Querido diário...Andei na new CB 500

[minholi]

Quando fui ver essa CB5 na loja Honda, colocaram uma branca ao lado de algumas Titans desse modelo novo. A Titan mais perto da CB 500 era justamente branca (gafe, ou proposital?), do modelo mais completo com rodinha de liga e talz.

Quanto a isso nenhuma novidade. Na época da CB500 era CB500 > Strada 200 > CG e já era tudo muito parecido.

[minholi]

Podia jurar que era F de Fodástica...

- 50cv que dão 200 km/h enquanto as motos da concorrência não passam de 190 km/h com 70cv

- Disco de freio simples que freia mais que disco duplo

- Chassis de aço que pesa menos que alumínio

Mas se fosse assim todas as motos da Honda seriam F, então deve ser de Fanático mesmo.

É isso.

Mas pode ser F de Fantasiosa também, que é quase a mesma coisa.

[Jota]

essa cg500, nos lugarem em que é vendida, tem 47hp.
acho que aqui colocaram na ficha técnica que tem 50hp pq ficaram com vergonha de ela ter menos potência que a carburossáurica gs500.

[Bagé]

Dia diário, já tinha andado na er6, a carenadinha, mas foi voltinha pequena, hoje dei uma volta maior e pude acelerar mais forte.....Potência e elasticidade do motor show, e é literalmente uma moto VIBRANTE, credo gente, a moto mais vibrante que eu tinha andado era uma bm f800, a er6 chega fazer barulho de carenagem passando por certas rpms....
Freios, só existe o da frente, o de trás é só um utensílio de faz de conta
Trocando em miúdos, sem ser a carenada, só se o cara fizer muita questão de potência de motor mesmo, pq de resto, mil vez a cb 500


.

[Saurus]

Hahahahahaha... o Bagré é o tópico redator de testes comparativos entre Rôunda x os outros da revista Duas Hondas, digo, Duas Rodas.

[Ticano]

Dia diário, já tinha andado na er6, a carenadinha, mas foi voltinha pequena, hoje dei uma volta maior e pude acelerar mais forte.....Potência e elasticidade do motor show, e é literalmente uma moto VIBRANTE, credo gente, a moto mais vibrante que eu tinha andado era uma bm f800, a er6 chega fazer barulho de carenagem passando por certas rpms....
Freios, só existe o da frente, o de trás é só um utensílio de faz de conta
Trocando em miúdos, sem ser a carenada, só se o cara fizer muita questão de potência de motor mesmo, pq de resto, mil vez a cb 500


.

Imagino o Bagé todo arrepiado falando "credo gente" enquanto andava na moto

[Jota]

engraçado que o bagé não percebeu a britadeira que é a transalp, pq será?

[Bagé]

engraçado que o bagé não percebeu a britadeira que é a transalp, pq será?

Jota meu amigo, a transalp é tão britadeira quanto a struminha, vibram enquanto estão acelerando, isso qualquer dois cil é assim, mas tu já andou na er6??? tô falando sério, quando tá subindo giro, chega a vibrar carenagem ao ponto de fazer mó barulhão em algumas faixas de rpm..
A CB5 nem de longe vibra como a er6 e coitada da er6 se for comparar com a NC


Ô Ticano, ó pra ti



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[Bagé]

Hahahahahaha... o Bagré é o tópico redator de testes comparativos entre Rôunda x os outros da revista Duas Hondas, digo, Duas Rodas.

Tu já foi hoje??



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[Joaquim]

[Kokimoto]

A ER6 vibra pacarai mesmo, até o painel entra em ressonância. Dois amigos tiveram, vi pessoalmente!

Não deixaria de comprar a moto por causa disso, mas que é verdade, é. rsrs

[Tio Frei]

ou ainda


fake

Não tem o que fazer aí na China? Tão te ensinando a pescar



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Já peguei 1 Bagre

[KSA]

Imagino a ninja 650, que tem muito mais carenagem, deve virar um chocalho de cascavel. :lol::D

Enviado via pombo correio.

[Janu]

Ainda estou esperando para ver o primeiro otário comprador a pagar gastar 26mil nessa CG500.

[Fabio Ninja]

Imagino a ninja 650, que tem muito mais carenagem, deve virar um chocalho de cascavel. :lol::D

Enviado via pombo correio.

Eu tenho e vibra sim, nada exagerado mas vibra, agora , nem da pra comparar com a cg 500, é 47 cv
a ninja é 72, assim como a ninjinha 300 tem 39 e nao vibra nada, ou seja, a ninja vibra porque é be mais potente que a cg 500.

[alexsandro_jean]

Imagino a ninja 650, que tem muito mais carenagem, deve virar um chocalho de cascavel. :lol::D

Enviado via pombo correio.

Eu tenho e vibra sim, nada exagerado mas vibra, agora , nem da pra comparar com a cg 500, é 47 cv
a ninja é 72, assim como a ninjinha 300 tem 39 e nao vibra nada, ou seja, a ninja vibra porque é be mais potente que a cg 500.

A minha tb vibra, mas não tem carenagem nenhuma batendo, e já tá com seus 9 mil km.

As duas CB 500 que tive eram bem tranquilas qto a vibração, mas tb não andavam

[Jota]

Jota meu amigo, a transalp é tão britadeira quanto a struminha, vibram enquanto estão acelerando, isso qualquer dois cil é assim, mas tu já andou na er6??? .

não andei nem vou andar, mas, peraí... transalp e vstrom vibram igual?



transalp em estrada tá muito mais pra xt666 que pra dl.

dl em estrada é praticamente uma 4 cilindros, vibração zero a 140km/h, já a transalp...

[Tio Frei]

Jota meu amigo, a transalp é tão britadeira quanto a struminha, vibram enquanto estão acelerando, isso qualquer dois cil é assim, mas tu já andou na er6??? .

não andei nem vou andar, mas, peraí... transalp e vstrom vibram igual?



transalp em estrada tá muito mais pra xt666 que pra dl.

dl em estrada é praticamente uma 4 cilindros, vibração zero a 140km/h, já a transalp...

Bagé tem o popozão sensível à vibração

[Medeiros Neto]

Jota meu amigo, a transalp é tão britadeira quanto a struminha, vibram enquanto estão acelerando, isso qualquer dois cil é assim, mas tu já andou na er6??? .

não andei nem vou andar, mas, peraí... transalp e vstrom vibram igual?



transalp em estrada tá muito mais pra xt666 que pra dl.

dl em estrada é praticamente uma 4 cilindros, vibração zero a 140km/h, já a transalp...

Eu não sabia disso, pensava que eram iguais sim.

Mesmo assim nunca tive vontade de comprar uma Transalp, mas Strom e Versys ia fácil.

[Jota]

Jota meu amigo, a transalp é tão britadeira quanto a struminha, vibram enquanto estão acelerando, isso qualquer dois cil é assim, mas tu já andou na er6??? .

não andei nem vou andar, mas, peraí... transalp e vstrom vibram igual?



transalp em estrada tá muito mais pra xt666 que pra dl.

dl em estrada é praticamente uma 4 cilindros, vibração zero a 140km/h, já a transalp...

Eu não sabia disso, pensava que eram iguais sim.

Mesmo assim nunca tive vontade de comprar uma Transalp, mas Strom e Versys ia fácil.

normal.
só maluco pensa em transalp, uma moto que, de boa, só tem freio...

projeto de 1984
chassis de cg
1 só farol
sofre de impotência
não tem sexta marcha pra viagens
não tem regulagens de suspa
banco duro
não tem proteção aerodinâmica
pneu linguiça de falcon
roda com câmara

quem compraa um fumo desses se não for por paixão religiosa pela onda?