Quanto de velocidade máxima vc já pilotou?

[luismassa]

Não pesquisei, se já rolou algo parecido pode trancar ou apagar o tópico.

Vendo o tópico do Russo sobre velocidade final ou conjunto, fiquei curisoso em saber qual foi o limite que a galera já chegou numa moto. Tipo qual moto foi, a quanto chegou e em que situação.

Meu máximo foi 190 km/h num trechinho de reta e somente por curiosidade, num 650F, no trecho sul do Rodoanel, num dia de semana de manhã cedinho. Dava pra ir mais, mas não me animei.

[Gaucho]

minha RF coloquei várias vezes 265..........parecia q ía desmontar

na Haya era tranquilo passar disso

na ZX10 vai fácil tb

[EduLeitão]

acho que uns 160 ou 170.... mas por muito pouco tempo....


ainda quero repetir a dose

[Filipe]

Ja foi a 120km/h de painel na bros numa ladeira. De real deve ter dado uns 105km/hm , foi muita adrenalina

[Tio Frei]

222 no painel da bandida

deve ter dado uns 205... não importa, depois dos 180 eu já tava cagando fininho

[Kuati]

Qdo era mais novo queria porque queria bater os 300 km/h. Esse foi até um motivo de eu comprar Blackbird. No fim das contas nunca consegui, acho que o máximo que cheguei foi 270 ou 280, o capacete HJC AC-11 não ajudou ou um leve desbalanceamento, até hj não sei, só sei que qdo eu passava de 250 começava a ficar cego tal a tremedeira.

Pra mim deu e não foi legal como eu imaginava, não tenho mais vontade de fazer isso. Mas não digo que não farei se comprar uma litrão.

[ ]'s

[mobi]

235 na Mercedes (ainda sem dar redline), 215 na Bandit (em 2º) rsrsrsrs,

[]s,

Mobi

[eclinck]

290 no painel e foi adrenalina demais. 10 min pra relaxar.

Tem que fazer isso num ambiente controlado pois qualquer erro é caixão.

Faria de novo.

[Russo]

Ae Kamerad Kuatanga...

essa sua "cegueira" pode ter sido causada pelo estreitamento da visão periférica, chamada de "visão tubular". Aliás, acredito estar esse fenômeno envolvido muitos acidentes envolvendo motos em alta velocidade e veículos que cruzam a pista.

... Na medida em que cresce a velocidade, o campo visual tende a diminuir sua abertura e a aumentar de linearmente a distância focal. Esse aumento de velocidade provoca no motorista o efeito “visão de túnel” ou visão tubular, que tende a reduzir a percepção lateral.

A visão tubular pode ser uma deficiência visual ocasionada pela alta velocidade do veículo sobre seu condutor, ou doença da visão que reduz o campo visual de uma pessoa. Nessas condições, a atenção visual, definida e restrita ao cone de visão clara, de abertura angular de 10º, também sofre variações.

Com o aumento da velocidade a atenção visual é projetada distante e à frente, juntamente com o foco visual. Assim sendo, enquanto numa velocidade de 40 km/h o campo visual decresce para uns 100º e a distância focal se projeta para cerca de 150 metros, a 100 km/h estes valores se modificam para 40º e 550 metros, respectivamente.

http://www.intelog.net/site/default.asp ... TR%C2NSITO

[mantabodyboarder]

170, depois arreguei mesmo, a bandit não era minha, eu não tinha o domínio nem o equipamento necessário.

Pra compensar, o dono da Bandida não teve coragem de passar de 140 com a XT, ele nunca havia andado de britadeira antes...

[hira]

Eu soh ando na velocidade regulamentar da via.

[Chedid]

acima de 260 certamente com a Hornet do Gil

[Chedid]

com a Fazer n passo de 80 pra não estragar o motor...

[JAL]

957 km/h indicados no GPS.
Boeing 777 da Air France. Não pilotei pois estava bebendo.
So perde pra ninjinha.

[orthanc]

247 no painel da bandit, qual era a real eu não faço idéia e nem me importo muito! rs

tentei outras vezes pra ver se aparecia um 250 ali mas nada feito... acho que ia precisar estar naquele circuito de nardo, rs...

[asneto_3]

150 cravados no GPS ainda sobre 2 rodas..

169 tmb no GARMIN de carro.

esse fds vou pra BSB quem sabe não mudo algo nisso

não que seja importante, mas esse ano troco de carro e moto, como tem que se fazer algum teste, tenho certeza que é ano de bater essas ai de cima, kkkk

[Danilodsp]

Fizeram uma duplicada na BR101 descendo de Natal/RN, a parte Natal-JP ta pronta e é um tédio andar abaixo de 120/h.
uns 150/h na fazerzinha, numa descida infinita. Acho que preciso de uma ninjinha.

[Robson]

260 na ZX-11, na carvalho pinto.

ia mais, mas..... a razão falou mais alto.

[numero_41]

Ae Kamerad Kuatanga...

essa sua "cegueira" pode ter sido causada pelo estreitamento da visão periférica, chamada de "visão tubular". Aliás, acredito estar esse fenômeno envolvido muitos acidentes envolvendo motos em alta velocidade e veículos que cruzam a pista.

... Na medida em que cresce a velocidade, o campo visual tende a diminuir sua abertura e a aumentar de linearmente a distância focal. Esse aumento de velocidade provoca no motorista o efeito “visão de túnel” ou visão tubular, que tende a reduzir a percepção lateral.

A visão tubular pode ser uma deficiência visual ocasionada pela alta velocidade do veículo sobre seu condutor, ou doença da visão que reduz o campo visual de uma pessoa. Nessas condições, a atenção visual, definida e restrita ao cone de visão clara, de abertura angular de 10º, também sofre variações.

Com o aumento da velocidade a atenção visual é projetada distante e à frente, juntamente com o foco visual. Assim sendo, enquanto numa velocidade de 40 km/h o campo visual decresce para uns 100º e a distância focal se projeta para cerca de 150 metros, a 100 km/h estes valores se modificam para 40º e 550 metros, respectivamente.

http://www.intelog.net/site/default.asp ... TR%C2NSITO

Russo, pelo que sei, visão tubular (eu só conhecia por "tunnel vision" devido ao excesso de consumo de simuladores de vôo, mas bom, sempre bom aprender o equivalente na língua mater) só acontece quando o fulano tá "puxando" (no jargão militar anglofono) mais de duas gravidades, e isso só vai acontecer caso a pessoa esteja exposta a uma aceleração constante.

Até onde eu sei, essas esportivinhas espivetadas demoram menos de um minuto, numa linha reta, pra atingir velocidade máxima. Considerando esse detalhe, e o fato de que mesmo considerando uma reta ideal, as motos não conseguem gerar uma aceleração contínua longa o suficiente pra expor o condutor a um longo período de aceleração, eu acho um tanto quanto improvável que realmente haja o efeito de visão de túnel, na transliteração, causado ao condutor.

Ah sim, pra não fugir do tópico... 240 na moto do FGR. Em uma moto minha, 200km/h. Vou participar com o meu resultado.

[williampk3d]

160 de gol 1.0