M@D

Carlos Mirage escreveu:Credo, que vergonha da minha Mirage..

o negócio é tu vender a mirage e ficar só com a twister...

pois é honda... então é fodona...

e o mais bonito da twister é o ronco....


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RONCO DA RELAÇÃO BATENDO

Gelous escreveu:Essa Twister que deu defeito é aquela da sua esposa, que rodou 25000km em 3 meses?

No caso ela dorme na moto??? kkk

Comproamos no final de 2007 pra ela ir de Araraquara a Sertaozinho (110km) pra ir trabalhar. Eram 1100 km por semana, que ela fazia sob uma média de 26 a 28km / l, média excelente. Ela tem 57 quilos e andava a 90, 100, 110km/h. A moto rodava 99% na estrada. Assim, em 7 meses, ela já tava com 25 mil Km.. E nesses tempo, o painel encheu de água e queimou parte elétrica, deu uns kick backs monstros de quase por minha mulher no chão, o tensionador da corrente de comando ficou tão escroto que parecia que o motor era uma pipoqueira, o freio da frente travou umas 3 vezes comigo indo pra levar a moto pra revisão, fora que a corrente original quebrou com 12 mil km, e por aí vai.

Em tempo: Toda noite quando ela chegava do trabalho eu lubrificava a corrente para o dia seguinte, toda quarta de noite eu regulava a folga, todo final de semana eu lavava, lubrificava e encerava a moto toda, alem de checar calibragem dos pneus e etc. O óleo eu trocava a cada duas semanas, o filtro, todo mês, quando levava a moto na Honda pra fazer revisão. Quem me conhece, o pessoal mais velho do tempo do forumnow (Russo, Róbis, etc), sabe como sou chato com moto, gosto dela sempre impecável.

Quando minha mulher resolveu andar de moto novamente, eu sugeri a Twister exatamente por ser Honda e por isso ser muito mais confiável que qualquer outra moto. Isso pq antes dessa Twister, minha mulher teve uma Tornado que rolou até procon em cima de tanto pau que a moto deu com o mesmo tensionador da corrente de comando. E antes da Tornado, ela teve uma CB500 ano 98 que foi só alegria. E antes da CB500, foram duas Saharas que só deram alegria tb, essas quando ela era solteira. O problema foi Tornado e Twister. Hoje ela vai trabalhar de carro e é totalmente traumatizada com Honda por causa dessas duas Jacas (tW e Tornado). Não quer ver a moto nem pintada de ouro. Antes de por pra vender, dei uma revisão completa nela, fiz o polimento nela completo a máquina, troquei a segunda relação, lonas e pastilhas e troquei o pneu traseiro.

A moto já tá a quase 2 meses anunciada. Nada de vender.

Carlos Mirage escreveu:
Viu, Xiitas? eu falo com conhecimento de causa.. E não falo baseado no primo do cunhado do vizinho que tinha uma Kasinski que deu pau.


Pronto, falei!

Mas é difícil achar um doido que tenha comprado uma kasinski.
Pronto, falei!

Carlos Mirage,

Eu diria que você pegou motos premiadas pra dar essa porrada de problemas ...

FLWs

Provavelmente.. pq vendo o quanto que os outros donos são felizes, eu só posso ter sido premiado mesmo...

natinDF escreveu:

Carlos Mirage escreveu:
Viu, Xiitas? eu falo com conhecimento de causa.. E não falo baseado no primo do cunhado do vizinho que tinha uma Kasinski que deu pau.


Pronto, falei!

Mas é difícil achar um doido que tenha comprado uma kasinski.
Pronto, falei!

Eu sou um doido desses.. se tiver alguma dúvida sobre Kasinski, pode me perguntar...

Kasinsiki,Dafra,Sundow,Fym,Green,Traxx,Jiangsu,Daelim:

quando compra:

depois de uma semana:

depois de dua semanas:

depois de 3 semanas:

depois de um mes de uso:

Marauder escreveu:Kasinsiki,Dafra,Sundow,Fym,Green,Traxx,Jiangsu,Daelim:

quando compra:

depois de uma semana:

depois de dua semanas:

depois de 3 semanas:

depois de um mes de uso:

E quando vende:

E quando vende por um bom preço:

po rodei mais de 60 mil km com minha tornado e o máximo que eu fiz foi trocar os discos e a campana de embreagem, fora manutenções periódicas e peças trocadas por estarem em fim de vida, a moto é show..

Carlos Mirage escreveu:Provavelmente.. pq vendo o quanto que os outros donos são felizes, eu só posso ter sido premiado mesmo...

Não tenho dúvidas. Conjunto de transmissão dura 40.000km, isso usando graxa branca.

Eu sempre usei graxa branca. Quando não era só a branca, eu a misturava com grafite em pó. Na Mirage, que pesa 170 quilos, comigo em cima (mais 110kg), com uma corrente DID reforçada, coroa e pinhão VAZ durou 28 mil KM.

Já a Original da Twister durou 12 mil.. A segunda que eu coloquei (DID + VAZ) estava já com 23 mil quando eu troquei pra por a venda. E a relação não estava lá aquelas coisas, mas ainda dava mais uns 5 mil Km.

Agora.. 40 mil KM?????

Vc andava com sua TW desligada empurrando pra lá e pra cá e esperou a XX 1100 pra virar motociclsta de grande percurso ???? Pq 40 mil KM é KM pra cacete com uma corrente. Mais um pouquinho, e sua corrente ia ter durabilidade de correia de Harley.... Procurei na Internet, perguntei via MSN prum mecânico amigo meu de Campinas, e ele nunca viu corrente durar 40 mil. Será que em Erechim o clima ajuda a preservar mais ?

Carlos Mirage escreveu:Agora.. 40 mil KM?????

Vc andava com sua TW desligada empurrando pra lá e pra cá e esperou a XX 1100 pra virar motociclsta de grande percurso ???? Pq 40 mil KM é KM pra cacete com uma corrente. Mais um pouquinho, e sua corrente ia ter durabilidade de correia de Harley.... Procurei na Internet, perguntei via MSN prum mecânico amigo meu de Campinas, e ele nunca viu corrente durar 40 mil. Será que em Erechim o clima ajuda a preservar mais ?

Pra ti ver... simples manutenção. Fui trocar o kit relação, ainda bom, quando fui a Ushuaia de Twister.
Relação original com retentor bem cuidada é 35/40.000... independente da moto. Minha XX preta peguei
com 20.000 milhas (cof cof jura que era original essa km) mas saiu com mais de 45.000milhas sem
trocar o conjunto... rodei algo em torno de 45.000km com o kit sem troca.

Então essa balela de relação ORIGINAL durar só 10/12.000km... só se já tinha sido trocada antes, por
uma com corrente normal, sem retentor... outro dado: corrente com retentor roda em torno de 10.000km
a 12.500km em viagem SEM MANUTENÇÃO DE APERTO, só passar graxa...

já me estendi demais...

Tem um cara do PN de YBR q a corrente durou 45.000km................

Mas tem q ser um pouco neurotico com manutenção toda semana dar a lubrificada, limpar regularmente, etc.........

Quando eu comprei minha Twister em 2006, eu e meu colega negociamos a compra de 2 com desconto.
A minha com cerca de 3.000 começou a fazer barulho e vazar óleo.
Deixei na concessionária umas 15 vezes... nunca resolveram o problema. Acabei por me stressar e vender com 10.000 Km.
O detalhe é... a que meu colega tirou junto está hoje com 70.000 e nunca teve problemas graves.
Por isso que eu sempre digo, a moto é boa, mas a revenda daqui falhou comigo. Por isso troquei de marca. Se um dia eu souber que mudaram as coisas por lá eu posso até voltar.
Agora uma coisa que eu nunca entendi é se TW e Tornado tem a mesma mecânica porque algumas TW com uso civilizado dão problema e as Tornado os caras destroem na trilha e elas vão de bõa.

A bandit do dedé sabonete, reza a lenda ainda tem a relação ariginal, isso com 50 e tantos mil km.
Relação é só meter lubrificação periódica que vai longe.
Não pode ter pena de sujar a roda traseira...
T+

Spidi XX escreveu:

Carlos Mirage escreveu:Agora.. 40 mil KM?????

Vc andava com sua TW desligada empurrando pra lá e pra cá e esperou a XX 1100 pra virar motociclsta de grande percurso ???? Pq 40 mil KM é KM pra cacete com uma corrente. Mais um pouquinho, e sua corrente ia ter durabilidade de correia de Harley.... Procurei na Internet, perguntei via MSN prum mecânico amigo meu de Campinas, e ele nunca viu corrente durar 40 mil. Será que em Erechim o clima ajuda a preservar mais ?

Pra ti ver... simples manutenção. Fui trocar o kit relação, ainda bom, quando fui a Ushuaia de Twister.
Relação original com retentor bem cuidada é 35/40.000... independente da moto. Minha XX preta peguei
com 20.000 milhas (cof cof jura que era original essa km) mas saiu com mais de 45.000milhas sem
trocar o conjunto... rodei algo em torno de 45.000km com o kit sem troca.

Então essa balela de relação ORIGINAL durar só 10/12.000km... só se já tinha sido trocada antes, por
uma com corrente normal, sem retentor... outro dado: corrente com retentor roda em torno de 10.000km
a 12.500km em viagem SEM MANUTENÇÃO DE APERTO, só passar graxa...

já me estendi demais...

Não é balela... eu peguei a moto zero Km... e depois de tanto tempo rodando de moto, eu sei dar manutenção na relação.. só se houve algum defeito de fabricação.. o que eu tb duvido, pois a corrente já chiava barbaridades, mesmo depois de voltar da concessionária.. eu falava pra eles: Essa corrente tá esquisita, tá chiando demais, mesmo lubrificada... Eles me disseram: É assim mesmo.. com até 15 mil Km tem que trocar, pq não guenta mais que isso mesmo. Pra quem quiser confirmar, é só ligar pra qualquer pessoa na NOVAMOTO de Araraquara. E meu vizinho tem uma TW 2008 naquele tom de prata mais escuro.. a moto dele tá com menos de 10 mil KM.. e parece que ele carrega uma cascavel na garupa... Que ano era sua Twister? Será que mudaram a relação original das mais novas ????

Spidi XX escreveu:

Carlos Mirage escreveu: corrente com retentor roda em torno de 10.000km
a 12.500km em viagem SEM MANUTENÇÃO DE APERTO, só passar graxa...

já me estendi demais...

isso é fato que eu assino em baixo a 1a vez q troquei a relação a moça me vendeu uma did + vaz dizendo ser = "original", q lixo a cada 300km tinha q reapertar e com 5000km tive q tirar gomo e com 7000km foi pro saco.
após esse trauma não economizei e coloquei uma corrente da marca CIC com retentor, já foram 10000KM sem nenhum reaperto e a relação ainda está como nova. e um detalhe essa corrente não faz nem 20% do barulho q a original fazia. custou caro mas valeu cada centavo.

Quanto à Titan Mix, eu achei legal e até mesmo revolucionário o lançamento. A honda também já tinha saído na frente com as finadas motos a alcool dos anos 80.

Os engenheiros não são bobos e provavelmente essa ideia do reservatório a parte era até a inicial, mas por motivos técnicos (como os de espaço e peças de bombeamento citados pelo Robson) dentre outros, eles podem ter preferido essa soluçao, alá motoboy. Que deverá funcionar muito bem.

Caberá um pouco de bom senso dos donos, pois a grande dificuldade no Brasil é a dimensão continental, tendo entao que agradar ao consumidor nordestino e sulista, cujas temperaturas são tao diferentes. Não acredito que no nordeste fará constantemente temperaturas abaixo de 25 graus o que já é bem previsivel no sul do pais, entao cabe o bom senso.

Com relação a durabilidade das relações citadas, acredito que tanto quanto a manutenção (reaperto e lubrificação), os trancos na passagem de marcha afetam muito a vida útil desta. Tem uns trancos de reduzida que dão até arrepio, chegam a travar a roda, imagina a força que isso nao exerce no conjunto todo, podendo ate arrebentar elos.

Outros parecem nao ter força ou tato pra soltar a embreagem devagar quando vão arrancar, é um tranco só, a motinha já sai tirando a roda do chao, de susto.

Se bem que, embreagem pra que né?!?!?!?!?

Mais um item obrigatório pra motomano, garrafa pet de 2 l de gasosa na mochila

Bringadeiras a parte, parabéns pela Honda que fez tudo que precisava, injetou e flexibilizou a cg além de ter 150cc , só a bendita carenagem e falta de versão com roda de liga . Enquanto isto na Yamaha ...