M@D

Tche escreveu:Tem maluco que mete ar comprimido dentro do tanque, ele infla e sai todo o amassado...

Já vi "maluco" condenar tanque com esta técnica. Desamassando até o que não era amassado.

Saurus escreveu:

Russo escreveu:Ae Kamerad:

Aceita um conselho: VENDE logo essa motoka... ela está com "urucubaca"... não vale à pena acender vela boa prá defunto ruim.

Com os 6K que te ofereceram mais a grana que você irá gastar para restaur-la já dá prá pensar em comprar uma outra motoka.

Isso aí tem 99,9999....% de chance de virar dor de cabeça.

Engrossarei este coro.

Ibanez, meu querido.

Acredito que tens um vínculo emocional com a máquina. E é difícil "queimá-la" por 6 mil dinheiros.
Mas... como está o coração dessa menina?

Você já trocou o óleo, verificou vazamentos e deu umas cutucadas no acelerador, pra ver se ela está fumando?

Talvez seja hora de fechar este livro.

Anyway, lhe desejo toda a sorte e estarei aqui, se puder ajudar de alguma forma.

Forte abraço.

vende logo cara.

aproveita a chance, já que tem alguém disposto a pagar os 6k.

reformar pra vender depois, vai dar trabalho. vai gastar uma boa grana pra reformar, isso partindo do princípio que o motor não está fud...

aí vai querer vender, mesmo abaixo do preço normal, quem for ver a moto se conhecer um pouquinho só já vai saber de cara que foi reformada. sem contar o fato de ser recuperada de furto, isso fica pra sempre no histórico da moto, nenhuma seguradora vai aceitar mais. GS inteirinha já é difícil de vender, reformada então, recuperada de roubo, pior ainda.

então, esquece o sentimentalismo: aproveita a chance e vende. tenta negociar um pouquinho mais com o cara mas se não der pra espremer suco dessa fruta entrega pelos 6 mesmo.

vão se os anéis mas ficam os dedos, não é o que dizem?

. . Revendo a história aqui (finalmente arrumei um tempo livre--esse fim de ano foi loucura no trabalho), vi que há mais um complicador, que muda toda a história: a moto nunca foi pro meu nome. Eu tenho o DUT fechado, carimbado, o contrato, e comprei de um cara super gente fina que comunicou a venda ao Detran, mas tinha uma pequena "rasura" no DUT (no valor o "1" ficou parecendo um "4" porque o coxinha estava nervoso com a grana que estava ganhando e sonhando mais alto!, hahaha) e o Detran do Rio se recusou a autorizar a mudança do documento. Com isso perdi tempo, três DUDAs e tive essa dor de cabeça toda, porque a seguradora falou que sem passar pro meu nome a moto só estaria segurada um mês (a moto chegou a estar no seguro antes de me roubarem).
. . Anyway, vou ter que ver com o Detran como faço, agora, já que estou sem o documento, sem placa e com a moto no nome de outra pessoa (que é de outro estado, ainda por cima!). Tô vendo que vão acabar me mandando botar a moto numa carreta e levar pra lá. Na viagem que fiz trazendo a moto pro Rio não fui parado pra inspeção de documentos nenhuma vez, mas não tenho coragem de arriscar a viagem lá pro Sul sem estar com tudo em dia, então vamos vendo...
. . No mais, contrariando tudo o que disseram, considerando esse monte de dificuldade no caminho, comprei um tanque no eBay por 100 doletas. Aquele preto do começo do tópico, que tem um amassado minúsculo e uns arranhões que só precisam de um retoque, mas está com os adesivos originais e o resto todo em ordem. Acho que por conta dessa coisa da documentação, que vai me impedir de vender a moto até ajustar tudo (e que vai dar dor de cabeça, trabalho e levar tempo), vou acabar reformando e vendendo depois, mesmo, quando for viajar.

dnunes escreveu:. . Revendo a história aqui (finalmente arrumei um tempo livre--esse fim de ano foi loucura no trabalho), vi que há mais um complicador, que muda toda a história: a moto nunca foi pro meu nome. Eu tenho o DUT fechado, carimbado, o contrato, e comprei de um cara super gente fina que comunicou a venda ao Detran, mas tinha uma pequena "rasura" no DUT (no valor o "1" ficou parecendo um "4" porque o coxinha estava nervoso com a grana que estava ganhando e sonhando mais alto!, hahaha) e o Detran do Rio se recusou a autorizar a mudança do documento. Com isso perdi tempo, três DUDAs e tive essa dor de cabeça toda, porque a seguradora falou que sem passar pro meu nome a moto só estaria segurada um mês (a moto chegou a estar no seguro antes de me roubarem).
. . Anyway, vou ter que ver com o Detran como faço, agora, já que estou sem o documento, sem placa e com a moto no nome de outra pessoa (que é de outro estado, ainda por cima!). Tô vendo que vão acabar me mandando botar a moto numa carreta e levar pra lá. Na viagem que fiz trazendo a moto pro Rio não fui parado pra inspeção de documentos nenhuma vez, mas não tenho coragem de arriscar a viagem lá pro Sul sem estar com tudo em dia, então vamos vendo...
. . No mais, contrariando tudo o que disseram, considerando esse monte de dificuldade no caminho, comprei um tanque no eBay por 100 doletas. Aquele preto do começo do tópico, que tem um amassado minúsculo e uns arranhões que só precisam de um retoque, mas está com os adesivos originais e o resto todo em ordem. Acho que por conta dessa coisa da documentação, que vai me impedir de vender a moto até ajustar tudo (e que vai dar dor de cabeça, trabalho e levar tempo), vou acabar reformando e vendendo depois, mesmo, quando for viajar.

Então, amigo, desejo-lhe boa sorte. Você vai precisar de muita.

boa sorte então, dnunes, e... bem... no que puder a gente dá uma força aí.

acho que a forma mais fácil é vc deixar a moto rodando e passivel de vistoria dai vai ter q levar ate sc e o antigo prop pede 2a via de recibo e preenche novamente,mas pra isso delegado de la vai pedir vistoria na moto.

Opa como foi dito, a moto ainda está em meu nome, o que podemos tentar é uma segunda via sem vistoria, acho dificil, mas algum despachante pode conseguir, segunda via do documento e do DUT.

Caralho, os manos acabaram com a moto ...

PS - Eu entregava ela por 6K ...

FLWs

Puts... acho que já falaram aki...


se ofereceram 6k na moto, aproveita e vende bixo... pensa bem... a moto vc recuperou... pensa bem... vc ganha 6k e compra outra né?

abraços!

zulay escreveu:acho que a forma mais fácil é vc deixar a moto rodando e passivel de vistoria dai vai ter q levar ate sc e o antigo prop pede 2a via de recibo e preenche novamente,mas pra isso delegado de la vai pedir vistoria na moto.

. . A ideia é essa mesma, zulay, porque acho que segunda via sem vistoria não vai rolar. Minha única preocupação seria como levar a moto lá. Desperdiçar uma viagem bacana levando a moto de caminhão e indo de asa dura é um sacrilégio, mas não sei se rola ir rodando por causa do emplacamento e do documento.

dnunes escreveu:

zulay escreveu:acho que a forma mais fácil é vc deixar a moto rodando e passivel de vistoria dai vai ter q levar ate sc e o antigo prop pede 2a via de recibo e preenche novamente,mas pra isso delegado de la vai pedir vistoria na moto.

. . A ideia é essa mesma, zulay, porque acho que segunda via sem vistoria não vai rolar. Minha única preocupação seria como levar a moto lá. Desperdiçar uma viagem bacana levando a moto de caminhão e indo de asa dura é um sacrilégio, mas não sei se rola ir rodando por causa do emplacamento e do documento.

nem rola ir rodando não já que nem o Dut vc tem, melhor alugar uma pickup ai e ir pra lá com a mesma quietinha em cima.

Luigi escreveu:Opa como foi dito, a moto ainda está em meu nome, o que podemos tentar é uma segunda via sem vistoria, acho dificil, mas algum despachante pode conseguir, segunda via do documento e do DUT.

dificil viu, o delegado vai ao menos querer dar uma olhada na motoca, precisa ver tb se o chassi ainda tá legivel senão tb vai precisar pedir remarcação.

mas ainda bem que nesse caso em especifico tanto o comprador como o vendedor são aqui do mad e se conhecem fica + tranquilo, que eu tive uma RD350 que ficou um tempo enrolado no meu nome e pior que tinha passado por trambiqueiro a sorte é que não levaram nenhuma multa nem nada + grave.

zulay escreveu: nem rola ir rodando não já que nem o Dut vc tem, melhor alugar uma pickup ai e ir pra lá com a mesma quietinha em cima.

aliás, dnunes, cabe uma pergunta besta:

a moto foi recuperada, tu verificou se foi dada baixa na queixa de roubo?

tem alguma documentação da recuperação do veículo?

tudo isso parece bobagem, mas é importantíssimo pra vc levar a moto pra outro Estado e proceder com a regularização. Sabes muito bem que o sistema dos detrans e polícia rodoviária não é 100% integrado, então pra ter dor de cabeça com a PRF no meio do caminho, mesmo levando ela numa picape, é bem fácil. Vai ter que tar com a papelada toda em mãos, ainda mais que a moto não tá no teu nome.

Seria uma idéia (eu disse, é uma idéia), para o procedimento desse transporte, tu pagar uma passagem pro Luigi ir aí até o rio e voltar na picape com a moto, já que a mesma tá no nome dele, só como garantia.

Olha aqui o delegado não olha nem pro umbigo dele.

Como a moto foi roubada e os docs não voltara, vou ver o que dá pra fazer por aqui nos despachantes, os caras sempre dão um jeito.


Vamos ver o que que rola

Também dá pra fazer a vistoria no estado dele, mesmo para emitir a 2ª via do doc aqui.

zulay escreveu:nem rola ir rodando não já que nem o Dut vc tem, melhor alugar uma pickup ai e ir pra lá com a mesma quietinha em cima.

. . O DUT eu tenho, na verdade. Só está ligeiramente rasurado. Mas é coisa pouca.

zulay escreveu:(...) precisa ver tb se o chassi ainda tá legivel senão tb vai precisar pedir remarcação.

. . Essa parte tá em ordem (graças!), senão daria ainda mais trabalho.

Bira escreveu:aliás, dnunes, cabe uma pergunta besta:
a moto foi recuperada, tu verificou se foi dada baixa na queixa de roubo?
tem alguma documentação da recuperação do veículo?

. . Tem, tem sim. Aqui no Rio, com o Pátio Legal, esse procedimento todo é "automático". Quando você retira o veículo já leva toda a papelada de baixa/comprovação.

. . Vou dar uma ligada pro detran e conferir as opções. Até lá vou comprando as peças pra consertar a bichinha. A próxima é o guidão novo, que tô escolhendo bem pra pegar um bacana.

pode colocar guidao de twister que é baratinho e fica quase igual.

dnunes escreveu:. . Acham *mesmo* que rola recuperar esse tanque? Olhem que tem uns "ralados" no metal, mesmo. Dá pra "emassar"/pintar por cima?


. . Vou procurar o pessoal da referência aqui. As tampas do motor devo comprar lá fora--tem umas empresas que têm o catálogo completo e eu tenho o manual de peças. É só anotar os números e pedir. Sai relativamente barato.
. . Pô, galera, 6k não dá de jeito nenhum. Só venderia ela por uns 8k, mas é difícil alguém pagar grana assim na moto sambada. Em vez de torrar a moto, que eu gosto pacas, prefiro reformar e ficar com ela.

Existe um cara em Duque de Caxias que faz pinturas e é bem barateiro pelo que ele faz.
O cara faz pintura para concessionárias e em perfeita estado de original.

Se quiser olhar o trabalho dele, vai no Ralf em Duque de Caxias e pede para ver a RD125 do Ralf, voce não vai acreditar, as faixas foram pintadas.

Vou ver se arrumo o telefone dele.

Entretanto, eu deixaria o tanque assim mesmo.

O que interressa é a parte mecânica.

Sobre trazer do USA comprado no EBAY; coisas pequenas e de valor até maior do que 50 doletas, até passam, mas, tanques, tenho a minha dúvida, ainda não tentei.
Estou para ver se funciona em um tanque de RD400 que estou namorando.

Já fui taxado em coisas ridículas e outras coisas acima do preço já passaram desapercebidos, nao consigo entender.

O fator sorte também ajuda.

O lance das compras é ver o valor da peça com o envio, as vezes não compensa.

Um abraço,
Kleber