KTM 200 Duke chegará ao Brasil em 2011

[williampk3d]

agora so esperar a yamaha relançar a rd 350 2cil 4tempos com 40 cv.

poderiam lançar as ktm 520 e 610 com preço na casa dos 20-30k como as xt 660

[Nando Abreu]

agora so esperar a yamaha relançar a rd 350 2cil 4tempos com 40 cv.

poderiam lançar as ktm 520 e 610 com preço na casa dos 20-30k como as xt 660

Olha só que lindo ele sonhando!

[JR85]

Aposto em 16k e 25cv!
Acho dificil esse motor 200cc tirar muito mais que isso... E mais que 16k n deve ser tirando por base a ninjinha que tem um acabamento próximo disso e custa 16k.

[Saurus]

Aposto em 16k e 25cv!
Acho dificil esse motor 200cc tirar muito mais que isso... E mais que 16k n deve ser tirando por base a ninjinha que tem um acabamento próximo disso e custa 16k.

À rigor até seria possível, mas não sem comprometer a durabilidade, resistência e confiabilidade.

[Rubens Melo]

Na atualidade, penso que se é para ter uma naked/street que seja, no mínimo, de 2 cilindros deslocando 600cc ou mais. Se for para ter moto de pequena cilindrada (de 500cc ou menos), monocilíndrica ou coisa assim, que seja uma dual-purpose (T250, XRE300, Lander, etc).

Penso exatamente da mesma maneira.

[dtguga]

Então, eu acho essa motoca linda !!

A 125 tem refrigeração liquida e 15 CV, o que para uma 125 é bastante, considerando que a maioria das 150 não tem isso ....

Eu chuto que essa 200 deve tirar No Minimo uns 20CV, mais provavel uns 24CV, tendo em vista que as 250 normalmente tem de 20 a 24....

Se vier com uns 24CV e um preço razoavel, digamos no preço de uma teneré ou XRE ou acho que vinga sim, porque ela é atraente e diferenciada, mais agressiva.
Eu por exemplo prefiro uma dessas que um mosquito da dengue

[dtguga]

Na atualidade, penso que se é para ter uma naked/street que seja, no mínimo, de 2 cilindros deslocando 600cc ou mais. Se for para ter moto de pequena cilindrada (de 500cc ou menos), monocilíndrica ou coisa assim, que seja uma dual-purpose (T250, XRE300, Lander, etc).

Penso exatamente da mesma maneira.

Penso assim também.


Porém gostaria de poder($$) me enquadrar nesse meu "pensamento".

[kbça]

Aposto em 16k e 25cv!
Acho dificil esse motor 200cc tirar muito mais que isso... E mais que 16k n deve ser tirando por base a ninjinha que tem um acabamento próximo disso e custa 16k.

À rigor até seria possível, mas não sem comprometer a durabilidade, resistência e confiabilidade.

Cara, em produções em grande volume concordo contigo... Mas para quem mexe com preparação sabe de onde "roubar" alguns cavalinhos extras... Não necessariamente compromete o D.R.C. como tu colocastes, tudo varia de acordo com o acréscimo de potência e a qualidade do serviço e produtos utilizados... Não começarei de novo com aquela lengalenga do meu guri chegar a uns 45cv numa Twister/CBérre...

Feito!

[williampk3d]

elas vem com um bom motor, porem essas normas anti poluição (tudo marketing) deixam a moto afogada, deveria ter uma opção pra "destravar" a moto depois de comprar, tipo o caso de uma moto que ouvi falar por ai. ja penso, xtz 250 21cv original com promot3 e travada, destravar chega nos 28 cv, trocando escapamento sem catalisador, e refazendo o mapeamento da injeção.

negocio é viver com as motos do passado, porque essas novas so tem beleza, mas motor o que é bom...

[Agro]

Aposto em 16k e 25cv!
Acho dificil esse motor 200cc tirar muito mais que isso... E mais que 16k n deve ser tirando por base a ninjinha que tem um acabamento próximo disso e custa 16k.

Acabamento pode ser parecido, mas, os componentes da KTM pelo que dei uma olhada são superiores, so pra se basear as KTM off road são sempre as mais caras, tudo pra lá de 30 Konto.

[Saurus]

kbça, não dá para fazer uma omelete sem quebrar os ovos. Mas vá lá que seja. Acho que teu guri deveria desenvolver projetos de motores para Honda, Yamaha, KTM, HD, Triumph, BMW, GM, Ferrari, etc... Quem sabe até para a NASA, pois ele tá perdendo tempo, poderia estar ganhando uma grana preta com isso.

[Fabio Ninja]

200 cc refrigerado a agua que show, conseguirá dar 150 facilmente, eu teria uma com certeza !

[JR85]

Aposto em 16k e 25cv!
Acho dificil esse motor 200cc tirar muito mais que isso... E mais que 16k n deve ser tirando por base a ninjinha que tem um acabamento próximo disso e custa 16k.

Acabamento pode ser parecido, mas, os componentes da KTM pelo que dei uma olhada são superiores, so pra se basear as KTM off road são sempre as mais caras, tudo pra lá de 30 Konto.

Eu acho que pra KTM estar querendo lançar ela no BR não deve ter componentes tão caros assim, isso é mais para as motos de competição conforme vc citou ai... Agora se vc estiver certo o preço dela vai ser mais do que o de 16k e isso a tornará um mico dos grandes! O povo gosta de beleza sim, mas o desempenho tem que ser compatível... Ninguém quer uma bonitinha ordinária não é?

[JR85]

Aposto em 16k e 25cv!
Acho dificil esse motor 200cc tirar muito mais que isso... E mais que 16k n deve ser tirando por base a ninjinha que tem um acabamento próximo disso e custa 16k.

À rigor até seria possível, mas não sem comprometer a durabilidade, resistência e confiabilidade.

A questão é que se for menos que isso não haverá mercado pra essa belezinha ai... Muito sofisticada pra pouco desempenho... A KTM é phodona rsrsrs ela da conta sim.

[Eduardo]

Blz gurizada

As dicas sobre essa moto foram dadas na MOTO! do mes de outubro.

Ela foi produzida sobrando muito em termos de ciclistica.
O motor 125 pode ser majorado até 350cc com custo baixo, segundo a KTM.

Ainda segundo a matéria a 200tinha terá 24 cv.

[Filipe]

Blz gurizada

As dicas sobre essa moto foram dadas na MOTO! do mes de outubro.

Ela foi produzida sobrando muito em termos de ciclistica.
O motor 125 pode ser majorado até 350cc com custo baixo, segundo a KTM.

Ainda segundo a matéria a 200tinha terá 24 cv.

Bom 24cv ja é interessante, já é mais que o motor da fazer/lander

[RMD]

E qnt ao peso dela? E um ou dois cilindros? Como ja disse eu nao estou achando os specs dela na net. Ela e lancamento no mundo todo?

Engracado q no youtube so acho videos da 125, nada da 200cc.

[Optimus Leo]

meu guri chegar a uns 45cv numa Twister/CBérre...

[Wheels]

E qnt ao peso dela? E um ou dois cilindros? Como ja disse eu nao estou achando os specs dela na net. Ela e lancamento no mundo todo?

Engracado q no youtube so acho videos da 125, nada da 200cc.

Tem escrito na matéria que isso é uma alteração por enquanto exclusiva para o Brasil e Índia ou tou bêbado ?

[XTman]

Essa 200cc *pode* ser um lixo... É parceria KTM/Bajaj, uma empresa indiana que tem 18% da KTM. Veremos...