M@D

E as fotos dessa obra de arte sobre rodas?

As fotos eu vou deixar pro Ticano!

kbelu escreveu:Moto é muito linda! Aqui onde moro tinha um cara que vivia pra lá e pra cá com uma. Parabéns!

Uma curiosidade...quais são os acessórios que custam 28 paus?

O cara tem escape full que vem com filtro de air e um chip pra sei lá o que, bolha, alforge, perfumarias... tipo tampa do reservatório de fluido de freio, acabamentos para os buracos no quadro, parafuso bonitinho da casa do carai, entre outras mil coisas.

Boas...

Parabéns pelo canhão.

Muitos e bons km's com ele.

[]'s

FUI

Putz! Linda máquina!!! Parabéns Rod!

Parabéns pela Bruta

Legal de comprar moto longe é isto, o cara tem um relato consistente sobre o equipamento quando chega em casa.

Parabéns pela motoca, ótima compra... Muitos km de felicidades com ela...

rod, o guidon trava pros 2 lados.
o cabra me mostrou lá, é simples.
só q vc vai ter de ver no manuel, pq eu não lembro, rs.
acima das bengalas tem as regulagens de compressão e retorno, molezinha mexer, mas é um troço meio tenso pra uma moto bruta assim.

Rod escreveu: O cara tem escape full que vem com filtro de air e um chip pra sei lá o que, bolha, alforge, perfumarias... tipo tampa do reservatório de fluido de freio, acabamentos para os buracos no quadro, parafuso bonitinho da casa do carai, entre outras mil coisas.

Escape full 20 contos, vem com os coletores, ponteiras, filtro esportivo e uma ECU (vc tira a ECU velha e deixa guardada, e bota a nova com o repameamento certinho).

As tampas dos reservatorios Ducati Performance SNME custavam uns 500 conto

Alforges é como estas?



Se sim, o kit custa uns 2 paus SEM as malas, tem que trocar toda a parte traseira da lanterna para ter os suportes. O encosto do banco custa uns 700 pau.

Posso estar errado com os preços, ou pior ainda, eles estarem ainda mais caros!

Para travar o guidão, ao parar a moto, desligar ela no killswitch vermelho pra baixo, o primeiro movimento corta o motor, deixar ele apertado pra baixo desliga a moto. Ato seguido, vira o guidão pra qualquer extremo (tanto faz esq ou dir), até chegar no limite. Ai vai aparecer uma mensagem na tela inferior "Waiting for lock" (um quadrado azul). Ai, so manter o botão vermelho apertado pra baixo até ouvir o CLACK da trava sendo atuada.

Doido esses esquemas de travar guidão e outras curiosidades que o OL tá postando. Fico no aguardo das fotos!

Eu já tinha um tesão por essa moto, agora com a foto dos alforges e os fru frus tecnológicos virou objeto de desejo. Só falta a mega sena.

eclinck escreveu:Eu já tinha um tesão por essa moto, agora com a foto dos alforges e os fru frus tecnológicos virou objeto de desejo. Só falta a mega sena eu parar de fazer beicinho e tomar vergonha na cara.

Caro J, tem um detalhe de 410kg: o mangina aqui não pode se desfazer da Electra. Então sim, a Mega Sena é essencial para ter uma Diavel como segunda moto.

eclinck escreveu:o mangina aqui não pode se desfazer da Electra.

agora sim tá explicado o verdadeiro motivo.

O motor dessa moto é o mesmo da Monster 1200 e da Multistrada?

Positivo!

O motor vem da 1198, mas cada modelo recebeu mudanças. Especialmente na mudança da faixa de poder mais para baixas e medias, maior torque em medias, etc.

O da Diavel é a versão mais potente 162hp
M1200R 160
MTS1200 150
M1200 145

A 1198 tinha 170 hp.

Parabéns pela motoca.. SHOW DE MÁQUINA



Ticano, KD AS FOTOS??

Ops... já ia dar os parabéns...

Cadê as fotos Ticano?

Fotos, fomos buscar a moto ontem sem qualquer contratempo , nunca andei em uma moto assim na minha vida, a 170 km/h você enrola mais o cabo e tem que fazer abdominal com toda a sua força para aguentar a nova patada que ela dá, é coisa do outro mundo, pqp





Olha como ela combinou totalmente com minha absurda beleza, sem capacete, para deleite geral da nação

Ticano escreveu:em uma moto assim na minha vida, a 170 km/h você enrola mais o cabo e tem que fazer abdominal com toda a sua força para aguentar a nova patada que ela dá, é coisa do outro mundo, pqp

acho q rod deveria negociar a bolha fashion q o atual dono da arghlei tem. coisa fina, discreta, e deve ajudar muito na pressão do vento.