M@D

será que essa palhaçada toda é pra mostrar uma twister personalizada pro partido NOVO?

honda é honda.

hoje vi uma foto de um japa em uma cb300 nova

é mais curta que coice de porco mesmo.

depois acho a tal foto e posto.

https://g1.globo.com/carros/motos/notic ... -cbs.ghtml

Qual será q o sistema CBS? Freia a frente e aciona pouco atrás? Freia atrás freia aciona pouco na frente? Os dois sistemas juntos?

Olhando para as fotos, o sistema CBS (vermelha) me parece mais caro para a Honda que o ABS (laranja).

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cbs, ao acionar o freio traseiro é acionado simultaneamente um pistão do freio dianteiro.

processo mecânico.

abs, apesar da pinça com um pistão a menso, tem o processo eletrônico de gerenciamento que é um pouco mais oneroso.

Então, não sei na questão dos atuadores mecânicos do ABS, mas visualmente me parece uma TV de tubo vs. uma de LED, ou seja, uma vez que a tecnologia já não é mais novidade, fica muitíssimo mais caro fabricar a de tubo.

Esse sistema da Honda de só funcionar o CBS qdo se pressiona o pedal me é ruim (mas é melhor q não ter), SNME nas motos do passado ou nas mais caras o CBS é acionado tanto no manete qto no pedal.

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Kuati escreveu:SNME nas motos do passado ou nas mais caras o CBS é acionado tanto no manete qto no pedal.

esse mecanismo aí a honda chamava de dual CBS.

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Afinal, qual é a tal novidade da honda ?

p.s.: gostei dos piscas de led da pepsi.

novidades só essas mesmo:
novas cores e grafismos;
freios cbs ou abs, não tem mais os convencionais e;
pisca em led.


e moto laranja que é pra concorrer com as KTM.

sério que aquele retardado do vídeo fez aquela cena toda pra falar sobre... cor laranja e luz de seta?

eu acho que ele esperava mais...

mas é isso mesmo?
pensei que era, no mínimo, uma nova tornado.

se tem alguma coisa diferente disso, ainda está escondido.

Também esperava a nova Tornado, mas tá difícil!

Esse cara é um fanfarrão, merecia disputar uma curva com o dick helder.

Kuati escreveu:Então, não sei na questão dos atuadores mecânicos do ABS, mas visualmente me parece uma TV de tubo vs. uma de LED, ou seja, uma vez que a tecnologia já não é mais novidade, fica muitíssimo mais caro fabricar a de tubo.

Esse sistema da Honda de só funcionar o CBS qdo se pressiona o pedal me é ruim (mas é melhor q não ter), SNME nas motos do passado ou nas mais caras o CBS é acionado tanto no manete qto no pedal.

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lei no Brasil obriga os fabricantes de motos ate 300cc usarem cbs ou abs, e acima de 300cc são obrigadas a ter abs. isso a partir de 2019.

https://www.honda-as.com/motorji/motoci ... cb125r_ABS

5000 dinheiros a zero
4500 a 2018

https://www.honda-as.com/motorji/motoci ... d/cb1100rs

14000 dinheiros

Kuati escreveu:Então, não sei na questão dos atuadores mecânicos do ABS, mas visualmente me parece uma TV de tubo vs. uma de LED, ou seja, uma vez que a tecnologia já não é mais novidade, fica muitíssimo mais caro fabricar a de tubo.

Esse sistema da Honda de só funcionar o CBS qdo se pressiona o pedal me é ruim (mas é melhor q não ter), SNME nas motos do passado ou nas mais caras o CBS é acionado tanto no manete qto no pedal.

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Que eu sei, guardada a minha ignorância, a honda tenta empurrar nas autoridades competentes essa porra de cbs.... Veja que todas as motos pequenas da honda já vem com isso. A idéia é: Se não tem abs, tem que ter cbs (freia trazeiro e aciona dianteiro), se tiver abs, aí não precisa do cbs...
Talvez seja por isso que as motos atuais da honda com abs tenham abandonado o cbs....

rjsdex escreveu:

Kuati escreveu:Então, não sei na questão dos atuadores mecânicos do ABS, mas visualmente me parece uma TV de tubo vs. uma de LED, ou seja, uma vez que a tecnologia já não é mais novidade, fica muitíssimo mais caro fabricar a de tubo.

Esse sistema da Honda de só funcionar o CBS qdo se pressiona o pedal me é ruim (mas é melhor q não ter), SNME nas motos do passado ou nas mais caras o CBS é acionado tanto no manete qto no pedal.

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Que eu sei, guardada a minha ignorância, a honda tenta empurrar nas autoridades competentes essa porra de cbs.... Veja que todas as motos pequenas da honda já vem com isso. A idéia é: Se não tem abs, tem que ter cbs (freia trazeiro e aciona dianteiro), se tiver abs, aí não precisa do cbs...
Talvez seja por isso que as motos atuais da honda com abs tenham abandonado o cbs....

Melhor explicando: Querem que seja obrigatório nas motos ou o cbs ou o abs.... Por isso se adiantaram nas motos suas....

Só sei com um dual CBS com ABS é um trem de outro mundo.
Esse CBS simples da Honda me ajudaria, uma vez que o freio traseiro aciona o dianteiro, dificultando as arrastadas de traseira, mas bem que deveriam fazer o da frente acionar um pouquinho o de trás tb.

Mais louco é o sistema da XRE190, tem ABS só na frente e disco atrás. Esse eu fico confuso, acho que preferiria um dual CBS ao invés do ABS só na frente, ou mesmo tambor atrás pq na hora do pega pra capar, principalmente dentro da cidade com velocidades mais baixas, tiver disco atrás é meter o pézão no freio e sair arrastando a traseira perdendo eficiência.

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