M@D

Robson escreveu:tb acho que a comparação da Citycom com a Burgman não tem nada a ver.

A Citycom é o scooter perfeito, tem um bom motor, não é grande, conforto parece ser bom, é economica.

Pena ser Dafra, acho que esse é o maior defeito.rs

Um dos estágiarios tem uma que comprou zero em 2011 e está muito satisfeito. Disse que o segredo é não levar na cc para revisões. No único problema que teve até agora, no sensor de freio (para ligar o freio tem que estar acionado)a cc não resolvia (ainda na garantia na garantia) e o mecânico de confiança resolveu um 10 minutos.

O Phoda ainda é preço de zona, apesar que o PCX por ser 150 tb não é barato, pois tem a metade da cilindrada e custa também mais da metade Citycom, mas como é Honda ......

J. escreveu:Tio, se comprar avisa ae, vou querer fazer um TR...heheh!

Demorou.

Tb tô interessado.
Vi as fotos e só fiquei com dúvida no espaço debaixo do banco. Parece ser menor que da Lead. alguém sabe?

Pelo que vi na internet o espaço é menor sim, vai caber 1 capacete fechado, na Lead cabem 2.

E a nova Lead tem um espaço ainda maior, mas não sei se vai ter por aqui.

Lelo, onde tem fotos dessa nova Lead?

Esperando mais 11 dias até o chegar os PCX nas CC...

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Mas que PQP... Resolvem um e cagam outro.

Sei lá, vou esperar as primeiras usadinhas aparecerem. Minha Lead hoje deve valer uns 4, nao faz sentido colocar mais 4 pra pegar a PCX.

Ta aí Kuati: http://g1.globo.com/carros/motos/notici ... racao.html

O PCX tem mais jeito de moto, deve curvar melhor, etc.. a lead é scooter pura.

Já rolou esse vídeo por aqui?

Lelo escreveu:Ta aí Kuati: http://g1.globo.com/carros/motos/notici ... racao.html

O PCX tem mais jeito de moto, deve curvar melhor, etc.. a lead é scooter pura.

Olha esse vídeo:

Bem, eu estou pensando seriamente em comprar um fuel controller da Servitec e instalar na Lead.

400 pilas e boa. Já resolve o problema da lead pra mim, que é velocidade final limitada.

Tenho dúvidas se vale a pena colocar + 4000,00 em cima da lead (no mínimo, considerando preço de "tabela") para pular pra PCX.

Tá bonito esse novo Lead.

Vini, pra uso exclusivo na cidade, não compensa mesmo a troca, 4 contos é uma bela grana. Se bem que, no seu tamanho, ficaria melhor "vestido" no PCX.

Eu vou pegar só se conseguir sem ágio, ou pagando muito pouco ágio, como brinquedo mesmo, deixar o carro em casa, mas racionalmente esse PCX não me é bom negócio, ainda mais zero, pois o que perco em manutenção, impostos, e principalmente desvalorização do PCX não cobre nem de longe os custos que teria usando só o carro.
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Gelous escreveu:Bem, eu estou pensando seriamente em comprar um fuel controller da Servitec e instalar na Lead.

400 pilas e boa. Já resolve o problema da lead pra mim, que é velocidade final limitada.

Tenho dúvidas se vale a pena colocar + 4000,00 em cima da lead (no mínimo, considerando preço de "tabela") para pular pra PCX.

Nao tem como quebrar na programacao do modulo?

Deve sair mais barato e ate o proximo dono agradece rs.

RAlves escreveu:

Gelous escreveu:Bem, eu estou pensando seriamente em comprar um fuel controller da Servitec e instalar na Lead.

400 pilas e boa. Já resolve o problema da lead pra mim, que é velocidade final limitada.

Tenho dúvidas se vale a pena colocar + 4000,00 em cima da lead (no mínimo, considerando preço de "tabela") para pular pra PCX.

Nao tem como quebrar na programacao do modulo?

Deve sair mais barato e ate o proximo dono agradece rs.

Pelo que li, não.

De toda forma, esse fuel controller pode ser utilizado em outras motos com IE (fazer, lander, cb 300, xt 660, etc), então quando for vender entrego sem.

Kuati escreveu:Tá bonito esse novo Lead.

Vini, pra uso exclusivo na cidade, não compensa mesmo a troca, 4 contos é uma bela grana. Se bem que, no seu tamanho, ficaria melhor "vestido" no PCX.

Eu vou pegar só se conseguir sem ágio, ou pagando muito pouco ágio, como brinquedo mesmo, deixar o carro em casa, mas racionalmente esse PCX não me é bom negócio, ainda mais zero, pois o que perco em manutenção, impostos, e principalmente desvalorização do PCX não cobre nem de longe os custos que teria usando só o carro.
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x2.
É só um brinquedão mesmo, pra manter a sensação de andar de moto (meu caso).
Pelo que gasta de DPVAT, etc, não compensa deixar o carro em casa só pra usar 1x por semana.

Penso igual...vender a LEAD para abraçar essa PCX, praticamente 2 Leads, não sei até que ponto vale a pena, ainda mais que a LEAD já me atende tranquilamente.

Tio escreveu:

Lelo escreveu:Ta aí Kuati: http://g1.globo.com/carros/motos/notici ... racao.html

O PCX tem mais jeito de moto, deve curvar melhor, etc.. a lead é scooter pura.

Olha esse vídeo:

Pelo vídeo que é em baixa velocidade (não comprime muito a suspensão) dá a impressão de que ela raspa fácil o assoalho nas curvas. Nada que um pêndulo não resolva.

EduLeitão escreveu:MAD, gif maneiro do avatar!

Eu ví essa cena no FP2 de Jerez, na hora eu imaginei que daria um bom gif. Valeu!

Aqui ela já tem preço nas cc, R$ 9.450,00.

1.450 de ágio, pago não, de onde vc é Gomes?

Esse 7999,99 eh preço sugerido sem frete, ou seja, vão falar q esses 1450 sao frete.... Rs