M@D

Pessoal de mão leve Tubarão Enrola pra valer e aí me fala depois....
Se a B12 sai do chão se voce enrolar com vontade, como é que não Shymma?

Gente, putz, desculpa a ignorância, mas o que é "shimma"?

O problema é com o dono. A tw dele shimava e ele acha que essa shima tb.

Suzuki não shima.



oscila levemente.

Daddy escreveu:Olá
GFLL,

Algum sucesso na solução do shima da bandit ?

Daddy

Ele colocou pneus bridgestone nela, só não lembro o modelo (era 180 traseiro) e já colocou 200km/h sem problemas!

Ou seja, era pneu mesmo!

Abraços

Daddy escreveu:

GFLL escreveu:

Daddy escreveu:Olá
GFLL,

Algum sucesso na solução do shima da bandit ?

Daddy

Ele colocou pneus bridgestone nela, só lembro o modelo (180 traseiro) e já colocou 200km/h sem problemas!

Ou seja, era pneu mesmo!

Abraços

Hummmmmm , , ,

A minha é uma 650, está com 3000 km, acho q num é pneu , , ,

Daddy,
:(

Seu pneu pode ter deslocado, manda balanciar pra ver se para.

Abraços

Turma tenho uma B6 2004, estava com pneu traseiro 180 e dianteiro bom 120 os dois Pilot Road 2, troquei o trazeiro por um 160 ontem tambem Pilot Road 2, a moto é outra, faz mais curvas e fica mais livre, rodei algum tempo com o pneu dianteiro meio fraco, a moto tinha tendencia sair de frente nas curvas fortes e shimava nas oscilações do asfalto.
A B6 e a B12 não shimam nem a pal, mas a moto tem q estar com manutenção em dia, oleo de bengalas, amortecedor traseiro e pneus tem q ser revisados sempre.
A regulagem da susp traseira tambem manda, olha o retorno do amortecedor e a regulagem da mola, eu peso 90kg e minha mola tá no 7 e o amortecedor no 4, e com esses pneus ela faz muita curva, lembresse q o pneu 180 não faz nada alem de ser bonito, na verdade ele vai te atrapalhar pois fica dificil de deitar nas curvas vc força o dianteiro e provoca tendencia a sair de frente, e nunca vai usar as bandas dele, a relação faz força e a moto bebe mais pois tem mais arrasto e com 4000 km ele ja vai estar todo enquadrado.

valeu boa sorte a moto e muito boa, prefiro ela a Hornet em questão de conforto para viagens, apesar da Hornet ter mais motor, ela é mais economica e tem o quadro mais forte.

Descordo dessa sua expeçriência desastrosa com o pneu 180
carlaoaraxa, mas se realmente aconteceu isso tudo de ruim a vc, só posso lamentar !
O meu é só alegria !

Pedro escreveu:Pessoal de mão leve Tubarão Enrola pra valer e aí me fala depois....
Se a B12 sai do chão se voce enrolar com vontade, como é que não Shymma?

Só não shima na mão de coxinha..huahuahuhau....

To cansado de enrolar o cabo da B12 e a minha não levanta nem shima. Talvez por conta dos 45mm de balança mais longa. Mas a minha não levanta de jeito nenhum só acelerando. Quando andei na do Fnunes/Jota/Bira fiquei com receio de torcer o cabo, justamente por conta disso (moto dos outros é outra história). Esse foi o motivo de alongarem a balança.

Diogo A. escreveu:Descordo dessa sua expeçriência desastrosa com o pneu 180
carlaoaraxa, mas se realmente aconteceu isso tudo de ruim a vc, só posso lamentar !
O meu é só alegria !

Amigo o negocio e como vc usa sua moto, a minha eu gosto de tocar forte e fazer curvas bem fortes contra esterçando as vezes, agora se for pra tocar mas na manha realmente nao acontece nada, mas pensa comigo, fica bonito, mas vc não vai usar todo o pneu logicamente vai enquadrar mais facil, temos uma roda pra um diametro e vc força ele, e vai forçar a relação, pra deitar vai fazer mais força, pra contra esterçar vai usar uma area mais alta do pneu dianteiro, e outro o 180 e de altura 155, a moto fica mais baixa e é muito mais facil de raspar o cavalete no chão guando anda com garupa e outra, o engenheiro trabalhou anos a fio, e a moto vem desde 1995 pra ká com pneu 160, será q estamos certos? ou a suzuki e os engenheiros por mais de 10 anos estão errados?

Sei lá, não me interessa esses dados todos.
Acelero forte tb, gosto de curvar bem, acelero bastante principalemnte nas saidas de curva.. to tranquilão com o pneu.
O 180/55 não é mais baixo que o 160/60 nem a caralho...ele é 3 mm mais alto, isso sim. Por conta disso vou colocar o 120/70 na frente quando precisar trocar, pra equilibrar as coisas...só vc fazer as contas.

Forçar relação ? Pese um 160/60 e um 180/55 pra ver a diuferença de gramas (unidade de peso, só pra deixar claro) que existe.. merreca...se isso fuder a moto, a bandit não presta; e sei q não é assim.

Em todo caso, cada um cada um, deixa o cada um dos outros. Curta sua moto da melhor maneira possivel e não de ouvidos a abobrinhas que os outros falam !

Boa sorte aê !

decoh6 escreveu:
Nem li o resto, mas um trem pesadão e fraquinho deste, não pode shimar mesmo, vai aí nas dicas da galera, com certeza acha o problema...

Num precisava ofender, né ? ? ?

os poucos casos de shimi em b6 que tive conhecimento, inclusive o da minha, eram problema no pneu. trocou e balanceou o problema já era.

Pedro escreveu:Pessoal de mão leve Tubarão Enrola pra valer e aí me fala depois....
Se a B12 sai do chão se voce enrolar com vontade, como é que não Shymma?

Uma vez quando eu tinha a twister fui dar uma volta com o Jimi de B12 e a moto parecia uma máquina de shimar.
Acho que teve que mexer em pneus e discos de freios.

Minha B6 nunca sentir shimy.

RF 900 a venda...

http://www.debatemotos.com/phpBB2/viewtopic.php?t=8017