M@D

Ulisses Barros escreveu:Tava olhando o moto.com , as T660 ja estão em 29, melhor esperar até o final do ano, ai vai ficar num preço mais enxuto.

Smoker escreveu:

Tche escreveu: A G 650 GS não quebra nada, só a barreira dos 20 km/l das 650...

BMW quebrando?? impossível, isto non ecziste.

E se quebrar, diz aí, tchê, conta para os manés aí da garantia fudência, com direito até de voltar de helicóptero para casa.

Moto incendiar parada, freio lamber, um pistãozinho de nada do ABS custar 8k, raios enferrujarem com menos de mês, paralamas caindo em série, retrovisor e paralamas descascando, e garantia perdida porque o cara trocou a bateria original (que pedia manutenção) por uma mais top, mas fora das concessionárias é besteira. Sem contar nos maiores abandonados longe de casa porque confiaram na marca, no pós venda e garantia, não desmerece em nada a marca.








Pena que sou pobre, senão já estaria "muntado" numa beemevê.

Tche escreveu:

Smoker escreveu:

Tche escreveu: A G 650 GS não quebra nada, só a barreira dos 20 km/l das 650...

BMW quebrando?? impossível, isto non ecziste.

E se quebrar, diz aí, tchê, conta para os manés aí da garantia fudência, com direito até de voltar de helicóptero para casa.

Moto incendiar parada, freio lamber, um pistãozinho de nada do ABS custar 8k, raios enferrujarem com menos de mês, paralamas caindo em série, retrovisor e paralamas descascando, e garantia perdida porque o cara trocou a bateria original (que pedia manutenção) por uma mais top, mas fora das concessionárias é besteira. Sem contar nos maiores abandonados longe de casa porque confiaram na marca, no pós venda e garantia, não desmerece em nada a marca.




Pena que sou pobre, senão já estaria "muntado" numa beemevê.

Esta praga não estraga nunca pra eu voltar voando, droga...

Bagé escreveu:

Tche escreveu:

Smoker escreveu:

Tche escreveu: A G 650 GS não quebra nada, só a barreira dos 20 km/l das 650...

BMW quebrando?? impossível, isto non ecziste.

E se quebrar, diz aí, tchê, conta para os manés aí da garantia fudência, com direito até de voltar de helicóptero para casa.

Moto incendiar parada, freio lamber, um pistãozinho de nada do ABS custar 8k, raios enferrujarem com menos de mês, paralamas caindo em série, retrovisor e paralamas descascando, e garantia perdida porque o cara trocou a bateria original (que pedia manutenção) por uma mais top, mas fora das concessionárias é besteira. Sem contar nos maiores abandonados longe de casa porque confiaram na marca, no pós venda e garantia, não desmerece em nada a marca.




Pena que sou pobre, senão já estaria "muntado" numa beemevê.

Esta praga não estraga nunca pra eu voltar voando, droga...

Não se preocupe, vai acontecer









Brincadeirinha
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Tche. escreveu: Quando levei a G pra revisão voltei pra casa de taxi pago pela cc

mamm2 escreveu:

Tche. escreveu: Quando levei a G pra revisão voltei pra casa de taxi pago pela cc

Taxi? Ficar enjaulado numa porcaria de astra/santana/vectra/siena no congestionamento? Tsc, tsc, coisa de pobre... Aqui a concessionária me mandou escolher alguma motoca do test drive pra usar enquanto a minha ficou na revisão.

Se eu fosse tu reclamaria, isto lá é tratamento que se dê para um membro da elite formada pelos proprietários de GS?

Bagé escreveu:Fracos Revisão dos 1000 cês voltam pra casa? Pq diabos não esperam e volta com suas motos? Só se a beeemmeeedábliu desmonta e remonta a moto. Sério, que fazem na primeira revisão a não ser verificação geral, reaperto e troca de óleo e filtro?


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Bagé escreveu:Fracos Revisão dos 1000 cês voltam pra casa? Pq diabos não esperam e volta com suas motos? Só se a beeemmeeedábliu desmonta e remonta a moto. Sério, que fazem na primeira revisão a não ser verificação geral, reaperto e troca de óleo e filtro?


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Medeiros Neto escreveu:Na CC Yamaha daqui, a Tenere 250 ficou das 8:30 da manhã até as 14:30, revisão dos 1000kms. Com certeza reapertaram alguns parafusos, e só, além de claro óleo e filtro.

Jota escreveu:

Bagé escreveu:

Jota escreveu: pra ser estradeira não pode ter câmara.

Entendi.....Vou falar baixinho, e a super?
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a super é uma verdadeira dual.

roda raiada SEM câmara.

fora controle de tração, modo de pilotagem, abs, etc. estradeira TOP além de encarar um off-road leve.

Bagé escreveu:Fracos Revisão dos 1000 cês voltam pra casa? Pq diabos não esperam e volta com suas motos? Só se a beeemmeeedábliu desmonta e remonta a moto. Sério, que fazem na primeira revisão a não ser verificação geral, reaperto e troca de óleo e filtro?
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Tche escreveu:

Bagé escreveu:Fracos Revisão dos 1000 cês voltam pra casa? Pq diabos não esperam e volta com suas motos? Só se a beeemmeeedábliu desmonta e remonta a moto. Sério, que fazem na primeira revisão a não ser verificação geral, reaperto e troca de óleo e filtro?


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Não brinca que não precisa deixar a moto lá, nem que seja por uma tarde?

Quer dizer que a honda faz tudo na mesma hora?

Até trocar as juntas que estarão vazando já na primeira revisão?

CARLOS-BSB escreveu:

Bagé escreveu:Fracos Revisão dos 1000 cês voltam pra casa? Pq diabos não esperam e volta com suas motos? Só se a beeemmeeedábliu desmonta e remonta a moto. Sério, que fazem na primeira revisão a não ser verificação geral, reaperto e troca de óleo e filtro?
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NADA, aliás isso é o que se faz em todas as "revisões" olhômetro rules e cobram CARO por isso. Garantia cara da porra!
Mas, falando um pouco mais sério, eles ficam lá com a oficina lotada. Todo mundo agora inventou de comprar essas tal de bêemenãoseioquê. Rios de dinheiro correndo pra dentro dessas cc da suntuosa marca!
Dizem que é nas revisões que eles "ganham"!
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Bagé escreveu:

CARLOS-BSB escreveu:

Bagé escreveu:Fracos Revisão dos 1000 cês voltam pra casa? Pq diabos não esperam e volta com suas motos? Só se a beeemmeeedábliu desmonta e remonta a moto. Sério, que fazem na primeira revisão a não ser verificação geral, reaperto e troca de óleo e filtro?
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NADA, aliás isso é o que se faz em todas as "revisões" olhômetro rules e cobram CARO por isso. Garantia cara da porra!
Mas, falando um pouco mais sério, eles ficam lá com a oficina lotada. Todo mundo agora inventou de comprar essas tal de bêemenãoseioquê. Rios de dinheiro correndo pra dentro dessas cc da suntuosa marca!
Dizem que é nas revisões que eles "ganham"!
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Só por curiosidade, quanto sai a revisão dos 1000 da bm? .

Bagé escreveu:

CARLOS-BSB escreveu:

Bagé escreveu:Fracos Revisão dos 1000 cês voltam pra casa? Pq diabos não esperam e volta com suas motos? Só se a beeemmeeedábliu desmonta e remonta a moto. Sério, que fazem na primeira revisão a não ser verificação geral, reaperto e troca de óleo e filtro?
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NADA, aliás isso é o que se faz em todas as "revisões" olhômetro rules e cobram CARO por isso. Garantia cara da porra!
Mas, falando um pouco mais sério, eles ficam lá com a oficina lotada. Todo mundo agora inventou de comprar essas tal de bêemenãoseioquê. Rios de dinheiro correndo pra dentro dessas cc da suntuosa marca!
Dizem que é nas revisões que eles "ganham"!
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Só por curiosidade, quanto sai a revisão dos 1000 da bm?


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