XL 250R ano 83 Vermelha - Agora com fotos.

[SPYder]

Recebi o chicote elétrico completo ontem. O tanque foi consertado e está com pintura nova. Vou montar o tanque e levar a moto para um amigão trocar a fiação.

Depois é só afinar a carburação, que está meio esquisita entre a marcha lenta e o início da aceleração. Acho que o injetor está semi-pressionado.

O chato é que está caindo uma chuva pesada por aqui.

Abração!

E eu pensando que seria um serviço rápido...

Falou que me entregaria a moto no carnaval e eu pensei que seria o carnaval de 2012...

Mas a XL está com todas conexões elétricas perfeitas.

Entendi certo? A moto está há um ano parada por causa da elétrica?
Entendi certo? Você deu de presente um pneu traseiro caro para o responsável por isso?


Moto antiga assim não é para andar, é para deixar na sala sem fluídos para não sujar o chão.

[Luiz Almeida]

Foi assim:

Um velho amigo, motociclsta já chegando nos 70 anos de idade, especialista em equipamentos elétricos, se propôs a colocar o novo chicote elétrico e rever toda a fiação para mim. Sem nada cobrar.

Ele costuma fazer reparos em motocicletas e é muito cuidadoso e caprichoso.

Passou o carnaval 2012 e nada. Fiquei sem jeito de apressar o serviço. Aqui e acolá perguntava se eu ainda tinha uma XL 250. Parece que ele ficou sem tempo para trabalhar na minha moto.

Maurício me ligou dizendo que estava no final do serviço elétrico na XL.

Esta semana estive na casa dele e vi que lá estava a GS800 de um outro amigo para que o Maurício retire os acessórios, pois será entregue à CC BMW na troca de uma outra GS800 nova. (30 contos, é o valor que a CC está recebendo a moto) O dono falou que o Maurício podia trocar o pneu traseiro, um Anakee semi-novo, e colocar o que está na moto dele, já no final da vida. Como a 800 do Maurício é aro 19" na dianteira, pensei que poderia presenteá-lo com um pneu novo.

Foi isso.

Nunca penso em levar vantagem em tudo. Muitas vezes levo desvantagens. Mas a vida é assim. Prefiro ser generoso. Prefiro poder ser generoso! É bom ser generoso.

Então, se comprei a XL por 3500 e gastei uns 600 e vou bancar um pneu de quase 500 e vender e XL por 3 contos... perdi um dinheirinho na brincadeira.

Junto os 3 contos mais uma quebra de cofrinho e de repente estou com uma Terezinha zerada. Sei lá.

Inté

[SPYder]

Entendi.

Ah, coloca mais os documentos anuais na conta do custo da xisele.

Ser generoso é bom, também sou.

No entanto não gosto de receber generosidades, especialmente quando envolve perder o direito de cobrar por prazo e qualidade.

[Luiz Almeida]

No entanto não gosto de receber generosidades, especialmente quando envolve perder o direito de cobrar por prazo e qualidade.

Verdade. Fiquei totalmente sem jeito para cobrar prazo. A qualidade eu tenho certeza que será a melhor.

[kalixto]

Eu tenho uma XLX250 2 carburadores lá na Praia, mas fazia tempo que não ligava agora no carnaval não pegou.

ultima vez que andei com ela de verdade la na pista do lado do Maresia em itapoa-sc em 15 novembro depois só liguei umas 2 vezes e andei ali na frente do casebre mas pouco pois a vizinhança chama a policia rapidinho.

[Castelo]

Bois é, a renascida vai ganhar um trato.

Um colega que tem um XLR muito bem zelada me indicou um mecânico na famigerada Clarindo de Queiróz.
Gostei da oficina, pequena mas sem muito chafurdo nem sebosidade, a desarrumação é só a do trabalho que não pára.
Ele me atendeu bem e sem botar boneco como o Java, que disse para eu voltar no outro dia e no outro dia para voltar à tarde, QSF.

O camarada tem uma lojinha de peças ao lado e 2 funcionários mas tb põe a mão na massa.
Ele disse que aquela moto, ele mesmo vai fazer o serviço, sem pressa e com cuidado.

Então vai ser uma revisão geral, lubrificação, ajuste de válvulas, limpeza de carburador, lonas de freio etc.
E solucionar o que está ruim, bengalas e a parte elétrica, bateria q não recarrega, luz de neutro.
Ele vai testar os componentes para detectar a bronca, depois é correr atrás de peças e resolver.

Ele viu as bolhas no tanque e sugeriu um pintor, mas quando eu disse que o problema é dentro, ele já ficou menos confiante em indicar o camarada.
Mas se o serviço dele for bom, vou acertar uma repintura do tanque e um retoque geral na pintura, mas sem desmontagens extensas.
Com o tanque pronto, vou mandar para a protanque ajeitar por dentro e solucionar isso, pois está descendo muita ferrugem para o filtro.

Aproveitei e comprei um bau GIVI de 45 L, estou atrás de um mata-cachorro tb, sugestões?

Espero que fique 100% para eu rodar com confiança, a chuva passou e a tentação tá grande para rodar com mais frequência...

[Joaquim]

Só uma observação: Mande arrumar o tanque antes de pintar.

[Castelo]

Só uma observação: Mande arrumar o tanque antes de pintar.

Ainda estou balançando em fazer por fora e por dentro com o pessoal da protanque.
Se não tentarem esfolar o barbudo aqui, seria a melhor opção.

Mas senão, vou mandar arrumado por fora, pois o produto que vai por dentro não se dá com pancada...

[Luiz Almeida]

Castelo, quando eu estava com a XL pensei em trocar o tanque. Um camarada lá mesmo da Clarindo me falou que não seria difícil encontrar um usado em bom estado.

Eu não te falei que o Jawa era assim? Por isso que ele não cresce, vai morrer naquela boquinha de porco onde ele faz de oficina. No entanto, é quem mais entende de eletricidade de moto por aqui.

[Castelo]

Não duvido, Luizão.

O cara entende, mas parece mherrrda (by Saurus, rsrs) e os outros cabeças de porco moscas, pedindo dica direto ao véio.
Então, se houver o Bené de pedir penico a ele, como está perto e tem tempo de levar as peças, q resolva.
Eu não tenho como ficar cantando mecânico cú doce.

Quanto ao tanque, se aparecesse seria bom, mas não tenho como procurar.
E tenho minhas dúvidas se acharia um bom a preço certo.
Mandando brasa nesse, pelo menos fica a certeza que estará resolvido e com garantia...

[Luiz Almeida]

Um camarada, quase vizinho ao Lourinho dos Aros, havia falado que arrumaria um tanque em bom estado, já com pintura e adesivos, por duzentos contos.

Naquela rua que cruza a Clarindo, dobrando à direita por uns 20m, tem a loja do Bonas. Ele vende componentes usados.

Não esqueça que a fiação da XL é toda nova, com conexões e tudo certinho.

[SPYder]

Meu jota, é muito amor por uma moto tão ruim, o cara se estressa, gasta um pouco de dinheiro e muito tempo para no final, ter apenas uma XL inteira.

Espero que fique 100% para eu rodar com confiança, a chuva passou e a tentação tá grande para rodar com mais frequência...

Desiste disso, uma moto com 5 anos de uso não se pode ter 100% de confiança, imagine uma com 30 anos de uso. Vai revisar, deixar boa e se rodar vai dar uma merda que vai parar a moto em 3 meses, se não rodar vai ser pior ainda.

[Castelo]

Kamerad Aranha,

Sou low profile...

A XL me atende (rá? rá-rá-rá!) bem, tá isenta, tá paga, custou pouco, se eu precisar gastar com ela não vai ser nada que me arrombe o orçamento. E, cuidada, não seria tão ruim de passar para frente, se encher o saco.

Realmente é uma chateação a perda de tempo e lidar com serviços duvidosos, mas estou com fé neste mecânico.

Por mais que de 3 em 3 meses ela dê problema, sanando sem gambiarra e perseverando, acho que dá para ir zerando as pendências. Acho que chego no ponto ótimo de rodar sem preocupação já nesse tapa.

A verdade é que se eu fosse largadão, poderia estar rodando sem maiores preocupações, mas não é do meu feitio, não quero surrar mais ainda a coitada, muito pelo contrário.

O Luiz trocou o chicote, carenagens, tentou arrumar o tanque e a elétrica, o Paulo pintou. É aquela coisa, cada mão foi dando sua contribuição, acho que conservar é isso.

Passei no mecânico, fiquei deveras assombrado pela corrosão do tanque. É, não tem condições. O filtro, trocado há pouco, estava com muito detrito e o carburador com aquela poeirinha já se acumulando.

Já tinha percebido que o escape está melado de óleo, sinal que esses detritos já prejudicaram a parte de cima do motor. Já autorizei o Bené a desmontar, retificar e trocar o que for preciso.

Fui na tal bonas e nada de tanque arrumadinho para ela, uma pena. Então me decidi, vou tentar a solução especializada e de longo prazo, ainda que mais cara. Vou dar um trato na externa, mandar para a protanque e cruzar os dedos.

A lapada vai ser salgada, mas acho que vai se reverter em tranquilidade e isso não tem preço.

Sei q muito se avançou em ergonomia e segurança, mas tenho q confessar, gostei da veinha. Respeitando, ela não faz vexame. E o melhor, para mim, que sou um cara discreto, é que ela não chama tanta atenção, não tem olho gordo. Tem tudo para ser um bom brinquedo.

Como diria Sérgio Reis...

[Luiz Almeida]

É por aí, Castelo.

Sem falar que quanto mais idosa e original mais valor tem.

Sobre o melado de óleo no escape, lembro que pulverizei muito WD40 nela.

Vou te entregar o manual do proprietário da minha XL de outrora. De que me adiantar guardar uma relíquia daquela se a moto está com você? Mas isso requer umas cervas.

Vá cuidando bem da bichinha e deixe os pessimistas falando.

Inté

[diegonunes]

Meu jota, é muito amor por uma moto tão ruim, o cara se estressa, gasta um pouco de dinheiro e muito tempo para no final, ter apenas uma XL inteira.

Espero que fique 100% para eu rodar com confiança, a chuva passou e a tentação tá grande para rodar com mais frequência...

Desiste disso, uma moto com 5 anos de uso não se pode ter 100% de confiança, imagine uma com 30 anos de uso. Vai revisar, deixar boa e se rodar vai dar uma merda que vai parar a moto em 3 meses, se não rodar vai ser pior ainda.

Carai, sério mesmo? Eu discordo, rs.

30 anos sim, desde que não se faça algumas alterações, é tudo muito relativo. Uma moto como essa tão simples, completamente revisada, sistema elétrico novo (chicote, retificador, estator), carburador alinhado, motor verificado, como poderia deixar o cara na mão?

Agora, se a moto tem ciclística ruim, suspensão ruim e blah blah, ai são outros 500.

[Castelo]

Pois, é Diego, concordo com vc!

Essa moto custou 3 contos, vou gastar o quê, de mil a dois mil, no máximo?
Mas vai ficar redonda, e tem um todo estilo retro, coisa que uma fan ou outra nova, similar em preço nunca será nos próximos 30 anos, hehehe...

Lógico, vão aparecer outras coisas, mas só não aparece se não andar, né?
O que me importa é ter 100% de confiança ao andar, se não chegar lá é que vai ser problema.

O mecânico esta revisando tudo, retífica de cabeçote, troca de corrente de comando.
Depois a gente cai na elétrica e por fim, ferrugem no tanque nunca mais, queira Deus.
Liguei na Belikar, e já encomendei o mesmo produto usado nessa CB50.

Luiz, me recomenda quem fez a pintura externa do tanque.
O serviço não foi ruim, só faltou o tratamento por dentro, acho que agora ficará 100%!

Abraços!

[Luiz Almeida]

Compre a tinta (vermelho ferrari) que basta dar uma gorjeta para o pintor da oficina do meu irmão.

[Castelo]

Compre a tinta (vermelho ferrari) que basta dar uma gorjeta para o pintor da oficina do meu irmão.

Luiz, é serviço demais só para uma gorjetinha, macho.

Senão veja:

1) Lixar e matar os vazamentos (bolhas) com estanho ou solda;
2) Lavar por dentro com ácido ou quimox para matar a ferrugem interna;
3) Vedar o tanque, aplicar a resina interna (girar o tanque em todas as direções por 1 hora, pelo menos) e esperar curar (24-48h); e
4) Preparar a pintura externa e pintar.

Se vc acha que o cabra topa a parada, me dá o bizu que acerto o serviço lá com ele.

Abraço!

[Luiz Almeida]

Compre a tinta (vermelho ferrari) que basta dar uma gorjeta para o pintor da oficina do meu irmão.

Luiz, é serviço demais só para uma gorjetinha, macho.

Senão veja:

1) Lixar e matar os vazamentos (bolhas) com estanho ou solda;
2) Lavar por dentro com ácido ou quimox para matar a ferrugem interna;
3) Vedar o tanque, aplicar a resina interna (girar o tanque em todas as direções por 1 hora, pelo menos) e esperar curar (24-48h); e
4) Preparar a pintura externa e pintar.

Se vc acha que o cabra topa a parada, me dá o bizu que acerto o serviço lá com ele.

Abraço!

Referi-me somente ao serviço de pintura. Que ele fez muito bem para mim.

Ainda acho que deverias procurar um tanque em bom estado...

[Castelo]

Só achei um no ML q ta no primer. 400 $.

Pagando o frete e pintura, fica mais barato reformar o dela.

Tanque usado acabaria com o mesmo problema cedo ou tarde.

Posso até me decepcionar com a solução, mas valerá a experiência.

Na minha primeira moto tive problema com tanque mas não quis arrumar, tá na hora de aprender...