Mas ela é alta... só se você esta se referindo da distância do cárter para o solo, porque eu tive que rebaixar o banco pra poder colocar os dois pés firmes no chão, antes ficava de ponta de pé na posição mais alta.
Sobre shimmada, balanço, etc, ZERO! Botei 210 (não tive coragem de ir mais porque o motor parece que não acaba mais) e a moto parece um trem no trilho, a proposito, parece é uma scania porque vários carros me davam passagem.
O ponto alto da moto definitivamente é o motor, transformou todas as motos que já tive em bicheiras.
Proteção aerodinâmica excelente, mas precisa parar a moto para regular a bolha, a bolha ta default e pra minha altura ficou bom, tenho 1.82, nem vou mexer.
Rodei 400 km numa tocada entre 130 a 140 constante com stilingadas até 180/190/200, consumo ficou na casa dos 15 km/l. Roda 300 km até parar pra abastecer.
Suspensão dura, principalmente a traseira, mas ela ta default, não regulei absolutamente nada, ta como se tivesse num modo "esportivo" se assim posso dizer.
A moto é realmente pesada, tem que ter cuidado ao manobrar.
Farol excelente e olha que ta com aquela porqueira de lente que mata a luz um pouco.
Banco BOM, poderia ser excelente se tivesse um tiquinho de espuma a mais.
Posição de pilotagem boa, um pouco inclinado mas é só colocar um alongador ou riser caso queira que fique ereto.
Freia pra caralho! Imagino essa moto com BREMBO (modelo 2016).
ABS e Controle de tração, computador de bordo fácil de manusear, não sei porque ela não tem um controle de potência, ou vários mapas, vão colocar isso no modeço 2016 também. Não testei ainda o cruise control mas achei um lixo ele ficar do lado, no punho do acelerador.
Você nem pensa e ela já deita pra fazer curva.
Rodei ontem no transito travado em Fortaleza e é como falam... é esquentadinha mesmo! É direto disparando o bafo do motor e mesmo de calça senti o drama, e olha que era de tardinha pra noite já, imagino no calorzão do dia mesmo, na estrada não esquenta nada, temperatura não altera de jeito nenhum.
Embreagem dura como a maioria dessas hidraulicas.
Acelerador eletronico bem sentimental, ao menor toque a moto responde, mas eu gostei.
Apesar dos pesares, a GS 1200 ainda continua ganhando pelo conjunto da obra, mais leve, banco mais macio, suspensão PICA DA GALAXIA e mais eletrônica, uma pena que só rola com garantia e curso de mecanica.
Valeu pelos parabéns, galera!
Jota, você não esquece minha gordura né:? E você é o barriga de soro azedo.
Luiz, maldade com a MID! Por incrivel que pareça eu gostava dela mas é que sabe como é... eu queria mais motor!
PS: Cardã é coisa linda da galaxia, silencioso. O ronco da moto também é legal, literalmente ela ruge quando a gente cutuca...
Motor LISO! Zero de vibração, parece um quatro canecos.
