Novidades Eicma 2025

[Youssef]

Como sempre, aqui estou com o tópico para as novidades do EICMA.

Digam aí o que já viram, gostaram, acreditam que vem para o Brasil etc.

[Youssef]

Começo com a BMW F450GS

[Youssef]

E com a Suzuki SV7 GX

[Youssef]

E já que a Moto Morini está no Brasil que tal essa 300cc Kanguro?

[Kokimoto]

Legalzinha a Suzuki!

[Agro]

Começo com a BMW F450GS

Nos vídeos e fotos com pessoas perto essa moto parece nanica.

essa traseira dela ficou muito curtinha.

[Lordphoenix]

Começo com a BMW F450GS

Nos vídeos e fotos com pessoas perto essa moto parece nanica.

essa traseira dela ficou muito curtinha.

Então, pra um nanico como eu (1,68) deve estar de bom tamanho... Rsrs...

Gostei da motoca! Gostei mesmo!

[Youssef]

Não é nanica não. Altura do banco 85cm. Peso 178kg em ordem de marcha.

[Fabio Ninja]

mercado esta ficando cada dia mais competitivo , diversas marcas e cilindradas, resumindo, tem pra todo gosto !

[Russo]

O mundo está ficando mais pobre, estamos voltando ao padrão de consumo pré-queda do muro de Berlim.
As principais economias estão em recessão ou com crescimento muito pequeno, o nível de endividamento dos países está aumentanto, a inflação aumentando e os juros estão subindo.
Quem pode comprar "motão" comprou, agora poucos conseguirão. As montadoras estão cientes estão se ajustando a esse novo padrão, dai o grande número de lançamentos de motos de média cilindrada, na faixa dos 300 às 800 cc.

Fonte: vozes da minha cabeça

[RMD]

O mundo está ficando mais pobre, estamos voltando ao padrão de consumo pré-queda do muro de Berlim.
As principais economias estão em recessão ou com crescimento muito pequeno, o nível de endividamento dos países está aumentanto, a inflação aumentando e os juros estão subindo.
Quem pode comprar "motão" comprou, agora poucos conseguirão. As montadoras estão cientes estão se ajustando a esse novo padrão, dai o grande número de lançamentos de motos de média cilindrada, na faixa dos 300 às 800 cc.

Fonte: vozes da minha cabeça

Eu ja nao vejo assim. Aqui no brasil ok. Ficou muito caro.

Mas la fora o pessoal esta cansado de moto 200kg>. Querem algo domavel e que consigam levantar numa queda. Por isso esse tanto de adv mid.

[Optimus Leo]

É um pouco de tudo...ciclos, modas, tendências, politica e economia

Na primeira parte do século tivemos a era da superbikes e nakeds, depois veio a época das big trail, depois as modern classics (retrô) e nesse meio tempo começou a onda de downsizing no mundo inteiro, movida por fatores economicos, mas não porque o povo tivesse fudido mas sim porque as montadoras queriam reduzir custos e mantendo uma margem de lucro grande, especialmente operando em mercados emergentes tipo o Bostil. Ai aquela coisa de uma plataforma que usam para diversas motos, motos que compartilham diversos componentes...

As mudanças de emissões e também no esporte fizeram que categorias como supersport 600 4cil sumissem, e ai a demanda por produzir modelos de rua dessas motos para homologação sumiu, ai junto com a moda de downsizing e redução de custos, as naked medianas começaram ser bicilindricas, tri...

E também a galera ta meio que voltando ao básico, depois de umas décadas de super trunfo aonde tudo era coisa de revistinha, o povo ta percebendo que não precisa ter uma nave espacial de 250 cavalos com suspensão experimental e freios de materiais exóticos para se divertir. Na Europa, os governos tem intensificado a "industria da multa" e perseguição aos motociclistas.

E também que aqui no Bostil as alternativas no meio do espectro tem aumentado, uns anos atrás era 8 ou 80, ou comprava uma moto de motomano du corre ou era uma moto fodastica no outro extremo...agora temos mais opções meio termo (também porque depois de 2015 nosso poder de compra se esfarelou).

Carros passou por coisas similares também. Dos sport compact car dos 90s, a empresas sendo audaciosas e arriscadas com modelos inovadores, a invasão de carros de cuck, vulgo crossovers (Esse u vê de xopis pro bostileiro), também o mercado de 4 rodas sofreu muitas mudanças motivadas por diversos fatores. E aqui no Bostil também temos um montão de opções (mas tudo lixo e caro).

[Russo]

Começo com a BMW F450GS

https://www.bmw-motorrad.com/en/article ... 50-gs.html

One clear highlight of the concept vehicle: the newly developed two-cylinder engine with 450cc. With a powerful 48 hp and a weight of only 175 kg, it gets the most out of the A2 class – even at low rotational speeds. Lightweight construction and compact dimensions mean that the engine is not only nippy, it’s also particularly efficient – perfect for anybody looking for new adventures every day. 

[clovis]

Li críticas à Yamaha por lá devido a falta de novos produtos.
Pelo jeito não é só por aqui.
Estaria saindo do mercado? Li algo a respeito disso, que estaria saindo e focando em produtos musicais que seriam mais rentáveis, mas aí alguém falou que a divisão de equipamentos musicais não faria mais parte do grupo, teria sido vendida.
Alguém comenta essa letargia dela?

[Lordphoenix]

E com a Suzuki SV7 GX

Taí uma moto que curti pra caramba! Iria nela fácil. Pretendo trocar de moto no próximo ano. Quem sabe ela chega daqui pra lá...

[Lordphoenix]

Não é nanica não. Altura do banco 85cm. Peso 178kg em ordem de marcha.

Altura do banco da Falcon, que já tive. Com esse peso já ajuda bastante!