M@D

Kkkkk

Saurus escreveu:

minholi escreveu:Putha foto massa das ST...

Com 1/3 do preço de uma delas tirei essa... Bonita tbm (eu acho)

Mania que a turma aqui tem de aparecer na foto junto com a moto...

Pensei em perguntar se era ele, mas achei melhor ficar quieto. hehe

Também das coleguinhas

Agora foi pro brejo o Toxico

Luigi escreveu:A dele é a primeira da esquerda, foram pro Ushuaia, deu um vazamento na suspensão, não tive maiores detalhes, chuto um retentor, mas não sei ainda, chegaram ontem de volta, tinham saido dia 30 de dez.

Três conhecidos de Morto Alegre foram pro Ushuaia/Chile de ST e os três voltaram com os retentores da suspensão vazando.
Iuri, meu companheiro de viagens, teve esse problema nas duas ST que ele teve. Alias, a atual (2015) ja arrebentou pela segunda vez os retentores...
Neste exato momento ele está voltando da Bolivia e mandou uma foto da pinça de freio dianteira lavada em óleo da suspensão...

Somando, ele deve ter rodado uns 70 ou 80 mil km nas 2 ST que teve e esse o único problema delas.

É a única MaxiTrail que eu teria...
Mas é MAXI mesmo! Uma vez com a moto dele carregada tentei trocar ela de lugar num estacionamento de brita...tentei...
Voltei pro café da manhã e esperei ele descer kkk

rlriccardi escreveu:

Luigi escreveu:A dele é a primeira da esquerda, foram pro Ushuaia, deu um vazamento na suspensão, não tive maiores detalhes, chuto um retentor, mas não sei ainda, chegaram ontem de volta, tinham saido dia 30 de dez.

Três conhecidos de Morto Alegre foram pro Ushuaia/Chile de ST e os três voltaram com os retentores da suspensão vazando.

Vizinho de prédio que está na segunda Super volta e meia também precisa trocar retentores da suspa da frente.

Deixa eu ver se entendi .... um cara compra uma moto de 60k. Esta estoura o retentor, efetua a troca da peça, daí ela estoura de novo. Aí o animalzinho vai lá e compra outra moto igual?

Eu JAMAIS compraria uma nova moto igual a anterior se esta tivesse apresentado um problema ridículo desses.

Um amigo foi pra Ushuaia de Hayabusa ... estourou o retentor, lógico, a moto é SS, não foi feita praquelas condições de estrada ... mas uma ST estourar retentor é tosco demais.

Curiosamente esse cara da Hayabusa a trocou numa ST ... rodou 40kkm de boa ... sem problemas.

Daniel, não justificando nem defendendo (porque nem ele nem a motoca precisam disto), apenas contar tudo que sei sobre o causo: na primeira Super, foram duas trocas até os 120KKm (que foi quando foi feita a troca pela Super nova, com painel novo e suspa eletrônica) - o que dá, no melhor dos casos, uma duração média de 60KKm para os retentores e, no pior, 40KKm.

Explica, mas não justifica ... cada um é cada um. Eu teria perdido a confiança no modelo.

Acho normal estourar retentor de bengala... é uma peça que sofre desgaste mesmo e esta ali para depois ser trocado.

O ideal é sempre ter essas peças de reposição guardadas, é batata, cedo ou tarde retentor de bengala vai pro saco.

Das motos que tive só a DL 650 estourou o retentor, mas acredito que foi por causa do serviço mal feito de troca de oleo das bengalas, o problema surgiu a partir dessa manutenção preventiva.

jsamuel escreveu: Das motos que tive só a DL 650 estourou o retentor.

Agora o Daniel não quer mais a amada dele ou então não acredita em ti e segue comprando



.

Se o problema é conhecido (e aceitado) deveria trocar decentemente antes da viagem...

saudações

Bagé escreveu:

jsamuel escreveu: Das motos que tive só a DL 650 estourou o retentor.

Agora o Daniel não quer mais a amada dele ou então não acredita em ti e segue comprando



.

A minha após 55kkm rodados não precisei trocar então esse sr. JSamuel é um cupim de ferro ... kkkk

Edit. Moto exclusivamente utilizada em viagens (essa km foi em 18 meses) e sem me preocupar com piso.

DanielRJ escreveu:Explica, mas não justifica ... cada um é cada um. Eu teria perdido a confiança no modelo.

Fosse assim, a BMW teria falido por conta de diversos "probleminhas" nas suas motos fodásticas.

Ademais, com ou sem suspensão eletrônica do século XXX, fluido das bengalas deve ser trocado periodicamente e, desconfio, que seja até cada uns 20K Km rodados. Quando se troca fluido de bengala, também se troca retentores. Trocar fluido e recolocar os retentores usados é economia porca, tá pedindo para vazar.

Saurus, tem bengala q se troca o óleo sem fuçar no cilindro/retentor...

saudações

DanielRJ escreveu:Deixa eu ver se entendi .... um cara compra uma moto de 60k. Esta estoura o retentor, efetua a troca da peça, daí ela estoura de novo. Aí o animalzinho vai lá e compra outra moto igual?

Eu JAMAIS compraria uma nova moto igual a anterior se esta tivesse apresentado um problema ridículo desses.

Um amigo foi pra Ushuaia de Hayabusa ... estourou o retentor, lógico, a moto é SS, não foi feita praquelas condições de estrada ... mas uma ST estourar retentor é tosco demais.

Curiosamente esse cara da Hayabusa a trocou numa ST ... rodou 40kkm de boa ... sem problemas.

Se for assim motos de enduro e Mx nem eram pra ter retentor pra reposição

Saurus escreveu:Mania que a turma aqui tem de aparecer na foto junto com a moto...

Encontro do M@D

minholi escreveu:

Motoboy ninja, já caiu em posição de ataque.