"ser dono de jaka não é fácil" ...

[Russo]

2 ultra glide dá o celta da minha irmã!! pqp

E dois Celtas custam bem menos que uma Ultra

[Saurus]

...Eu sou louco para fazer um test ride numa Fat Boy. Acho meu numero hehehe...

Tambien mucho me gustan las Fat Boy, pero las Softail Deluxe e Heritage son las mis predilectas. La línea Softail tien las más hermosas y estilosas motocicletas de la marca Harley Davidson.

[Betao Atibaia]

...Eu sou louco para fazer um test ride numa Fat Boy. Acho meu numero hehehe...

Tambien mucho me gustan las Fat Boy, pero las Softail Deluxe e Heritage son las mis predilectas. La línea Softail tien las más hermosas y estilosas motocicletas de la marca Harley Davidson.

Saurus,
Correndo o risco de cometer uma heresia,
Abri 2 anuncios do moto.com.br e não consegui notar nenhuma diferença muito grande entre elas.
Tem muita diferença entre a Heritage e a Fatboy?
http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 91031.html
http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 89027.html

[b0fh]

diferença nenhuma, só firula e largura/raio de roda.

[Saurus]

...Eu sou louco para fazer um test ride numa Fat Boy. Acho meu numero hehehe...

Tambien mucho me gustan las Fat Boy, pero las Softail Deluxe e Heritage son las mis predilectas. La línea Softail tien las más hermosas y estilosas motocicletas de la marca Harley Davidson.

Saurus,
Correndo o risco de cometer uma heresia,
Abri 2 anuncios do moto.com.br e não consegui notar nenhuma diferença muito grande entre elas.
Tem muita diferença entre a Heritage e a Fatboy?
http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 91031.html
http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 89027.html

As diferenças são basicamente no estilo. Fat tem rodas quase maciças, as Deluxe e Heritage tem aros raiados (acho muito mais bonitos), as Deluxe e Heritage tem muito mais cromados, tipo penteadeira de puta viúva, as Fat são mais "simples". A Fat do anuncio que você postou está cm parabrisa (nas Fat isso é opcional, é acessório, não é standard), a Deluxe também vem sem parabrisa, mas nada impede o dono de colocar um. Nas Heritage o parabrisa é default, standard.

O que mais me agrada nas Deluxe e Heritage é justamente o estilo mais "classic" (cromados, rodas raiadas, paralamas maiores, guidom mais baixo, etc). As Road King Classic também me falam ao pau.

[Betao Atibaia]

VAleu, aprendendo sobre Harley.

[SPYder]

Saurus, pra cidade as heritage são mais moto que as RK.

[jsamuel]

Definitivamente espero nunca morar nesse lugar, tem que se ter uma boa dose de loucura para viver assim nesse transito todo santo dia.

[Saurus]

Saurus, pra cidade as heritage são mais moto que as RK.

Uma Deluxe já não é para trânsito de metrópole nem de megalópole. Heritage e RK menos ainda. Mas como ando meio paradão, sem encarar estradas e não sei nem "quando" e nem "se" voltarei a encarar rodovias, então, vai ficando apenas no "desejo" mesmo.

[Russo]

[Russo]

[Russo]

PONTOS DE VISTA:


Pilotando uma moto esportiva:


Pilotanto uma moto touring:


Pilotando uma big trail:


Pilotando uma jaka:

[jsamuel]

ô comedia esse topico!

[SPYder]

Pilotando uma big trail:

essa é a que mais me agrada

[piccoli]

Sempre gostei muito de jakas mas com a idade acumulando, esse ponto de vista touring é o que mais me agrada hoje.

[SPYder]

A imagem da touring e da crotchrocket me dá preguiça só de olhar

[Russo]

[Saurus]

Por são jota.... que mherddda é essa?????

[drsrg]

Caí na primeira curva.

Enviado de dispositivo móvel.

[Kuati]

Tem resumo aí, mais de 10 min. de vídeo é foda. Onde ele cai e onde mostra a moto por inteira?

Esse que o Russo postou pode pular pra 30s, massa! É muita loucura andar nesse tipo de piso até a pé...

[ ]'s