MOTOGP 2014
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Criamangostas
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Re: Suzuki MotoGP 2015
Putz!Bagé escreveu:Pois tu sabe que nessa eu tiro chapéu pra Ducati, é pequenina no meio dos grandões, mas não SE ACADELA como a BM, e a explicação é simples, povo da bm são muito arrogantes para aceitar derrotas.....Criamangostas escreveu:Na torcida pela volta da Suzuki. E sim, essa moto é linda.
Gostaria também de ver a BMW, dentre outras, na Motogp, mas o Bagé já explicou que por enquanto não vai ser possível.
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Re: Suzuki MotoGP 2015
Depois da fisgada do outro tópico tá apelando pra dinamite. Hahahah 
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Re: Suzuki MotoGP 2015
Já estou na torcida pro Pedrosa assumir essa vaga de principal piloto da Suzuki. Sem um piloto de ponta nunca saberão o quanto ela é capaz de andar sendo levada ao limite.
Na época em que Suzi e Kawa disputavam o mundial seus melhores pilotos eram o Hopkins, De Puniet, Nakano, que embora não se possa chamá-los de lentos, não tinham consistência e aquele nível de excelência para levar as motos àquele limite que só os aliens conseguem.
E dentre os ditos "aliens", o Pedrosa é o único que tem possibilidade de ser dispensado. Além disso seria a saída mais honrosa para ele, já que sua imagem na Honda se deteriora rapidamente. Além de nunca ter conseguido trazer um campeonato, consolida o nítido papel de 2º piloto.
O que a Suzuki precisa agora é justamente um cara rápido e consistente em quase todas as pistas para desenvolvê-la e ver do que ela é capaz, para depois pensar em campeonato, talvez atraindo outro piloto de ponta.
Na época em que Suzi e Kawa disputavam o mundial seus melhores pilotos eram o Hopkins, De Puniet, Nakano, que embora não se possa chamá-los de lentos, não tinham consistência e aquele nível de excelência para levar as motos àquele limite que só os aliens conseguem.
E dentre os ditos "aliens", o Pedrosa é o único que tem possibilidade de ser dispensado. Além disso seria a saída mais honrosa para ele, já que sua imagem na Honda se deteriora rapidamente. Além de nunca ter conseguido trazer um campeonato, consolida o nítido papel de 2º piloto.
O que a Suzuki precisa agora é justamente um cara rápido e consistente em quase todas as pistas para desenvolvê-la e ver do que ela é capaz, para depois pensar em campeonato, talvez atraindo outro piloto de ponta.
Viajaire é preciso...
A curva é a distância mais divertida entre dois pontos
"Os problemas do mundo não podem ser resolvidos por céticos ou cínicos, cujos horizontes se limitam às realidades evidentes. Precisamos de pessoas capazes de imaginar o que nunca existiu." John F. Kennedy
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Re: Suzuki MotoGP 2015
MAD escreveu:Já estou na torcida pro Pedrosa assumir essa vaga de principal piloto da Suzuki. Sem um piloto de ponta nunca saberão o quanto ela é capaz de andar sendo levada ao limite.
Na época em que Suzi e Kawa disputavam o mundial seus melhores pilotos eram o Hopkins, De Puniet, Nakano, que embora não se possa chamá-los de lentos, não tinham consistência e aquele nível de excelência para levar as motos àquele limite que só os aliens conseguem.
E dentre os ditos "aliens", o Pedrosa é o único que tem possibilidade de ser dispensado. Além disso seria a saída mais honrosa para ele, já que sua imagem na Honda se deteriora rapidamente. Além de nunca ter conseguido trazer um campeonato, consolida o nítido papel de 2º piloto.
O que a Suzuki precisa agora é justamente um cara rápido e consistente em quase todas as pistas para desenvolvê-la e ver do que ela é capaz, para depois pensar em campeonato, talvez atraindo outro piloto de ponta.
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Sou primo irmão do Mano Lima, genro do Xirú Missioneiro e sogro do Porca Véia, mas bah
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Re: Suzuki MotoGP 2015
Marca com tradição na MGP. Chegou a dominar o campeonato de construtores de '76 a '82.
Voltou para onde nunca deveria ter saído.
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Abs,
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Re: Suzuki MotoGP 2015
Alien não é suficiente para garantir sucesso, por isso o Pedrosa soltou uma demanda bem grande (8 milhões de dolares) para a Suzuki. Isso para saber se a fabrica esta disposta realmente a investir no esporte novamente. É uma boa forma do piloto medir o compromisso da marca.
Se não estiverem dispostos a pagar um salario alto para um piloto, vão estar dispostos a investir centenas de milhões de dolares na moto e time?
Tem que torrar grana, não tem como.
Se não estiverem dispostos a pagar um salario alto para um piloto, vão estar dispostos a investir centenas de milhões de dolares na moto e time?
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E melhor ser um corredor por 5 minutos, do que um espectador por toda uma vida.
Frizione a secco / Amici del bicilindrico
"Without RACING, there is no HONDA" Soichiro Honda
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Nina escreveu: acho que deveria ser criado um outro FOL. os fãs do optimus leo.
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Re: Suzuki MotoGP 2015
Nem alien nem moto boa, sozinhos não garantem sucesso, tem que ser a combinação dos dois. Não sei quanto ele está levando agora na Honda, com as reduções de salário que teve, mas imagino que esse valor pedido por ele é negociável e dependerá da Honda querer ou não renovar contrato com ele. Se a Honda quiser dispensá-lo, daí esse valor despenca e ele não vai pensar duas vezes em assumir o posto, pelo menos será o principal piloto de uma equipe de fábrica. Duvido que ele queira ir para a Ducati.Optimus Leo escreveu:Alien não é suficiente para garantir sucesso, por isso o Pedrosa soltou uma demanda bem grande (8 milhões de dolares) para a Suzuki.
Falando nisso, o Crutchlow poderia ser outra opção interessante para uma vaga na equipe Suzuki, o cara era muito rápido na Yamaha, andando cada vez mais próximo dos aliens, e deve estar extremamente decepcionado com a Ducati.
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Re: Suzuki MotoGP 2015
Teve um otimo artigo do David Emmett que ele falava justamente isso, a alta suma pedida pelo Pedrosa é um indicador do nivel de compromisso da Suzuki no MotoGP. Ele não quer ir pra la, para que a fabrica gaste uma merreca para ter uma moto fraca, depois de umas temporadas não ver nenhuma melhora significativa na moto, não ser competitivo e os executivos de Hamamatsu decidirem (de novo) que não vale a pena seguir no GP para terminar atras das open class.
Se a fabrica estiver disposta a aceitar um salario alto, mostraria que ela está decidida em investir e não poupar esforços para estar na frente.
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Nina escreveu: acho que deveria ser criado um outro FOL. os fãs do optimus leo.
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Re: Suzuki MotoGP 2015
Gosto dos artigos do David Emmett, o cara especula bastante e com profundidade. Mas duvido que a Suzuki esteja pensando de forma tímida para o seu retorno.
Não podemos esquecer que a Suzuki está pensando nas regras de 2016, que pelos planos do Espeleta, eliminaria a denominação e regras diferenciadas dos times oficiais de fábrica, e estariam todos sujeitos às mesmas regras, com ECU unificada. Ainda há bastante tensão entre os planos da Dorna e a vontade das fábricas, tendo havido até ameças por parte da Honda de abandonar o mundial caso fossem obrigados a utilizar a ECU padrão. Não sei exatamente em que pé anda isso.
Mas enquanto Honda, Yamaha e Ducati dividem seus esforços entre Factory e Open, a Suzuki está com seu esforço concentrado nessa categoria unificada.
E voltando ao assunto pilotos, mesmo naquela época acredito que a Suzuki tinha potencial, mas faltavam pilotos para conseguirem melhores resultados. Ainda assim conseguiram alguns podiuns com o Hopkins e o Vermeulen.
Não podemos esquecer que a Suzuki está pensando nas regras de 2016, que pelos planos do Espeleta, eliminaria a denominação e regras diferenciadas dos times oficiais de fábrica, e estariam todos sujeitos às mesmas regras, com ECU unificada. Ainda há bastante tensão entre os planos da Dorna e a vontade das fábricas, tendo havido até ameças por parte da Honda de abandonar o mundial caso fossem obrigados a utilizar a ECU padrão. Não sei exatamente em que pé anda isso.
Mas enquanto Honda, Yamaha e Ducati dividem seus esforços entre Factory e Open, a Suzuki está com seu esforço concentrado nessa categoria unificada.
E voltando ao assunto pilotos, mesmo naquela época acredito que a Suzuki tinha potencial, mas faltavam pilotos para conseguirem melhores resultados. Ainda assim conseguiram alguns podiuns com o Hopkins e o Vermeulen.
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MotoGP Spain - Round 7

GP MONSTER ENERGY DE CATALUNYA
MotoGP Free Practice Nr. 1 Classification 2014
Barcelona, Friday, June 13, 2014
Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time Gap 1st/Prev.
1 41 Aleix ESPARGARO SPA NGM Forward Racing Forward Yamaha 337.7 1'41.672
2 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 336.2 1'42.401 0.729 / 0.729
3 29 Andrea IANNONE ITA Pramac Racing Ducati 340.8 1'42.411 0.739 / 0.010
4 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 340.6 1'42.423 0.751 / 0.012
5 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 342.3 1'42.620 0.948 / 0.197
6 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 343.6 1'42.664 0.992 / 0.044
7 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 341.6 1'42.742 1.070 / 0.078
8 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 341.9 1'42.833 1.161 / 0.091
9 68 Yonny HERNANDEZ COL Energy T.I. Pramac Racing Ducati 338.1 1'42.960 1.288 / 0.127
10 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 337.5 1'43.001 1.329 / 0.041
11 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 341.3 1'43.456 1.784 / 0.455
12 51 Michele PIRRO ITA Ducati Team Ducati 332.9 1'43.644 1.972 / 0.188
13 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 335.6 1'43.718 2.046 / 0.074
14 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Honda 323.7 1'43.905 2.233 / 0.187
15 35 Cal CRUTCHLOW GBR Ducati Team Ducati 337.0 1'43.912 2.240 / 0.007
16 45 Scott REDDING GBR GO&FUN Honda Gresini Honda 325.0 1'43.988 2.316 / 0.076
17 69 Nicky HAYDEN USA Drive M7 Aspar Honda 324.2 1'44.008 2.336 / 0.020
18 5 Colin EDWARDS USA NGM Forward Racing Forward Yamaha 329.7 1'44.020 2.348 / 0.012
19 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Avintia 319.8 1'44.186 2.514 / 0.166
20 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM 324.1 1'44.450 2.778 / 0.264
21 7 Hiroshi AOYAMA JPN Drive M7 Aspar Honda 329.9 1'44.471 2.799 / 0.021
22 23 Broc PARKES AUS Paul Bird Motorsport PBM 318.5 1'44.681 3.009 / 0.210
23 63 Mike DI MEGLIO FRA Avintia Racing Avintia 318.3 1'45.892 4.220 / 1.211
24 84 Michel FABRIZIO ITA Octo IodaRacing Team ART 316.2 1'47.297 5.625 / 1.405
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Re: MotoGP Spain - Round 7
bah.. esse eu perderei...
Tenho um batizado às 09h...
Tomara que reprisem...
No site da Sportv não vi nada sobre a reprise...
Acompanhando!

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Titan 150KS - 2006 / Twister 250 - 2007 a 2009 / CB500 2002 - 2009 a 2012 / Bandit 1250S - 2014 a 2018 / Tiger Explorer 1200 - 2018 a 2020... Aí, veio o MAVERICK / CB 1300SF - 2022 à 2023 / Xmax 250 2023 à ...
Re: MotoGP Spain - Round 7
GP MONSTER ENERGY DE CATALUNYA
MotoGP Free Practice Nr. 2 Classification 2014
Barcelona, Friday, June 13, 2014
Pos. Num. Rider Nation Team Bike Km/h Time Gap 1st/Prev.
1 38 Bradley SMITH GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 334.6 1'42.123
2 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 340.9 1'42.130 0.007 / 0.007
3 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 341.6 1'42.274 0.151 / 0.144
4 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 335.4 1'42.282 0.159 / 0.008
5 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 343.6 1'42.608 0.485 / 0.326
6 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 335.0 1'42.629 0.506 / 0.021
7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 340.4 1'42.812 0.689 / 0.183
8 68 Yonny HERNANDEZ COL Energy T.I. Pramac Racing Ducati 336.2 1'42.860 0.737 / 0.048
9 29 Andrea IANNONE ITA Pramac Racing Ducati 338.9 1'43.037 0.914 / 0.177
10 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 338.2 1'43.078 0.955 / 0.041
11 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 338.7 1'43.160 1.037 / 0.082
12 41 Aleix ESPARGARO SPA NGM Forward Racing Forward Yamaha 328.9 1'43.198 1.075 / 0.038
13 45 Scott REDDING GBR GO&FUN Honda Gresini Honda 326.8 1'43.612 1.489 / 0.414
14 35 Cal CRUTCHLOW GBR Ducati Team Ducati 336.7 1'43.725 1.602 / 0.113
15 5 Colin EDWARDS USA NGM Forward Racing Forward Yamaha 327.2 1'43.819 1.696 / 0.094
16 51 Michele PIRRO ITA Ducati Team Ducati 336.5 1'43.908 1.785 / 0.089
17 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Avintia 317.6 1'43.961 1.838 / 0.053
18 69 Nicky HAYDEN USA Drive M7 Aspar Honda 322.7 1'44.027 1.904 / 0.066
19 7 Hiroshi AOYAMA JPN Drive M7 Aspar Honda 326.5 1'44.096 1.973 / 0.069
20 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Honda 326.2 1'44.125 2.002 / 0.029
21 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM 322.6 1'44.525 2.402 / 0.400
22 23 Broc PARKES AUS Paul Bird Motorsport PBM 318.3 1'44.852 2.729 / 0.327
23 63 Mike DI MEGLIO FRA Avintia Racing Avintia 319.3 1'45.482 3.359 / 0.630
24 84 Michel FABRIZIO ITA Octo IodaRacing Team ART 318.1 1'47.329 5.206 / 1.847
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2 6 Stefan BRADL GER LCR Honda MotoGP Honda 340.9 1'42.130 0.007 / 0.007
3 93 Marc MARQUEZ SPA Repsol Honda Team Honda 341.6 1'42.274 0.151 / 0.144
4 99 Jorge LORENZO SPA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 335.4 1'42.282 0.159 / 0.008
5 44 Pol ESPARGARO SPA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 343.6 1'42.608 0.485 / 0.326
6 46 Valentino ROSSI ITA Movistar Yamaha MotoGP Yamaha 335.0 1'42.629 0.506 / 0.021
7 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Ducati Team Ducati 340.4 1'42.812 0.689 / 0.183
8 68 Yonny HERNANDEZ COL Energy T.I. Pramac Racing Ducati 336.2 1'42.860 0.737 / 0.048
9 29 Andrea IANNONE ITA Pramac Racing Ducati 338.9 1'43.037 0.914 / 0.177
10 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 338.2 1'43.078 0.955 / 0.041
11 19 Alvaro BAUTISTA SPA GO&FUN Honda Gresini Honda 338.7 1'43.160 1.037 / 0.082
12 41 Aleix ESPARGARO SPA NGM Forward Racing Forward Yamaha 328.9 1'43.198 1.075 / 0.038
13 45 Scott REDDING GBR GO&FUN Honda Gresini Honda 326.8 1'43.612 1.489 / 0.414
14 35 Cal CRUTCHLOW GBR Ducati Team Ducati 336.7 1'43.725 1.602 / 0.113
15 5 Colin EDWARDS USA NGM Forward Racing Forward Yamaha 327.2 1'43.819 1.696 / 0.094
16 51 Michele PIRRO ITA Ducati Team Ducati 336.5 1'43.908 1.785 / 0.089
17 8 Hector BARBERA SPA Avintia Racing Avintia 317.6 1'43.961 1.838 / 0.053
18 69 Nicky HAYDEN USA Drive M7 Aspar Honda 322.7 1'44.027 1.904 / 0.066
19 7 Hiroshi AOYAMA JPN Drive M7 Aspar Honda 326.5 1'44.096 1.973 / 0.069
20 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Honda 326.2 1'44.125 2.002 / 0.029
21 70 Michael LAVERTY GBR Paul Bird Motorsport PBM 322.6 1'44.525 2.402 / 0.400
22 23 Broc PARKES AUS Paul Bird Motorsport PBM 318.3 1'44.852 2.729 / 0.327
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Re: MotoGP Spain - Round 7
Que horas vai começar?
Re: MotoGP Spain - Round 7
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todo cuidado é pouco, a aventura pode ser louca, o aventureiro não.
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Re: MotoGP Spain - Round 7
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Bom que está frio, dá pra assistir a corrida debaixo das cobertas
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Ulisses Barros
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Re: MotoGP Spain - Round 7
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- Lordphoenix
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Re: MotoGP Spain - Round 7
Ave! Finalmente tenho TV por assinatura. Então. moçada, me digam aí, em qual canal vai passar? Os treinos são transmitidos? E as reprises? Essa semana vi a Formula 1 ser reprisada QUATRO vezes... Espero por poder acompanhar uma temporada da Moto Velocidade desde... 1986! E agora pretendo não perder mais nenhuma etapa.
É isso.
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Prof. Jean Santiago, The Lordphoenix
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Honda NC 750X = Pérola Vitória
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Eu viajo não apenas para estar LÁ, faço-o também pelo prazer de IR e VOLTAR.
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Re: MotoGP Spain - Round 7
http://sportv.globo.com/site/programacao/Lordphoenix escreveu:em qual canal vai passar? Os treinos são transmitidos?
Para esta etapa:
QP sábado 0730 Sportv2
RAC domingo 0555 Sportv2
Mas já te prepara que o narrador fala mais merda que o Galvão. O bicho nem moto tem (a mulher não deixa, mangina total). O único que salva é o Fausto (comentarista).
- Lordphoenix
- Roda Presa
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- Localização: Baraúna-RN
Re: MotoGP Spain - Round 7
Thanks, mammm...mamm777 escreveu:http://sportv.globo.com/site/programacao/Lordphoenix escreveu:em qual canal vai passar? Os treinos são transmitidos?
Para esta etapa:
QP sábado 0730 Sportv2
RAC domingo 0555 Sportv2
Mas já te prepara que o narrador fala mais merda que o Galvão. O bicho nem moto tem (a mulher não deixa, mangina total). O único que salva é o Fausto (comentarista).
Vou me programar pra não perder nada!
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Re: MotoGP Spain - Round 7
Espero que JL tenha acertado os ponteiros ´´com ou da´´ yamapaia....Se acertou o bicho vai pegar
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