M@D

Agora tua relação vai alongar um pouco com pneu mais alto... Deve dar um tapinha de diferença...
Não sei se vai piorar a estabilidade comparando com um michelin de altura original...

Aproveitando o tópico...

Em qual regulagem, vcs deixam o amortecedor...(só o piloto)

Grato.

Abs

Então, de estabilidade não observei ainda, tirando a cera do pneu....

E agora que vc falou da relação, eu observei mesmo o motor ummpojco mais livre próximo dos 100kmh...



Regulagem de suspensão na minha esta um nível acima do mais macio possível.



Apos a troca de óleo, o motor estava. Normal, mas hoje pela manha ao ligar a moto fumou uns 30 segundos e depois parou... Não fumaçou maid

Eu to dizendo, essa moto fuma nas trocas!
Já tá mais que confirmado... Não é nada errado não...
Agora, o motivo eu ainda não descobri.

A minha suspensão está com regulagem original, não mexi nisso não. Na verdade não sei qual a posição lá na mola pra falar.
Abraço.

Valeu pelas respostas...

Bom FDS

Hoje deu uma fumada ao ligar... Meti a seringa e tirei 50 ml, vamos ver

Não precisa daninean, vai parar de fumar quando tu rodar uns 2 dias. Depois pode fazer o que for que não fuma mais. Pode deixar 1 semana desligada, pode ligar todo dia... não fuma mais.

Pode manter o nível no máximo medindo sem rosquear a vareta.
Quanto mais óleo melhor pro motor, desde que não passe do máximo.

Eu ainda descobrirei o que faz isso acontecer neste motor.

Então, mas nas vezes em que troquei e medi pela vareta sempre estava acima do máximo, quando muito fica naquele ressalto do máximo.... Acho que o certo na troca é por uns 900 ml. Na próxima troca vou por menos do que diz o manual sim.

E sobre o excesso de óleo faz mal sim, se esta queimando esse óleo a mais quer dizer que o óleo esta entrando na câmara de combustão, e isso vai causar borra no cilindro e sujar as válvulas pois causa carbonização ali

Realmente após retirar mais os 50mls de oleo não fumou, mas também entrou nesses 2 dias que voce falou....

Sobre o pneu novo, bem melhor em aderencia, deitando bastante em curvas agora kkk.

O motor após essa troca de oleo ficou bem macio e silencioso, pra ter uma idéia, 2 vezes eu tive que olhar no conta giros pois não sentia a vibração e nem o ouvia o barulho do motor

Show!!!

É o que te falei, a minha fumou 1 ou 2 dias ao ligar depois das trocas de óleo e nunca mais.
Fiz todos os testes possíveis e nada de fumar.

Meu óleo ainda está no máximo, nunca tirei nada por conta disso e a coisa se resolveu sozinha.
Muito louco !!!!
Acho que alguma coisa relacionada a troca, não ao funcionamento ou excesso.

Abraço!

Mais uma semana com a moto e sem novidades, avaliando melhor, considero o freio traseiro ruim... Não para nada.

Daninean escreveu:Mais uma semana com a moto e sem novidades, avaliando melhor, considero o freio traseiro ruim... Não para nada.

O meu para muito bem!
Ruim era o da Yes 125, aquilo não parava nem fazendo bastante força no pedal.

Estranho, e mesmo após trocar a lona continuou igual, o cara da motopeças disse que outros comentaram a mesma coisa do freio traseiro dessa moto.

Ontem dei 130 kmh pela primeira vez, não chegou no limitador de giros

Daninean escreveu:Estranho, e mesmo após trocar a lona continuou igual, o cara da motopeças disse que outros comentaram a mesma coisa do freio traseiro dessa moto.

Ontem dei 130 kmh pela primeira vez, não chegou no limitador de giros

Quando passei a minha estava começando um "roncado" estranho na roda traseira. Fiquei na duvida se era do freio ou rolamento mesmo

Roncado aqui não tem, tudo silencioso

Roncado quando freava ?

Daninean escreveu:Roncado aqui não tem, tudo silencioso

Roncado quando freava ?

Quando reduzia... Ao frear não dava nada... mas era ocasional.

Ontem troquei a relação da moto, com 16800 kms eu cortei 3 gomos da corrente e agora com 20450 kms vi que estava muito oval a corrente e 0percebi 2 gomos meio travados.
Coloquei uma relação completa DID por 109.90 Aecios. A original estava 230 Aecios e tinha uma da vaz por 99 Aecios
Tinha também a DID com retentor por 162, 00 nao achei que compensasse a diferença de 50% no preço.

Daninean,

É impressão minha, ou durou pouco?
Nunca tive moto 150cc, sei que a corrente é diferente das 250cc, mas troquei o pinhão na Tornado com 51kkm.
A corrente ainda apresenta folga normal com a coroa a vai mais um tempo.
Essa corrente sua era com retentor?

Abs

Geralmente 10k a 12k km é durabilidade de relação paralela.
16k km acho pouco para relação original, mas não sabemos se essa da Fazer é durável...

Daninean tu não exagerou no aperto de folga? Ou rodou sem lubrificar?

A minha com 7k km está bem nova ainda.
Mas o desgaste não é linear, quanto mais gasta, mais rápido vai gastando (se é que me entendem...) Não dá pra saber quanto durará.

marquinho escreveu:Geralmente 10k a 12k km é durabilidade de relação paralela.
16k km acho pouco para relação original, mas não sabemos se essa da Fazer é durável...

Daninean tu não exagerou no aperto de folga? Ou rodou sem lubrificar?

A minha com 7k km está bem nova ainda.
Mas o desgaste não é linear, quanto mais gasta, mais rápido vai gastando (se é que me entendem...) Não dá pra saber quanto durará.

Minha ex-XTZ 125 XE durou exatos 15kkm com a relação original, e eu sempre cuidei direitinho da lubrificação e ajustes.

Coloquei depois uma corrente KMC com retentor, coroa e pinhão Riffel.

Acredito que a pouca durabilidade da relação foi por causa da corrente sem retentor. Apertar a corrente era sempre muito frequente.