M@D

A melhor: a atual ER6N: ótima ciclistica, robusta, nunca me deixou na mão, se fosse um pouco mais economica ganhava nota 10.
A piór: XRE 300: pesada, manca, uma bósta pra fazer curvas, bateria me deixou na mão umas 3x, vibra mais que a ER6.

RUIM NC 750 suspensão de merda em moto com preço de ouro.

BOA SUPER T. 1200 (atual) Cardan, suspensão top com várias regulagens deixando a moto ao gosto do piloto.

A única que não gostei muito foi da T-250 (2011). Antes dela tinha uma Fazer 250 (2006) e a moto andava bem mais que a T.
Gostei da XL-250 (1983), da T-600 (1989), da DL-650 (2011).
A que mais gostei foi da atual Vstrom 650 (2016).

Empate técnico...

Melhor GSX 1250 FA

Pior...XL 250...empatada com Yamaha 350 viúva negra (tinha que carregar uma cx. de vela pra poder viajar...)

A melhor GSX750F 2008 , econômica e super confortável.
A pior Z750 2011 , alcoólatra é super dura.

Pior: DT 180 89. Meu pesadelo. Elétrica dava pau, troquei cubo, descarbonizava cabeçote, meu perfume onde chegava era óleo 2T.

Tesão: Bandit 600N

Mais divertida: XT660R

carai, vc ainda existe!

Pior: xtz 125. Nem a Lead era tão manca.
Melhor: Hayabusa gen2 2009. Só vendi porque a manutenção de uma carenada é muito cara.

Enviado de meu SM-E700M usando Tapatalk

Jota escreveu:carai, vc ainda existe!

Sempre estive por aqui. Menos frequência é verdade.
Tamos junto

tu-barao escreveu:Pior: xtz 125. Nem a Lead era tão manca.

A xtz é ridicula nesse quesito.

A X-zelinha ainda não ascendeu ao primeiro lugar entre as melhores?

Cadê o Mau?

As ruins que tive.. Agrale 27.5 e a Bandit foram duas só pra ter certeza.. as melhores.. Fazer, cb500, cb450, Ninja 600/97, cb1300sf e a XTe600..

RMD escreveu:

tu-barao escreveu:Pior: xtz 125. Nem a Lead era tão manca.

A xtz é ridicula nesse quesito.

Quase todas as 125cc atuais estão mancas... esse negócio de estrangular motor por causa de emissão de gases, fodeu com as motos...

A XTZ 125 e a GSR 125 novas tem 10,9 cv, com carburador eletrônico... a XTZ antiga e a Yes antiga tinham cerca de 12 cv, com carburador convencional... eram bem mais espertinhas, mais soltas...

Melhor, TDM 850.
Pior, XRE 300.

LUCIO escreveu:Quase todas as 125cc atuais estão mancas... esse negócio de estrangular motor por causa de emissão de gases, fodeu com as motos...

A XTZ 125 e a GSR 125 novas tem 10,9 cv, com carburador eletrônico... a XTZ antiga e a Yes antiga tinham cerca de 12 cv, com carburador convencional... eram bem mais espertinhas, mais soltas...

pode ate ser entao. Nunca parei pra pensar nisso. A xtz q tive tinha aquele carburador eletronico. Mas a intruder era carburosauro e na minha humilde opiniao andava bem pra uma 125. Na reta mantinha relativamente facil 100km/h. pegar estrada com ela era relativamente de boa. Ja a xtz era sofrimento. Ainda mais q fazia trilha em macacos entao tinha q andar 35km em estrada, com partes dela com limite de velocidade de 110km/h na subida.

Tex0722 escreveu: As ruins......Bandit.......as melhores....cb500, cb450

Serio isso?!! Deve ser o q o pessoal fala aqui. Vai muito da fase na vida da pessoa tb. nao é so a moto.

Luigi escreveu:Putz fazer melhor que bandit,kkk m@d pira

Faltou um pouco de interpretação de texto aqui, vou me quotar para ajudar:

stcowboy escreveu:Pior eu não tive, mas a que menos gostei foi a Bandit 650S.

Apesar que se considerar a categoria em que cada uma está inserida, sim, a Fazer é uma moto muito melhor em sua categoria que a Bandit na minha opinião.

Janu escreveu:Até achei que era a FAZER 600, mas é a 250 mesmo . Vá lá entender cabeça de gente.

Vide resposta acima.

zulay escreveu:Pra mal metedor até o pinto atrapalha hehe, nesse caso pode ser que o cabra seja chassi de grilo e não dava conta do peso da moto.
Eu só não coloco a fazer nas piores pois não dá dor de cabeça nenhuma, mais até no corredor parece ser pior que a Bandit pelo guidao mais largo hehe.
Acho que entraria na categoria moto mais sem sal, mais como meio de transporte barato cumpre o que promete, então não posso reclamar.

Não sou chassi de grilo (1,78m x 80kg), aguentava a moto numa boa. Mas eu aguentá-la não muda o fato de que é um caminhão... Exceto no corredor, com isso tenho que concordar.

Se interpretar o que escrevi, verá que também considero a Fazer sem sal, mas a proposta é justamente essa, uma moto simples e fácil de tocar, como eu mesmo escrevi, ótima para aprender. Ou seja, é a melhor moto para o que se propõe a fazer. Já a Bandit é um "Fazerzão" porque é tão sem sal quanto. Para quem procura esse tipo de moto, deve ser ótima, mas eu buscava um tempero a mais na minha primeira moto média.

Ulisses Barros escreveu:Melhor, TDM 850.
Pior, XRE 300.

Melhor: Fazer 600 08
Pior: Falcon 07

Aacho que uma mesma moto em épocas da vida diferentes, pode ser considerada boa ou ruim...vai depender de muitos fatores...no meu caso, foram estas...e olhe que tive mais duas falcons antes dessa 07...e eram boas, dentro do esperado...essa 07 realmente era muito , mas muito ruim..

A melhor: Bandit 650, não pq era mais cara e tals, mas pq nunca vi um torque tão gostoso daquele, confortável, rodava 800 km num dia tranquilamente... Imagina uma 1250.

A pior: XTZ 125, não passava de 100 km/h, bebia muito para uma 125cc, cerca de 28 km/l.. Mesmo assim curti muito a vida nessa motoquinha.

Yell escreveu: Acho que uma mesma moto em épocas da vida diferentes, pode ser considerada boa ou ruim...vai depender de muitos fatores...

Assino embaixo.

Até 20 anos de idade geralmente nem somos tão exigente, qualquer moto já agrada.
Dos 20 a 25 anos só quer potência. Tens uns que não saem dessa nunca.
25 a 28 anos você mesmo não consegue entender o que prefere.
30 anos já quer conforto mas não abre mão de esportividade.
35 aos 45 anos prioriza o conforto, porte e bom torque.
45 a 50 anos não sabe o que quer, repeti modelos.
50 anos compra uma SS e quer voltar a ser jovem.
53 anos percebe que esse tempo passou, não dá mais para SS.
55 anos compra uma bigtrail
60 anos compra uma custom
61 anos se pergunta porque comprou uma custom

Daí sei lá, já falei muita asneira, que viagem minha

Narizudo escreveu:

Yell escreveu: Acho que uma mesma moto em épocas da vida diferentes, pode ser considerada boa ou ruim...vai depender de muitos fatores...

Assino embaixo.

Até 20 anos de idade geralmente nem somos tão exigente, qualquer moto já agrada.
Dos 20 a 25 anos só quer potência. Tens uns que não saem dessa nunca.
25 a 28 anos você mesmo não consegue entender o que prefere.
30 anos já quer conforto mas não abre mão de esportividade.
35 aos 45 anos prioriza o conforto, porte e bom torque.
45 a 50 anos não sabe o que quer, repeti modelos.
50 anos compra uma SS e quer voltar a ser jovem.
53 anos percebe que esse tempo passou, não dá mais para SS.
55 anos compra uma bigtrail
60 anos compra uma custom
61 anos se pergunta porque comprou uma custom

Daí sei lá, já falei muita asneira, que viagem minha

Putz, pior que é assim mesmo já tive de tudo, e em algumas ocasiões inverti as fases, mas a experiência com bigtrail é/foi a melhor que me encaixo, Já nas últimas fases, espero não entrar, já tive esses caminhões e não me adaptei.