M@D

Na verdade foi cabacice, faltada a falta de tecnologia da FZ6, um controle de tração já teria "matado" a merda no ato.

Levantar a frente em xuxuki de motor grande é uma coisa normal depois que se acostuma. Depois de um tempo esse espírito do mal vai embora e tanto faz quanto fez esse torcão em retomada... Começa a valer a tocada fluída/ progressiva, que é como eu me sinto melhor hoje. Mas mesmo assim não troco um motorzão por motorzinho, em Suzuki não faz sentido, consumo quase igual, várias vantagens, sobra maior, etc.

Russo escreveu:Putz Kameraden...

Do jeito "dramático" que vocês falam até parece que trocar marchas numa motoka é como trocar marchas num Fênêmê, eheheh...

Putzz já vi no YouTube cambiar FNM dá trabalho mesmo.

Uma das motos que mais me diverti na vida foi a Yamaha RD350 LC. O mais engraçado era passar ao lado de uma Honda SR 450 já em velocidade final. Reduzir para quinta e ver o cara sumir no retrovisor. Bons tempos. Nossa acho que estou velho.

Abraços Du.

minholi escreveu:Começa a valer a tocada fluída/ progressiva, que é como eu me sinto melhor hoje. Mas mesmo assim não troco um motorzão por motorzinho, em Suzuki não faz sentido, consumo quase igual, várias vantagens, sobra maior, etc.

Penso assim, é o que procuro.

Moto é um objeto muito pessoal, muito particular.
Tenho visto várias mas nenhuma com aquela pegada de bater o olho e falar "é essa"!
A busca continua...

Demorou mas chegou, do jeito que eu queria : preta, farol redondo, moto com cara de moto! 2009, 10.000 kms confirmados, procedência total (quem cuidava é primo de um amigo meu, também mecânico de motos).
Só 3 fotos porque o trabalho tá puxado... e nem andei direito.

Obrigado por cada opinião dada.
Feliz pra K@r@lho!

Mito!
Lindona!
Parabéns!
10000km? Igual a zero.. ...

Enviado da PQP!

Linda! Parabéns!

Caramba. Tá bonita demais essa Bandit.

queiroga escreveu:Mito!
Lindona!
Parabéns!
10000km? Igual a zero.. ...

Enviado da PQP!

Pois é, fiquei 4 meses procurando.
Os 10.000kms, a princípio, eram suspeitos mas quando vi a máquina ao vivo, toda a documentação desde zero (revisões inclusas) e meu amigo confirmou a procedência não tive opção : parti pro abraço!

Valeu!

Lee escreveu:Demorou mas chegou, do jeito que eu queria : preta, farol redondo, moto com cara de moto! ...

LINDAÇA!

Parabéns!


Sempre falei: Unicas 2 motos que eu teria preta:

Bandit N (Farol redondo) ou Harley FatBoy/Bob.


Farol redondo -> Moto com cara de Moto!

Tenho uma 1250s, mas isso porque na Ex-Twister e Ex-CB500, usava bolha adaptada (GIVI A600), aí optei por pegar a "S", que já vem com bolha original!

Lindona, parabéns.

Só trocar o cilindro de gás por algum escape menor e mais eficiente já era.

Enviado do meu StarTac

K'waszaK escreveu:

Lee escreveu:Demorou mas chegou, do jeito que eu queria : preta, farol redondo, moto com cara de moto! ...

LINDAÇA!

Parabéns!


Sempre falei: Unicas 2 motos que eu teria preta:

Bandit N (Farol redondo) ou Harley FatBoy/Bob.


Farol redondo -> Moto com cara de Moto!

Tenho uma 1250s, mas isso porque na Ex-Twister e Ex-CB500, usava bolha adaptada (GIVI A600), aí optei por pegar a "S", que já vem com bolha original!

Parabéns e seja feliz sempre, que moto linda. Caramba, a moto está impecável, gostei demais.

Linda, linda, linda... Parabéns!

Interessante que encontrei mais a versão "S" à venda e, para uso em estrada, faria mais sentido.
Mas o tal "moto com cara de moto" sempre falou mais alto.
Quanto ao "cilindro de gás" (kkkkk, pior que parece mesmo), também fiz questão de encontrar intacto.
Acho que as ponteiras (de qualidade), apesar de melhorarem o rendimento, acabam cansando na estrada... sei lá. Mas não descarto uma, futuramente.

Obrigado senhores, muito satisfeito com a gorda!

Parabéns Lee... belíssima máquina!

Parabéns. Bandit até hoje da saudades das duas que tive.

Parabéns pela Bruta! Cuidado com a mão direita e só alegrias!

[ ]'s

Parabéns!

Lee escreveu:Interessante que encontrei mais a versão "S" à venda e, para uso em estrada, faria mais sentido.
Mas o tal "moto com cara de moto" sempre falou mais alto.
Quanto ao "cilindro de gás" (kkkkk, pior que parece mesmo), também fiz questão de encontrar intacto.
Acho que as ponteiras (de qualidade), apesar de melhorarem o rendimento, acabam cansando na estrada... sei lá. Mas não descarto uma, futuramente.

Obrigado senhores, muito satisfeito com a gorda!

Não sendo esses canos escandalosos não cansa não, o barulho vai todo para trás.

Eu tinha um da wacs redondo, porém não fabrica mais



Tem este parecido que deve deixar com um ronco parecido





Enviado do meu StarTac

Lee escreveu:Interessante que encontrei mais a versão "S" à venda e, para uso em estrada, faria mais sentido.
Mas o tal "moto com cara de moto" sempre falou mais alto.
Quanto ao "cilindro de gás" (kkkkk, pior que parece mesmo), também fiz questão de encontrar intacto.
Acho que as ponteiras (de qualidade), apesar de melhorarem o rendimento, acabam cansando na estrada... sei lá. Mas não descarto uma, futuramente.

Obrigado senhores, muito satisfeito com a gorda!

Daut Race que está na minha, só faz a sinfonia dos 4 cilindros em baixa, em alta não dá para ouvir nada na estrada. Gosto tanto desse escape por isso.