Harley Pan America - Big Trail?

[Bira]

Atenção para a sombra

Edição de foto "vazada" sempre é pra fazer parecer mais do que é na realidade

tem vídeo desse salto aí. a foto realmente é montagem. kkkk



(aproximadamente 1:15)

moto feia, desenhada pelo cramunhao em pessoa

hd pegou algum desenhista de fabrica de tratores, trambolho horrendo sem nenhum senso de estética

vai ver a inspiração foi nos tratores mesmo. não duvido.

Não se esqueçam que a HD aprendeu a usar alumínio e plástico com o Erik Buell..

Nem precisa usar alumínio, com esse esquema de motor como parte da estrutura já estão fazendo o que a Ducati faz (chassis tubular usando motor como parte da estrutura) nessas motos.

Só pra ter uma ideia, a Sportster Iron 1200 2018, mesmo tendo uma estrutura mais pesada (tradicional berço duplo), tem 248 kg.

Tá fácil pra HD acertar a mão.

sem dúvida, a Softail 2018 emagreceu 20kg.

[Jota]

não sei o motivo, mas me lembrou essa outra.
chamar de moto é depreciativo, essa harley "off road" é uma escultura sobre rodas...

[eclinck]

[Bira]

véi, onde vcs acham essas coisas? kkkkk

[ammateus]

Sacaram que o motor é parte da estrutura da moto (na Naked e na custom tá bem visível isso).

No caso seria uma sucati da harley e não uma dusuki então.

[froesdamotta]

moto feia, desenhada pelo cramunhao em pessoa

hd pegou algum desenhista de fabrica de tratores, trambolho horrendo sem nenhum senso de estética

Concordo eheheheh...
.

X3

Medonha !!!

[mumorato]

A big trail me lembra a Himalayan da RE. hue.

[Cleber T.]

essa big trail ficou nojenta

Harley-Davidson is clearly trying to preserve its image as a premium brand that sells expensive hardware, while attempting to appeal to people outside its fanbase of “sleeveless leather vested tough guys” which we all know has been deteriorating to “mid-life-crisis-having dentists cosplaying as sleeveless leather vested tough guys” for years.

The problem with having a brand built on the image of “rebellion” that only sells really expensive stuff is that the above-described situation was inevitable. The Harley-Davidson brand has been hijacked by posers, partially because even the cheapest new Harley is way too expensive for actual rebels. That’s become so obvious that even the wannabes want to stay away.

HAHAHAHA nem os posers wannabes querem mais

https://jalopnik.com/harley-davidson-is ... 1827982673

[Russo]

https://jalopnik.com/harley-davidson-is ... 1827982673

Eheheheh... Esse Andrew Collins matou à pau!

[Russo]

chuto 350kg em ordem de marcha, depois das observações otimistas do russo.

edit:

olhei aquela pequena hiena, a 883, e o peso... PESO, EM BOAS CONDIÇÕES DE FUNCIONAMENTO 256 kg

uma outra lá, street alguma coisa... PESO, EM BOAS CONDIÇÕES DE FUNCIONAMENTO 297 kg

ou seja, negócio da harley parece que não é baixo peso.

Dá uma olhada na Buell Lithning... usa o mesmo motor da hiena, ops, da Sportster, e pesa apenas 177 kg....

[Bira]

Não adianta, Russo, pra xiita anti-Harley as fodásticas Buell (mesmo tendo sido da propriedade da HD e usando o mesmo velho Evo das Sportsters) não é Harley.

É igual discutir com petista e bolsominion.

[Jota]

chuto 350kg em ordem de marcha, depois das observações otimistas do russo.

edit:

olhei aquela pequena hiena, a 883, e o peso... PESO, EM BOAS CONDIÇÕES DE FUNCIONAMENTO 256 kg

uma outra lá, street alguma coisa... PESO, EM BOAS CONDIÇÕES DE FUNCIONAMENTO 297 kg

ou seja, negócio da harley parece que não é baixo peso.

Dá uma olhada na Buell Lithning... usa o mesmo motor da hiena, ops, da Sportster, e pesa apenas 177 kg....

estou falando das árlei, aquela empresa que fabrica coisas pros posers & wannabes.
em nenhum momento falei em buell.
a hiena, apesar do meio motor de variant, pesa mais de um quarto de tonelada.

[Russo]

estou falando das árlei, aquela empresa que fabrica coisas pros posers & wannabes.
em nenhum momento falei em buell.
a hiena, apesar do meio motor de variant, pesa mais de um quarto de tonelada.

Você já foi melhor nisso... está perdendo a prática, eheheheh...

[Optimus Leo]

A Buell, aquela companhia que a Hardley levou a falência?

Melhor coisa for ter botado motor Rotax, as Buell eram otimas, o problema era a âncora que usavam de motor.

[Sniper]

Pode considerar +50kg de acessorios cromados que o Harleyros vao colocar pra ficar mostrando pro amigo no posto.

[Russo]

Pode considerar +50kg de acessorios cromados que o Harleyros vao colocar pra ficar mostrando pro amigo no posto.

Foi-se o tempo dos acessórios cromados, apenas um ou outro dinossauro mais renitente, tipo o tio Russo, ainda usa cromados nas Harleys.

A modinha, principalmente entre os "wannabes", agora é "moto bandida", preto fosco por tudo que é canto, nos escapes, nos cabeçotes, nos espelhos, nas tampas etc...

E a D.Harley gostou da idéia, pois a tinta é mais barata que o cromo e eles vendem as motos mais caro

[Sniper]

Russo, achei legal essas que vc postou

[mumorato]

É a moda Dark custom que veio com as Iron. A minha mesmo era assim.


Mas quando o papo é kakareco tô pra ver pior que bigtrailzero. É 20kg de ferro envolta do tanque, outros 20kg na traseira pra baús laterais (que alguns nem tem), é farol de milha xing-ling, é dois par de tomada, é gps, é corta fio, é defletor, é protetor de mão, protetor de cárter, e por aí vai...

[Betao Atibaia]

Pode considerar +50kg de acessorios cromados que o Harleyros vao colocar pra ficar mostrando pro amigo no posto.

Foi-se o tempo dos acessórios cromados, apenas um ou outro dinossauro mais renitente, tipo o tio Russo, ainda usa cromados nas Harleys....

Opa, mais um dinossauro aqui.. e vou te falar, se depender da minha vontade e não do $$ envolvido, na troca eu pulo fora de Black Denim ou preto fosco. Troço chato de manter, qqer risquinho ou sujeira aparece. Pior que isso só aquele preto rugoso do motor. Aquilo lá então já entreguei pra Deus a sujeira

[eclinck]

Mas quando o papo é kakareco tô pra ver pior que bigtrailzero. É 20kg de ferro envolta do tanque, outros 20kg na traseira pra baús laterais (que alguns nem tem), é farol de milha xing-ling, é dois par de tomada, é gps, é corta fio, é defletor, é protetor de mão, protetor de cárter, e por aí vai...

Isso é verdade, se bobear BTzeiro bota mais acessório que HDzeiro.

Mas... no geral esse povo usa mais as motos mesmo. Protetor de mão é indispensável pra viajar no frio, protetor de motor funciona como descanso para os pés igual pedaleira auxiliar em HD touring, ferro pra baú... ué, pra levar carga igual HD Electra ou Roak King.

Farol de milha acho bobagem mas tem quem defenda pela segurança de ser visto. Corta fio até onde sei é questão de vida ou morte nessa selva aí do Sudeste, protetor de cárter já me salvou de pancada em estrada de chão. Defletor faz uma puta diferença pra quem é alto, desvia todo vento que incomoda mesmo a mais de 100 km/h, par de tomada e gps... bom, só quem viaja pode dar valor.

A diferença é que com o valor do encosto pra piloto da Electra botei tudo isso aí em cima na Tiger.