Kawa D-Tracker - Quem tem? O que acham?

[motociclista-sjc]

Se levar em conta a assistência técnica, o desconforto no dia a dia e o preço, pegaria uma XRE 300 sem medo, Lander tem motor da Fazer que por si só impede que eu faça comentários. Faça um orçamento de peças de desgastes corriqueiros e verá que até mesmo uma YAMAHA fura os zóio. Fato. Compre uma moto para te dar alegrias no dia a dia, fuja de experimentos. Eu andei na XRE e vou falar apenas como leigo, dez a moto. Não desmerecendo a Tracker, mas não dá pra confiar assim de cara.

[Tio]

Subi em uma na cc Kawa. O banco parece que foi desenhado por um sadomasoquista. Tem a clara função de TORTURAR o piloto...
Deusulivre.

[Cleber T.]

acho que no quesito diversão deve ser muito boa a motoca, e tb se quiser brincar no SM já vem do jeito, não é visada...dá pra olhar ela com bons olhos, a não ser que vc rode mais de 100km por dia, o banco é derivado da KLX deveras fino mas toda moto que se preze off verdadeiro tem q ser assim

ahhh e acho que tá acontecendo uma promoção dela na union por 13 mil

[Bira]

Resumo: Brazuca so compra Honda/Yamaha e 4cil.

Nem tanto, OL. Aqui se vê bastante kawa (principalmente ninja 250 e er-6n). A dtracker é que não caiu muito no gosto da galera. Cara, desconfortável e com pouca autonomia... quem compra moto dessa faixa de preço quer algo pelo menos funcional, pratico ou bonito. Ela não é nenhuma das três.

[Fabio Ninja]

eu achei bonita a moto, mas falam de autonomia baixa ,e velocidade final ruim, sei la, acho que so fazendo um test drive mesmo

[kbça]

Continuo achando que se ela viesse com o motor da Ninjinha venderia feito água...

Feito!

[Fabio Ninja]

Continuo achando que se ela viesse com o motor da Ninjinha venderia feito água...

Feito!

nem pela questao do motor ser igual ao da ninja, mas ela ser um preço mais baixo, ajudaria bem, pedem mesmo preço da ninja nela, complicado....

[kbça]

Em compensação resolveria drasticamente a questão de performance... É aquela mesma questão... com o motor da CRF250 REALMENTE tinha necessidade de lançar a CBérre com aquele motor neurótico e hipocondríaco? "Aleás", a minha já tá com 13.000km e nada de problemas até agora...

Feito!

[Kuati]

Não é feia, mas tb não é tão bonita.
Tb subi numa na concessionária, achei um despropósito aquele banco estreito numa Super-Motard, não é trail pra andar no meio do mato e ficar sempre em pé nas pedaleiras, é uma SM pra andar sentado!

Sei lá, eu só compraria se pagasse bem barato mesmo, tipo por volta de 11 mil reais.
Tb nunca vi uma rodando.
[ ]'s

[Optimus Leo]

A Lander e XRE sao motocas simples, que no caso da Lander X colocaram ums aros 17" so por visual mesmo...porque o cuadro flexivel e as suspensoes nao dao conta de aproveitar toda a borracha dos 17".

Agora, pelo que eu posso ter lido, a KLX250 e uma moto muito robusta, super testada em mercados mundiais (Uma Lander no USA? Piada!), e que tem muito aftermarket...ja ate pesquisei de ums kits big bore de 331cc que deixam ela bem alegre.

Motor de ninja? Vai colocar um twin numa motoquinha de 138kgs em ordem de marcha? Totalmente irrisorio esse conceito...motard e para ser mono e leve.

O que eu vejo e que nao deve de ser visada, e numa tocada esportiva vai dar de 10 a 0 na Lander, XRE e tals...

[Joaquim]

Leo Transformer,

Aqui ela só sai com injeção, e com uma trava eletrônica que não deixa ela passar dos 20 e poucos cavalos, logo perde feio para a Lander.

[Optimus Leo]

Leo Transformer,

Aqui ela só sai com injeção, e com uma trava eletrônica que não deixa ela passar dos 20 e poucos cavalos, logo perde feio para a Lander.

Pelo que vi, na propia concesionaria voce pode mandar desligar. Tudo isso e para atender PROMOT 3. E so um cabo que vai na roda dianteira para nao deixar ela passar de 8k RPM.

Reflash + escape e vamu que vamu...

Aqui esta a foto do cabo. Limita a 8000 RPM de 4ta a 6ta marcha

[Joaquim]

Concordo, mas para o meu caso que rodaria 70/80 km por dia e ficaria sentado duas horas naquele banquinho meia bomba ela não serviria.

[Joaquim]

Outro detalhe que não sei é se perde a garantia tirando a trava do motor, e como fica a inspeção ambiental por aqui.

[Optimus Leo]

Para mim vai perfeito, porque a Lander X me parece uma moto sem graca, esta KLX250SF pelo menos tem algo mais de esportividade para fazer hooliganeio diario nela...fazer mais divertido o dia a dia.

Eu ja uma vez quase peguei uma KTM SMC 525 com kit 560 para andar no dia a dia...so nao peguei porque nao tinha luzes nem e-start. E era uma grana barbara adaptar tudo isso. Se nao fosse por isso, eu tinha abracado. Uma motard braba para o dia a dia e a moto perfeita para mim...

Outro detalhe que não sei é se perde a garantia tirando a trava do motor, e como fica a inspeção ambiental por aqui.

Se os relatos que a propia concesionaria retira sao certos, entao nao vejo porque perder a garantia. Devem de fazer para poder desovar as motos.

Regulacao ambiental? Volta a ligar o treco na hora de ir...

[kalixto]

Já subi em uma tb na concessionaria, não cruzei com nenhuma andando no transito aqui em Curitiba.
A moto é nota dez em Quadro, freios e suspensão mas tem um problema do motor não desenvolver bem com uma trava eletronica que ela apartir da 3ºmarcha não passa de x giros.
Kawa é manutenção/peças caras se comprando aqui no brasil onde a unica opção é a concessionaria.
tanque e conforto é uma bosta mas pra quem ta pensando no uso no limite dela não faz diferença, se for pra andar normal a lander X é melhor custo/beneficio.
É o tipo de moto pra quem tem grana, vai usar so na cidade e pra brincar no kartodromo. Não serve pra viajar sem adaptações. não tem bagageiro, não tem acessorio pra ela.
Pelo preço eu aconselharia se pra pista o cara pegar uma DRZ400 e adaptar pra motard.
Revenda deste troço acho que nem a propria kawasaki aceita depois ou ate aceita mas paga deizão.

[Bira]

pra quem ta pensando no uso no limite dela não faz diferença, se for pra andar normal a lander X é melhor custo/beneficio.
É o tipo de moto pra quem tem grana, vai usar so na cidade e pra brincar no kartodromo.

[Optimus Leo]

Viajar aqui o pessoal nao vive falando que se pode viajar em qualquer moto?

Estou gostando muito da motoca...









E o fato de que ela e vendida no USA e muito bom, Egay e montao de lojas de pecas baratim e fabricantes BOMS...para a Lander, so fabricantes brazucas meia boca.

Li um review no forum Highlanders. O pessoal diz que da 10 a 0 em performance na Lander. Ate Lander com freio maior e aeroquip nao chega perto na freiada.

[bkm_br]

Bem que a Kawasaki poderia trazer a versão trail, com um tanque um pouco maior e um banco mais confortável. Um conhecido meu teve uma Super Sherpa da Kawa no Canadá e adorava a moto.

[kbça]

Enquanto a concessionária Honda tava se recusando a entregar a CBérre em maio passado recebi uma proposta bacana por uma dessas, e eu já tinha ventilado essa possibilidade (antes mesmo de oferecerem aqui em Porto Alegre), mas a história do tanque foi broxante, e eu ainda não sabia da história do banco...

Ah OL, não tô muito preocupado com a modinha motard, quero é performance, por isso pensei em motor da Ninjinha, rodas esportivas, etcetcetc...

Feito!