KTM Duke 390

[Joaquim]

CB 1300 sobe a frente em 3a. só no acelerador.

[Luigi]

Talvez vc que não manja do grau e corte jota

são coisas muito diferentes.

qualquer moto, até biz e jamantas de 260kg empinam, mas aí vc está apenas mudando de assunto.

uma coisa é uma duke1290, ou uma mt09, em que vc gira o acelerador de terceira e ela sobe sozinha, OUTRO ASSUNTO COMPLETAMENTE DIVERSO é vc puxar a moto no grau.

mas é compreensível MUDAR COMPLETAMENTE DE ASSUNTO, no seu caso, pra tentar se mostrar manjador, no caso do luigi, ou pra não dar o braço a torcer, ou pra defender a honra da marca da moto dele.

Erro seu

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[Optimus Leo]

pra não dar o braço a torcer

Nisso vc é hors concours aqui no forum

Nem sei pra que respondi, ou pra que o Luigi ainda perde tempo

[Russo]

[jucie]

O Durval Careca não aguentou. Foi lá e comprou uma pra ele, novinha.

[RMD]

Camisa laranja, luva, mochila KTM, Duke 390.

Comprou ou ganhou?? Eu acho q é a segunda opçao.

Eu acho q esse Durval esta querendo ser o proximo Felipe Melo.

[Kuati]

O Durval Careca não aguentou. Foi lá e comprou uma pra ele, novinha.

7m50s - "Vou agregar para a marca assim como a marca vai agregar para mim, essa parceria será forte...".

Não vi o vídeo todo, mas essa parte já me fez acreditar q ele ganhou a moto.

[ ]'s

[queiroga]

Mandou desligar o abs.....Pqp cada uma....

Enviado da Pqp!

[jucie]

O meu palpite é que a conversa foi mais ou menos assim: "Oi. Eu sou o Durval Careca, piloto conhecido, o meu canal tem quase 100 mil inscritos e quero uma Duke 390. Vamos conversar?"

Tem muita Duke parada nas lojas há mais de ano. Com a iminência do modelo novo, os poucos gatos pingados que querem uma moto dessa preferem esperar. Para as lojas isso é péssimo.

Para amenizar o problema lançaram uma Duke 390 edição limitada que nada mais é que a mesma moto com algumas peças trocadas numa cor laranja, em vez de preto, e também um banco mais confortável, acessório que muita gente compra separado. Foi feito pra valorizar o produto disponível agora antes de chegar o modelo novo.

Eu acredito que uma promoção num canal com boa audiência é um movimento válido nessa hora. Veja, por exemplo, a diferença que fez o canal do Guilherme para as Royal Enfield.

Ou seja, se eles deram a moto de graça pro Durval Careca, ainda podem sair no lucro. Vai depender dele.

[RMD]

Mandou desligar o abs.....Pqp cada uma....

Enviado da Pqp!

O cara é piloto de SBK. Frear melhor q o abs. Tem inclusive video dele parando a mesma moto com e sem o abs ligada. Desligado, ele para com uma distancia menor.

E antes q venham com a famosa frase "e nas frenagens emergenciais". Os reflexos dele devem estar afiadissimos. Entao nao creio q sera um problema.

[Luigi]

Só tem uma negócio que não faz sentido, o ABS só ativa em situação de emergência, se você frear forte, mas sem deixar a roda travar, não existe ação do ABS, ou seja, se o cara é o fodão na frenagem e freia melhor que ABS, ele sequer vai saber que o ABS tá ligado.

[queiroga]

Mandou desligar o abs.....Pqp cada uma....

Enviado da Pqp!

O cara é piloto de SBK. Frear melhor q o abs. Tem inclusive video dele parando a mesma moto com e sem o abs ligada. Desligado, ele para com uma distancia menor.

E antes q venham com a famosa frase "e nas frenagens emergenciais". Os reflexos dele devem estar afiadissimos. Entao nao creio q sera um problema.

Não sabia.....mas de qq maneira ele filmando e numa situação de emergência o abs atua e salva a situação....seria grande Propaganda....se realmente existe essa parceria,.....se eu fosse a ktm não deixaria desligar.....

Enviado da Pqp!

[Du]

Concordo ABS é ótimo nos sustos. Já me salvou pelo menos 1 vez. Já está pago. Eu gastaria bem mais arrumando os ralados e peças da moto.

Abraços Du.

[RMD]

Só tem uma negócio que não faz sentido, o ABS só ativa em situação de emergência, se você frear forte, mas sem deixar a roda travar, não existe ação do ABS, ou seja, se o cara é o fodão na frenagem e freia melhor que ABS, ele sequer vai saber que o ABS tá ligado.

Eu entendi o que voce esta dizendo e faz total sentido. Mas ja vi/li em VARIOS lugares que qnd uma pessoa (diga-se profissional) sabe o que esta fazendo o abs acaba atrapalhando.

Se fosse assim as motos de motogp todas teriam abs. Mas nao é o caso.

Concordo ABS é ótimo nos sustos. Já me salvou pelo menos 1 vez. Já está pago. Eu gastaria bem mais arrumando os ralados e peças da moto.

Du, eu usei o abs uma unica vez em um TD. Achei uma bosta.

[Luigi]

Ou seja, não sabe nem como funciona, já tenho moto com ABS a 2 anos, e conto nos dedos de uma mão as vezes que ele já acionou sem ser proposital

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[mumorato]

De repente ele quer travar a roda propositalmente em alguma situação. E ainda assim, se o cara tem vídeo mostrando que para mais rápido sem ABS, não entendi o motivo da discussão.

[Kuati]

O freio da KTM não sei, mas tem um vídeo que pegam um cidadão comum e um piloto de super bike para testar, revezando sobre as motos, espaço de frenagem de uma CBR600RR.
Deu pro piloto não, a CBR com ABS sempre parava uns bons metros antes.

E tem outra, chuva/óleo/sujeira..., aí sim o ABS é muito superior.

[ ]'s

[Luigi]

De repente ele quer travar a roda propositalmente em alguma situação. E ainda assim, se o cara tem vídeo mostrando que para mais rápido sem ABS, não entendi o motivo da discussão.

Travar a roda parar a moto mais rápido que sem travar? Até o pseudo engenheiro do m@d truca isso.

Isso aí é só ego de pseudo piloto.

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[jucie]

Na Duke você pode optar por ligar ou desligar o ABS sempre que for andar com a moto. O curioso é que o Durval Careca faz questão de pedir uma alteração na moto para mantê-lo desligado permanentemente. Sei que tem algumas manobras acrobáticas que não são possíveis com freio ABS, mas não sei se é a praia desse piloto.

E concordo com o Queiroga: se realmente existe um acordo comercial a KTM deveria exigir o uso do ABS, ou pelo menos que o piloto não alardeasse que prefere mantê-lo desligado, independente do motivo, afinal desvaloriza o produto. É como dizer "A moto tem ABS, mas eu prefiro sem". Seguindo esse raciocínio, uma outra moto, sem ABS, seria tão boa quanto a Duke.

[Saurus]

Eu acho essa coisa de uns sujeitos meio reaças à tecnologia um saco.

O sistema ABS é um imenso avanço tecnológico que só veio a contribuir para a melhoria da segurança. Se um piloto PRO consegue ser mais "eficiente" que o sistema ABS, ótimo, mas a imensa maioria dos consumidores não é nem piloto, quanto mais PRO.

Então, usar ou não o ABS deve ser opção do condutor, portanto, basta colocar um interruptor para o circuito de sinal do sensor e pronto.

Eu, particularmente, usaria sempre o sistema no "ON".