasta e mal tratada.

Assim vou começar a mostrar a montagem do traste depois de pintar e consertar algumas coisinhas, tipo 100%.

O objetivo é ter uma motinha apresentavel e que possa ser usada sem medo.

Algo tipo assim abaixo:

Imagem


Um abraço,
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Re: YZ250 98 - montagem e restauração

Mensagem por KleberGT » 11 Mar 2011, 13:07

KleberGT escreveu:Galera,

Eu comprei um Kit Revell 1:1 de uma YZ250/98, estava bem gasta e mal tratada.

Assim vou começar a mostrar a montagem do traste depois de pintar e consertar algumas coisinhas, tipo 100%.

O objetivo é ter uma motinha apresentavel e que possa ser usada sem medo.

Algo tipo assim abaixo:

Imagem


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Re: YZ250 98 - montagem e restauração

Mensagem por Gelous » 11 Mar 2011, 14:11

Tem que botar fotos dela ruim e depois dela zerada pra gente ver.

É essa aí?
Bira

Re: YZ250 98 - montagem e restauração

Mensagem por Bira » 11 Mar 2011, 14:17

rapaz, o kleber até hoje não postou nem as fotos da RD... :lol:
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Re: YZ250 98 - montagem e restauração

Mensagem por KleberGT » 11 Mar 2011, 18:06

Vou colocar as fotos sim, vai aos poucos.

Estou colocando no computa dor e depois no PhotoBucket e depois aqui, isto dá trabalho e eu sou um especialista de informática. Vai devagar, mas, vai tudinho até o talo.

Um abraço,
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Re: YZ250 98 - montagem e restauração

Mensagem por KleberGT » 24 Mar 2011, 19:39

Para quem achou que não iria aparecer fotos:

Hoje está assim; na varanda de meu apartamento.


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Um abraço,
Kleber



PS: De quebra vai uma fotinha de minha KLX650C/93

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Re: YZ250 98 - montagem e restauração

Mensagem por Marcus DT » 25 Mar 2011, 09:26

Tá ficando boa!

Porra, animal tua KLX hein. Abre um tópico pra falar dessa máquina!
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Re: YZ250 98 - montagem e restauração

Mensagem por KleberGT » 30 Mar 2011, 16:10

Marcus DT escreveu:Tá ficando boa!

Porra, animal tua KLX hein. Abre um tópico pra falar dessa máquina!
Esta era a minha última KDX200/90 que vendi baratinho, mas, era uma moto para andar sem medo.
Só tinha tido 2 donos, mas, fez trocentos Independencias.

Era tudo original nela.Imagem

Outras fotinhas das coisas que estou arrumando para a Yz josta 250/98.

O banco com capa nova importada:
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Jogo de adesivos que estou colocando com calma para não fazer bobagens:
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Um abraço,
Kleber

Ponteira FMF:
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Re: YZ250 98 - montagem e restauração

Mensagem por KleberGT » 30 Mar 2011, 16:23

Imagem

Paralama dianteiro e traseiro já com adesivos e ao lado as laterais ainda sem.

Um abraço,
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Re: YZ250 98 - montagem e restauração

Mensagem por Bira » 30 Mar 2011, 21:11

ainda queria ver as fotos dela ANTES, desmontada pra pintura pra mim já é DURANTE. :lol:

só eu que tive coragem de postar fotos da minha tranqueira antes da reforma é?! :rof:
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Re: YZ250 98 - montagem e restauração

Mensagem por Marcus DT » 30 Mar 2011, 21:36

Kleber, tá ficando chique a motoca hein!

Poderia me dar umas dicas de como colar adesivos? Com o que limpar a peça antes, se dá pra fazer sem secador de cabelo, quais os macetes, etc.
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Re: YZ250 98 - montagem e restauração

Mensagem por KleberGT » 31 Mar 2011, 07:41

Bira escreveu:ainda queria ver as fotos dela ANTES, desmontada pra pintura pra mim já é DURANTE. :lol:

só eu que tive coragem de postar fotos da minha tranqueira antes da reforma é?! :rof:
Infelizmente eu não tirei foto antes, quando ví já tinha desmontado tudo e o quadro já tinha ido para a pintura.

Só por isto não tem foto dela antes.

Um abraço,
Kleber
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Re: YZ250 98 - montagem e restauração

Mensagem por KleberGT » 31 Mar 2011, 07:46

Marcus DT escreveu:Kleber, tá ficando chique a motoca hein!

Poderia me dar umas dicas de como colar adesivos? Com o que limpar a peça antes, se dá pra fazer sem secador de cabelo, quais os macetes, etc.

Marcus,

Colar os adesivos em peça nova é mais fácil.

Se for peça usada e arranhada, vai ter que dar uma lixada com lixa fina para tirar tudo que é arranhão, mesmo que fique fôsca a peça.

Eu uso secador de cabelo profissional para ir colando o adesivo com cuidado, mas, tem quem cola com a peçla molhada com sabão.

O grande barato do secador é que o plástico vai ficando mais flexivel e a cola também dá uma amolecida e pega mais fácil.

Entretanto, é coisa de paciência e ter prazer no que está fazendo senão dá merda.

Eu costumo pegar o adesivo por detrás e corto a folha de papel que vem por tras protegendo a cola e corto no meio.

Aí eu levanto um pedaço e vou colando a metade para depois passar para a outra metade com tudo apontado no lugar.

As vezes tem que descolar alguma coisa e refazer, mas, o secador ajuda a espalhar bem o adesivo de forma que as bolhas ficam mais fáceis de tirar.

É exercício de paciência e sem pressa.
Não é todo mundo que consegue fazer direitinho.

Um abraço,
Kleber


PS: Bonitinha vai ficar a motinha, vamos ver se vai ficar boa de andar.
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Re: YZ250 98 - montagem e restauração

Mensagem por KleberGT » 06 Mai 2011, 16:52

Breve mais fotinhas das cooisas que arrumei para montar na traquitana.

Coroa de aluminio Answer dourada.

Scotts - amortecedor de direção.

disco traseiro Galfer.

Pastilhas de freio de Kevlar.

Aerokips importados.

protetor de quadro.

pinhão Renthal.

Corrente Afam própria para Motocross 520 reforçada, mas, sem retentor - mais leve.

Guidon Renthal, zero km, este eu já tinha.

RadValve da Boyesen

tampa da bomba dagua Boyesen (tem desenho interno diferente do original para melhorar o fluxo da agua).

Um abraço,
Kleber
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Re: YZ250 98 - montagem e restauração

Mensagem por kbça » 06 Mai 2011, 17:46

Ô Kleber, que base de preço se compra uma "bicheirinha" dessas como tu comprou?

Feito!
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Re: YZ250 98 - montagem e restauração

Mensagem por KleberGT » 06 Mai 2011, 18:01

kbça escreveu:Ô Kleber, que base de preço se compra uma "bicheirinha" dessas como tu comprou?

Feito!
Para comprar inteira, pelo menos parece, vai pagar no mínimo uns 8 contos.
Menos que isto, só tem bicheira como a minha que custou 5 mil e ainda veio uma carreta com a doc. atrasada, mas, que já tá em dia.

É moto para quem sabe botar a mão senão te pegam pelo bolso.
A mecânica não é complicada, mas, se não tiver ferramentas e souber o que vai fazer, esqueça.

Um abraço,
Kleber


PS: O que estou fazendo com ela não terá preço de venda, se for para isto, vai me dar prejuízo, com certeza.
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Re: YZ250 98 - montagem e restauração

Mensagem por Gelous » 06 Mai 2011, 19:48

Vai ficar zerada e TOP hein? Amortecedor de direção, pirâmide e palhetas Boysen, disco Galfer, aeroquip... vixe. Posta fotos logo que deve estar ficando show de bola.

Eu troquei a corrente da minha moto ontem. Fui de KMC Gold, com retentor. Queria sem, mas não tinha. Troquei também coroa e pinhão (os dois riffel, diminui um dente na coroa).

Tinha coroa dessa marca Afam, nunca tinha ouvido falar. Presta?
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Re: YZ250 98 - montagem e restauração

Mensagem por KleberGT » 09 Mai 2011, 08:51

Gelous escreveu:Vai ficar zerada e TOP hein? Amortecedor de direção, pirâmide e palhetas Boysen, disco Galfer, aeroquip... vixe. Posta fotos logo que deve estar ficando show de bola.

Eu troquei a corrente da minha moto ontem. Fui de KMC Gold, com retentor. Queria sem, mas não tinha. Troquei também coroa e pinhão (os dois riffel, diminui um dente na coroa).

Tinha coroa dessa marca Afam, nunca tinha ouvido falar. Presta?

Rifel hoje é melhor do que Vaz, mas, nehuma se compara a Renthal que encaixa certinho.

Esta marca Afam é antiga, já usei há trocentos anos, não é uma renthal, mas, os caras estão no Cross americano há muitos anos. Acho que é boa, pelo menos em coroa e pinhão tudo bem, mas, corrente, é a primeira vez que vou usar.

Sempre usei DID ou Regina Gold, mas, a primeira não é mais a mesma coisa e a segunda é carinha se comprar a boa mesmo.

A motinha vai ficar legal, eu é que estou devagar quase parando, com filho pequeno e esposa que arruma um monte de tarefas em casa, voce sabe, vai ficando as tuas coisas para depois.

Um abraço,
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Re: YZ250 98 - montagem e restauração

Mensagem por kbça » 09 Mai 2011, 10:44

Tenho um filho preparador de motores e um irmão mecânico, então "não haveriam grandes problemas" (ao menos em teoria)...

Sem condições agora, mas quem sabe mais pra frente... ;-)

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Re: YZ250 98 - montagem e restauração

Mensagem por KleberGT » 09 Mai 2011, 16:09

kbça escreveu:Tenho um filho preparador de motores e um irmão mecânico, então "não haveriam grandes problemas" (ao menos em teoria)...

Sem condições agora, mas quem sabe mais pra frente... ;-)

Feito!
Havia em SP uma ano 2000 por cerca de 8 mil, mas, completa e sem nada para fazer, era de um antigo frequentador do Debate Moto&Técnica, mas, que nunca mais seguiu a galera, foi para o off road, o Claudinei.
Pelo que sei a moto dele era zero, tinha trocado tudo, gastou uma grana e andou com ela bastante e aí, a refez de novo e parou de andar, foi dedicar-se ao filho pequeno.

No Lidermotos tem uma seção de classificados que tem uma inteira também.

Se voce tem quem possa dar uma olhada, dá para sutentar, mas, não dá para fazer economia nas peças, tipo adaptações, não costuma dar muito certo.

Se precisar de informações, estou aqui.

Um abraço,
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