comprou a moto na sexta e morreu no sabado

[Helder.soares]

Quantos (motoboys, jovens descuidados, pilotos sem capacete e etc.) morrem por dia pilotando uma 125cc? Vai ver que é por causa da potência da moto ou pelo excesso de velocidade!

Quantos de 125 morreram em uma estrada ao tentar fazer uma ultrapassagem e não terem motor para isso? Quantos se salvaram na estrada ao conseguir fazer uma ultrapassagem por estarem com uma moto com potência para isso?

Quantos de 125 morreram por que o freio a tambor não conseguiu para a moto em um dia de chuva? Quantos se salvaram pois o frio da moto era a disco e tinha ABS e portanto não escorregaram em um dia de chuva?

vc está tentando pescar de tarrafa....

[gui dantas]

deveria haver uma "gradação" na concessão de habilitação para conduzir motocicletas e também para automóveis em relação à cilindrada e potência dos veículos, ou seja, primeiro passar por veículos menos nervosos e menos potentes e ir galgando níveis de habilitação à medida que ganhe experiência e não cometa infrações de trânsito e nem se envolva em acidentes.

CONCORDO PLENAMENTE...

Se for assim, porque não limitar a velocidade máxima dos veículos leves a 120 km/h? Ou existe algum lugar no Brasil que a velocidade máxima permitida seja superior a isso?


Saurus, podiam também criar uma escala par as empregadas domésticas que se dependuram nas janelas para fazer a limpeza. Por exemplo, ela começaria a trabalhar a no 1º andar e se após um ano, ela não sofresse acidente algum, ela poderia ir trabalhar no segundo andar e conforme a cada ano ela poderia ir subindo um andar.

... e nem se envolva em acidentes.

O que diria o cidadão que tem uma 250, estava andando de moto e foi abaloado por um carro. Consertou a moto, ganhou um dinheiro e queria comprar uma 600, mas não pode pois estava envolvido em um acidente.


Parece aquele pensamento: "É melhor proibir o uso de celular em bancos do que colocar a polícia pra trabalhar!"

[Saurus]

gui, pelamordejota, pare de fazer comparações estapafúrdias, nada a ver a coisa da empregada e do sujeito abalroado por um carro, claro que há de se levar em conta a dinâmica do acidente (se o motoqueiro estava dentro da velocidade permitida para o local, se ele foi o causador do acidente, etc. Phorrra, se a gente for considerar suas suposições estapafúrdias o sujeito pode morrer porque um caco do vaso sanitário cortou a femural do sujeito porque o vaso quebrou quando ele sentou para dar uma cagada. Fala sério.

[KleberGT]

gui, pelamordejota, pare de fazer comparações estapafúrdias, nada a ver a coisa da empregada e do sujeito abalroado por um carro, claro que há de se levar em conta a dinâmica do acidente (se o motoqueiro estava dentro da velocidade permitida para o local, se ele foi o causador do acidente, etc. Phorrra, se a gente for considerar suas suposições estapafúrdias o sujeito pode morrer porque um caco do vaso sanitário cortou a femural do sujeito porque o vaso quebrou quando ele sentou para dar uma cagada. Fala sério.

Por analogia ao entendimento do Gui, poderíamos então, ir direto para a Faculdade, pois, todo o ensino que tivemso antes, não serve de nada, seria apenas um preconceito dos mais esclarecidos, só isto.

O aprendizado gradual não mais serve, devemos ir direto ao fim, ao objetivo: A Morte trágica e ignorante.

É isto?

Antigamente, a molecada sonhava com uma 50cc que andava e tinha aparencia de moto, mas, era muito fraquinha, era necessário espremer em cada curva ou atrasar a frenagem, de uma coisa bem levinha, para poder andar com uma 75cc.
Aí sonhavamos com a 75cc ou uma 100cc, pois, as 125 eram ariscas o suficiente para nos botar deitado.
Depois pegávamos as 125 e imaginávamos a potencia que tinha uma 250, mas, não ainda a 350 que dava para fazer tudo.
Era um aprendizado gradual de peso e potência que ainda assim levavam a morte alguns.
Quase ninguém ia direto para uma GT550 ou uma 750 direto como primeira moto.
Nem era preciso de habilitação determinada para isto, mas, não se via isto.

Depois, resolveram que somente 125 prestava e todo o restante abaixo era nada.
Logo as 125 viraram 150cc e eram consideradas motos de ManosMotoboy.

As motos para serem motos tinham que ter 250cc no mínimo, como primeira moto.

Aí a Honda lança a Hornet e esta virou a primeira moto de muitos.
Os caras aprenderam tudo de Hornet, tudo errado como se fosse o certo.
Logo, a moto para ser moto tinha que ser 750 ou uma 1000, afinal um Fusca tinha 1200 cc e foi o primero de muitos, e fusca era merda, então moto com menos de 1200cc não servia mais.

Imaginem só um Fusca 1200 em comparação com uma VMAX 1200?

Iguaiszinhos, andam a mesma coisa e os motores tem 1200cc.

Como é questão de dinheiro, hoje vemos milionários de Fuscas e Vamx também, pelo menos eram na época.

São comparações loucas, meio estaparfúdias, mas, representam oq ue eu acho.

Não entendeu nada?

Pule de uma 125 para uma CBR600RR.

Vou dar como exemplo uma moto velha que me lembro até hoje, uma CB900RR de 1998, ela fica em marcha lenta na última marcha há 80 km/h e sem acelerar, imaginem na hora que acelera?

O aprendizado é necessário e deixar os caras apenas comprarem por ter dinheiro, é a mesma coisa que dar uma arma automática na mão de uma criança.
É questão de pouco tempo para ele morrer ou matar.
Não por vontade, mas, vai apertar o gatilho e para onde estará apontada a arma?

Um abraço,
Kleber

[gui dantas]

Saurus, deve ser pelo número de motos de grande CC que estão sendo compradas o motivo desta notícia:

Mortes envolvendo motos disparam em pequenas cidades

http://veja.abril.com.br/noticia/brasil ... as-cidades

Ou esta:

A epidemia de mortes de motociclistas no Brasil

http://humanasaude.com.br/novo/materias ... 19770.html

Realmente, a potência da moto está totalmente relacionado com a mortalidade sobre 2 rodas, afinal de contas todo brasileiro é piloto e respeitador das leis.

Ou então, compre moto de baixa cc, com ela você nunca irá morrer!

[Saurus]

Saurus, deve ser pelo número de motos de grande CC que estão sendo compradas o motivo desta notícia:

Mortes envolvendo motos disparam em pequenas cidades

http://veja.abril.com.br/noticia/brasil ... as-cidades

Ou esta:

A epidemia de mortes de motociclistas no Brasil

http://humanasaude.com.br/novo/materias ... 19770.html

Realmente, a potência da moto está totalmente relacionado com a mortalidade sobre 2 rodas, afinal de contas todo brasileiro é piloto e respeitador das leis.

Ou então, compre moto de baixa cc, com ela você nunca irá morrer!

Gui, a mortalidade de motoqueirociclistas ou seja lá que nome você resolva alcunhar, mas a maturidade do condutor está. Quanto mais velho, maior a probabilidade de estar mais maduro, mais cauteloso, ser capaz de avaliar melhor os riscos. Repare que eu falei em PROBABILIDADE e não em CERTEZA.

[Smoker]

Continuo achando que tópico de fatalidades, não envolvendo madianos, não deveria ser aberto, ou se aberto, trancado.

[Saurus]

Continuo achando que tópico de fatalidades, não envolvendo madianos, não deveria ser aberto, ou se aberto, trancado.

É vero, nem sei porque continuei a ler o tópico e, pior, postar nele.

[Richard.]

Continuo achando que tópico de fatalidades, não envolvendo madianos, não deveria ser aberto, ou se aberto, trancado.

É vero, nem sei porque continuei a ler o tópico e, pior, postar nele.

Mas larguem a mão de ser chatos...

A idéia é debater.

Semore vão ter uns que querem que se fodam os donos de SS e sempre vão ter outro que querem que se fodam os donos de tranqueiras de 125cc.

[b0fh]

tão falando de 125cc em estrada é?

depois de ver essas ANTAS na dutra sendo ultrapassados por carretas (a moto não passa de 100zinho nem rezando, e as carretas andam acima disso FÁCIL) só falo uma coisa : morrem poucos, tinham que morrer TODOS, esse tipo de imbecilidade no 'pool genético' não é legal.

fui

[Richard.]

tão falando de 125cc em estrada é?

depois de ver essas ANTAS na dutra sendo ultrapassados por carretas (a moto não passa de 100zinho nem rezando, e as carretas andam acima disso FÁCIL) só falo uma coisa : morrem poucos, tinham que morrer TODOS, esse tipo de imbecilidade no 'pool genético' não é legal.

fui

Fala isso não que você vai se passar por chato.

[gui dantas]

Continuo achando que tópico de fatalidades, não envolvendo madianos, não deveria ser aberto, ou se aberto, trancado.

É vero, nem sei porque continuei a ler o tópico e, pior, postar nele.

Mas larguem a mão de ser chatos...

A idéia é debater.

Semore vão ter uns que querem que se fodam os donos de SS e sempre vão ter outro que querem que se fodam os donos de tranqueiras de 125cc.

[decoZ]

Saurus, deve ser pelo número de motos de grande CC que estão sendo compradas o motivo desta notícia:

Mortes envolvendo motos disparam em pequenas cidades

http://veja.abril.com.br/noticia/brasil ... as-cidades

Ou esta:

A epidemia de mortes de motociclistas no Brasil

http://humanasaude.com.br/novo/materias ... 19770.html

Realmente, a potência da moto está totalmente relacionado com a mortalidade sobre 2 rodas, afinal de contas todo brasileiro é piloto e respeitador das leis.

Ou então, compre moto de baixa cc, com ela você nunca irá morrer!

Gui, a mortalidade de motoqueirociclistas ou seja lá que nome você resolva alcunhar, mas a maturidade do condutor está. Quanto mais velho, maior a probabilidade de estar mais maduro, mais cauteloso, ser capaz de avaliar melhor os riscos. Repare que eu falei em PROBABILIDADE e não em CERTEZA.

Vide euzinho, hoje enrolo o cabo com toda a cautela e avalio todos os riscos, só que amo adrenalina...

Mas o lagarto está certíssimo, habilitação deveria ser gradual, e não a pessoa acabou de retirar a CNH, entrar em uma loja e comprar uma 1.000 SS, probabilidade de dar merda é enorme, quase certo...

[gui dantas]

Richard, na verdade quem se fodem são os pipas voadas independente de quanto tempo andem ou de que moto estejam.

[gui dantas]

Quanto mais velho, maior a probabilidade de estar mais maduro, mais cauteloso, ser capaz de avaliar melhor os riscos.

.... a visão piora, os reflexos também, os músculos e a coluna não aguentam mais tanto tempo em uma moto... etc.

[Saurus]

Quanto mais velho, maior a probabilidade de estar mais maduro, mais cauteloso, ser capaz de avaliar melhor os riscos.

.... a visão piora, os reflexos também, os músculos e a coluna não aguentam mais tanto tempo em uma moto... etc.

amigão, você não está bem. Acho que esses produtos que você anda usando estão um pouco fortes demais para você. Fale sobre isso com seu médico.

[JAL]

Putz, o assunto não acaba?
CSI madiano ja concluiu que: se tem moto esportiva , tem pinto pequeno, é poser, irresponsável e matador de velhinhas inocentes e familias de UNO.
Os demais seres andantes em veículos de 2 rodas, são inocentes. Mesmo aqueles que se esquecem e bostam que estavam a 200tão numa bigtrail indo pra marte, ou até aquele alguns pacados senhores que curtem tomar umas 18 cervejas e pilotar, mas claro, todos em pleno controle de suas megas antiesportivas motos.
Mas quando aparece uma morte onde existia uma moto esportiva, pronto, CSI ataca e descobre a infalivel verdade: o jaspion é culpado!!!!!!!!!!!!!
Vamos ver se a coisa rende um pouco mais agora.

[gui dantas]

Quanto mais velho, maior a probabilidade de estar mais maduro, mais cauteloso, ser capaz de avaliar melhor os riscos.

.... a visão piora, os reflexos também, os músculos e a coluna não aguentam mais tanto tempo em uma moto... etc.

amigão, você não está bem. Acho que esses produtos que você anda usando estão um pouco fortes demais para você. Fale sobre isso com seu médico.

Que isso!!!! Geriatra? Só depois do 50!

[Tio]

Incrível os CSI-bidu-telepata-mãediná do M@D. Lendo novamente as duas pequenas notas, não sei de onde inferem tanta coisa. Por sinal até meio que misturaram as duas mortes.

Na notícia A o cara de 23 anos morreu batendo atrás do caminhão. Ponto. Não sei de onde tiram que:
- era a primeira moto do cara
- estava em altíssima velocidade
- andando de forma irresponsável

Na noticia B um cara de 46 se perdeu na curva e pegou um caminhão de frente. Ponto. De onde tiram:
- era a primeira moto do cara
- estava em altíssima velocidade
- andando de forma irresponsável


De resto estão certos em uma coisa. Obituário já tem tópico específico, se não for do fórum ou conhecido, não faz sentido.

[Marp]

Putz, o assunto não acaba?
CSI madiano ja concluiu que: se tem moto esportiva , tem pinto pequeno, é poser, irresponsável e matador de velhinhas inocentes e familias de UNO.
Os demais seres andantes em veículos de 2 rodas, são inocentes. Mesmo aqueles que se esquecem e bostam que estavam a 200tão numa bigtrail indo pra marte, ou até aquele alguns pacados senhores que curtem tomar umas 18 cervejas e pilotar, mas claro, todos em pleno controle de suas megas antiesportivas motos.
Mas quando aparece uma morte onde existia uma moto esportiva, pronto, CSI ataca e descobre a infalivel verdade: o jaspion é culpado!!!!!!!!!!!!!
Vamos ver se a coisa rende um pouco mais agora.

Ué, agora que vc já falou toda a verdade não tem mais nada para render. A discussão acabou...