GSX 650F, pensando em trocar por BigTrail, mas qual?

[Marp]

Marp, viajar de moto 1x ao ano ou a cada 2 anos também pode-se dizer que é rotineiro.

Ou o cara divide as férias em duas e viaja 2x/ano. Questão de prioridades...

Bão, aí vamos discutir o que se entende por "rotineiro"

[Jota]

Questão de prioridades.

pré-requisitos diferentes.

pra ter duas motos preciso de $$
pra fazer viagem >5kkm preciso de tempo

qdo fui ver o luiz em setembro (6kkm), tirei 25 dos meus 30 dias/ano de férias.

não é todo ano que posso me dar a esse luxo.

[Marp]

Questão de prioridades.

pré-requisitos diferentes.

pra ter duas motos preciso de $$
pra fazer viagem >5kkm preciso de tempo + dinheiro

qdo fui ver o luiz em setembro (6kkm), tirei 25 dos meus 30 dias/ano de férias.

não é todo ano que posso me dar a esse luxo.

Pequena correção

[Jota]

marp, não é a questão do $$, o que limita é o tempo.
se tiver tempo posso ir de scooter 125.

[DanielRJ]

De novo .. prioridades ... como equilibrar trabalho/lazer? Aí fugimos do tópico e falaremos de planejamento financeiro, investimentos, ...

[Marp]

marp, não é a questão do $$, o que limita é o tempo.
se tiver tempo posso ir de scooter 125.

Jota, numa viagem (longa), os gastos não se limitam a moto. Continuo achando que dinheiro é fundamental. Pode-se discutir o quanto, mas...

[mamm777]

A GS, a Crosstourer e aquela das calcinhas tem a balança monobraço e aprendemos na aula da semana passada que monobraço é ruim porque se uma formiga peidar no cardã ele quebra

Atenhamo-nos aos fatos: a Crosstourer quebra só de andar com a motoca (reconhecido pela própria onda); a alemoa e a Valisere precisam de um agente externo cataclísmico (tipo um peido de formiga) para quebrar.

[Jota]

marp, não é a questão do $$, o que limita é o tempo.
se tiver tempo posso ir de scooter 125.

Jota, numa viagem (longa), os gastos não se limitam a moto. Continuo achando que dinheiro é fundamental. Pode-se discutir o quanto, mas...

marp, vou tentar ser bem claro:

se eu tenho 2 motos significa que $$ não é problema.

[Jota]

De novo .. prioridades ... como equilibrar trabalho/lazer? Aí fugimos do tópico e falaremos de planejamento financeiro, investimentos, ...

não. pra mim, pelo menos, férias é um mês.
não existe a opção de trabalhar 9 ou 10 meses no ano recebendo proporcionalmente.

[Saurus]

Questão de prioridades.

pré-requisitos diferentes.

pra ter duas motos preciso de $$
pra fazer viagem >5kkm preciso de tempo + dinheiro

qdo fui ver o luiz em setembro (6kkm), tirei 25 dos meus 30 dias/ano de férias.

não é todo ano que posso me dar a esse luxo.

Pequena correção

Sei lá. Concordo com o Xota. A questão mesmo é tempo. Quem tem compromisso com trabalho e/ou família fica limitado. Grana? Já soube de pessoas que montam uma Ténéré 250, em uma XTZ 125, Intruder 125 ou até mesmo em uma cub Traxx 125 e vai por dezenas de milhares de quilômetros praticamente sem grana, vai sobrevivendo de doações, de pequenos trabalhos feitos ao longo do caminho, coisas assim. Não ter compromisso com ninguém é importante.

Além do fator tempo, há que ter o fator "culhão", paciência e estar realmente disposto.

Eu não tenho disponibilidade, teria que tocar o "foda-se" para família, especialmente para meus filhos. E eu não me sentiria bem fazendo isso. Passaria a viagem inteira com o pensamento em casa, preocupado com família, coisas assim. Acabaria não aproveitando nada. Então, o máximo que faço (e já tem mais de ano e meio que não faço) são rolezinhos de FDS de <500 Km.

[Jota]

Eu não tenho disponibilidade, teria que tocar o "foda-se" para família, especialmente para meus filhos. E eu não me sentiria bem fazendo isso. .

rapá, dá essa alegria pros guris!

aposto que lhe serão gratos pelo resto da vida.

[Saurus]

Eu não tenho disponibilidade, teria que tocar o "foda-se" para família, especialmente para meus filhos. E eu não me sentiria bem fazendo isso. .

rapá, dá essa alegria pros guris!

aposto que lhe serão gratos pelo resto da vida.

[Marcus DT]

Cacete, tópico andou forte hoje! Vamos lá, rs....

ou teve para rolezinho (<5.000).

isso é que é ostentassaum.

tirando umas 3 ou 4 viagens que fiz na vida, todas as demais foram rolezinhos.

Não é questão de "rotular" (viagem grande x pequena... viagem é viagem), mas é que fazer um mega-carnê para comprar a máquina dos nossos sonhos e ficar passeando pelo quintal é só para quem tem $$ sobrando (o que não é o meu caso). Concordo com o Bagé que "expor" uma benchmark-quebradeira somente ao trânsito caótico das grandes cidades é um desperdício, uma NC750 cumpre o papel gastando menos e aguentando tomar na traseira sem reclamar !! Quando digo da "tamanha" vantagem do cardã me refiro ao que ele foi projetado para fazer: rodar longas distâncias sem manutenção. Se for para rodar pouco, concordo plenamente que uma corrente cumpre com maestria o papel.

Esse é que é o X da questão. Rodar 5, 6 dias de milão seguido qualquer que seja o mínimo de "vantagem" que você conseguir (não precisar lubrificar corrente, aumentar o tamanho das pernadas, etc) facilita e muito a vida do candango. Quando falo da "superioridade" da GSA em rodar longas distâncias é porque na prática até hoje nunca consegui uma moto que acompanhasse essa tocada (rodar direto a 140 km/h com paradas a cada 400 km). Para 99% das pessoas isso não é passeio, é masoquismo... mas pra mim não, é o que torna a moto globetrotter !

[minholi]

Quando falo da "superioridade" da GSA em rodar longas distâncias é porque na prática até hoje nunca consegui uma moto que acompanhasse essa tocada (rodar direto a 140 km/h com paradas a cada 400 km). Para 99% das pessoas isso não é passeio, é masoquismo... mas pra mim não, é o que torna a moto globetrotter !

Putz, invejo essa autonomia aí (tanto a sua quanto da moto). O máximo que consigo com segurança é essa tocada parando a cada 250 km/h pra abastecer e esticar as pernas.

[Jota]

Cacete, tópico andou forte hoje! Vamos lá, rs....

ou teve para rolezinho (<5.000).

isso é que é ostentassaum.

tirando umas 3 ou 4 viagens que fiz na vida, todas as demais foram rolezinhos.

Não é questão de "rotular" (viagem grande x pequena... viagem é viagem), mas é que fazer um mega-carnê para comprar a máquina dos nossos sonhos e ficar passeando pelo quintal é só para quem tem $$ sobrando (o que não é o meu caso). Concordo com o Bagé que "expor" uma benchmark-quebradeira somente ao trânsito caótico das grandes cidades é um desperdício, uma NC750 cumpre o papel gastando menos e aguentando tomar na traseira sem reclamar !! Quando digo da "tamanha" vantagem do cardã me refiro ao que ele foi projetado para fazer: rodar longas distâncias sem manutenção. Se for para rodar pouco, concordo plenamente que uma corrente cumpre com maestria o papel.

Esse é que é o X da questão. Rodar 5, 6 dias de milão seguido qualquer que seja o mínimo de "vantagem" que você conseguir (não precisar lubrificar corrente, aumentar o tamanho das pernadas, etc) facilita e muito a vida do candango. Quando falo da "superioridade" da GSA em rodar longas distâncias é porque na prática até hoje nunca consegui uma moto que acompanhasse essa tocada (rodar direto a 140 km/h com paradas a cada 400 km). Para 99% das pessoas isso não é passeio, é masoquismo... mas pra mim não, é o que torna a moto globetrotter !

já tinha entendido seu ponto.

acho que só comentei por causa da invejinha que tenho dessa sua última viagem. realmente, poder fazer um rolé desses com o pai é algo muito foda.

[Marp]

marp, não é a questão do $$, o que limita é o tempo.
se tiver tempo posso ir de scooter 125.

Jota, numa viagem (longa), os gastos não se limitam a moto. Continuo achando que dinheiro é fundamental. Pode-se discutir o quanto, mas...

marp, vou tentar ser bem claro:

se eu tenho 2 motos significa que $$ não é problema.

Caraculis...misturou tudo...

Xaprala, preguiça de desenhar

[Chedid]

Depois de muito ler os tantos debates decidi ficar com a GSX pq essa tem corrente

[ALUANI]

nego desvirtua tanto os tópicos, que o cabra xirú até desiste de trocar de moto, tamanho o nó

[Marcus DT]

Putz, invejo essa autonomia aí (tanto a sua quanto da moto). O máximo que consigo com segurança é essa tocada parando a cada 250 km/h pra abastecer e esticar as pernas.

Também sempre rodei 250 km a cada parada, é o " normal". Mas quando a moto permite ir um pouco mais e você vê o resultado (chegar mais cedo no destino), até a patroa curte essas puxadas mais longas (negócio dela é chegar logo, rs). Outro acessório que faz milagre é o tal intercomunicador, a patroa passou a curtir a viagem !

acho que só comentei por causa da invejinha que tenho dessa sua última viagem. realmente, poder fazer um rolé desses com o pai é algo muito foda.

O velho tem 64 anos, começamos a viajar juntos só em 2012. Você é um cara novo e teu mlk jaja vai fazer 18 anos... é só questão de programar !

[jsamuel]

Putz... e eu com minhas paradas a cada 120 km... passei foi longe dos cabras deste toxico.