M@D

Parabéns Kuati. Legal demais a ninjinha.

Eu não gosto desse lançe de plotagem. Eu deixaria a moto sem alterações.


Valeu

Kuati escreveu:02:

Essa parece mais atual com a tendência de carenagens menores.

QUE LINDO MOTOCICLO! Parabéns! Muita quilometragem em alto giro!

Eu não gosto de esportiva mas essa Ninjinha me agita. Tanto que o único contra que vejo nela é não ter uma na garagem da minha casa!

Parabéns pela moto!
Tinha que ser Kawa? Kawa é uma BOSTA!

Mais um voto pra plotagem #2.

Kuati,

Acho que todo dono de XT600 quando lê que uma moto 250cc bi-cilindrica anda “fácil” nos 140 km/h fica com vontade de queimar a XT, ehehe... mas entendi o que você disse. A XT600 é uma moto torcuda, não gosta de andar em giro alto. Isso significa que ela viaja bem até 130 km/h, mas tem motor sobrando para ultrapassar/subir.

No mais, preciso dar uma volta na Ninjinha para voltar a amar minha XT600... ou fazer um bate-volta com alguém que tenha uma pra ver se a moto agüenta a pressão (130 km/h direto). Se agüentar e fizer 22 km/l eu boto fogo na XT600 e compro uma Ninjinha !!

Abs,
Marcus DT

VictorHugo, não saiu negócio muito bom não, nas contas malucas do vendedor, a Neo entrou por 4800 e a Ninjinha por 17300. Só que a Neo não vale 4,8 nem a pau. Em Cianorte eu teria de pedir 3 mil reais na Neo e ainda assim, iria demorar meses pra vender (fora a encheção de saco de escutar um monte de porcaria por estar vendendo mico). Em Maringá tem bastante Neo rodando, acho que em Maringá o vendedor vai conseguir um preço muito melhor.
Nas minhas contas, a Neo foi por 3 mil e a Ninjinha veio por 15500. Não achei bom nem ruim, achei justo, fiquei brigando uns 4 meses por causa de 300 reais, já tinha desistido, mas aí, viajando de carro, vi umas motos passando... não teve jeito, a lombriga de viajar de moto acionou novamente e morri com 300 reais a mais do que eu acharia um negócio bom pra mim. Em Sampa acho que conseguiria coisa melhor, mas confesso que deu preguiça de negociar mais, ir pra Sampa buscar a moto, levar a Neo até lá (que é discriminada por ter placa A em SP)...

---

Marcus DT, tem vários on-board da Ninjinha no Youtube, algumas Ninjinhas são fuçadas, mas em sua maioria, o comportamento da Ninjinha é aquele mesmo. Comparado com um Focus 2.0 que vim fazendo um racha velado, não achei o velocímetro da Ninjinha muito mentiroso não, tem o erro normal da maioria dos veículos.

[ ]'s

parabens ai kuatanga, agora tu consegue manobrar sem ficar muito preocupado com a altura. hehehe

fiuuuuuuuuum

Parabéns e seja feliz sempre. Estava em Parnamirim(cidade distante 10 kms de Natal) quando passou uma Ninjinha, a danada é valente, anda bem mesmo essa moto.

Show. Parabéns Kuati.

Marquinho, menos né, XT a 130 km/h fazendo 22 km/l, tu pegou pesado demais aí.

E realmente a 130 km/h ela tem um puta folego.................................

























..............................para chegar aos 140 km/h, aí para passar disso tem que levantar uma vela né.

Smoker, XT600 a 130 km/h faz 18 km/l (e pra passar de 140 km/h sofre mesmo). To falando que SE a Ninjinha aguentar a pressão as 130 km/h e fizer 22 km/l que eu queimo a XT, ehehe!!!

E no dia que uma Ninjinha me ultrapassar no plano, não vou queimar a XT, mas vou ficar puto pra carai... ahaha!!

Marquinhos, pode passar ali no posto e comprar um galão de gasolina então.

Não acho nada impossível a Mini-Ninja fazer 22km/l a 130km/h.

hehehehe

entre 130 a 140 andando com a bandit fazia 20 km

zulay é testemunha

Eu sei que é foda de acreditar no desempenho da Ninjinha na estrada, nem eu acreditava, e não adianta fazer test-drive na cidade, tem que viajar com uma ou acompanhar alguma Ninjinha em uma viagem pra ver qual é. É surpreendente. Arrancadas e retomadas são lentas mesmo, mas velocidade de cruzeiro a motinha dá um show.

Na comunidade do Orkut tem gente que diz que ela faz 16,5 km/l com o punho colado o tempo todo, sem aliviar a mão. Outros dizem que faz 18 com o punho colado... acho que depende bastante da gasolina. Os melhores consumos que li ali foram com V-Power da Shell. O consumo padrão sem punho colado fica na casa dos 22,5 km/l e 26 km/l em modo freira total.
[ ]'s

Se prepera Kuati,

Todo dono de Fazer, Twister e CB300 vai passar por você e acelerar achando que podem andar mais que a ninjete.
Eu até deixo eles andarem junto, esgoelando, mas depois engato a 5a. e a 6a. e vou embora.
Neguinho (e branquinho) deve ficar puto.

Parabens Kuatanga...
Teu guri ta grande cara... daqui a pouco tu nem vai encostar na ninjinha, só qdo ele deixar.

Kuati escreveu:Na comunidade do Orkut tem gente que diz que ela faz 16,5 km/l com o punho colado o tempo todo, sem aliviar a mão. Outros dizem que faz 18 com o punho colado... acho que depende bastante da gasolina. Os melhores consumos que li ali foram com V-Power da Shell. O consumo padrão sem punho colado fica na casa dos 22,5 km/l e 26 km/l em modo freira total.
[ ]'s

E na cidade?

Pena que a Ninjinha é mini demais pra um cara de 1,90m...

Marcus DT escreveu:Kuati,

Acho que todo dono de XT600 quando lê que uma moto 250cc bi-cilindrica anda “fácil” nos 140 km/h fica com vontade de queimar a XT, ehehe... mas entendi o que você disse. A XT600 é uma moto torcuda, não gosta de andar em giro alto. Isso significa que ela viaja bem até 130 km/h, mas tem motor sobrando para ultrapassar/subir.

No mais, preciso dar uma volta na Ninjinha para voltar a amar minha XT600... ou fazer um bate-volta com alguém que tenha uma pra ver se a moto agüenta a pressão (130 km/h direto). Se agüentar e fizer 22 km/l eu boto fogo na XT600 e compro uma Ninjinha !!

Abs,
Marcus DT

Marcus, não fala assim da XT600.
Até hoje eu me arrepende de ter vendido a potraca.


A ninjinha tem as suas qualidades aerodinâmicas e motorzinho de dentistão bão. Mas pense no seguinte, se der aquela vontade de visitar uma cachoeira cheia de garotas tomando banho???
A XT600 faz isso brincando e botando banca quando chega.
E a ninjinha??
Cada moto no seu quadrado.

jabsb escreveu:

Kuati escreveu:Na comunidade do Orkut tem gente que diz que ela faz 16,5 km/l com o punho colado o tempo todo, sem aliviar a mão. Outros dizem que faz 18 com o punho colado... acho que depende bastante da gasolina. Os melhores consumos que li ali foram com V-Power da Shell. O consumo padrão sem punho colado fica na casa dos 22,5 km/l e 26 km/l em modo freira total.
[ ]'s

E na cidade?

Pena que a Ninjinha é mini demais pra um cara de 1,90m...

X2, senão depois da compra do 4 patas, abraçava uma ninjete facil!

ArDiZZoN escreveu:

Marcus DT escreveu:Kuati,

Acho que todo dono de XT600 quando lê que uma moto 250cc bi-cilindrica anda “fácil” nos 140 km/h fica com vontade de queimar a XT, ehehe... mas entendi o que você disse. A XT600 é uma moto torcuda, não gosta de andar em giro alto. Isso significa que ela viaja bem até 130 km/h, mas tem motor sobrando para ultrapassar/subir.

No mais, preciso dar uma volta na Ninjinha para voltar a amar minha XT600... ou fazer um bate-volta com alguém que tenha uma pra ver se a moto agüenta a pressão (130 km/h direto). Se agüentar e fizer 22 km/l eu boto fogo na XT600 e compro uma Ninjinha !!

Abs,
Marcus DT

Marcus, não fala assim da XT600.
Até hoje eu me arrepende de ter vendido a potraca.


A ninjinha tem as suas qualidades aerodinâmicas e motorzinho de dentistão bão. Mas pense no seguinte, se der aquela vontade de visitar uma cachoeira cheia de garotas tomando banho???
A XT600 faz isso brincando e botando banca quando chega.
E a ninjinha??
Cada moto no seu quadrado.

isso me faz falta a xtzinha que eu tinha , ainda pego uma outra xt 225, show de motinho