Royal Enfield chega ao Brasil

[Mongoloide]

Hima ouvi dizer que já está a 29k...e como também ta sendo visada pelos xaierinhas, qual a motivação de ter uma em SP ou Rio?

Mas também tem a questão, se a RE sobe preços, as outras sobem mais ainda...aqui no Bostil nunca vi preço de veículo ficar mais barato (de verdade, sem essa de "bonus" e outras patifarias que fazem). Na real vi sim, recentemente que a BYD lançou o Dolphin EV e outras empresas "do nada" deram uma boa reduzida nos preços dos seus EV, o que indica que a pesar de toda a ladainha de sempre "mimimimi tem muitos impostos aqui" (o que não deixa de ser 100% veridico), as montadoras tem MUITA gordura no preço, que elas não tiram de jeito nenhum.

Deve ser porque o bostileiro medio paga pau para picanha né, especialmente os emergentes sociais para contar vantaji. As empresas deixam a gordura porque o bostileiro gosta. Chora, reclama, esperneia, mas vai lá fazer o carnezão...

hima é moto alta e esse tipo de moto é muito bom pra assalto e fuga, como elas são altas e finas eles conseguem passar pelos cnatos das favelas sem medo nenhum. Só ver algum video de perseguição policial em moto e você vê o quanto eles baçam pelos becos entre casas.

[Mongoloide]

Eu estava considerandop pegar uma meteoro nova pois a royal da 3 anos de garantia.
Contanto me parece que as revisões são meio caras. Na minha scooter yamaha toda vez que faço revisão é tipo uns 100 reais no maximo.

[petrorroupe]

[b0fh]

ih rapaz parei no 'rélação com a róyal ênfild'
sorry.

[Russo]

ih rapaz parei no 'rélação com a róyal ênfild'
sorry.

Como disse anteriormente...

Movidos a jaba. Isso vem desde a época da mídia impressa rsrsrsrs...

[RMD]

hima é moto alta e esse tipo de moto é muito bom pra assalto e fuga

Cara ja tive hima, ela é tudo de menos alta e moto de fuga. Se um mano pegar uma para fugir sera preso no quarteirão seguinte de tal manca, pesada e baixa.


Eu gostei muito dela mas troquei por ser extremamente baixa (para off). Asfalto vai de boas.

[Optimus Leo]

Será que tinha ex-membro do forum que queria virar influencer da RE e por isso ele defendia tanto a honra da marca aqui, mesmo não tendo uma? kkkkkkkkkkkkkkkkk

Por isso que não dou view a nenhum desses "moto influencers", tudo é enviesado e materia paga. Acho que os honestos de verdade morrem de ostracismo justamente por cuspir heterofactos, algo que parece que não pode rolar na internet hoje em dia.

[petrorroupe]

[Optimus Leo]

Ai não vi nenhuma novidade...qualquer bosta que não seja moto de motomano as peças são caras no Bostil, muito superfaturadas.

Mas vou dar uma visão de "insider" de alguém que já trabalhou em concessionária:

Muitas vezes, o cara que faz a avaliação é o mesmo cara de peças. Se ele não for comissionado, ele tem ZERO motivação em se enrolar fazendo pedido, acompanhar chegada das peças, sempre fica faltando alguma coisinha que o mecânico pede depois...ai que ele faz? Vai jogando um valor mais alto para dar PT e tchau. Fodaci, não é problema dele mais. Ele não ia ganhar comissão mesmo, era mais trampo para zero retorno para ele.

Também essas marcas que as peças chegam lá sabe Deus quando quiser, justamente para evitar cliente, seguradora, SAC da montadora e o gerente enchendo o saco dele, ligando e cobrando ele "CADÊ MINHAS PEÇAS??" cada semana (após passarem 2 meses e a peça não chegar), ele também pode decidir não se incomodar e dale PT e tchau...

Escapamentos originais costumam custar uma bala comparado com o valor da moto. Lembro da Monster 796, no lançamento, era cada ponteira uns 6k...total de 12k, numa moto que valia uns 32k. Mais de 1/3 da moto! E obvio que qualquer arranhado, o cara já condena a peça inteira, concessionária é troca-troca de peças, não lugar para recuperar ou arrumar.

[petrorroupe]

Concordo, já trabalhei em uma concessionária Yamaha e há época, vi algo parecido acontecer com um cliente que comprou a primeira Fazer 250 da minha cidade, em 2005...
2 meses após receber a moto, sofreu um acidente e deu PT na moto, que tirando um guidão empenado e retrovisores quebrados, só teve arranhões no tanque e nas peças plásticas. Mas como a fazer 250 era um lançamento, tudo era extremamente caro até mesmo para uma moto de 250cc há época e a logística para a substituição das peças danificadas, não "compensava" para a concessionária.

Escapamentos originais costumam custar uma bala comparado com o valor da moto. Lembro da Monster 796, no lançamento, era cada ponteira uns 6k...total de 12k, numa moto que valia uns 32k. Mais de 1/3 da moto! E obvio que qualquer arranhado, o cara já condena a peça inteira, concessionária é troca-troca de peças, não lugar para recuperar ou arrumar.

Não lembro que foi o autor da frase, mas lembro que uma vez eu ouvi que:

''O escapamento original da sua moto, vai ser o escapamento mais caro que você vai comprar''...

Claro, isso referindo-se as motos Premium, que muitas vezes já tem escapamentos desenvolvidos por marca renomadas.

[Mongoloide]

uam vez eu escorreguei e me apoiei num carro. acabei amassando a lataria um pouco.
pedi pra dona do carro ver quanto que ficava o conserto que eu pagava.
tava dando uns 2300 pra arrumar na oficial, liguei la pra poder entender e os caras meterem mil e umas desculpas. desci aqui no mecanico da rua e ele cobrou 500 pra arrumar no martelinho de ouro.

[rodmaia]

Essa necessidade de gerar conteúdo ta gerando um excesso de informação , de onde muito pouco é fato , e o restante é opinião travestida de verdade. A pessoa hoje que for comprar uma moto , e antes for se informar no youtube com esses influencers , fica mais perdida que cego em tiroteio , e as vezes acaba deixando de pegar uma moto que lhe agrada por ouvir demais esse monte de "especialistas".

Concordo! O compromisso atual da maior parte dos publicadores na internet tem sido com clicks e tráfego para ser remunerado, ao invés de melhor informar.
Aliás, para quem gosta do tema de jogos e recompensas, veja essa lista de bônus — vale a pena conferir.

[Mongoloide]

Essa necessidade de gerar conteúdo ta gerando um excesso de informação , de onde muito pouco é fato , e o restante é opinião travestida de verdade. A pessoa hoje que for comprar uma moto , e antes for se informar no youtube com esses influencers , fica mais perdida que cego em tiroteio , e as vezes acaba deixando de pegar uma moto que lhe agrada por ouvir demais esse monte de "especialistas".

estou começando a ter raiva de criador de conteudo.
assisti inumeros videos aqui de varias motos e os cara gastam muito tempo pra chegar no assunto e na grande maioria das vezes acabam não falando nada

unico que eu curto assistir é o Rodolfinho da Z porque eu pulo pra parte que ele começa a andar na moto

[b0fh]

conteúdo… rs

[Russo]

unico que eu curto assistir é o Rodolfinho da Z porque eu pulo pra parte que ele começa a andar na moto

2X... o bacana é que ele faz sempre o mesmo percurso, então independente do que ele fala, dá para a gente fazer alguma comparação entre uma moto e outra.

[Mongoloide]

unico que eu curto assistir é o Rodolfinho da Z porque eu pulo pra parte que ele começa a andar na moto

2X... o bacana é que ele faz sempre o mesmo percurso, então independente do que ele fala, dá para a gente fazer alguma comparação entre uma moto e outra.

é ele tbm faz quase o mesmo script sempre citando o bom e ruim da moto.
esses dias eu vi o da kasinski 650 e foi interessante.

[Sniper]

Eu acho esse Rodolfinho da Z péssimo, sempre a mesma conversa em toda moto, "anda pra caramba", "faz muita curva", "olha como freia"...
Gosto do China do IBMM e do Durval Careca.

[Mongoloide]

Em janeiro eu vou tentar agendar um test ride na royal enfield mais proxima pra testar a meteoro, a scrambler e a hymalayan.

[RMD]

Nao se iluda do excelente atendimento do pre-venda. Kkk isso muda no pos.

[Optimus Leo]

Para homem bombar como criador de conteudo, ele tem que se adequar ao nivel do target de audiência dele...nesse caso,o bostileiro medio. Então precisa ser mesmo retardado, atender o publico normie (favelado ou boomer), falar no linguajar e jeito do bostileiro médio. E também criar controversia, clickbait e afins...isso rende muitas visualizações e ajuda viralizar.

Tem vários caras que já vi tentar fazer uma parada de alto padrão, pique gringo, com ótima produção e afins, e não da em nada...porque o target é muito pequeno, uma minoria fora da curva que aprecia a qualidade.

Só ver qual foi o tipo de conteudo de moto que começou a bombar com os primeiros motovlogger: o tiozão kleber andando como um retardado no trânsito e que inspirou uma legião de fãs e imitadores. Isso que o bostileiro gosta.

Se for muié, é super fácil, pode falar qualquer merda (ou nem falar), com tal de mostrar um decote e uma calça colada na bunda subindo na moto.