Operação Cavalo de Aço (FISCALIZAÇÃO DO SELO DO INMETRO)

[Robson]

resposta do inmetro a consulta

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Prezado(a) Sr(a).

blá blá blá....

O Inmetro recomendou ao Denatran que oriente as autoridades de trânsito no sentido de que, ao detectarem o uso de capacete sem a devida identificação da conformidade, antes da aplicação das penalidades previstas, realizem uma pesquisa na página do Inmetro, visando a comprovar que o produto realmente não foi certificado antes de sua venda, evitando injustiças com o cidadão que cumpriu a lei.
.... blá blá blá..

É isso que interessa.

Ou seja, de acordo com o INMETRO pode se usar capacetes vindo de fora, desde que estejam na lista de capacetes certificados por eles.....

http://www.inmetro.gov.br/prodcert/produtos/busca.asp

O meu está lá:

Marca modelo importado
SHARK RSI Sim TAMANHOS: 56, 58, 60 E 62

Por isso, caso o "seu puliça" resolva multar, tem de pedir para ele anotar na multa o modelo do capacete.....

Já o meu Scorpion EXO-700 não está, então usando esse eu corro risco de ser multado...

[Spidi RT]

resposta do inmetro a consulta

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Prezado(a) Sr(a).

blá blá blá....

O Inmetro recomendou ao Denatran que oriente as autoridades de trânsito no sentido de que, ao detectarem o uso de capacete sem a devida identificação da conformidade, antes da aplicação das penalidades previstas, realizem uma pesquisa na página do Inmetro, visando a comprovar que o produto realmente não foi certificado antes de sua venda, evitando injustiças com o cidadão que cumpriu a lei.
.... blá blá blá..

É isso que interessa.

Ou seja, de acordo com o INMETRO pode se usar capacetes vindo de fora, desde que estejam na lista de capacetes certificados por eles.....

http://www.inmetro.gov.br/prodcert/produtos/busca.asp

O meu está lá:

Marca modelo importado
SHARK RSI Sim TAMANHOS: 56, 58, 60 E 62

Por isso, caso o "seu puliça" resolva multar, tem de pedir para ele anotar na multa o modelo do capacete.....

Já o meu Scorpion EXO-700 não está, então usando esse eu corro risco de ser multado...

Correto Robson...

leva a multa e possíveis aborrecimentos, caso o seu Guauda não acate o argumento na hora,
e depois recorre juntando esse documento do Inmetro. Creio que não tenha como se firmar...

[Filipe]

O problema que duvido o guarda que vai multar colocar o modelo do seu capacete na multa.Vamos ser plausíveis e usar o bom senso. Você como agente de transito usando o bom senso, multaria alguém que vc vê que está usando um capacete de qualidade, que oferece plenas condições de uso e segurança ao seu piloto? O policial que multa nessas condições, é por que não está visando segurança, e sim plena arrecadação, atingir pontos (PRF tem isso, eles tem pontos a atingir, multa da ponto, e prender bandido também, o que é mais fácil? rsrs), então esse mesmo policial jamais vai identificar o seu capacete na multa.

Alias PRF pelo menos daqui, até policia militar vc é melhor abordado do que por eles. Em um acidente que tive, sequer colocaram minha versão dos fatos no B.O, e você so tem acesso ao B.O...3 dias depois pela internet, ai já é tarde e fica tudo como eles expuseram.

[Tio]

Hauhauhauah, tem mais uma zica:
Na tal lista não consta Arai!!! E os Arai estão sendo vendidos com selo e tudo...
Shoei X11 (nem X12) não tem mesmo. Tem os X-Spirit (mesma coisa, mas...)

[Bisteka]

Hauhauhauah, tem mais uma zica:
Na tal lista não consta Arai!!! E os Arai estão sendo vendidos com selo e tudo...
Shoei X11 (nem X12) não tem mesmo. Tem os X-Spirit (mesma coisa, mas...)

O meu tmb é X11... que merda!!! Mas é de 2006... talvez eu tenha uma chance!!!

[sirangelo]

Estava dando uma olhada no meu capacete, e descobri que ele foi fabricado em 01/2007. A fiscalização é só nos fabricados a partir de 08/2007.

Me escapei

Abraco!!!

[MarceloW]

Mas tem um problema de nomenclatura aí. POr exemplo, meu X11 não está na tal lista, pois essa nome é do mercado americano. Na lista tá o X-Spirit, que é a mesma coisa, mas é o nome usado no mercado europeu...
Foda isso aí.

Tem essa também.
Meu Shoei RF1100 é vendido aqui no .br como XR1100 mas é o mesmo capacete, com a diferença que aqui custava R$2.400 e eu paguei US$372.
E viva o Brasil, o país do futuro!

[sirangelo]

Tio, notei que no site da STG, o X-12 tem os modelos GLORY, KAGAYAMA E KALLIO.

No site do INMETRO, o X-SPIRIT tem os modelos:GLORY, KAGAYAMA E KALLIO.

Será que eles não misturaram as bolas aí não?

Abraço!!!

[Robson]

O problema que duvido o guarda que vai multar colocar o modelo do seu capacete na multa.Vamos ser plausíveis e usar o bom senso. Você como agente de transito usando o bom senso, multaria alguém que vc vê que está usando um capacete de qualidade, que oferece plenas condições de uso e segurança ao seu piloto? O policial que multa nessas condições, é por que não está visando segurança, e sim plena arrecadação, atingir pontos (PRF tem isso, eles tem pontos a atingir, multa da ponto, e prender bandido também, o que é mais fácil? rsrs), então esse mesmo policial jamais vai identificar o seu capacete na multa.

Filipe, tudo depende da conversa com o gualda....

PQP, eu devo ser muito sortudo mesmo, pq em diversas ocasiões eu já tive de bater um papo com o gualda e sempre fui bem tratado, já me liberaram de irregularidades sem multas, no geral ficam só no habilitação + documento da moto e me mandam embora.....

Da ultima vez que me pararam eu perguntei sobre as condições de uma estrada que eu ia pegar, o gualda respondeu "tá muito boa, vai por lá e aproveita o passeio, tem uns lugares que vc pode até dar uns tiros curtos, só não vai cair, hein ??" kkkkkk

O puliça não enxerga arrecadação, o lance dele é emitir a multa, joga o "h" na hora e pede para ele colocar na multa o modelo do capacete, não é dificil, tem um campo "observações" no talão da multa, eles sempre anotam umas coisas lá mesmo.....

[Saurus]

resposta do inmetro a consulta

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Prezado(a) Sr(a).

Informamos que a certificação compulsória de capacetes é regulamentada desde 1988, todos os capacetes comercializados no mercado nacional devem ser certificados de acordo com a norma brasileira ABNT NBR 7471/2001. Portanto, todos os capacetes nacionais e importados devem estar certificados no Brasil para o seu uso, uma vez que não há reconhecimento da certificação estrangeira do produto citado.

....

A parte que eu destaquei, pela resposta do INMETRO e, presumo que a própria norma reze isso, a fiscalização se dará somente na COMERCIALIZAÇÃO do capacete e não no USO, portanto, creio que cabe MS contra a fiscalização e sanção contra o usuário.

[Tio Frei]

resposta do inmetro a consulta

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Prezado(a) Sr(a).

blá blá blá....

O Inmetro recomendou ao Denatran que oriente as autoridades de trânsito no sentido de que, ao detectarem o uso de capacete sem a devida identificação da conformidade, antes da aplicação das penalidades previstas, realizem uma pesquisa na página do Inmetro, visando a comprovar que o produto realmente não foi certificado antes de sua venda, evitando injustiças com o cidadão que cumpriu a lei.
.... blá blá blá..

É isso que interessa.

Ou seja, de acordo com o INMETRO pode se usar capacetes vindo de fora, desde que estejam na lista de capacetes certificados por eles.....

http://www.inmetro.gov.br/prodcert/produtos/busca.asp

O meu está lá:

Marca modelo importado
SHARK RSI Sim TAMANHOS: 56, 58, 60 E 62

Por isso, caso o "seu puliça" resolva multar, tem de pedir para ele anotar na multa o modelo do capacete.....

Já o meu Scorpion EXO-700 não está, então usando esse eu corro risco de ser multado...

Não

Aí que os Srs se enganam

Há 2 tipos de certificação de produto.

A por auditoria de produção, onde o sistema de qualidade da fábrica é aprovado e os testes são homologados.

A por amostragem, usada nas importações, onde um número de peças por lote é testada e o lote é aprovado.

O capa que os Srs trazem do exterior não fazem parte destes lotes.

É claro que o seu gualda não sabe disso e pode colar. Mas não confundam as coisas. Eu faço certificação de produto na fábrica onde trabalho e é assim com tudo.

[Robson]

Frei, mas e aí ?

Onde se encontra a liberação dos lotes de importação no site do INMETRO ???

Então a verificação que eles próprios recomendam é nula.

[Robson]

Outra coisa Frei.

A certificação do produto se dá apenas 1 vez, e tem uma certa duração... por exemplo, esse é o certificado de um modelo Bell:

Código: Selecionar todos

Dados do Certificado 
Organismo Credenciado               IQA - Instituto da Qualidade Automotiva  
Nº do Certificado                     10P-0003  
Classe do Produto                    Capacetes para Condutores e Passageiros de Motocicletas e Similares  
Data de Emissão                    24/02/2001  
Data de Validade                     03/10/2011  
Tipo do Certificado                     Produto  
Laboratório de Ensaio                 Starplast Indústria e Comércio Ltda  
Nº do Rel. de Ensaio                   10P - 0003 . 070 - 30RE  

Então, não se testa unidades de cada lote de produtos importados... e sim se checa apenas documentação referentes à certificação daquela produto e faz a liberação do lote.

Já imaginou como seria, ter de testar uma amostra de capacates a cada lote importado ?? hehe

[Tio Frei]

Robs

Certificação com validade é só pra itens fabricados. O que acontece nesse caso é uma auditoria do órgão certificador de tempos em tempos na fábrica, não sei qual a frequencia para capacetes. A starplast produz alguns models BELL no brasil, não? O mesmo vale caso seja feita apenas alguma montagem final no brasil.

A certificação por lotes é apenas para os importadores. O lote vai descrito na etiqueta, pois se o cara aprovou um lote de 500 capas ele recebe 500 etiquetas, que já devem ser coladas lá no fabricante, ou o importador tem que ir na aduana com o certificado em mãos para liberar o lote e colar as etiquetas na sua casa antes de vender.

Mas cada lote importado deve ser testado sim. Robs, os testes podem ocorrer na china. Por exemplo, as certificadoras SGS e BVC (antigo BVQI) tem laboratórios na China, acreditados pelo inmetro para vários tipos de certificações, de serguança de produto, ruído, e outros. A fizcaliação por loto nestes casos ocorre lá. Outra coisa que o órgão certificador pode fazer é pegar as amostras de um determinado lote lá na china e mandar para cá e testar aqui, antes de o lote vir. Os ensaios por lote não acontecem aqui a cada container que chega, seria inviável, de fato.

Tem o Rubens da RS1 que acho que anda importando, ele poderia se manifestar.

A fizcalização é uma piada, pois ela deveria acontecer na Aduana.

Abraço

[Robson]

Então Frei, isso que eu to dizendo...

O selo da inmetro é uma merdinha de papel que vai colado em um capacete que toma chuva, sol, maresia, etc.... o selo não vai durar a vida do capacete, por isso ainda acho que a minha argumentação é valida, pois é dificil identificar a liberação de cada lote de importação....

E tb acho que seja por isso que o próprio inmetro recomenda que em caso de duvida seja consultado apenas a lista de produtos certificados...

[Tio Frei]

Robs, alterei a resposta acima, coloquei mais info

Concordo contigo, somos vitima de uma piada de mal gosto.

basta ver os selos CE, DOT e Snell.

[Saurus]

Quer dizer que capacetes entraram para lista de produtos proibidos de serem comprados no exterior por pessoas físicas?

[Tio Frei]

Tecnicamente, sim Saurus.

uma piada

[Saurus]

Tecnicamente, sim Saurus.

uma piada

Tecnicamente eu não aceito. Só aceito que uma LEI (não serve resolução) proíba. Existe?

[Raphafernandes]

Sei disso não... a duas semanas atrás passei com um Shoei pendurado no ombro voltando dos EUA no aeroporto aqui do Rio e nem pararam pra ver o que mais tinha na minha mala... passei direto.