Harley não faz curva???

[Baeta]

tive essa impressão também. Apoiou e fez alavanca.

[Bira R34]

Rapaz, essa história de que harley não faz curva é meio verdade.

Se tiver numa softail ou numa FX de fato não vai fazer curva. Agora a história muda de figura numa Dyna ou numa Sportster.

Não faz curva igual uma SS? Não. Mas no número e no teclado isso não me interessa. Quem de fato aqui já passou os cobres numa SS e pôs pra jogo? Eu tive uma SRAD 1000 09, usei no dia a dia durante um ano. E agora tô com a Fat Bob.

A SRAD é uma ferrari de 2 rodas. A Bob é um muscle car. São estilos diferentes e propostas diferentes. Não dá pra comparar. Cada coisa no seu estilo.

A SRAD anda mais? Claro. Curva mais? Sem dúvida. Mas a Bob pro dia a dia e pra viagens é muito mais versátil e prazerosa em todos os sentidos, fora que também não é nada manca como as pessoas pensam. Não faz nem um pouco feio. Dá e sobra inclusive pra acompanhar e peitar algumas 4 cilindros como a Hornet, Bandit 650, XJ6.

Faz sim curva bem. O limite das pedaleiras é bem alto e o chassis acompanha. Freio então.... 2 discos de 300 mm na frente com ABS. É surpreendente. 320 kg de moto parando como se fosse metade. De fato a Harley acertou a mão nessas dynas mais novas. A Super glide por exemplo já não gosto. Moto pelada, disco simples. Bem vinda, tecnologia.

Isso tudo - lembrando - pra pessoas NORMAIS e no dia a dia. É uma moto que sacrifica no desempenho sim, mas entrega de volta em outras coisas. Não é nenhuma maravilha, mas isso também dá pra conseguir numa moto que vai ficar o cão, mas também extrema como não dá pra fugir. Veja os caras do FXR Disciples, HD hooligans, Dynamite Crew... Gastam uma moto de acessórios em cima das dynas, trocam suspensão, metem motor SS 120T, 140T, coisas monstruosas, mas o desempenho é disso aí do vídeo pra mais.

Lembrando q esportividade não é a mesma coisa de desempenho. Dá pra se divertir muito pilotando no limite uma moto pequena. Eu já tive uma Bandit 1250 e uma Ninja 250 na garagem à minha disposição todos os dias e andei bastante em ambas. Digo sem sobra de dúvidas que a Ninja era muito mais esportiva do que a Bandit, apesar de ter 5 vezes menos potência.

Tem esportividade na Bob como tinha na SRAD? Nem fudendo. Mas dá pra se divertir bastante com 1600cc, aquele monte de torque disponível a 1500 RPM.... Arranca e joga de banda igual um opala véio!

Enfim, como o Russo diz: Pro mau comedor até a pica atrapalha!

[Kuati]

Às vezes rolê de domingo vai uma Fatboy junto, é impressionante, o caminhão vai embora mesmo em asfalto meio detonado, 160/180 em rodovia sinuosa...
O centro de gravidade baixíssimo e as boas suspensões (softail) ajudam.
Nos retões passa de 210...

O problema é q, diferente de uma esportiva, ela está sempre muito perto do limite, o que torna a brincadeira mais perigosa.
Mas q vai muito bem, isso vai mesmo.

Agora meu irmão pegou uma Fatboy, vou dar uns rolês pra ver qual é, principalmente pra ver como fica minha lombar numa softail, quem sabe não desencano dos sooters e parto pras big-customs de vez, economicamente e visualmente me seria muito mais saudável.

[ ]'s

[Russo]

Às vezes rolê de domingo vai uma Fatboy junto, é impressionante, o caminhão vai embora mesmo em asfalto meio detonado, 160/180 em rodovia sinuosa...
O centro de gravidade baixíssimo e as boas suspensões (softail) ajudam.
Nos retões passa de 210...

O problema é q, diferente de uma esportiva, ela está sempre muito perto do limite, o que torna a brincadeira mais perigosa.
Mas q vai muito bem, isso vai mesmo.

Entre 120 e 140 km/h já é bastante divertido rodar com as jakas... acima disso a brincadeira começa a ficar (muito mais) tensa, eheheh...

Agora meu irmão pegou uma Fatboy, vou dar uns rolês pra ver qual é, principalmente pra ver como fica minha lombar numa softail, quem sabe não desencano dos sooters e parto pras big-customs de vez, economicamente e visualmente me seria muito mais saudável.

[ ]'s

Experimente também uma Dyna, que tem as pedaleiras centrais.

[Kuati]

foda da Dyna é não ser softail, tb parece q os coxins do motor/quadro são fajutos, pois ela vibra tanto qdo ligada q é até difícil focar o olho nela, parece q está em outra dimensão kkkk. até o pneu vibra!
o banco tb parece ser mais estreito, mais desconfortável e o desenho mais esguio não casaria com um banco mais largo.
por enqto, nos tests-bunda q já fiz em Harleys, a fatboy foi disparado a q mais gostei, e test-bunda costuma me dizer muito sobre a moto.

[froesdamotta]

Não da pra instalar pedaleiras mais "centralizadas" em uma Fat Boy?

[Russo]

Não da pra instalar pedaleiras mais "centralizadas" em uma Fat Boy?

Não, o que dá é para instalar pedaleiras ainda mais avançadas nela.

As Sportster e as Dynas já vêm de fábrica com dois pontos de fixação no quadro, um centralizado e outro avançado, só tem que mudar os suportes.

foda da Dyna é não ser softail, tb parece q os coxins do motor/quadro são fajutos, pois ela vibra tanto qdo ligada q é até difícil focar o olho nela, parece q está em outra dimensão kkkk. até o pneu vibra!

Nas Harleys com coxim (que são a maioria) aquela vibração que parece que vai desmontar a moto some quase que instantaneamente quando a moto é colocada em movimento.

o banco tb parece ser mais estreito, mais desconfortável e o desenho mais esguio não casaria com um banco mais largo.

Banco numa moto custom, principalmente numa Harley, é acessório; eu sempre usei dois bancos nas minhas Harleys, um estreito, que além de ser mais estiloso facilita o uso no dia a dia da cidade e outro maior e mais confortável, para rodar na estrada.

[Baeta]

Toda moto faz curva. No caso da hd, o cara está arrancando água de pedra.

Tem um louco daqui de BH também que toca o terror numa hd. Pedro. Tem/tinha uma oficina de customização.

[jsamuel]

Realmente... concordo com alguns aí! Dizer que uma Sportster não é boa de curva é sacanagem, a motinha é boa de curva sim e a Dyna (nunca andei) deve seguir a mesma receita. Uma moto dessa não faz feio frente a outras motos, claro, dentro das limitações dela.

PS: Russo, manda esse banco da terceira foto para eu por na minha Fat. Mas tem que ser de presente.

[Kuati]

Minha observação, sem pilotar, só de acompanhar, numa rodovia que não seja serra, é que uma Fat Boy bem tocada (ou mal, sei lá) acompanha uma Yamaha XJ6.

[ ]'s

[tu-barao]

Conclusão : moto correta para uso ajuda muito , mas a pecinha entre o guidão e o banco faz muita diferença. ..[SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES]

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[b0fh]

[SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND SMILING EYES]

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essa bosta de tapatalk sempre se superando fffff