Noite bamba, tudo a beça! Trecho noturno de 240km com a CB400

[LUCIO]

Pessoal,

Achei esse texto na internet... peças similares de outras motos que servem na linha CB 450:
*** editei algumas coisas, por conta de valores que devem estar desatualizados...

***
Peças:
Anel do escapamento - Twister
Manete - Today
Bóia - Twister
Sensor de freio traseiro - CG
Velas - CG
Retrovisores - Twister
Botão do hodômetro do velocímetro - Titan ES/EN, ML 83
Cabo do velocímetro - Dream
Rolamentos da roda dianteira /traseiro - CG Titan
Discos de freio - Falcon
Pastilhas de freio - Shadow, CB400, GS 500, CBR 450
Velas - Titan (final da nomenclatura "R")
Filtro de óleo - CB 400
Agulhas da bóia do carburador - CG Titan
Bóias do carburador - Sahara / Aero 150
Reparo da cuba do carburador - Aero, Sahara, CBX 750
Interruptor de óleo (cebolinha) - Corolla, Hilux
CDI - Titan qualquer ano até 99 ou da Strada 96
Corrente da bomba de óleo - Turuna
Relê dos piscas - Titan 150
Relê de partida (lado esquerdo embaixo do banco) - Twister
Retentores de válvulas de admissão (4 unid.) - CG Titan
Retentor da embreagem (motor) - Titan 150
Retificador - CB 500
Embreagem - CB 400 / CB 500
Platô de embreagem - CB 500 (mas tem que mudar o conjunto todo)
Punho de luz - Strada (muda os conectores)
Punho e Acelerador - Strada
Escovinha do motor de arranque - CB 500
Caixa de Direção - CB 500, CBX 250, CBR 600/900/1000F/1100XX, VT 600 Shadow
Reservatório de óleo de freio traseiro - CG 125
Reparo do Burrinho de freio traseiro - Falcon
Filtro de Combustível (Aquele que fica dentro do registro de gasolina) - Twister (precisa alargar um pouco o furo central)
Porta escova do motor de arranque - Titan, Strada, XR 200, NX 200, NX 150, CBX 150, Sahara
Diafragma do Carburador - XLX 350/ NX 350 Sahara/ CBX 150/ CBX 200/ CBX 250 Twister/ XR 250 - Código da Honda: 16048-MR4-901 - mesmo da CBX 200 Strada
Parafuso reg Válvula ADM - XLX 250
Disco de freio traseiro - Falcon, Hornet e CBR
Starter - CG (é uma peça responsável para ligar a moto, que fica próximo a bateria)
Retentor de embreagem (alavanca aonde vai o cabo) - Tornado, Twister
Haste do afogador - Strada
Manete de embreagem - CB 500
Buchas da coroa - CB 500
Pinhão e coroa - Shadow 600
Botão de pisca alerta - UNO
***

Achei as dicas interessantes para fugir da falta de peças...

[Robson]

Vai lá champs...

o auto engano é o melhor sentimento que existe...rs

[StvRacer]

Voltei nesse relato para ler sobre o comportamento da moto... a primeira vez que passei nesse post, apenas li e não postei nada...

Ando de olho nas CBs, apesar de saber que é bucha, por conta da dificuldade de peças...

Tem uma 450 DX 1989 aqui perto de casa em muito bom estado... essa semana vou lá dar uma olhada... alguma dica em especial?

Nunca tive dificuldade de achar peça da CB aqui em SP. Inclusive tem paralela de várias marcas. Também nunca precisei de nada extravagante, mas do normal não falta nada.

[StvRacer]

CB400 (I e II) e CB450 (todas, inclusive a R) eram excelentes motos... no tempo delas. Hoje são difíceis de encontrar peças, principalmente de carburador. Chicotes cheios de remendos também é coisa problemática.

Já foi o tempo delas. Uma Twister 250 é muito melhor que elas, tanto em peças de reposição, ciclística, etc.

Na época que participava do CB Brasil tinha um tópico que alguém que botou carburador de CB 500. Acredito que foi o Juca Bala que instalou. Mas sinceramente no dia que eu precisar de trocar o carburador acho que aposento a CB.
Achei esse video:

Agora tem uns caras botando injeção eletrônica, tem vários no Youtube.

[LUCIO]

...

Nunca tive dificuldade de achar peça da CB aqui em SP. Inclusive tem paralela de várias marcas. Também nunca precisei de nada extravagante, mas do normal não falta nada.

Exatamente o que o ex-dono me falou e tb alguns amigos que já tiveram ou ainda tem esse modelo...

[lelis]

... fui abastecer e constatei os desanimadores 12km por litro de consumo da moto... Achei que a fama de beberrona dela era só lenda. Mas não é. a moto é uma pinguça de primeira grandeza.

Carburação ruim... fiquei 13 anos com a minha ex CB400 CR 82 e o consumo sempre girou entre 17 e 19 km/L, tanto na cidade quanto na estrada...

ou...

... você está pilotando com a moto esgoelada, em marchas baixas. A 60 km/h já dá pra rodar de boa com a CB400 em 6ª marcha, sem embolar, e ir pegando velocidade aos poucos, subindo o giro devagarinho.

Deve ser minha pilotagem, pois não percebo sintomas de carburação ruim. Ela não está morrendo, nem afogando. a lenta dela parece bem estável, de qualquer forma, vou levar pra ver o vazamentinho, aproveito pra mandar ver os carburadores.

Dá uma boa acelerada com um amigo rodando em outra moto, atrás. Dai pede pra ele observar se der fumaça escura. Então a mistura tá rica.
Daí tem que olhar filtro de ar ou gicle de media/alta.
A marcha lenta tem gicle próprio e ajuste de entrada de ar, portanto, não é indicador de carburacão geral boa.

[LUCIO]

Galera que manja de CB 450:

Queria saber a posição correta de todos adesivos de advertência... tanque, protetor de corrente, etc...

Não encontrei nada vasculhando a net...

[Joaquim]

Baixa o manual de peças

[Joaquim]

Acho que é o site do Renato
http://www.rcamoto.com.br/autosantigos/cb/

[Joaquim]

A imagem é bem ruim, mas dá (ops) para se ter uma idéia da localização.

[Fabio Ninja]

A imagem é bem ruim, mas dá (ops) para se ter uma idéia da localização.

no manual de serviços na tem a localização de cada adesivo?

[LUCIO]

Eu tenho essa imagem, mas sinceramente não dá a precisão exata do local dos adesivos...

Já perguntei no Face nos grupos de CB, o máximo que se tem é essa imagem...

No manual de serviços tb não tem essa informação...

[RMD]

Acho q o.google.fotos será a sua melhor referência. E talvez uma revista duas rodas antiga

[maverickint]

RMD se vc for ou tiver alguém que more na capital tem o museu da Honda, lá deve ter uma CB com tudo certinho.

[RMD]

RMD se vc for ou tiver alguém que more na capital tem o museu da Honda, lá deve ter uma CB com tudo certinho.

Não e pra mim. Mas nem sabia deste museu.

[maverickint]

RMD se vc for ou tiver alguém que more na capital tem o museu da Honda, lá deve ter uma CB com tudo certinho.

Não e pra mim. Mas nem sabia deste museu.

https://www.honda.com.br/noticias/honda ... -o-publico

[Kokimoto]

Já fui no museu, é bem legal. Tem todas as Hondas fabricadas no Brasil.

Infelizmente só tenho essas fotos de quando fui. Acho que não ajuda muito. Tenho em alta resolução de precisar.