Como suspensoes funcionam.

[Vinicius.]

Vinicius,

Estava relendo o tópico e pintou uma dúvida.

Dissemos aqui que a pre-carga não altera a dureza da suspensão porque o Kmola é constante.

Porém eu posso ter uma situação na qual a suspensão traseira usa um daqueles links que alteram o ângulo da mola conforme ela se distende ou se comprime - nesse caso uma alteração na pre-carga vai fazer variar sua posição, que vai variar o angulo, e isso vai alterar o resultado na fórmula do Kroda, que é o que efetivamente se sente na rodagem. É isso? Ou estou confundindo tudo?

Sergio

Muito boa pergunta!

Sergio, tudo depende de como eh a curva do RM durante o curso da suspensao.

Numa suspensao dianteira o RM eh igual a 1 e linear (a mola comprime o mesmo tanto que a roda por todo o curso da suspensao), a pre-carga nao endurece ou amacia a suspensao.

Agora ja a suspensao traseira normalmante nao tem um RM linear.

O RM varia, ou devido aos angulos entre o link e a balanca/chassis como expliquei, ou, caso seja uma moto sem link, o RM vai variar pelo mesmo motivo da mudanca nos angulos, mas dessa vez eh entre a mola e onde ela estiver fixada. Por exemplo entre o eixo central da mola e da balanca/chassis.

O que acontece quando vc muda a pre carga, nao eh a alteracao da curva do RM, mas onde a suspensao vai estar em equilibrio na curva do RM com o passageiro em cima da moto.

Olhe os graficos abaixo:



Repare que esses graficos mostram duas curvas de RM de duas suspensoes com a mesma mola de 100N/mm, porem uma eh progressiva (de cima) e a outra regressiva (de baixo).

Suponha que o peao sobre na moto e a supensao comprime por 40mm, isto eh, ela vai estar em equilibrio quando o valor de RM e o Kroda eh onde ta a linha verde nos graficos.

Ele decide dar pre carga na mola de 20mm. Agora quando ele subir na moto a suspensao vai comprimir 20mm a menos e vai estar em equilibrio na linha vermelha.

Repare que se ele der pre carga, a curva do RM continua a mesma, so que o Kroda vai ser diferente. Porem repare que o Kroda vai variar de acordo com como eh a curva do RM. No caso da suspensao progressiva, o Kroda sera menor (suspensao subjetivamente mais mole), agora se a suspensao eh regressiva, o Kroda sera maior (suspensao subjetivamente mais dura).

Agora quem sabe como eh a curva do RM da suspensao da sua propria moto pra saber pra onde o Kroda vai?

Por isso (e pelo fato da suspensao dianteira nao ter RM) eh que digo que se vc notou a suspensao mais dura ou mole mudando pre carga, eh seu psicologico brincando com vc. E isso tambem acontece comigo.

Espero que agora entendam porque a explicacao toda do RM.. a mola nao manda nada.. o RM eh quem determina as coisas.

Se eu tentasse explicar isso no comeco iria embananar a cabeca de todo mundo. Por isso estou optando por usar exemplos bem simples e se o pessoal se interessa vou mais a fundo no assunto!

Valeu Sergio!

[Sergio]

Entendi, valeu

Imagino que seja por isso que dizem que o correto é primeiro ajustar o SAG, e só depois começar a ir mexendo no compression e rebound...se mexer no amortecimento e depois refizer o SAG vai embananar toda a regulagem da suspensão traseira...

[SPEED RACER]

Cade a resposta do teste?
Falei muita abobrinha?

[Fernanda-DF]

K-rai, tenho que ler e reler tudo de novo pra responder à altura pra esse desaforadinho...

[SPEED RACER]

Instalei os calços da pre-carga, ficou legal o resultado, mas ainda acho que a suspa retorna muito rápido, como se não tivesse amortecedor.
Coloquei duas buchas de 18mm (uma em cada suspa) como não tinha uma ferramenta muito adequada pra rosquear a tampa, acabei com a palma da mão direita, agora num vou mais poder bater p... palmas

[Tio Frei]

Entao agora mexe no óleo, ou no furo da válvula

[SPEED RACER]

Tio Frei, mexer na válvula é fóra de cogitação, no maximo mexerei no óleo, mas primeiro vou andar assim mesmo, até pq, to mexendo por distração, pois só ando em retas com essa motoca.

[Vinicius.]

agora num vou mais poder bater p... palmas

Ande um tempo assim, repare tambem se a moto nao ficou um pouco instavel em velocidades mais altas.

Mexer nus furo da pobrema!

[SPEED RACER]

Vou tentar andar se, a chuva deixar, tá complicado aqui.

Esse lance de mexer no furo é com o Tio Freio, no meu furo não mexo não

E a resposta do teste? A ou B ?

[Tio Frei]

mexer no furo dos outros é sempre melhor.

[Vinicius.]

mexer no furo dos outros é sempre melhor.

Varias formas de interpretar essa frase Tiu...

Mexer no seu furo mesmo nao eh ruim, mas nos dos outros eh melhor.

Ou eh a frequencia que determina o quao bom eh..

Se mexer so de vez em quando, o seu eh bom, mas mexer sempre, o dos outros eh melhor.

[SPEED RACER]

Caramba, desisto

[Tio Frei]

Vinicius

depende.

se for o furo da suspa, uma vez só já ferrou pq não tem volta, só trocando o furo...hehehe

já se for o furo do Speed, aí pode ser que haja alguma elasticidade residual e uma mexida de vez em quando não altere o produto, agora, se arrombar de vez, aí apenas um transplante de furico para resolver o problema do nosso amigo.

quanto a análise sintática da minha afirmação

mexer no furo dos outros, é, sempre melhor.

sempre, do verbo única opção...hehe

[Vinicius.]

Vinicius

depende.

se for o furo da suspa, uma vez só já ferrou pq não tem volta, só trocando o furo...hehehe

já se for o furo do Speed, aí pode ser que haja alguma elasticidade residual e uma mexida de vez em quando não altere o produto, agora, se arrombar de vez, aí apenas um transplante de furico para resolver o problema do nosso amigo.

quanto a análise sintática da minha afirmação

mexer no furo dos outros, é, sempre melhor.

sempre, do verbo única opção...hehe

[SPEED RACER]

Cade a resposta do teste?
Falei muita abobrinha?

Morreu o topico?
Pede pro modera colocar no "pérolas"

De novo: kd o resultado do teste

[Sergio]

Pois é, esse papo de furo é legal, se vocês quiserem ficar mexendo um no furo do outro até dá pra criar um tópico aí pros alternativos...

Mas cadê a continuação da aula? Qual é o próximo capítulo? Frequência relativa?

Manda bala aí Vinicius, já comprei a pipoca e a cerveja aqui.

[Vinicius.]

Quando to disposto, to sem tempo. Quando tenho tempo, falta disposicao!

Logo posto mais sobre o assunto.

[SPEED RACER]

Agra eu desisto mesmo

[Vinicius.]

Eu diria que a resposta é a parte "A" devido a ter menos elos, acertei ?

Então, a parte mais dura da mola da foto é a A.

Correto!

[SPEED RACER]