Pneus - Qual comprar? Qual vale a pena? etc.

[minholi]

Baeta usei esses Maxxis diamond e foi o melhor pneu que tive, grip ótimo e boa durabilidade, fazia curvas muito mais nervoso que o PR2 por exemplo. Traseiro durou 10kkm / dianteiro 24k km e tirei por não confiar mais.

Sobre PR2/3/4 alguém sentiu diferença entre eles?
No meu caso odiei o PR2, quando instalei após o Maxxis. Mas que pneu horrível de grip, minha tocada ficou bem mais contida.
Depois usei o PR3 e após usei o PR4, esses foram bem melhores de grip que o PR2. Sendo assim nunca mais uso o 2, que pra mim foi uma porcaria.

Depois usei dunlop que veio original na moto, é razoável, mas nunca compraria. Não passa confiança.

Estou usando o Pirelli Scorpion, novamente original na moto, outra vez não sinto confiança em curvar. Peguei chuva e sujeira numa serra mega travada, puts que medo horrível, confiança ZERO!

Não vejo a hora de por um casal de PR4, que julgo ser os melhores em grip/durabilidade.
Ou quem sabe um Maxxis diamond novamente.

Assino embaixo! Não usei os PR3 e PR4 mas o PR2 realmente é muito duro e ruim de aderência. Os Maxxis duraram comigo o mesmo tanto e gostei muito dos Metzeler Tourance Next, que já estão com 12mil km e ainda tem agarre muito bom, excelentes pneus.

[Ulisses Barros]

No meu caso, tinha um pr4 GT dianteiro comprado, quando fui atras do traseiro vi por absurdos 890,00 reais e não era GT, pois não tem 160/60/17 GT; Vendi o dianteiro instalei os Angel GT, os dianteiros saem quase o mesmo preço, ja o traseiro saiu quase 300 reais a menos que o PR4, to contente com a escolha.

[Yell]

Fiz de SP a BH passando pelo pico da bandeira e depois Vitoria/Vila Velha, Itaunas, retornando pela 101 ate o RJ, e descendo por Cunha para Paraty e depois SP novamente; 14 dias de estradas otimas, boas, ruins, pessimas, chão, areião, bloquete, pedra, Pirelli GT angel, ate agora o melhor pneu que ja usei.

Na Fazer 600 ja usei PR2 e Angel GT...estou no segundo par de Angel GT e ele manteve o rodar até o fim do primeiro par...recomendo...

[Xexel]

Coloquei os Cinborg Parrudo na Lander, o pessoal no Tenere Clube fala muito bem deles, então resolvi arriscar.
Rodei 300 Km até agora, inclusive na chuva, sem sustos.
Paguei R$ 285+frete no par na sbsmotos.
http://www.sbsmotos.com.br/produto/2109 ... do-cinborg



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[Optimus Leo]

Coragem hein, tem um maluco no grupo da lander de SP que é vendedor dessas buchas, vive tentando empurrar pro grupo, teve uns que compraram e só ouvi coisas ruins deles (Mas eram os 17 pra motard). Nessa faixa de preços iria por Maggion ou Vipal.

[Xexel]

Coragem hein, tem um maluco no grupo da lander de SP que é vendedor dessas buchas, vive tentando empurrar pro grupo, teve uns que compraram e só ouvi coisas ruins deles (Mas eram os 17 pra motard). Nessa faixa de preços iria por Maggion ou Vipal.

Minha te250 estavam com o Metzeler todo rachado, soltando os gomos, a Pirelli inclusive iria trocar na garantia, paga-se o dobro mas sem garantia que receberá o dobro em qualidade.
Só comprei pq vi relatos bons sobre os pneus, mas estou monitorando, pra ver se não vai rachar, criar bolhas, deformar...

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[Narizudo]

Angel GT ou Pilot Road 4 GT?
Alguém já usou os dois e teria um preferido


Já usei o Pilot Road 4 e gostei muito, sem sustos.

Esse cara apos usar os dois, preferiu o Angel GT

[Saurus]

...Minha te250 estavam com o Metzeler todo rachado, soltando os gomos, a Pirelli inclusive iria trocar na garantia, paga-se o dobro mas sem garantia que receberá o dobro em qualidade.
Só comprei pq vi relatos bons sobre os pneus, mas estou monitorando, pra ver se não vai rachar, criar bolhas, deformar...

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Tô começando a achar que tu é cupim de ferro ou cagado de urubu.

[Xexel]

...Minha te250 estavam com o Metzeler todo rachado, soltando os gomos, a Pirelli inclusive iria trocar na garantia, paga-se o dobro mas sem garantia que receberá o dobro em qualidade.
Só comprei pq vi relatos bons sobre os pneus, mas estou monitorando, pra ver se não vai rachar, criar bolhas, deformar...

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Tô começando a achar que tu é cupim de ferro ou cagado de urubu.

Cágado de Urubu com certeza. Se algo tem chance de dar merda, comigo sempre dá merda. Hahaha

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[Baeta]

Angel GT ou Pilot Road 4 GT?
Alguém já usou os dois e teria um preferido


Já usei o Pilot Road 4 e gostei muito, sem sustos.

Esse cara apos usar os dois, preferiu o Angel GT

já usei os dois.

para mim, vou no mais barato.

O GT foi o que durou mais na haya. O traseiro acabou com 7500

O PR4 acabou com 5k km. Mas fiz dois track day com ele.

O GT depois que esquenta, gruda muito.

[Baeta]

Montei o PR4 190/55 na gorda

850 montado e balanceado.

[Narizudo]

Montei o PR4 190/55 na gorda

850 montado e balanceado.

Peguei o par do PR4 conforme te disse, na capacetecia.com, 1.426,00 com frete grátis, pra quem mora perto é montado também.
Até pensei em colocar o 190 no mamute também, mas vá que pese mais ainda, deixa quieto.

[Baeta]

original da haya é 190/50, mas eu prefiro o 180.

Só peguei esse 190 pois é 55.

[R.Gelatti]

original da haya é 190/50, mas eu prefiro o 180.

Só peguei esse 190 pois é 55.

Baeta faz muita diferença na haya o 55 para o 50, o que melhora nela?

[Baeta]

melhora pouca coisa em agilidade. Mudança de direção fica ligeiramente melhor. Mas na minha já dá uma diferença pois eu troquei os links da suspensão traseira, deixando-a mais alta.

Dias atrás, andei em uma haya original. Achei mais "boi" para curvar.

[Fabio Ninja]

alguem teria coragem de comprar?
http://sp.olx.com.br/regiao-de-sorocaba ... -278281919

[Saurus]

alguem teria coragem de comprar?
http://sp.olx.com.br/regiao-de-sorocaba ... -278281919

Remold, riscado com ferro quente em carcaça velha. Pelo menos pode ter o apelo de ser artesanal/hand-kraft (feito à mão) e ecológico (reaproveita pneu velho que iria para o lixão, tira do ambiente pneu que viraria criadouro de mosquito, etc).

[R.Gelatti]

Depende. Como aí onde tu mora é só retão, bota os PR4. Por pouco mais, bota o PR4-GT que é pra moto "pesada" que anda com garupa + bagagem.

to nessa duvida, para haya será que devo usar o PR4 ou o PR4-GT???
não encontrei nada na net a respeito.

[Leandro]

O PR4-GT é indicado pela Michelin pra motos pesadas que andam sempre com garupa + bagagem.

A durabilidade é a mesma, a diferença é a estrutura pra suportar pesos maiores por tempos/distâncias maiores.

Se tu anda sempre solo na Haya, vai de PR4 standard.

[R.Gelatti]

O PR4-GT é indicado pela Michelin pra motos pesadas que andam sempre com garupa + bagagem.

A durabilidade é a mesma, a diferença é a estrutura pra suportar pesos maiores por tempos/distâncias maiores.

Se tu anda sempre solo na Haya, vai de PR4 standard.

Sempre não, mas 90% das vezes,