Motinho nova no pedaço

[dbsmsx]

Muito linda! Parabéns!
...nunca andei numa motard pra valer... só voltinha em estacionamento... :(

[JaZz]

Yamaha Lander XTZ 250X 0 Km 2009

- freios fantásticos

Tu deve vir de uma moto com freio muito ruim, pois os da X não são muito bons. Pelo menos a minha, não era. Tomei alguns sustos quando troquei de moto.

- achei a embreagem com curso muito longo. Tem que soltar quase todo manete para a moto andar. Reclamei e falaram que é normal, ai ai ai.

É só regular.

- zero de proteção aerodinâmica. Imagina quando pegar estrada. Além de ser eu grandão (1.82m/100Kg) a posição reta de pilotar faz aumentar o efeito paraquedas.

Te prepara para a ventania. E, se te contarem que vai ficar rodando a 140km/h direto, dá risada e esquece isso (tava com 95kg e tenho 1,74m quando rodei com ela em estradinha).

[mamm777]

Intruder pra Lander X? UP com letra maiúscula.

Acho esta Lander "KTM" um tesãozinho de moto... Se um dia eu partir pra ter uma motoca pra estrada e outra pra cidade, a da cidade será uma destas.

[Luigi]

Vendo essas "KTM wannabe" eu lembro da saudosa:

[MarceloW]

Yamaha Lander XTZ 250X 0 Km 2009

- freios fantásticos

Tu deve vir de uma moto com freio muito ruim, pois os da X não são muito bons. Pelo menos a minha, não era. Tomei alguns sustos quando troquei de moto.

- achei a embreagem com curso muito longo. Tem que soltar quase todo manete para a moto andar. Reclamei e falaram que é normal, ai ai ai.

É só regular.

- zero de proteção aerodinâmica. Imagina quando pegar estrada. Além de ser eu grandão (1.82m/100Kg) a posição reta de pilotar faz aumentar o efeito paraquedas.

Te prepara para a ventania. E, se te contarem que vai ficar rodando a 140km/h direto, dá risada e esquece isso (tava com 95kg e tenho 1,74m quando rodei com ela em estradinha).

Com eu peso e altura pegava 120 (reais) de cruzeiro sem esgoelar a motinha?
Como eu pego estrada para ir trabalhar, precisava que conseguisse ir a 120 na boa.

[kalixto]

Parabens, excelente custo/beneficio mas amacia direitinho ela e vai com calma essa moto não é pra andar a 120km/h reais (erro de uns 8 a 10km/h), ela ate chega lá mas já tá quase no fim. Mas no 100/110km/h vai longe já fui com a trail de Curitiba a foz e e no feriado de 7 setembro rodei 1.400km.

[MarceloW]

Parabens, excelente custo/beneficio mas amacia direitinho ela e vai com calma essa moto não é pra andar a 120km/h reais (erro de uns 8 a 10km/h), ela ate chega lá mas já tá quase no fim. Mas no 100/110km/h vai longe já fui com a trail de Curitiba a foz e e no feriado de 7 setembro rodei 1.400km.

Cara, do pouco que já andei com ela se ela tivesse 30 cv ao invés de 21 cv seria a motinho perfeita para o dia-adia e eventuais pequenas viagens.

Rodou 1400 Km com ela? Como foi? Ficou quebrado? Trocou o banco?

[ltadeu]

bela moto
bela marca
sorte

[Rubens Melo]

Cara, do pouco que já andei com ela se ela tivesse 30 cv ao invés de 21 cv seria a motinho perfeita para o dia-adia e eventuais pequenas viagens.

E esses kits de aumento de cilindrada hein?? A maioria é vagabundo mas devem existir alguns com peças boas, um módulo de IE remapeado...acho que chega perto e pode ficar bem interessante.

Se bem que o consumo que é uma das melhores coisas dessa moto vai pro saco né....

Ah sei lá...

[MarceloW]

Novidades.
1. Criei coragem e instalei o prolongador de guidão . Guidão elevou-se 3.1 cm. Melhorou bem a posição de pilotagem. Aparentemente, não ficou puxando nenhum cabo. Vou ter que soltar os parafusos dos retrovisores e ajustá-los mais para dentro já que o guidão subiu e eles sairam da posição. Melhorou bem a posição mas se colocasse o de 51 mm deve ser ficar muito show mas aí acredito que tenha que mexer com os cabos. A única coisa ruim é que como o prolongador é uma peça curva, ficou aparecendo aquele serrilhado do guidão original, ou seja, onde era para cobrir, é uma curva do prolongador. Esteticamente, ficou meio feio.

2. Bolha Motovisor fume - nossa, mudou totalmente o deslocamento do ar. Agora ao invés de encher o peito e braços de ar, o ar é jogado para a altura do capacete. Fica bem mais barulhento com o ar batendo no capacete, mas só te ter tirado o ar do peito/braços e uma maravilha. Acredito que um capacete com uma aerodinâmica melhor vai fazer menos barulhos. A Lander não virou uma V-Strom mas mudou MUITO seu comportamento dinâmico.

[Danilodsp]

fire,
parabéns, a moto é linda,
depois posta umas fotos atualizadas pra gente ver como ficou depois das mudanças.

[MarceloW]

Yamaha Lander XTZ 250X 0 Km 2009

- freios fantásticos

Tu deve vir de uma moto com freio muito ruim, pois os da X não são muito bons. Pelo menos a minha, não era. Tomei alguns sustos quando troquei de moto.

Com certeza. Os freios da Intruder 250 eram muito ruins mesmo eu tendo feito manutenção neles. Já o freio da Lander, rodando mais percebi que o de trás é meio fraco mesmo, tem que socar o pé para fazer algum efeito. Mas o da frente, achei muito bom mesmo. Basta relar que a moto afunda e freia.

[Barros_RN]

Cara, muito linda a X...

o pouco tempo que andei na do meu irmão, uma 2010 preta, gostei muito dela...

Alguns cuidados:

1. Os piscas traseiros com a vibração se soltam. As do meu irmão quase se perderam com 700km de uso. Solução: Eles só vem com uma porca prendendo eles, joga uma segunda pra não deixar a porca rodar ou folgar. Depois disso mais nunca folgou.

2. Reforçar a placa... Com 8.000km rodados, meu irmão está na segunda placa pq elas toram com a vibração. Solução: Colocar um reforço de aço por trás da própria placa.

No mais, só andar e se divertir.

Parabéns novamente.

[Roy]

Parabéns pela motinha!

Espero que você acostume. Acabei de vender a minha com 1,5 mês de uso e 1300km.

Como eu iria gastar uns 2k para deixar a motinha do meu jeito preferi vender.

As únicas observações que tive neste 1 mês e meio foram: O banco não conseguia rodar 15 km. A suspa dianteira muito macia qualquer toque no freio ela afundava e o freio dianteiro muito burrachudo parecia até que era tambor. Agora suspa e freio traseiro achei muito bom, assim como motor e câmbio.

No mais, acho esta moto a mais bonita das litle trail.

[MarceloW]

Parabéns pela motinha!

Espero que você acostume. Acabei de vender a minha com 1,5 mês de uso e 1300km.

Como eu iria gastar uns 2k para deixar a motinha do meu jeito preferi vender.

As únicas observações que tive neste 1 mês e meio foram: O banco não conseguia rodar 15 km. A suspa dianteira muito macia qualquer toque no freio ela afundava e o freio dianteiro muito burrachudo parecia até que era tambor. Agora suspa e freio traseiro achei muito bom, assim como motor e câmbio.

No mais, acho esta moto a mais bonita das litle trail.

Olá,

Meu limite de gastos vai ser R$1.000.

O banco realmente é tenebroso ainda mais para quem é mais pesadinho como eu. Mesmo em trajeto curto é dor na bunda e no saco. Eu encomendei um banco no Pedrinho Bancos e devo experimentar na sexta-feira. Morri em R$550 mas não tinha jeito. Era trocar o banco ou vender a moto.
Eu já achei o freio dianteiro muito bom e o traseiro meio fraco. Realmente a susp. dianteira afunda bem mas a moto para na hora.
Também com a bolha Motovisor o conforto melhorou bem com o ar sendo deslocado para altura do capacete, saindo do peito e braços.
Até agora foi:
- 550 - banco
- 160 - bolha instalada
- 85 - alongador de guidão - 31 mm
- 130 - bagageiro reforçado roncar

Faltam:
- friso para os pneus
- instalar acendedor de cigarros (já tenho a peça)
- manoplas decentes e protetor aberto de mão
- talvez aeroquip

De resto a motinho é muito gostosa e honesta dentro da proposta dela.
Consumo, já rodei 150 km e o marcado de combustível está na metade
O arranque nos semáforos é muito bom. Sai na frente das CG. Realmente é muito esperta para uso urbano e muito rápida dentro dessa proposta. A motinho é muito leve e ágil nas manobras, não parece ter peso de uma 250.
A posição de pilotagem mais alta é excelente, Passam em cima de todos espelhos de carros, só enroscado nas SUV's.
Essa posição reta de pilotagem também é muito segura. Ótima visibilidade e qualquer mudança de corpo a moto já mexe na trajetória.
No começo, tanta rapidez na resposta até assusta.

O que vc pensou para gastar 2k de up's nela?

[Vale46tac]

Qual moto vc tinha , antes dessa ai ?

[MarceloW]

Qual moto vc tinha , antes dessa ai ?

Intruder 250 1999

[Adelson_AL]

As trails são sim as motos mais macias do mercado.

A questão é que sua moto é a SM, ou seja, a Lander X o que com certeza devem ter inteferido na suspensão traseira dela.

É sem duvidas nenhuma uma linda moto. E essa cor!!!

Parabéns!

[MarceloW]

As trails são sim as motos mais macias do mercado.
A questão é que sua moto é a SM, ou seja, a Lander X o que com certeza devem ter inteferido na suspensão traseira dela.

Ontem foi dia de experimentar o molde do banco da Pedrinho Bancos na Gal. Osório.
O troço é sob medida mesmo. Me fizeram dar 3 voltas cada com ajustes diferentes.
E eu falei; o mais MACIO, por favor.

Eta motinho dura do caralho. Saco e bunda sentem, isso andando na cidade. Imagine fazer uma viagem grande com ela.
Acho que meu peso (100 Kg) faz piorar a coisa. Banco fico e estreito aliado a peso maior, princípio básico da Física, né?