M@D

Jota escreveu:

Russo escreveu: Ah... para com isso...
Vocês nunca ouviram falar de Harley Davidson não?

realmente a harley davidson motovi 125 era, no início da década de 80, algo bastante problemático, mas bem light se comparado ao tanto de problemas que as bmw atuais apresentam.

Alguém escreveu: [:-[]

A todos,

Sou neofito neste forum e também na VROD, menos de um ano, no entanto já "ganhei" uma lista de defeitos de fábrica q pode ajudar a outros donos, segue a lista:

1) Minha Rod é de mês 07/2012 ... peguei zero no Rio e piquei para Vitória (após 27 anos sem andar de Moto) ... fui bem ... até a primeira revisão: REGULADOR DE VOLTAGEM PIFOU e a tampa da luz de seta trazeira esquerda "cuspiu" fora e o odometro está suando por dentro;

... e o farol alto foi pras picas ... queimou ...

2) Regulador pifa e o ABS deixa de funcionar SEM AVISO ... foi tocar e o pneuzão travou legal ... sorte estar devagar e esperto;

3) Segunda revisão 8000 km em Vix e parto para o Rio a passeio ... RADIADOR TRINCA INTERNAMENTE ... sorte já estar no Rio e o vazamento ser pequeno o suficiente para chegar na HD Rio no Recreio dos Bandeirantes ... HD reconhece DEFEITO DE FÁBRICA;

... neste dia, ao sair com ela, surgiu um barulho a roda trazeira ... tipo clak clak clak com frequencia de acordo com o giro das marchas ... a HD Rio consertou e disse q era um parafuso folgado do disco da correia dentada.

4) A HD Rio foi atenciosa e me cedeu um radiador emprestado até a chegado do novo EM 90 DIAS;

5) 10192 km neste último fim de semana e: a) "chorou" óleo de freio do reservatório na manete; b) ABS FOI PRO SACO ... a luz acendeu de vez e não quer apagar ... ainda nem tive tempo de reclamar e já descobri na net que tem problema de fios e contatos já registrados em alguns ABS;

6) De "quebra" a tampa do tanque solta a parte de cima ... nem sabia que tinha uma tampa da tampa do tanque ... mas tem;

7) Já fiz o famoso recall da placa ... mas a HD nunca falou em recall de regulador de voltagem aqui no Brasil ... e a falha dele DESLIGA O ABS SEM AVISO PRÉVIO ... fica intermitente e a aceleração do motor fica doida ... a tempo de derrubar ou matar um desavisado como eu;

Na esperança deste relato ajudar alguém,

Sds

E depois esse mesmo alguém escreveu:

Hoje, 14/07/2013, estou incluindo mais uns itens na lista de problemas de fábrica:

- reservatório do óleo de freio está vazando horrores;
- de embreagem chora aos poucos;
- borrachas do engate de suporte da tampa falso-tanque cospem e caem em local de difícil acesso;
- fluido de arrefecimento baixando mais que o normal ... e a Harley Rio ainda não telefonou sobre o radiador da garantia;
- ABS foi pro ralo de vez ... a luz não apaga mais;

E tudo isto ocorreu hoje ...trazendo ela de Vix para o Rio para revisão extra para tratar do ABS.

Olha ... é muita máquina ... mas eles tinham de zelar por uma montagem ou peças de melhor qualidade.

110 anos e ainda vaza/chora óleo naquelas caixinhas sem vergonha.

Sds.

Russo escreveu:You don't know nothing Jota San, eheheheh... essa é só uma pequena amostra do padrão HD de (falta de) qualidade jakiana, eheheheh

Russo escreveu:

Jota escreveu:

Russo escreveu: Ah... para com isso...
Vocês nunca ouviram falar de Harley Davidson não?

realmente a harley davidson motovi 125 era, no início da década de 80, algo bastante problemático, mas bem light se comparado ao tanto de problemas que as bmw atuais apresentam.

You don't know nothing Jota San, eheheheh... essa é só uma pequena amostra do padrão HD de (falta de) qualidade jakiana, eheheheh:

Alguém escreveu: [:-[]

A todos,

Sou neofito neste forum e também na VROD, menos de um ano, no entanto já "ganhei" uma lista de defeitos de fábrica q pode ajudar a outros donos, segue a lista:

1) Minha Rod é de mês 07/2012 ... peguei zero no Rio e piquei para Vitória (após 27 anos sem andar de Moto) ... fui bem ... até a primeira revisão: REGULADOR DE VOLTAGEM PIFOU e a tampa da luz de seta trazeira esquerda "cuspiu" fora e o odometro está suando por dentro;

... e o farol alto foi pras picas ... queimou ...

2) Regulador pifa e o ABS deixa de funcionar SEM AVISO ... foi tocar e o pneuzão travou legal ... sorte estar devagar e esperto;

3) Segunda revisão 8000 km em Vix e parto para o Rio a passeio ... RADIADOR TRINCA INTERNAMENTE ... sorte já estar no Rio e o vazamento ser pequeno o suficiente para chegar na HD Rio no Recreio dos Bandeirantes ... HD reconhece DEFEITO DE FÁBRICA;

... neste dia, ao sair com ela, surgiu um barulho a roda trazeira ... tipo clak clak clak com frequencia de acordo com o giro das marchas ... a HD Rio consertou e disse q era um parafuso folgado do disco da correia dentada.

4) A HD Rio foi atenciosa e me cedeu um radiador emprestado até a chegado do novo EM 90 DIAS;

5) 10192 km neste último fim de semana e: a) "chorou" óleo de freio do reservatório na manete; b) ABS FOI PRO SACO ... a luz acendeu de vez e não quer apagar ... ainda nem tive tempo de reclamar e já descobri na net que tem problema de fios e contatos já registrados em alguns ABS;

6) De "quebra" a tampa do tanque solta a parte de cima ... nem sabia que tinha uma tampa da tampa do tanque ... mas tem;

7) Já fiz o famoso recall da placa ... mas a HD nunca falou em recall de regulador de voltagem aqui no Brasil ... e a falha dele DESLIGA O ABS SEM AVISO PRÉVIO ... fica intermitente e a aceleração do motor fica doida ... a tempo de derrubar ou matar um desavisado como eu;

Na esperança deste relato ajudar alguém,

Sds

E depois esse mesmo alguém escreveu:

Hoje, 14/07/2013, estou incluindo mais uns itens na lista de problemas de fábrica:

- reservatório do óleo de freio está vazando horrores;
- de embreagem chora aos poucos;
- borrachas do engate de suporte da tampa falso-tanque cospem e caem em local de difícil acesso;
- fluido de arrefecimento baixando mais que o normal ... e a Harley Rio ainda não telefonou sobre o radiador da garantia;
- ABS foi pro ralo de vez ... a luz não apaga mais;

E tudo isto ocorreu hoje ...trazendo ela de Vix para o Rio para revisão extra para tratar do ABS.

Olha ... é muita máquina ... mas eles tinham de zelar por uma montagem ou peças de melhor qualidade.

110 anos e ainda vaza/chora óleo naquelas caixinhas sem vergonha.

Sds.

SNOWRIDER escreveu: Os problemas que tive com a Electra desde 2008:
1)Troca de óleos e filtros;
2)Troca da "pilha" do relógio analógico ( acessório)-2014;
3)Manutenção do CD Player/Rádio/PX/Intercomunicador ( troca da unidade leitora)-2014;
4)Troca da cebolinha do freio traseiro-2014.

Russo escreveu:

SNOWRIDER escreveu: Os problemas que tive com a Electra desde 2008:
1)Troca de óleos e filtros;
2)Troca da "pilha" do relógio analógico ( acessório)-2014;
3)Manutenção do CD Player/Rádio/PX/Intercomunicador ( troca da unidade leitora)-2014;
4)Troca da cebolinha do freio traseiro-2014.

Pssst... fica quieto cara... assim você vai espantar os peixes...

rods escreveu:Ticano, não vamos atrapalhar a diversão dos velhinhos... deixa os coitadim pescá em paz! Até agora pegaram nada, mas pescaria é assim, tem que ter paciência e persistência!

A gente se diverte nisso aqui!

Bonaparte escreveu:

JPaulo escreveu:Impressionante como os tópicos rendem quando combina-se as palavras problema + BMW no título

Abs,

Me impressiona mais a quantidade de problemas que essas BMs vem apresentando!
Até parece marca nova!
Tenho vontade de ter uma, mas o medo está maior!

JPaulo escreveu:E, na minha modesta opinião, esse papo de que consertar a moto é passatempo é conversa pra boi dormir. Ninguém quer uma moto que apresenta problemas, independente da marca que esteja comprando.

Abs,

JPaulo escreveu:...tenho interesse na ER-6 e me deparei com o valor muito próximo das F800R, moto que muito me agrada, porém a quantidade de relatos de problemas e defeitos apresentados é muito grande pra uma moto que ostenta (e cobra) pelo logo da BMW no tanque.

braniak escreveu:

JPaulo escreveu:...tenho interesse na ER-6 e me deparei com o valor muito próximo das F800R, moto que muito me agrada, porém a quantidade de relatos de problemas e defeitos apresentados é muito grande pra uma moto que ostenta (e cobra) pelo logo da BMW no tanque.

A er6 não tem bmw no tanque mas ta com preço próximo?
A bmw devia colocar o preço mais acima?
A Kawa devia colocar mais abaixo?

Vc já tem a resposta da moto/marca que (não) quer há muito tempo JPaulo. O resto é mimimi de reclamador profissional.. Hehehe...

Jota escreveu:É o auto engano. A moto dá um defeito atrás do outro, mas a pessoa se ilude, dizendo pra si mesma que isso é normal, e se alguém lembra que o normal é a moto não ficar dando defeito a pessoa se ilude novamente e diz a si mesma que quem jogou a real está pescando . É. O mesmo que tentar explicar a um fiel que o pastor está roubando o dízimo dele. Inútil.

Jota escreveu:É o auto engano. A moto dá um defeito atrás do outro, mas a pessoa se ilude, dizendo pra si mesma que isso é normal, e se alguém lembra que o normal é a moto não ficar dando defeito a pessoa se ilude novamente e diz a si mesma que quem jogou a real está pescando . É. O mesmo que tentar explicar a um fiel que o pastor está roubando o dízimo dele. Inútil.

JPaulo escreveu:

braniak escreveu:

JPaulo escreveu:...tenho interesse na ER-6 e me deparei com o valor muito próximo das F800R, moto que muito me agrada, porém a quantidade de relatos de problemas e defeitos apresentados é muito grande pra uma moto que ostenta (e cobra) pelo logo da BMW no tanque.

A er6 não tem bmw no tanque mas ta com preço próximo?
A bmw devia colocar o preço mais acima?
A Kawa devia colocar mais abaixo?

Vc já tem a resposta da moto/marca que (não) quer há muito tempo JPaulo. O resto é mimimi de reclamador profissional.. Hehehe...

Braniak, tu acabou de escrever uma grande besteira... mas eu te perdôo

Achei que havia sido suficientemente claro, mas vou tentar outra vez: os valores das 2 são bem próximos, gostaria muito de ter qualquer uma das duas, não é questão de uma ter que aumentar ou diminuir os preços pra justificar os problemas apresentados.

Não ouço reclamações frequentes assim de proprietários da Kawasaki

Se ainda assim não conseguiu entender me avisa que eu desenho

Abs,