M@D

mamm2 escreveu:Eu até gosto de moto com cara de velha e tecnologia moderna, mas esta aí passou longe do ponto de equilibrio.

Corpo da injeção imitando carburador é tão forçado que chega a ser brega. É uma coisa tipo Veloster. Triunfo da forma sobre a função.

Além disto, pneu com câmara pra motoca que nunca vai andar a mais de 100Km/h em barro/pedra deveria ter ficado no passado.

Eu acho que o pneu é sem camera , apesar das rodas raiadas. Existe um modelo da BM que é assim tb.

Pessoalmente pefiro a Tiger , mas essa é uma bela moto e muito bem acabada.

Também acho que esse modelo não será um sucesso de vendas.

Para mim, dependendo do preço e acessórios da Trophy 1200 ( caso ela também venha), pensaria em substituir a Electra. Mas só se fosse muito vantajoso , financeiramente.

achei linda e teria uma facilmente.
bastaria custar menos que meu CBzão e ter abs que eu faria a troca.

Marp escreveu:Horrorível.
Se fosse a única opção no mercado, ficaria sem moto.
Tá, gosto é gosto...

x1/2, porque ficar sem moto eu não ficaria.

Mas se tem uma com estilo retrô que acertaram em cheio é esta aqui

Smoker escreveu:

Marp escreveu:Horrorível.
Se fosse a única opção no mercado, ficaria sem moto.
Tá, gosto é gosto...

x1/2, porque ficar sem moto eu não ficaria.

Mas se tem uma com estilo retrô que acertaram em cheio é esta aqui

Realmente, Smoker, essa CB 1100 F é um esculacho de tesuda.

Smoker escreveu:

Esta aí era só pros japa, mas em Colônia lançaram ela na zooropa também.

Acho muito legal esse estilo retro.
É a moto do Brad Pitt. ui

SNOWRIDER escreveu: Para mim, dependendo do preço e acessórios da Trophy 1200 ( caso ela também venha), pensaria em substituir a Electra. Mas só se fosse muito vantajoso , financeiramente.

Snow, vi uma Trophy 1200 numa loja da Vila Olímpia semana passada. Moto impotada por um cara. Estava fazendo manutenção.

Que moto é essa... Nunca tinha visto uma ao vivo. Para viajar deve ser show. Gostei muito.

Marp escreveu:

SNOWRIDER escreveu: Para mim, dependendo do preço e acessórios da Trophy 1200 ( caso ela também venha), pensaria em substituir a Electra. Mas só se fosse muito vantajoso , financeiramente.

Snow, vi uma Trophy 1200 numa loja da Vila Olímpia semana passada. Moto impotada por um cara. Estava fazendo manutenção.

Que moto é essa... Nunca tinha visto uma ao vivo. Para viajar deve ser show. Gostei muito.

Também quero ver! Vamos saber se a Triumph trará pra cá muito em breve.
Mas reiterando, precisam:
1)pagar um valor justo na minha Electra;
2)A Trophy tem que ter ao menos os mesmo itens de conforto da HD (Piloto, som , intercom);
3) O preço dela não beirar a estratosfera, igual a BM 1600 GTL.

gosto mais dessa com as rodas de liga:

A Família Bonneville até que é bem grandinha:

Bonneville T100:


Bonneville Scrambler:


Bonneville Thruxton:


Bonneville Speedmaster:


Bonneville América:

Cleber T. escreveu:gosto mais dessa com as rodas de liga:

Russo escreveu: Bonneville Thruxton:

Gostei dessas.

Russo escreveu:Bonneville Thruxton:

Babei aqui.

Até que é uma boa opção, pois a molecada vai só nos plásticos ambulantes e deixa estas tranqueiras para os que gostam. Logo, menos problemas com assaltos. :-)

moto com cara de moto = Modern Classic!

Só os ingleses sabem fazer modern classics! Perfeita!

Tem um escapamento arrow 2 x 1 para Bonnie e Thruxton que fica animal!

Repisol escreveu:classica, retro, e bonita. um prazer ver umas dessas por aqui.

X2
Têm também a edição especial Steve Mcqueen, da qual se fabricaram 100 unidades snme, e claro, é a mais cara da familia Bonneville:

Acredito em um preço razoável, já que a Izzo chegou a vender a importada por 33.000,00.

Apesar de eu ser adepto ferrenho de tudo que é clássico (coisa véia mesmo) gosto do modelo SE, que tem alguns detalhes mais modernos.

Provavelmente o pessoal do M@D que não gostou da moto, se tivesse uma colocaria um farol de Falcon.