Upgrade de 150 para 1000 DL V Strom 1000 Suzuki - Impressões

[Daninean]

Conforme previsto, fiz o seguro, as opções eram:
Suhai, por 1.860 em 3x se juros, mas cobre só furto e roubo.
No banco do Brasil, por 2.107 reais completo, optei por esse em 6x.

Agora sim da pra encarar viagens boas.

Lembram do retrovisor que quebrei, então, peguei o usado e também estava com o peso solto por dentro, fiz o furo embaixo e injetei a espuma, ficou bom dessa vez, resolvido.

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[HighLander]

Lembram do retrovisor que quebrei, então, peguei o usado e também estava com o peso solto por dentro, fiz o furo embaixo e injetei a espuma, ficou bom dessa vez, resolvido.

Isso aí! Não vai encher o saco nunca mais!

[Daninean]

Novas informações, levantei a bolha novamente, até o ultimo nivel em que ainda ficassem 4 parafusos prendendo a bolha, ficou bom, diminuiu um pouco a turbulencia, mas o que eu senti melhora mesmo foi na trepidação da carenagem, diminuiu bastante pra quase zero.

Não sei se em função do menor fluxo de vento pela bolha mais alta, mas estou ouvindo um zum zum zum, que pensei ser rolamento, só surge após os 80kmh.
Imaginei que fosse a relação folgada, voltei em casa, lubrifiquei, estiquei e o zum zum zum continuou, parece ser na parte traseira da moto.

Depois pensando, considerei também o pneu estar no final da vida util, não está careca, nem chegou no TWI, mas como nunca usei pneu de trail, não sei se isso ocorre, alguém tem ideias ?

[Joaquim]

Já reparou se a corrente não está mais presa em algum ponto do que em outro?

[Daninean]

Ovalizada vc diz? Pra falar a verdade não observei isso

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[Joaquim]

pode ser, aproveite e confira o pinhão.

[Ulisses Barros]

E a coroa tambem, poder ser ela a ter ficado ovalizada, quantos km tem o conjunto de relaçao? Olha se o pneu nao esta deformado, dependo da marca e do peso que se carrega em malas laterais e bau mais garupa ele pode deformar sim, aconteceu comigo na TDM com os pneus Bridgstone.

[Daninean]

Caramba várias variáveis, a maioria das opiniões são em relação a relação.....
Nao sei quantos kms foram rodados, mas já se aproxima do final também....

Vou no mecânico... Se tivesse cavalete eu dava uma analisada melhor, mas sem ele é um pouco mais complicado.

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[Ulisses Barros]

Compra um daqueles cavaletes que poem na balança, eu tenho um; Na TDM do nada a relaçao começou a fazer barulho, isso aos 45 mil km, era original ainda, tinha que lubrificar bastante para parar o barulho, foi ver era a coroa que estava oval, provavelmente porque peguei muita chuva na viagem e nao parei pra lubrificar, desde Curitiba até Urubici e a relaçao que ja estava no fim, deu o que tinha que dar. Mas mesmo assim consegui voltar p SP e trocar por uma nova; To usando pinhao e coroa JT e corrente DID.

[Daninean]

Vou ver... talvez melhor já levar no mecanico pois preciso trocar o óleo dela mesmo, já peço pra ele ver isso...

Outras informações sobre a moto...

Quando a peguei senti muito o peso dela, muito mesmo, mas agora após quase 2 meses, vejo que era falta de costume com motos pesadas, já são raros desequilibrios com ela parada, as saidas da inercia ficaram mais naturais, só pra manobrar a bixa é que é tenso, tenho que entrar de ré em casa, pois a garagem é em declive leve, mas não daria pra manobrar ela lá na garagem em função do diametro de giro de petroleiro que ela tem kkk.

[Euclides]

Já mandou verificar o pinhão? Tem muito fdp que vende essa moto com ele detonado. Aí o infeliz vai pegar estrada e e toma nomeiodocentrodoolho.

[Daninean]

Vou levar pra ver

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[Daninean]

Atualizações semanais, no sabado dando uma volta com a strume... Caí parado com a moto, estava em neutro, coloquei primeira e fui sair, morreu a moto e tombei, aliviei o peso da queda mas ela foi ao chão.
Resultado uma seta quebrada, já comprei hoje em loja de moto peças, 11,70 reais com a lampada, comprei a da Yes que é identica.
Deu uma marcada na carenagem também, mas coisa pouca.

Interessante é que eu consegui levantar a moto sozinho, usando o método de colocar o cócix (costas) no banco da moto que está caída e empurrar com as pernas segundando o guidão e a alça de garupa.

[Joaquim]

Método Quebec!

[Daninean]

É do Quebec essa?

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[mumorato]

Mais um bigtrailzero cai parado

E a vergonha? tinha platéia? Uma vez caí na saída de um posto, ainda bem que já tava longe e não deu pra ouvir as risadas

[Daninean]

Rapaz pior que teve, uma família de vizinhos inteira na rua kkk, é que eles estavam meio longe pra socorrer e eu levantei a moto rápido, mas o prestígio caiu 10 pontos kkk

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[JPaulo]

É do Quebec essa?

Sim

Abs,

[Fernando - BH]

Atualizações semanais, no sabado dando uma volta com a strume... Caí parado com a moto, estava em neutro, coloquei primeira e fui sair, morreu a moto e tombei, aliviei o peso da queda mas ela foi ao chão.
Resultado uma seta quebrada, já comprei hoje em loja de moto peças, 11,70 reais com a lampada, comprei a da Yes que é identica.
Deu uma marcada na carenagem também, mas coisa pouca.

Interessante é que eu consegui levantar a moto sozinho, usando o método de colocar o cócix (costas) no banco da moto que está caída e empurrar com as pernas segundando o guidão e a alça de garupa.

Motor da Vstrom 1000 de funcionamento irregular e nervoso.
Em pequenas manobras vc sobe o giro ou punheta o acelerador como uma moto dois tempos.
Caso contrario vc vai conhecer o chão novamente..........

[Daninean]

Pois é, tem essa caracteristica irregular mesmo, ainda preciso me adaptar, essa de ficar bombando nunca gostei, mas vou ter que pensar nisso kkk