New CB 500 F/R/X O Tópico

[ALUANI]

Eu penso que 12000km é muito para troca de óleo, venho trocando na casa dos 5000 km, fiz duas trocas portanto, ambas com óleo original honda acho que é 10/30, mas já olhei o Lubrax que também é 10/30 mas classificação superior api SL, próxima troca vou de Lubrax na mesma viscosidade recomendada do original 10/30.



Ô meu, qual filtro tu tá usando (caso troca feita fora da cc)?

Feito!

Filtro Fram mesmo, já usei estes filtros em muitas motos e 0 problema.

"se o filtro é FRAM, é bom"

[Klein]

Eu penso que 12000km é muito para troca de óleo, venho trocando na casa dos 5000 km, fiz duas trocas portanto, ambas com óleo original honda acho que é 10/30, mas já olhei o Lubrax que também é 10/30 mas classificação superior api SL, próxima troca vou de Lubrax na mesma viscosidade recomendada do original 10/30.



Ô meu, qual filtro tu tá usando (caso troca feita fora da cc)?

Feito!

Filtro Fram mesmo, já usei estes filtros em muitas motos e 0 problema.

parece me que esse modelo ae e pra midnight

O filtro pra a CB 500f é exatamente este aí PH6017A. Abç.

[Ulisses Barros]

Saca filtro, compra em qualquer casa de auto peças.

[roni]

Para a maioria das motos Honda é o Frahm ph6017 ou Tecfil Psl638...

[Leandro]

Esse negócio de óleo 10W30 é meio que assustador se levar em conta que o 30 é a temperatura externa em que moto vai estar rodando.

30 é o TIPO de óleo, e não a temperatura dele.
10w30: no inverno se comporta como um óleo TIPO 10, e no verão como um TIPO 30.

Falando nisso, estou aguardando uma resposta da MP que te enviei sobre o frete grátis anunciado no teu site.

[sirangelo]

Esses valores se referem a viscosidade. É 10 quando o motor tá frio e 30 quando quente.

Depois que o motor esquenta não tem verão ou inverno, a temperatura dele é estável, principalmente

nos refrigerados à água.

Retirado do google

É a propriedade física que caracteriza a resistência de um fluido ao escoamento, a uma dada temperatura.[1]

Define-se pela lei de Newton da viscosidade:

\tau=\mu \frac{\partial u}{\partial y}.

Pressão laminar de um fluido entre duas placas. Atrito entre o fluido e a superfície móvel causa a torsão do fluido. A força necessária para essa ação é a medida da viscosidade do fluido.
Onde \tau é a taxa de deformação angular do fluido, enquanto que a constante \mu é o coeficiente de viscosidade, viscosidade absoluta ou viscosidade dinâmica. Muitos fluidos, como a água ou a maioria dos gases, satisfazem os critérios de Newton e por isso são conhecidos como fluidos newtonianos. Os fluidos não newtonianos têm um comportamento mais complexo e não linear.

As suspensões coloidais, as emulsões e os géis são exemplos de fluidos não newtonianos, como o sangue, o ketchup, as suspensões de amido, as tintas e o petróleo. O coeficiente de viscosidade desses fluidos não é constante.

[Ulisses Barros]

Mesmo assim a honda tambem recomenda/usa os 10w30 pra linha de motores a ar, caso da XRE.

[Agro]

Essa recomendação de óleo da honda sempre foi piada.
Na época do mobilsão recomendavam ele ate pras CRFs importadas.

Retirado a pedido da moderação.

[Lordphoenix]

Aqui na vizinha Mossoró (RN) a NC 750X ABS está custando 32.848,00 e a CB 500X ABS está em promoção por 25.190,00. O que vocês acham dessa diferença de preço dessas motos nem tão diferentes? Será que vale a pena investir essa grana a mais na NC? Gostaria de saber a opinião de vocês...


É isso.

[Lobo]

Preço final ou falta somar seguro e frete?

Voto na 500 X

[Joel]

Aqui na vizinha Mossoró (RN) a NC 750X ABS está custando 32.848,00 e a CB 500X ABS está em promoção por 25.190,00. O que vocês acham dessa diferença de preço dessas motos nem tão diferentes? Será que vale a pena investir essa grana a mais na NC? Gostaria de saber a opinião de vocês...

Acho que vc ja resumiu o sentimento.... pega os 7,6MilDilmas e faz uma viagem bem grande e enche a cabeça de lembranças

Claro que a NC tem seus encantos e diferenças da 500X, o esquema de ser mais leve, por conta do centro de gravidade(apesar de na ficha ser mais pesada, no rodar ser mais leve o sentimento), porta trecos legal, motor de giro baixo e consumo de pinga. MAs se o bolso estiver curto ou a vontade de sentir vento no nariz for grande, uma 500X esta de bom tamanho no comparativo.
Não é atoa que as vendas da linha 500 da honda estão boas depois desta promoção.

Na minha opinião, esta diferença seria aceitavel se a NC tivesse os fru-fru´s que existem no exterior, o cambio principalmente... acho que seria justo, quem sabe a honda entenda isto da resposta que esta tendo do mercado. Não sei como anda a venda das Nc750, mas creio que serão menores que as da Nc700, por conta da entrada da 500X...

[Medeiros Neto]

Aqui na vizinha Mossoró (RN) a NC 750X ABS está custando 32.848,00 e a CB 500X ABS está em promoção por 25.190,00. O que vocês acham dessa diferença de preço dessas motos nem tão diferentes? Será que vale a pena investir essa grana a mais na NC? Gostaria de saber a opinião de vocês...


É isso.

Quando alguém faz uma pergunta qual a melhor moto? Eu sempre digo, compre a que seu bolso puder pagar na que lhe traga maior torque e potência.

Nesse caso, sinceramente, eu iria de 500X, a diferença de preço é boa, e a moto mesmo sendo 500cc com certeza vai te atender muito bem.

Já viajei com você do lado, ambos de Falcon, e sei que você conduz uma moto com todo cuidado e respeito, a 500X vai te atender.

Mas sou motoqueiro, gosto de emoção, e sei que muitos de nós compra moto por puro prazer, vai na que te dá mais satisfação de ter na garagem, e sendo sincero, em qualquer uma das duas terá feito uma ótima escolha.

Abraços Jean.

[Ulisses Barros]

Acho que nem uma das 2 é moto pra emoçao, então use a razão e a logica que mais te atende e seja feliz.

[Medeiros Neto]

Acho que nem uma das 2 é moto pra emoçao, então use a razão e a logica que mais te atende e seja feliz.

Boa, gostei dessa, já que vai comprar uma moto bem racional, compre a que seja ainda mais racional possível. Menor preço, seguro mais em conta, preço de peças...

[Lordphoenix]

Acho que nem uma das 2 é moto pra emoçao, então use a razão e a logica que mais te atende e seja feliz.

Boa, gostei dessa, já que vai comprar uma moto bem racional, compre a que seja ainda mais racional possível. Menor preço, seguro mais em conta, preço de peças...

O vendedor lá da Motoeste Honda Mossoró me disse que o preço "normal" da CB 500X é 27.700,00. Se lá pra setembro/outubro quando eu for comprar tiver por esse preço já é algo a se pensar bem. Se não me engano a NC sem ABS tá de 30.600,00 por lá. Ou seja, ainda há vários fatores a se ponderar...



É isso.



Abraço, amigo Medeiros!

[dominguinhos]

Estava quase fechando negócio na 750 mas quando vi a 500x branca, me apaixonei, inclusive por causa do preço.

[KSA]

Lordphoenix,

Acho que aqu,i pelo Ceará, na FortMotos principalmente, talvez consiga preços melhores, já que existe pelo menos 4 grupos diferentes representando a Honda. Aqui a coisa é disputada na tapa!

Auge motos
Fort Motos
Unimaq
Ceará motos

todas são concessionários Honda.

[Lordphoenix]

Lordphoenix,

Acho que aqu,i pelo Ceará, na FortMotos principalmente, talvez consiga preços melhores, já que existe pelo menos 4 grupos diferentes representando a Honda. Aqui a coisa é disputada na tapa!

Auge motos
Fort Motos
Unimaq
Ceará motos

todas são concessionários Honda.

Amigo KSA, com certeza vou dar uma pesquisada. Até porque Fortaleza fica a apenas duzentos e poucos kms aqui de minha Baraúna (RN). Por uma diferença que na NC 750X pode chegar a R$ 1.750,00 vale a pena comprar aí pelo Ceará. Moro a exatos 50 kms de Russas, ainda não cotei a moto por lá mas lá sempre teve preços melhores do que os de Mossoró. Na hora de passar os cobres com certeza farei uma pesquisa bem minuciosa...


É isso.

[Klein]

Faz tempo que estava estudando um protetor de radiador para a 500F, quando tinha Bandit fiz um com base na dica do Nero se não me engano, bom dai para adaptar para a CB foi fácil. Materiais: Pedaço de tela de parabólica e tesoura.
Na parte de baixo tem dois pontos de fixação na parte de cima foi na base do arame mesmo, quem tiver mais talento pode encontrar uma solução mais estética, só faltou passar um spray preto fosco, mas hoje já estou com preguiça então vou deixar para outra hora, custo R$9,00 da tela.

[Klein]

Há já encomendei o capa corrente da CBR250 R$47,00.