M@D

Richard. escreveu:

gusmano escreveu:

Richard. escreveu:GSXF é uma bosta, por isso que ninguém quer.

Bom mesmo é a comet!


abs

É nada, é outra merda.


Não é a toa que estou vendo de pegar uma segunda moto.

Isso chama-se BACKUP.

Nada, isso chama desperdício de recursos.


Eu com a mônica, não preciso de backup





Osama,

Para uma mickey, tá muito bem conservada!


abs

Tio escreveu:Pra mim a questão é essa:

750F - Horrível com carburador
Bandit - (um pouco menos) Horrível com I.E.

Vitória da Injeção!

Qualquer four na mão de mexânico porco ou com pouco conhecimento e instrumentos, vai ser uma bosta.

gusmano escreveu:

Richard. escreveu:

gusmano escreveu:

Richard. escreveu:GSXF é uma bosta, por isso que ninguém quer.

Bom mesmo é a comet!


abs

É nada, é outra merda.


Não é a toa que estou vendo de pegar uma segunda moto.

Isso chama-se BACKUP.

Nada, isso chama desperdício de recursos.


Eu com a mônica, não preciso de backup





Osama,

Para uma mickey, tá muito bem conservada!


abs

Com os gastos desse trambolho, se ainda precisasse de backup, era melhor manter uma RAM.

A F foi quase a minha primeira moto. Mas qdo sentei nela na cc pensei "khalhos... nem pensar, vou me matar numa porr@ dessas", e fui de Virago535. Hj to na Zoiuda Freewind, mas sempre paquero a F... sempre... ainda terei uma. E acho LINDA:

Eu diria q ela é uma esportiva "social".

Fabiones eu optei pela bandit pelas seguintes questoes.

1o - valor do seguro 1500 pra bandit x 7000 pra monica
2o - IE

ate cogitei a 650F que era mais cara porem mais bonita e resolvia o problema da IE porem cai cai novamente no problema seguro, pra seguradoras a F se enquadra na tabela de esportivas enquanto a bandit vc paga o mesmo valor de seguro da ninjinha e nao e visada igual a hornet por isso que fica fodastica aqui no mad e tb fora daqui.
agora se nem cogitar fazer seguro dai oferece 18k nessas monicas de 20 usando o argumento carburador e cai pra dentro, vc mesmo teve uma e sabe que nao da problemas.

Smoker escreveu:

Tio escreveu:Pra mim a questão é essa:

750F - Horrível com carburador
Bandit - (um pouco menos) Horrível com I.E.

Vitória da Injeção!

Qualquer four na mão de mexânico porco ou com pouco conhecimento e instrumentos, vai ser uma bosta.

sempro lembro do Diniz quando falam em carburador. O cara tomou trauma rsrrs. Eu mesmo, na época que peguei a bandit, quase desisti por ser carburada. Eu queria uma CB13, mas a grana não dava. Peguei o mamute e até agora, 4 anos depois, não tive problemas com os buras.

Na época cogitei uma F tb, mas não queria tomar butina de hornet

Ja sonhei muito com a 750F, mas hj em dia não me da o menor tesão.
Pra ter uma 4cil mais velha, vou de H6.

para quem gosta de brincar de jaspion e não quer comprar moto 0km, não há moto melhor do que hornet.

Baeta escreveu:para quem gosta de brincar de jaspion e não quer comprar moto 0km, não há moto melhor do que hornet.

x2.

Entretanto, para quem não é jaspion e curte estradas longas, durante horas, a F é melhor escolha.

Baeta escreveu:para quem gosta de brincar de jaspion e não quer comprar moto 0km, não há moto melhor do que hornet.

Até para quem não gosta de brincar de Jaspion, aqui em SP pelo menos, o cara é OBRIGADO a ser Jaspion, senão fica sem moto.

Aqui em sampa é assim, quer virar Jaspion, compra uma Hórniti....

Gsx750F tem um ótimo custo beneficio..
Estou na minha terceira 750F. tive uma 97/98, uma 2001 que era do ortega e a atual 2007/08. essa ultima tenho a 4 anos.
sou de vitoria e fui pra brasilia com ela... e na volta voltei direto. dando um total de 1340km em 12 horas...
Moto sport touring muito confortavel. uma boa potencia e torque.. consegue-se descer de sexta marca até 40kmh e voltar sem problema.
otima velocidade final. dando 260kmh estando bem regulada.
E vc se acostumando com ela consegue-se subir uma serra apavorando muita gente..
logico que o quadro torce pra porra em curvas mais sinistrinhas. em velocidades bem altas ela oscila a direção. é pesada pra fazer mudanças de direção com rapidez..
Isso porque ela nao é uma moto para essa proposta.
Mas para o que ela se propõem... é uma moto muito top!! agente... no caso eu, que estrapolo com ela andando no limite. mas mesmo assim.. uma moto muito valente.
Só tenho elogios para ela!!!
não saiu da 750f para a 650f de jeito nenhum.. no meu caso eu iria direto para a hayabusa.

completando... em relação a bandit.. só pego uma bandit se for a bandit 1250..
Porque ai o motor dela é o demonio. rsrs

entre as duas, fico com a RF


atropela as duas, faz mais curva que as duas, gasta menos que as duas

Fotinha do meu bebe pessoal!

evandro escreveu:Pra falar mal da F só quem nunca teve uma.

Dito isso se for mesmo preço vai de bandit ie.

Porra, pelos preço das 2009 tá uma loucura.

Dá pra comprar 1250 S do mesmo ano pelo mesmo preço... Pelo menos na minha loja.

Pq jah q vai tomar coro de h6, menos humilhante uma 650 q uma 750... hehehehe

Pessoal, não queiram comparar os preços de veículos no RS com outros estados. Lá, sempre será mais caro! Quanto mais para o interior do estado, maior a bolha. Quando fui transferido para BSB tentei vender meu carro por lá. Consegui dez mil em uma agência, O detalhe e que isto foi em 2004 e havia com prado o mesmo no RJ por R$9.990,00 em dezembro de 2000. Não consegui concretizar o negócio devido a uma multa de 1999 que havia sido suspensa e voltou a valer em 2004. Resolvido o problema, entreguei o carro em uma troca no RJ por R$7000,00. Logo, os valores do RS não servem de parâmetro. Vendi minha F750 2007, com 10.000Km aqui no DF no ano passado por R$ 22.000,00. E tive que ter paciência.
Até hj me arrependo de ter vendido aquela "ruiva" :( ...

RONALD KAFAJESTES-DF escreveu:Pessoal, não queiram comparar os preços de veículos no RS com outros estados. Lá, sempre será mais caro! Quanto mais para o interior do estado, maior a bolha. Quando fui transferido para BSB tentei vender meu carro por lá. Consegui dez mil em uma agência, O detalhe e que isto foi em 2004 e havia com prado o mesmo no RJ por R$9.990,00 em dezembro de 2000. Não consegui concretizar o negócio devido a uma multa de 1999 que havia sido suspensa e voltou a valer em 2004. Resolvido o problema, entreguei o carro em uma troca no RJ por R$7000,00. Logo, os valores do RS não servem de parâmetro. Vendi minha F750 2007, com 10.000Km aqui no DF no ano passado por R$ 22.000,00. E tive que ter paciência.
Até hj me arrependo de ter vendido aquela "ruiva" :( ...

Vendeu bem heim!

leandromelo escreveu:

RONALD KAFAJESTES-DF escreveu:Pessoal, não queiram comparar os preços de veículos no RS com outros estados. Lá, sempre será mais caro! Quanto mais para o interior do estado, maior a bolha. Quando fui transferido para BSB tentei vender meu carro por lá. Consegui dez mil em uma agência, O detalhe e que isto foi em 2004 e havia com prado o mesmo no RJ por R$9.990,00 em dezembro de 2000. Não consegui concretizar o negócio devido a uma multa de 1999 que havia sido suspensa e voltou a valer em 2004. Resolvido o problema, entreguei o carro em uma troca no RJ por R$7000,00. Logo, os valores do RS não servem de parâmetro. Vendi minha F750 2007, com 10.000Km aqui no DF no ano passado por R$ 22.000,00. E tive que ter paciência.
Até hj me arrependo de ter vendido aquela "ruiva" :( ...

Vendeu bem heim!

Vendi pelo mesmo preço que comprei... Acho que foi uma boa venda!

Sempre fui fã da 750 F, sonhava em ter uma. O tempo passou, veio a I.E. e hoje compraria sim uma F, mas a 650 F ou Bandit.