E a bolha NUNCA ESTOUROU.

[Allende]

Pois é, os caras compram uma XJ6F ou uma GSX650F, ou até mesmo uma Bandit 650S, com o argumento de estarem se iniciando no mundo das motos maiores. Nada a ver, essas motos são sport-tourings, o correto seria comprá-las pra viajar com garupa ou com mais conforto, não como uma SS mais fraca/barata.

[ ]'s

Kuati, eu não concordo.
Elas não são "maiores" pq a gente ta por dentro do que é ser grande, pq a gente compara com as 1000, 1200, 1300 do forum.

Muita, mas muita gente mesmo, perguntava com que moto eu fui pro uruguai ou SC e eu dizia, "de moto pequena mesmo". Não era falsa modéstia, a gente realmente acha pequena.
Mas as pessoas diziam: "Tá louco, 250cc, baita motão".

Isso com a fazer, imagina com a falcon. Falcon é moto de elite pra muita gente!

Por isso, pra mim, SIM, COM UMA XJ6 vou entrar no mundo das grandonas.

Sport touring? Que bosta é essa? Isso não existe "no mundo real" - Ou ela é carenada ou não é, são as duas opções de quem entende pouco de moto.

Outro exemplo: Estavamos conversando do lado da Kasinski mirage 150 da rifa aqui da cidade. Um cara parou do lado e disse: "Essa não me tira o sono, mas tem uma que tá me tirando o sono, vou te mostrar no meu celular" (abriu um cel + ou - com camera de uns 1.3mpx) ." Eu e meu amigo achamos que ia mostrar um haya, R1 ou cbr......

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Mostrou uma Comet 250. E não era nova.

Enfim, a nossa realidade é muito diferente das demais.

Ab, Allende

[mantabodyboarder]

Se a Comet 250 tá tirando o sono dele é porque ele já comprou!

[Allende]

[stcowboy]

Monster 695 a 19.400:

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 91991.html

Vale? Estava pensando em uma 696 no ano que vem, mas está meio fora do meu orçamento para tão cedo.

[Tartaruga]

Está muito legal essa abordagem de assunto das médias Sport/Touring!!!

CheDidi, Kuati, Minholli e Allende, entre outros, abordaram o assunto de uma forma primorosa, e levando em conta vários pontos de vista diferentes. Vai do ponto de vista do cara que nunca teve moto de cc intermediária, do que já teve, do que é novato nelas agora.

Quem souber analisar essas opiniões, filtrar e fazer seu ponto crítico, transpor para a sua realidade, vai economizar tempo pesquisando, e até evitar decepções e arrependimentos de comprar alguma moto dessas.

No meu caso, não tenho interesse em ter SS ( salvo situação de grana sobrando, aí até custom pra dar bandinha teria, eheheheheh ) , sei o que quero, já andei em várias SS, gosto do visual e tal, por isso digo, que qualquer uma dessas 600 ST me serviriam,

Estou a 4 anos sem moto, sem viajar, a XJ6F pelo valor está me despontando como primeira da lista pelo valor interessante que essa moto ainda vai chegar.

Sei que daí algum tempo com ela e sobrando grana vai pintar a vontade de trocar em uma maior, e eu não posso ficar apegado se a minha escolha foi a melhor nas médias, tenho que ver se me serviu até aquele momento, e partir pra outra.

Hoje nem tenho a ST média, e a Ninja 1000 ( Z 1000 SX ) já me tira o sono!!!

[Alionis]

Monster 695 a 19.400:

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 91991.html

Vale? Estava pensando em uma 696 no ano que vem, mas está meio fora do meu orçamento para tão cedo.

Eu acho uma opção interressante, apesar de que gosto bem mais do visual da 696, que aqui em Bh estava saíndo 0km por 29.000,00. Mas como o teto da grana é menor, ( o meu também ) ache que esse preço dela cabe uma proposta duns 18k.

[stcowboy]

Também prefiro a 696 tanto no visual como na posição de pilotagem mais relaxada, mas me endividaria menos com uma dessas (a 696 mais barata que encontrei estava 26000).

Vamos vendo como ficam as coisas no ano que vem, quando pretendo pegar...

[Alionis]

Preço bom? Xj6 f 2500 km, r$ 23.000,00. http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 94859.html

[Saurus]

Preço bom? Xj6 f 2500 km, r$ 23.000,00. http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 94859.html

Considerando que é 2010 com baixíssima quilometragem, que uma zero km custa uns 30K, acho que vale a pena sim, para quem procura uma "fairing" 4 cilindros médio porte. Deve ser ótima para viagens em pista asfaltada.

[Allende]

Eu acho que é golpe. Um concessionária pagaria isso. Spyder, paga quanto nessa F?

Espero estar errado e que realmente o preço esteja caindo.

Ab, Allende

[TBel]

tá com cara de fake... mas vai saber, né?

[Saurus]

Allende e TBel, é fácil saber. É só marcar com o sujeito para ir ver a moto, pode ser no estacionamento de um shopping ou na porta de uma delegacia. Se for golpe, o cara vai chegar com um monte de desculpas, que a moto está em Katmandu e que ele está virando monge budista e se desfazendo de seus bens materiais, etc, etc, etc e coisas assim.

[amiltonscj]

só ligar e marcar de ver, se ele inventar desculpa que a moto tá longe
que precisa de um sinal p trazer a moto, É uma cilada Bino!!!!

[Filipe]

Eu acho que é golpe. Um concessionária pagaria isso. Spyder, paga quanto nessa F?

Espero estar errado e que realmente o preço esteja caindo.

Ab, Allende

Visse a garagem do cara? rsrs Tem uma BMW GS 800 e uma SUV que não entendifiquei muito bem qual é..talvez o cara não esteja assim tão preocupado em "perder" uns 2 mil se for para vender rápido.

[SPYder]

Eu acho que é golpe. Um concessionária pagaria isso. Spyder, paga quanto nessa F?

Espero estar errado e que realmente o preço esteja caindo.

Ab, Allende

Se estivesse vendendo bem, na qual não está, pagaria 22, hoje como está parado só me interessaria por 21. Não é impossível ser de real o anúncio.

alguém aí sabe qual o preço final de uma r1 2004? tô a fim de trocar a h6, mas como o que pedem aqui na nnh6 (37K dilmas) não dá nem pra propor negociação. tem 2 opções na fila: essa r1 2004 e uma srad 750 2007. a 1000 2005 não me interessa mais. é gigantesca e ultrapassada. uma volta de uns 10, 12k dilmas é dentro de minhas possibilidades. a velha dúvida: minha h6 tem fila de comprador. e essas SS, vende depois?

Srad 2007 é mais negócio. A r1 2004 apesar de ser linda pega taxas mais altas de financiamento e complica um pouco o mercado, além de que teria que ter um preço bom para valer a pena. Hoje se fosse negociar uma teria que ter preço para poder vender por uns 31 mil, no máximo. Tem gente que pede isso nas 2001, mas é muito difícil de achar alguém que pague tanto numa esportiva velha.

[wcarlete]

Bandit 650S 2009 19.990

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 93051.html

[Chedid]

Bueno, mas então o que tu precisa não é uma GSX é uma Hornet carenada mesmo, se teu negócio é uma SS vai se sentir mtu melhor em uma Hornet carenada do que uma GSX650F, a Hornet carenada é mais leve, menor e mais potente, a GSX é mais pesada, mais confortável e tem posição para mtus kms, se o que tu quer é uma SS não pensaria duas vezes ía na Hornet carenada com certeza...

Poi eh Kuati e EduLeitão, acho que é o que falei para o evandro_falk aí acima...

Chedid, o que preciso no momento é de uma moto com garupa que seja confortável, e a 600F da Honda peca muito neste aspecto com o mesmo banco da Hornet, e não tô muito a fim de fazer gambiarra com banco de gel.

E também viajo direto... por isso que uma legítima ST pra mim é fundamental. Na verdade meu objetivo é ter as duas na garagem, uma pra dar rolê sozinho (tiro curto) em rodovias (GSX-R 750) e a 650F para viajar acompanhado.

É, então é isso aí, não tem mtu o que fazer...

chedid, mas mesmo a hornet carenada ta muito longe de ser uma SS puro sangue na minha opiniao.. em tdos quesitos!!

mas eu nao tenho grana pra desembolsar 45, 50 mil depois de uma 250.. e muito menos coragem sem ter feito um degrau no meio ai ainda... nao vejo mal comprar uma naked ou ate uma st (como a cbr600f) como meio do caminho...

Sim Edu, mas como tu n quer desembolsar R$ para uma SS, a CBR600F tá mais pra SS do q a GSX...

[Medeiros Neto]

Bandit 650S 2009 19.990

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 93051.html

Preço bom heim? Tá começando a ficar muito bom.

[Chedid]

Se a Comet 250 tá tirando o sono dele é porque ele já comprou!

[Tartaruga]

Preço bom? Xj6 f 2500 km, r$ 23.000,00. http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 94859.html

Considerando que é 2010 com baixíssima quilometragem, que uma zero km custa uns 30K, acho que vale a pena sim, para quem procura uma "fairing" 4 cilindros médio porte. Deve ser ótima para viagens em pista asfaltada.

Zero km já tem a R$ 28.300 anunciada. Abri o link dessa aí tá R$ 24.500 de pedida.

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Hoje peguei a XJ6F de um amigo pra andar, testar a tão falada manquice dela.

Moto leve ágil, pra mim ficou na medida para tamanho anão ( 1,68 m ), encaixei numa boa. Rodei em ritimo de viagem 130/160, sempre em 6 marcha, para sentir a moto nessas situações, nada que a desabone a encarando no uso sport/touring. O dono nas poucas médias que fez, chegou a marca de 19 km/l rodando a 130/140.