Royal Enfield chega ao Brasil

[Russo]

Alongadores de pedaleira de garupa existem a décadas, para várias motos de diversas marcas e de diversos preços e se não achar no mercado, qualquer serralheiro faz.

Para as RE 650 custam na faixa de R$ 150 o par.

[Robson]

Quanto a garupa eu concordo plenamente.

O que nao concordo é um piloto e somente piloto deixar de comprar uma moto pq o banco é ruim. Nao existe banco de moto BOM, somente menos ruins. Mas isso da um jeito

Qdo foi a última vez que pegou uma estrada e andou pelo menos 6 horas só parando para abastecer?

Banco faz muita diferença.

Umas semanas atrás eu coloquei o banco original da Drag de novo, em menos de uma semana já desgostei e voltei o banco conforto Erê... É feio mas é confortável.

[Puma]

Banco confortável é vida!!!!!

Original de minha moto é uma bosta ao cubo.

Pedrinho Rules!!!




fui............

[RMD]

Quanto a garupa eu concordo plenamente.

O que nao concordo é um piloto e somente piloto deixar de comprar uma moto pq o banco é ruim. Nao existe banco de moto BOM, somente menos ruins. Mas isso da um jeito

Qdo foi a última vez que pegou uma estrada e andou pelo menos 6 horas só parando para abastecer?

Banco faz muita diferença.

Umas semanas atrás eu coloquei o banco original da Drag de novo, em menos de uma semana já desgostei e voltei o banco conforto Erê... É feio mas é confortável.

Mais longo assim? Menos de 2 meses (carnaval) e fiz isso em cima de uma tornado (moto de trilha) com banco estilo absorvente feminino, original e sem nenhum acessório para ajudar. Como disse é algo relativamente fácil de resolver para o piloto. Isso nao é um critério de aceite meu para moto.

[RMD]

Eu concordo que um banco confortável é tudo de bom. Mas o que estou dizendo que descartar uma moto pq nao tem banco acho sem noção. Mas cada um sabe o q faz. So isso...

[Puma]

Concordo!!!


Deixar de comprar uma moto por conta de um banco duro é muita frescura.

mas............ cadum, cadum.




fui..............

[Robson]

]

Mais longo assim? Menos de 2 meses (carnaval) e fiz isso em cima de uma tornado (moto de trilha) com banco estilo absorvente feminino, original e sem nenhum acessório para ajudar. Como disse é algo relativamente fácil de resolver para o piloto. Isso nao é um critério de aceite meu para moto.

Moto de trilha é outra história.

Vc desce, mexe as pernas, ativa a circulação.

Pega uma estrada reta, 2 horas sem se mexer na moto, para para abastecer, mais uma perna de 2 horas.

Banco confortável é vida.

Detalhe... Tudo depende da posição de pilotagem.

Em uma motor esportiva, banco não faz muita diferença.

Mas em uma cruiser, custom, naked, BT, faz diferença sim.

PS: em 2003 fiz 19 horas de viagem em cima de uma Sahara.
Sofri por mais de 10 horas em cima da moto.
Chegou uma hora na viagem que eu parava a cada 30 min pq não aguentava a dor. Aí a viagem não rende. Foram 1200km em 19 horas.

Abraços.

[RMD]

Moto de trilha é outra história.

Vc desce, mexe as pernas, ativa a circulação.

Eu nao falei q estava em uma trilha. Eu esta de moto de trilha em estrada asfaltada indo e voltando de diamantina, mais de 300km de onde eu moro. Fui e voltei na tornado. Eu tive q andar em pé por muitas vezes para dar conta e nem por isso deixaria de comprar a moto.

Volto a dizer, deixar de comprar moto por causa de banco é frescura (ao meu ver). Ja nao esta afim e começa a inventar desculpa para nao comprar.

[Robson]

Tá bom RMD.

Sofrer é bom.

Abraços.

[RMD]

Sofrer é bom.

Cara, onde vc viu eu falar q sofrer é bom! Eu so falei que banco ao meu ver nao deveria ser um impedimento de comprar uma moto. Nao minha visão é uma coisa muito banal e fácil de resolver.

Em momento algum eu disse que gosto de sofrer e de que nao curto um bom banco. Desde sempre foi, nao vejo pq um banco é impencilho na compra de uma moto.

Tanto é que estou olhando umas almofadas a ar ou agua para a minha tornado para quando for fazer passeio mais longos.

[Robson]

Deixa eu desenhar para vc.

Acho que vc não leu o que o camarada escreveu.

muito mais elevadas que de outras motos do mesmo estilo.
Mas vou olhar novamente! Estou de olho numa dessas, e deixar a patroa minimamente confortável ajuda em ter companhia nas viagens!

Mas no seu entendimento, sofrer é bom.
Fazer a patroa tb deve ser melhor ainda.

[Russo]

Esses dias alguém anunciou um "banco confort" para a Interceptor 650 num dos grupos de RE que eu participo.
Tratava-se de um banco original reformado, recheado com +/-1 polegada a mais de espuma, por um preço bastante acessível.
Como eu estava lendo o grupo na hora em que o cara postou, não perdi tempo e arrematei no ato.

[Bonaparte]

Fala, Galera!

Então, não estou desmerecendo a moto.
Na verdade vivo namorando a Interceptor.
No meu caso, que já tenho uma moto que me atende bem, fica complicado pegar uma moto zero km e ter que mexer em banco e pedaleira para ver como fica.
Usaria a moto para viagem e passeios, com garupa.
E estou voltando de 1 ano e 2 meses de sequelas do covid.
Não tenho a mesma resistência.

Vou falar... 1 ano e pouco com a Interceptor.... motinha honesta....

Aproveitando, Queiroga, vc tinha uma Shadow antes, certo?
Sobre o desempenho, são equivalentes?

Abraço!

[Harley Davrison]

...Tratava-se de um banco original reformado, recheado com +/-1 polegada a mais de espuma, por um preço bastante acessível...

Muito bem feito.
Nem parece que foi mexido.

[Agro]

Sofrer é bom.

Cara, onde vc viu eu falar q sofrer é bom! Eu so falei que banco ao meu ver nao deveria ser um impedimento de comprar uma moto. Nao minha visão é uma coisa muito banal e fácil de resolver.

Em momento algum eu disse que gosto de sofrer e de que nao curto um bom banco. Desde sempre foi, nao vejo pq um banco é impencilho na compra de uma moto.

Tanto é que estou olhando umas almofadas a ar ou agua para a minha tornado para quando for fazer passeio mais longos.

Como conforto pode ser banal?

E fácil de resolver não é né? Colocar aquelas selas de cavalo numa trail fica um cu

[petrorroupe]

Fala, Galera!

Então, não estou desmerecendo a moto.
Na verdade vivo namorando a Interceptor.
No meu caso, que já tenho uma moto que me atende bem, fica complicado pegar uma moto zero km e ter que mexer em banco e pedaleira para ver como fica.
Usaria a moto para viagem e passeios, com garupa.
E estou voltando de 1 ano e 2 meses de sequelas do covid.
Não tenho a mesma resistência.

Vou falar... 1 ano e pouco com a Interceptor.... motinha honesta....

Aproveitando, Queiroga, vc tinha uma Shadow antes, certo?
Sobre o desempenho, são equivalentes?

Abraço!

Uma alternativa mais em conta e simples do que comprar um banco comfort ou customizar o banco original, seria essas capas comfort da GV bancos...

https://youtube.com/shorts/FFqxh83xwbQ?feature=share

https://instagram.com/gvbancos?igshid=YmMyMTA2M2Y=

Tem uma série de vídeos em específico sobre a interceptor, com testemunhos de um relativo acréscimo no conforto da mesma.

[Robson]

curti as capas...

[RMD]

Vi so como é fácil resolver a questão do banco. So comprar uma capa e boas. Deixar de comprar uma moto pq esta com prequiça de comprar uma capa de banco é de doer as bolas....

ESTOU FALANDO DO BANCO SOMENTE! Nada de garupa ou outro ponto.

[Robson]

Mas tem de ver se a capa realmente resolve kkkkk

[Careca!]

Esses dias alguém anunciou um "banco confort" para a Interceptor 650 num dos grupos de RE que eu participo.
Tratava-se de um banco original reformado, recheado com +/-1 polegada a mais de espuma, por um preço bastante acessível.
Como eu estava lendo o grupo na hora em que o cara postou, não perdi tempo e arrematei no ato.

BOA!!
E essa espuma a mais deve dar uma aliviada no desnível estético causado pelo banco original (que a primeira vista parece uma tábua pintada de preto)