Suzuki SV650

[Szk]

queria um comparativo (não de revistinhas) dela com a gladius e a ER6N... seriam as concorrentes direto...

pode ser de revistinha de fora?
https://ultimatemotorcycling.com/2017/0 ... on-review/
http://www.motorcyclenews.com/new-rider ... new-rider/
Obs: não tem comparativos recentes da Gladius porque foi substituída pela SV650... idem ER-6n pela Z650.

[nagash]

degrau entre estas seria as 300 bicaneco, 390 mono (KTM) e as 500 da Honda... preços parecidos e desempenho acima das 250/300/400 mono e abaixo das 600 bi/four ...

@Joaquim
tem ctz q já andou ou conhece bem as 500 da Honda? ou pelo menos entendeu a proposta delas?
falar q a SV650 é muito mais moto que as 500 da Honda = chover no molhado.. é obrigação da SV650 ser mais moto que as "500 da Honda" ... dependendo do ponto de vista é obrigação ser mais moto que as NC700/NC750 tb... são propostas totalmente diferentes... "as 500 da Honda" tem proposta de serem um degrau entre as 250/300 e as 600... são motos que andam como se espera (como uma 500 bi) e bebem igual 250/300... a minha se eu andar modo tiozão ela faz 30 a 33km/L... no modo motomano ela faz uns 22... são motos com 50cv declarados... é claro q são abaixo dessas 600/650 bi/four com mais de 70cv... o foco tanto das CBs500 e NCs700/750 não é desempenho.. é serem motos econômicas, fortinhas e confiáveis.... amigo meu tá com uma NC750X com mais de 80.000km e falou q até hoje só fez preventiva.. e o consumo fica entre 28-30 na cidade... me fala qual dessas 600+ consegue um consumo desses?

Sem querer desvirtuar o tópico mas, tá falando besteira ao tentar comparar as 500 com essas motos maiores (ou mesmo menores, com proposta diferente).... mta gente critica as 500 falando q as 300/320 da Kawa/Yamaha tem mais final.. blz.. tem mais final.. mas e o consumo, torque e conforto? sem contar q vc força mto mais essas 300/320 do q forçaria a 500.. principalmente nesses poucos km/h a mais no painel.

[Joaquim]

@Joaquim
tem ctz q já andou ou conhece bem as 500 da Honda? ou pelo menos entendeu a proposta delas?

Entendo que a proposta da Honda e ter um produto de produção barata que gere alto ganho, só isso.
Projeto barato vendido caro.

[Jota]

as 500 novas da honda são um show, custo-benefício excelente.

o que elas tinham de bosta foi aprimorado, suspensões. o motor é impecável, liso como uma 4 cilindros, econômico como uma 250, com potência suficiente pra pegar estrada com garupa. honda acertou no alvo. moto coringa por excelência, muito próxima da perfeição levando em conta o que custa (25 mil a mais cara das 3, com abs). pode não ser brilhante em nada, mas é acima da média em praticamente tudo. parabéns pra honda. se conseguisse produzi-las, então, seria ótimo, mas não existe mais delas no Brasil desde março.

[nagash]

Entendo que a proposta da Honda e ter um produto de produção barata que gere alto ganho, só isso.
Projeto barato vendido caro.

Comparado com o preço que cobram nas 300 não acho q seja tão discrepante assim... aqui tava pedindo 26 numa Ninja 300 ABS 0km

[EduLeitão]

Aqui no fórum já falaram que as 300 bicilindricas são superiores a honda 500?? Acho que não hein... Se alguém falou foi de zoeira.. rs

[nagash]

Aqui no fórum já falaram que as 300 bicilindricas são superiores a honda 500?? Acho que não hein... Se alguém falou foi de zoeira.. rs

onde tá escrito q foi "aqui no fórum" ?
no YouTube em quase todo video sobre CB500 ou comparativo tem um monte de desinformados falando q as 300 da Kawa/Yama "dão benga" nas 500... mas, como falei "um monte de desinformados" que não entendem/aceitam a proposta da moto... os mesmo que se alegram qdo veem uma dessas 300 passando duma 500 na reta/descida depois de vários kms andando atrás são os mesmos q se frustram na hora q chega a subida e a CB continua mantendo a velocidade enquanto as 300 perdem velocidade e ficam pra trás aos poucos pq não tem torque pra manter a velocidade em q estavam qdo entraram na subida.

[Luigi]

Tipico comparativo Falcon x Twister/Fazer 250

[Kuati]

É isso aí mesmo, o cara alonga a relação da Ninjinha e numa dessas ela até passa alguma 500... mas na subida...
Subida é onde o filho chora e a mãe não vê, aí é que a gente sabe se o motor manda bem ou não.

[ ]'s

[nagash]

É isso aí mesmo, o cara alonga a relação da Ninjinha e numa dessas ela até passa alguma 500... mas na subida...
Subida é onde o filho chora e a mãe não vê, aí é que a gente sabe se o motor manda bem ou não.

[ ]'s

pior q sem alongar a relação a Ninja 300 e R3 passam das 500 pq as 500 tem limitador em 188 no painel.. aí se pegar num retão/descida a CB para nos 188 no painel enquanto as Ninja/R3 acabam passando disso.. mas qdo chega a subida a coisa muda de figura..

[Jota]

ao final, parece que entre as médias a mais divertida é a mt-07.

[Saurus]

...
no YouTube em quase todo video sobre CB500 ou comparativo tem um monte de desinformados falando q as 300 da Kawa/Yama "dão benga" nas 500... mas, como falei "um monte de desinformados" que não entendem/aceitam a proposta da moto... os mesmo que se alegram qdo veem uma dessas 300 passando duma 500 na reta/descida depois de vários kms andando atrás são os mesmos q se frustram na hora q chega a subida e a CB continua mantendo a velocidade enquanto as 300 perdem velocidade e ficam pra trás aos poucos pq não tem torque pra manter a velocidade em q estavam qdo entraram na subida.

Concluí algo nesse sentido a comparação de desempenho das RE 500 com as 250/300cc monocilíndricas disponíveis no mercado tupiniquim. Em termos de velocidade final, essas 250/300cc até andam mais. Mas na hora que chega numa subida (nem precisa ser uma piramba não, basta ser aqueles aclives longos típicos de rodovias), principalmente com garupa e bagagem, a RE 500 mostra a diferença e mantém a velocidade, enquanto as 250/300cc tem que ficar cambiando e punhetando acelerador para (tentar) não perder o ritmo.

[Kuati]

ao final, parece que entre as médias a mais divertida é a mt-07.

Problema dela é o tamanho pra cabra gigante, eita moto miúda!
Por fotos não tinha gostado, ao vivo tb não é lá tão bonita, mas as qualidades a deixam mais bela, parece uma 300... me apaixonei ao fazer TR, muito na mão, extremamente manejável, levíssima e o motorzin manda bem.
Mas é motica pra anão, quem curte moto maior vai gostar não.

[ ]'s

[piccoli]

22k zero km?

Usada no OLX está na casa dos 17k as 2014... as mais baratas anunciadas...

22 K, usada!
Zero está por volta de 26 K. E acho que não tem mais na loja Suzuki. É outra moto que se achar zero, é estoque da loja porque na J. Toledo não tem mais.
A propósito, fica mais fácil perguntar o que a J. Toledo ainda tem, porque as que a J. Toledo parou de montar, são muitas.

[Saurus]

22k zero km?

Usada no OLX está na casa dos 17k as 2014... as mais baratas anunciadas...

22 K, usada!
Zero está por volta de 26 K. E acho que não tem mais na loja Suzuki. É outra moto que se achar zero, é estoque da loja porque na J. Toledo não tem mais.
A propósito, fica mais fácil perguntar o que a J. Toledo ainda tem, porque as que a J. Toledo parou de montar, são muitas.

[Kokimoto]

Sv650 zero por 26.000

http://www.moto.com.br/comprar/moto-suz ... 93660.html

[EduLeitão]

Qual preço praticado na CB500?? Em torno disso né!?

Enviado de meu Redmi Note 3 usando Tapatalk

[Kuati]

Leitão, falamos disso pra caralho, tô até enjoado, nem quero comprar essas merdas de motos, mas falamos bastante dessas motos chatas aqui:

http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... =1&t=38519

Vá página 2 ou 3.

Hj em dia fosse comprar uma moto seria a CBR500R, a moto mais certinha, casamento de custos com uso perfeito... mas aí penso eu na cama do hospital morrendo e me perguntando pq merda eu perdi tempo comprando essas bostas.

[ ]'s

[Russo]

...Hj em dia fosse comprar uma moto seria a CBR500R, a moto mais certinha, casamento de custos com uso perfeito... mas aí penso eu na cama do hospital morrendo e me perguntando pq merda eu perdi tempo comprando essas bostas.[ ]'s

Pior é estar morrendo numa cama de hospital e ficar pensando: putz, a vida inteira fui vacilão, ficava só me alugando e não comprei merd@ nenhuma...

[Kokimoto]

Essas motos são meio sem sal mesmo, se a pessoa anda muito na estrada.


Como não passeio mais, só ando na cidade para ir trabalhar, comecei a ver essas motos médias com outros olhos. Mesmo elas já são exagero para usar pra ir trabalhar dentro da cidade, mas como são leves, da para usar para tudo.