Governo sobe imposto de veículos importados

[jsamuel]

efeito QQ, JAC e CIA.
Mas acho mais do que justo se o veiculo nacional é caro pra kct devido aos impostos, lucro das montadoras mais o custo do empregado que o sindicato exige um monte de beneficios, não da pra aceitar esses veiculos que são baratos justamente porque a mão de obra é muito barata e não gera empregos aqui.
E carrao importado tem que arrochar mesmo, ja que essa turma geralmente tem n esquemas e sonega um monte e paga menos que muito assalariado de imposto por ano.

Concordo com você, quem quer ter carrão importado vai ter que ter grana também pra pagar esse luxo.

[mantabodyboarder]

Isso, quem quer carrão de luxo paga caro.

Enquanto isso quem quer carro popular continua pagando caro, pq as montadoras ditam o preço por aqui...


beneficia quem mesmo esse aumento de IPI?
A população?

[Stuka]

Fico imaginando essas empresas coreanas e chinesas de automóveis (no caso da China que a galera anda malhando por causa de trabalho escravo, mas na hora de comprar um iPod ou um iPad ou qualquer tranqueira nem pensa nisso) decidirem viabilizar fábricas na Argentina (como empresas ditas "nacionais" fazem) com os afagos do governo de lá e empregados argentinos... E vendendo para brasileiro produto "nacional".
Por acaso vendedores e mecânicos dessas concessionárias no Brasil são chineses e coreanos? Fora os terceirizados. Não dá emprego para brasileiro, né? Conversa para boi sonso dormir (povo é gado mesmo).
O (des)governo anda uma piada mesmo.
Se mantiverem o preço, certeza que até o começo do outro ano (se não aparecer coisa mais interessante) vou estar de Picanto (sem gracinhas, por favor) completinho.

[zulay]

Isso, quem quer carrão de luxo paga caro.

Enquanto isso quem quer carro popular continua pagando caro, pq as montadoras ditam o preço por aqui...


beneficia quem mesmo esse aumento de IPI?
A população?

hehe a C180 ja aumentou 30paus, Cerato 15mil
e o sonho da classe media de andar de carro de verdade cada vez mais distante

e como vc falou que sonhava tb com o popular recheado de opcionais por menos de 30mil

[wcarlete]

Cerato 15k mais caro??

A JAC tinha vontade de trazer o J1 pro Brasil, carro popular e bem barato.

Poderia trazer e vender a 19.900 só pra bagunçar de vez

[b0fh]

podia vender a 15 mil... rs

[Smoker]

E dê ração para o gado.

Tinham é que boicotar as montadoras nacionais e deixar os fdp desesperados. Não dou 2 meses para aparecer um monte de promoções.

E as fábricas estrangeiras, não deveriam mandar mais nada para cá, nem um parafuso.

[Fabio Ninja]

Sabia que os chinas nao iam ficar quietinhos assistindo

http://www1.folha.uol.com.br/mercado/97 ... ines.shtml

20/09/2011 - 08h20
IPI maior para carro importado pode frear investimento chinês

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DE PEQUIM

Hoje na Folha O aumento do IPI para carros importados reduzirá a quase zero a exportação chinesa para o Brasil e freará os investimentos de montadoras "devido à política instável do governo brasileiro", prevê a Associação dos Passageiros de Carro da China (CPCA, na sigla em inglês), informa reportagem de Fabiano Maisonnave para a Folha.




"Há inúmeras formas de evitar uma disputa comercial. É completamente desnecessário jogar um ajuste abrupto que provoca estragos à confiança mútua", afirmou, em entrevista à Folha, Cui Dongshu, vice-secretário-geral e economista sênior da CPCA, que envolve todas as empresas que atuam no mercado brasileiro.

"Elas [montadoras chinesas] devem dar conta de que estão sob enorme risco de mudanças de política no mercado brasileiro. É provável que sejam reavaliadas decisões sobre construir fábricas no Brasil e sobre a implantação de produção local de peças [conteúdo nacional]."

O representante da CPCA sugere ao governo brasileiro que encontre uma solução negociada para a importação de carros chineses. Segundo ele, o governo deveria ter "dado tempo suficiente para a nacionalização dos carros chineses até o passo final de `fabricado no Brasil'".

Uma proporção inicial de conteúdo nacional, afirma, poderia ter sido de 30%, e não os 65% exigidos pelas novas regras de investimento.

Pelo menos três montadoras chinesas anunciaram planos de montar fábrica no Brasil: a Chery, a JAC Motors e a Lifan. Outras fabricantes, como a Great Wall e a BYD, estariam avaliando a possibilidade.

[wcarlete]

Quero ver o manteiga se explicar

[Saurus]

Só não torço para os caras (chinas) falarem "Ah, é?! Então phodddam-se vocês. Continuem a comprar carroças de motor 1.0, pelados com 80cv a preço de carros 'premium' de + do que 3.0 l , + de 200cv, totalmente equipados com itens de conforto e segurança ultra-modernos" porque isso seria dizer isso para mim, consumidor brasileiro.

[Smoker]

Só não torço para os caras (chinas) falarem "Ah, é?! Então phodddam-se vocês. Continuem a comprar carroças de motor 1.0, pelados com 80cv a preço de carros 'premium' de + do que 3.0 l , + de 200cv, totalmente equipados com itens de conforto e segurança ultra-modernos" porque isso seria dizer isso para mim, consumidor brasileiro.

Eu já torço pro chinas mandarem tudo à merda.

[Z É L]

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Gostei da resposta do Senhor Cledorvino Belini, presidente da Anfavea e da Fiat, quando questionado a respeito

de algum acordo para a manutenção dos preços dos carros nacionais após aumento dos impostos para importados :


“Se todas as marcas fizerem um acordo vira cartel”,



Estamos bem pra Caral.. !


Aumento x desconto

A pergunta que todos fizeram, sem uma resposta objetiva e concisa, foi: por que em vez de aumentar o IPI para importados, não abonar os nacionais no caso do cumprimento das novas regras? A justificativa de Rogélio Golfarb, vice-presidente da Anfavea e executivo da Ford: “não queremos fomentar a demanda, mas sim trabalhar na competitividade”. A gosso modo, é o mesmo que dizer “não queremos vender mais nacionais”.

Já que tais medidas visam “promover o desenvolvimento industrial e socioeconômico do País”, conforme prega a Anfavea, então qual a razão de terem sido lançadas agora, justamente no mesmo período em que os importados vivem seu auge no mercado nacional? “Porque a deterioração cambial nunca esteve tão ruim”, justifica Belini. O presidente da entidade se refere à balança comercial, que em 2006 registrava superávit de US$ 9,6 bilhões e em 2010 teve déficit de US$ 6 bilhões.

Apoiado num discurso nacionalista, Belini se irritou após tentar (e não conseguir) convencer que o governo e a entidade tomaram a medida certa: “nós temos que entender que o mundo está mudando, e temos que atrair investimentos para este País”, disse em elevado tom de voz.

Além de ter seu poder de escolha fortemente afetado, o consumidor brasileiro ainda corre o risco de ver os próprios nacionais subirem de preço com o enfraquecimento da concorrência dos estrangeiros. Confrontada a lançar um compromisso para a manutenção dos preços do veículos produzidos aqui (mexicanos e argentinos incluídos), a Anfavea declinou. “Se todas as marcas fizerem um acordo vira cartel”, disse Belini, que amenizou: “as montadoras não pretendem aumentar os preços, e a forte concorrência e disputa por participação no mercado também limitam”.

[mamm777]

Sabe qual é o pior de tudo nesta imbecil e extemporânea história de protecionismo à indústria nacional? A cereja do bolo de merda? A gota de água lama que faz transbordar o copo? O absurdo dos absurdos?



É QUE AS INDÚSTRIAS PROTEGIDAS NÃO SÃO NACIONAIS!



O lucro destas indústrias "nacionais" vai todo pra USA, Itália, Alemanha e França (contribuindo, em muitas situações, para evitar a falência da matriz).

[Ulisses Barros]

Deixa os chinas deixarem de importar flango, aco, carne, etc, pra proteger o emprego deles, que o negocio fica bom.

[Tio Frei]

ouvi dizer que a Dafra vai montar os carros da kia e da JAC

[wcarlete]

Deixa os chinas deixarem de importar flango, aco, carne, etc, pra proteger o emprego deles, que o negocio fica bom.

2x

[b0fh]

Sabe qual é o pior de tudo nesta imbecil e extemporânea história de protecionismo à indústria nacional? A cereja do bolo de merda? A gota de água lama que faz transbordar o copo? O absurdo dos absurdos?



É QUE AS INDÚSTRIAS PROTEGIDAS NÃO SÃO NACIONAIS!



O lucro destas indústrias "nacionais" vai todo pra USA, Itália, Alemanha e França (contribuindo, em muitas situações, para evitar a falência da matriz).

kkkkkkk bem observado

[Fabio Ninja]

eu não entendo esse negocio de ter tantos de peças nacionais para o veiculo vender aqui?? até agora tudo que comprei pra ninjinha nos eua pago mais barato
que aqui, alguem explica essa nacionalização do veiculo?

[poisé]

Sabe qual é o pior de tudo nesta imbecil e extemporânea história de protecionismo à indústria nacional? A cereja do bolo de merda? A gota de água lama que faz transbordar o copo? O absurdo dos absurdos?



É QUE AS INDÚSTRIAS PROTEGIDAS NÃO SÃO NACIONAIS!



O lucro destas indústrias "nacionais" vai todo pra USA, Itália, Alemanha e França (contribuindo, em muitas situações, para evitar a falência da matriz).

É a conta amarga que está sendo cobrada pelo Bolsa-Esmola do nosso "Compañero"!!!

Além dessa "meleca", pra deixar light, imaginem a hora que a China disser: - Ah, é assim! Então tá... Vou comprar o minério, aqui na Austrália.

E aí, vai enfiar o minério da Vale aonde?
Não quero a resposta!!!

Vais "peitar" 1bi e 300mi de chineses? Então tá...
Esse Manteiga é pirocuhdão! Bão esse garoto

Vqv Banânia

[wcarlete]

Pergunta pro manteiga onde ele vai coloca o mineiro da vale.