M@D

Vai saber se a nova Twister não vira xodó dos vermes né...

A Yamaha merece cada segundo da surra épica que toma da Honda até aprender a ter um pós-venda pelo menos horrível.

Ouço muito nego reclamar das cc Yamaha, tenho uma mas so usei a Red Baron/SP pra serviços até hoje e sem nenhuma reclamaçao, tem um otimo atendimento; em Vitoria-ES pedi pro mecanico lubrificar a corrente e ver o nivel do oleo, tambem fui bem atendido, dei 10 pratas pra ele, não quiseram cobrar o favor. Na Honda sempre fui bem atendido e na Suzuki, pior de todas.

Ulisses, 2 atendimentos simples são uma amostra muito pequena...

saudações

Site Motite escreveu:...hoje a palavra-chave na engenharia é “eficiência energética” e a melhor forma de colocar o ovo em pé é achar o compromisso entre potência, velocidade e economia. Daí o “down grade” para 250, usando soluções que façam esquecer o motor 300cm3...

Uai. E a FZ250/Lander/T250 já não fazem isso aí há muito tempo???

Site Motite escreveu:...velocímetro digital com número enormes (os tiozinhos over 50 agradecem)...

Cegueta é aquela senhora sua progenitora, mané. Além do mais, isso é motinha para PPP que ainda come, veste e depende da grana do pai para tudo.

Site Motite escreveu:...Adeus quadro semi-duplo e bem-vindo quadro tubular de berço duplo de verdade, tipo diamond, ou seja, o motor é parte integrante da estrutura.

Ou seja, bem vinda a obsolescência reativada...

Saurus escreveu:

Site Motite escreveu:...Adeus quadro semi-duplo e bem-vindo quadro tubular de berço duplo de verdade, tipo diamond, ou seja, o motor é parte integrante da estrutura.

Ou seja, bem vinda a obsolescência reativada...

Ou a confiabilidade revisitada

jabsb escreveu:

Saurus escreveu:

Site Motite escreveu:...Adeus quadro semi-duplo e bem-vindo quadro tubular de berço duplo de verdade, tipo diamond, ou seja, o motor é parte integrante da estrutura.

Ou seja, bem vinda a obsolescência reativada...

Ou a confiabilidade revisitada

É como apresentar uma máquina de escrever e dizer é que é tecnologia de ponta confiável....

Depois reclamam da XT600E.

Painel com ponteiros e numerozinhos, pra mim ta foda, de perto so vejo bem de oculos e de longe normal, ai o painel digital realmente faz diferença, especialmente a noite. To nos 50, fazer o que!

jabsb escreveu:A Yamaha merece cada segundo da surra épica que toma da Honda até aprender a ter um pós-venda pelo menos horrível.

Não só pós-venda, mas atendimento e negociação também na hora de vender.

Acabei de vir da concessionária Yamaha aqui da cidade, dava pra ouvir o barulho das moscas voando no showroom

Absolutamente nenhum cliente, entrei e fiquei olhando a MT09 (puta coisa feia gambiarrada, por sinal ) e o vendedor veio me atender...

Olhou minha RD pela vitrine, elogiou e perguntou se eu era único dono : quando essa moto parou de ser fabricada eu tinha 11 anos Acho que tô acabado mesmo auhsuahs

Abs,

JPaulo escreveu:

jabsb escreveu:A Yamaha merece cada segundo da surra épica que toma da Honda até aprender a ter um pós-venda pelo menos horrível.

(1)Não só pós-venda, mas atendimento e negociação também na hora de vender.

Acabei de vir da concessionária Yamaha aqui da cidade, dava pra ouvir o barulho das moscas voando no showroom

Absolutamente nenhum cliente, entrei e fiquei olhando a MT09 (puta coisa feia gambiarrada, por sinal ) e o vendedor veio me atender...

Olhou minha RD pela vitrine, elogiou e perguntou se eu era único dono : quando essa moto parou de ser fabricada eu tinha 11 anos (2)Acho que tô acabado mesmo auhsuahs

Abs,

1. 100% de acordo.
2. praticamente uma certeza.

comédia está o mimimi no grupo da xre no face. Só tem doente ali. Não pode falar mal da moto. É a perfeição em duas rodas. Agora com o novo velho lançamento da onda, tem uns soltando foguete, pois não mudaram nada na xre, falando que a moto é muito foda. Que vai valorizar. E outros putos, porque não veio novidade.

Castelo escreveu:Se o motor é bão não sei, mas que vai babar óleo pela junta do cabeçote... é certeza!

Esse era o problema menor da cb300, o problema real era no cabeçote, que trincava.

JPaulo escreveu:Na boa, sei que gosto é coisa muito pessoal... mas achava a Twister original bem mais bonita







Abs,

Também achava a Twister belíssima, mas o tempo dela já passou. Hoje ela me parece pesada, quadrada e antiquada. Fico com a Nova Twister 250 que gostei bastante, mas NUNCA teria uma pois será a nova queridinha dos malas, sem dúvidas!

Sei lá se esse motor é realmente tudo novo, olhando bem as fotos ai em cima, acho que so as tampas laterais e I.E mudaram.

Só de ter sexta marcha, merece parabéns. Só quem já viajou de 250/300 de quinta marcha sabe o saco de ouvir o motor berrando.
Porém dona Honda parece que só cria design para adolescentes, aqueles deslumbrados em ter motos grandes. Muito plástico... Lindas eram as hondas antigas.

Narizudo escreveu:Só de ter sexta marcha, merece parabéns. Só quem já viajou de 250/300 de quinta marcha sabe o saco de ouvir o motor berrando.
Porém dona Honda parece que só cria design para adolescentes, aqueles deslumbrados em ter motos grandes. Muito plástico... Lindas eram as hondas antigas.

Twister véia já tinha 6ª marcha, depois que vieram com essa frescura de 5.

E eu acho mais bonitas essas clássicas também... acho que hoje não tem mais nada em linha com farol redondo

Uma das motos mais lindas que fizeram nos últimos 10 anos foi a CB1300SF, clássica total

Abs,

Olha melhor ulisses, o motor só tem de parecido os dutos de óleo, pois cilindro, tampa de cabeçote, bloco, etc não tem nada a ver.

Motor ao menos a parte de cima é diferente mesmo...

Morte anunciada da fazer chorem yamahentos, chorem que alivia a alma



.

Esteticamente parece que a Fazer está mais cansada no visual.

Na verdade feio na Fazer é o banco e o bacalhau. O bacalhau da garupa da Twister é coisa linda!

O quadro da Fazer é mais bonito.

[ ]'s

O que é esse tal de bacalhau Kuati? as alças??



.

Até onde sei bacalhau é o suporte das pedaleiras

Kuati tem sempre umas justificativas estranhas pra não gostar das coisas

Abs,