M@D

Por isso q eu gosto da Neo, dá pra estacionar de qquer jeito, qquer coisa é só colocar embaixo do braço igual uma mala, ajeitar e ir embora.

Tão me tirando né, então vou partir pra um exemplo prático:

A galera das levinhas Buell resolveu dar um rolê na serrinha no FDS, e uma Hayaobesa quis ir na turma... as Buells despacharam a Hayascania e foram pro buteco tradicional de depois dos passeios. Passada meia hora, chega o cabra de Hayabus e a galera da Buell grita "estaciona aí maloquero!!! Olha o tamanho da vaga!!!", então o cara da Hayamanta diz "pô, fica pra pra próxima, me deu uma diarréia aqui, tenho que ir passar fax pra Boston". uhauhuhaauhahu

Spidi RT escreveu:
XX também é grande.

tomava laço da Haya direto......até saiu de linha p causa disso

XX, Bandit 1200, CB1300, Hayabusa, VStrom, essas Touring BMW aí... essas coisas não são moto pra anão ou pra frango, a gente anda de teimoso .

Ae Kameraden...

Porisso que eu gosto das Harley... se o cabra quiser, pode comprar um kit de marcha ré prá jaka por 1500 doletas, eheheheh...

http://www.tabortrikesusa.com/reverse_gear.html

É, Tio Russo, marcha à ré nesses mamutes é coisa de primeira necessidade mesmo, não é firula. Pra mim, motos com mais de 200 kg de massa deveriam ter marcha à ré "default" de fábrica, de série e não ser um "opcional".

Eu sou motoqueiro e não alterofilista.

Saurus escreveu:É, Tio Russo, marcha à ré nesses mamutes é coisa de primeira necessidade mesmo, não é firula. Pra mim, motos com mais de 200 kg de massa deveriam ter marcha à ré "default" de fábrica, de série e não ser um "opcional".

Eu sou motoqueiro e não alterofilista.

Ae Kamerad Saurus... eu tenho "chassi de grilo" - 1,80m e 65 kg... e manobro os 275 kg da "loira" na boa.
É claro que sempre tomo muito cuidado ao estacionar a motoka, mas isso eu faço também com a CB400CR, que pesa 170 kg.

No plano é tranquilo e em terreno inclinado eu sempre deixo a motoka estacionada "do lado certo"... já é costume, desde uma vez que eu estacionei errado a ex-Savage, que também pesava 170 kg, e tive que pagar mico.

mais pormenores...
http://www.webbikeworld.com/BMW-motorcy ... k-1600-gt/

Que papo mais loco dessa gente... são tudo lesado.

Não vou comprar aquela moto pq tem 10kg a mais. Não tem marcha-ré (dá ré aqui).
Tem a pedaleira 5cm mais alta. 10cm mais baixa. O guidon fica 3cm recuado...
Não consigo estacionar... blá blá blá. Vamos lá pessoal, aumentem as vendas de Biz/Neo e afins.

Muita "técnica"... negócio é providenciar um tratamento num psicólogo e espantar os medos...

Na "PRÁTICA"...

Alguém que lê cada comentário que aparece aqui diz que são mulheres conversando sobre motos...

Spidi RT escreveu:Que papo mais loco dessa gente... são tudo lesado.

Não vou comprar aquela moto pq tem 10kg a mais. Não tem marcha-ré (dá ré aqui).
Tem a pedaleira 5cm mais alta. 10cm mais baixa. O guidon fica 3cm recuado...
Não consigo estacionar... blá blá blá. Vamos lá pessoal, aumentem as vendas de Biz/Neo e afins.

Muita "técnica"... negócio é providenciar um tratamento num psicólogo e espantar os medos...

Na "PRÁTICA"...

Alguém que lê cada comentário que aparece aqui diz que são mulheres conversando sobre motos...

KKKKKKKKKKKKKKKKKK!!!! Boa!

Eu compro moto é pra andar, não pra estacionar! hauahauah

Tá parecendo um papo que rolou num fórum de off-road que frequento que o cara falava assim:

"To querendo trocar minha moto, pois quando estou parado não consigo colocar os dois pés no chão"! PQP! A moto é boa, anda bem, suspensão e motores bons e o cara quer trocar porque quando para só consegue colocar um dos pés no chão? KKKKKKKKKKKKKKKKKK

Agora, Spidi, vc também tá falando como se o petroleiro aí fosse um barquinho da categoria laser né?

Gelous escreveu:Agora, Spidi, vc também tá falando como se o petroleiro aí fosse um barquinho da categoria laser né?

barbadinha de pilotar (só falta $)

Edit: quanto aos chorões de plantão, que acham defeito em tudo... perigando largar nas mãos da
Kaká (sumida) uma XX e ela não reclamar de nada... andar feito louco por ai. Ai vem um bando
de boludo e ficam de blá blá blá... eu fico com vergonha dos comentários...

Gelous escreveu: Eu compro moto é pra andar, não pra estacionar! hauahauah

Ah tá, então deixa a moto no meio da rua de qquer jeito huahau. Moto pro dia a dia vc tem que pesar muito no quesito "facilidade de estacionamento". Já um mamute desse aí da BMW de meia tonelada só serve pra botar na estrada mesmo, e torcer pros hotéis que se for ficar ter estacionamento amplo e plano.

O uso desses trambolhos é limitado, tem q ter grana pra ter mais moto na garagem (e quem compra uma BM dessas sempre tem). Seguindo o mantra M@Diano, melhor comprar uma Bandit.

[ ]'s

Spidi RT escreveu:Alguém que lê cada comentário que aparece aqui diz que são mulheres conversando sobre motos...

tudo viadinho, disgusting essa porra.

Spidi RT escreveu: barbadinha de pilotar (só falta $)

($$$$$$$$$$$$) tb acho

b0fh escreveu:

Spidi RT escreveu:Alguém que lê cada comentário que aparece aqui diz que são mulheres conversando sobre motos...

tudo viadinho, disgusting essa porra.

Ah tá, agora todo mundo é machão, fodão, fortão, gigante...

No próximo encontro quero ver os fodas aí estacionarem Varadero na situação aí:





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Kuati... apostado, vale uma cerveja, desde que você compareça ao próximo encontro do M@D, eheheheh...

Kuati escreveu:
No próximo encontro quero ver os fodas aí estacionarem Varadero na situação aí:





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é só subir a calçada e já descer na posição certa e estacionado.

dar ré p estacionar é q não dá

Gaucho, na calçada não vale pq tá cheio de mesa com muiezada hahahaha.
Garanto procê que os fodão aí tudo consegue.
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Kuati escreveu:Gaucho,
Garanto procê que os fodão aí tudo consegue.
[ ]'s

essa situação hipotética q vc colocou, até de CG, dependendo da descida e porte físico, complica